道路橋梁施工中的裂縫成因及預防措施分析

吳杰

摘 要：隨著社會的發展，我國的道路工程的發展也有了很大的進步。路橋施工關系到地方經濟的實際發展以及人們的出行，幾年來各地不斷出現路橋施工的質量問題，其中比較常見的是裂縫，路橋施工中的裂縫控制受到廣泛的關注，因為路橋裂縫對公眾安全以及交通運輸都是有直接的影響，造成嚴重各地經濟損失以及安全風險，施工企業需要對路橋施工出現裂縫的成因展開分析，并找到合理的預防措施。本文對路橋施工產生裂縫的具體成因展開分析，并制定出一些可以參考的措施。

關鍵詞：道路橋梁施工 裂縫成因 預防措施分析

引 言

近年來，公路橋梁工程裂縫的發生已成為普遍現象，對公共安全及區域間和諧發展造成了嚴重的不利影響。因此，為了從根本上降低裂縫風險，施工單位應詳細分析裂縫產生的原因。制定有針對性的解決方案，確保道路和橋梁建設的高質量和高效率。在此基礎上，分析了道路橋梁施工中產生裂縫的原因及預防措施，供相關人員參考。

1道路和橋梁施工裂縫的有害影響

路橋施工裂縫造成的危害重要有：（1）在施工過程之中，雨水會滲入到路橋，轉入工程主體。假如不采取合理的控制方式，表面會漸漸的產生裂縫，慢慢擴散到整個工程。這些裂縫最后會影響到公路橋主體結構的穩定性。只要主體發生這樣的問題，整個項目的質量便會大大降低，這不僅會損害到公眾的安全性，也會影響到項目的美觀。（2）公路橋梁的結構由鋼與混凝土混合因而成。隨著社會的發展道路與橋梁的負擔增加，從而影響到主體結構，隨著裂縫愈來愈大，主體在超載后會被破壞，主體結構之中的鋼筋也會發生形變，最后造成主體形變而且坍塌。其后果是難以想像的。

2道路橋梁施工中的裂縫成因分析

2.1工程設計存在缺陷。現階段路橋裂縫中出現裂縫，與設計的缺陷是有直接關系的，在路橋的設計中，一些工藝并不完善。設計環節若是沒有嚴格技術要求，路橋裂縫的發生幾率就會增加。總體上路橋設計需要保持足夠的科學性以及規范性，否則主體穩定性就會受到影響，增加主體承載力，甚至會讓主體結構出現變形。后期在路橋施工中，若是沒有進行嚴格監督，對施工監管沒有負責，出現一些工程疏忽，就無法達到施工技術標準，路橋裂縫也是會產生。另外常見的是在路橋設計中，圖紙上的各類數據沒有進行準確的標注，各類數據也是不夠達標。也是會有施工錯誤的情況出現，這些都是會讓路橋裂縫很容易產生。

2.2建筑材料存在質量問題。在路橋施工中要用到的各類材料都嚴格的要求，材料管理也是工程管理中非常關鍵的部分，其中水泥、石灰石等各類材料都是有質量的要求，要達到設計對材料的各類標準。在路橋施工的材料攪拌中，技術操作也是要符合相關規范，結合當地的氣候條件以及空氣質量，對溫度以及風度都要進行全面考慮，讓路橋施工的材料達到相關的要求，一些路橋施工中材料的控制不夠完善。混凝土的不合格，導致出現裂縫的問題。

2.3外界因素的考慮不夠全面。防止路橋施工出現裂縫的問題，需要考慮到的因素是非常多樣化的，除了材料以及設計方面的問題，當地的氣候因素以及天氣情況也是要重點分析的。因此在路橋施工中，相關人員一定要做好對空氣以及氣候的觀察，溫度是造成路橋施工裂縫的重要因素，結合氣候可以采取路橋施工的措施，對路橋施工的工程量進行適當的控制，很多時候因為在路橋施工中氣候的監測不夠完善，導致有裂縫的產生，另外是在施工完成后，結合當地的氣候情況，對工程展開適當的護理，也是預防裂縫的必要措施，不要只關注施工的進度。對氣候以及天氣也是要足夠重視的。

3道路橋梁裂縫防治措施

3.1增強溫度控制。在對道路橋梁中出現的裂縫進行改善時可以添加適量的添加劑，最好使用具有干硬性混凝土來對其進行施工操作，使用這種方式在一定程度上能夠減少混凝土中水泥成分。在對混凝土進行攪拌時，可以在合適的時間把水灑在碎石上，這樣能夠實現冷卻碎石的目的，同時還能夠起到降低混凝土澆筑時溫度的目的。不同季節道路橋梁施工要使用不同的施工方式。例如，在溫度較高的夏季施工過程中，一定要減少混凝土整體澆筑厚度，使用混凝土澆筑層表面積來散熱。必要時可以在混凝土中裝置一些降溫水管，這樣能夠起到降溫混凝土的目的。在對施工工序安排過程中一定要保證時間的合理性，合理控制混凝土暴露的面積，站在混凝土角度分析來說，選擇使用高性能混凝土能夠起到很好的抗裂效果，從而能夠有效避免干縮程度大的混凝土材料應用到道路橋梁日常施工過程中，塑性沉降裂縫是比較常見的一種裂縫現象。因此在對道路橋梁施工過程中一定要增強基礎的處理，合理布置支架。從支架角度分析來說，可以使用面積法來測定整個表面受力，通過采取預壓的方式能夠降低非彈性形變的發生。在應用混凝土的過程中通過加入適量減水劑能夠有效避免沁水的現象發生，從而增加混凝土保護層的整體厚度，在道路橋梁日常施工過程中可以使用二次抹面。

3.2嚴把施工期間溫度因素。在防治溫度因素引發的道路橋梁裂縫的過程之中，主要是防治與減少混凝土結構的熱收縮應力。在實際施工期間，相關人員可以下列幾個方面著手：（1）混凝土配制時，可在骨料之中加入一定量的水展開冷卻，特別是在夏季溫度比較高時，溫度應掌控在一定的恰當水平。（2）在選取混凝土原材料時，應選取收縮率比較低的混凝土，從根本上確保混凝土的強度;（3）公路橋梁工程之中塑性下沉的及時處理;（4）結合實際施工溫度，及時調整混凝土結構之中的含水量;（5）透過精確掌控混凝土澆筑的時間、速度等因素，從根本上減少溫度裂縫的發生。

3.3修補已有裂縫。①表面修補。針對表面裂縫形狀，選擇適當修補材料，如水泥砂漿、環氧膠泥等，先將裂縫清理干凈，然后按照裂縫走向將其鑿成一定深度的凹槽，將材料均勻地涂抹在凹槽中，并用支模板完成壓實作業。此方法適用于深度不大的裂縫，若裂縫貫穿整個結構，表面修補法顯然不太適用。②內部修補。針對深度較大的裂縫，采取內部修補法，一種是水泥灌漿，利用沖洗、吹風等方式將裂縫中雜物清理干凈，然后調配濃度適中砂漿，利用埋灌漿管將水泥砂漿灌入裂縫，并用棒搗實砂漿。另一種是化學灌漿，采用化學制劑進行灌漿，此方法可操作性強，混合物能與原結構緊密粘連在一起，防止補縫后出現材料脫落現象。

3.4合理控制混凝土施工配合比。混凝土施工配合比是一個技術性很高的工作，因此在施工過程中依據混凝土自身強度、質量檢驗與混凝土、易性各項要求來確定配合比。合理控制水灰比與水泥使用量，道路施工管理人員還應該把握好質量，選擇優良的石子，嚴格控制砂的粒徑與含量，運用科學、合理的方式減少混凝土收縮量，只有這樣才能夠提升混凝土抗裂強度。混凝土養護是道路橋梁日常施工中不可或缺的重要施工環節，如果混凝土的養護工作沒有做到位，就會降低混凝土的整體強度，使得混凝土硬化時缺少足夠的水分從而產生裂縫現象。尤其在高溫條件下作業時，必須要常常澆水來進行養護，這樣能夠減少因為溫度產生裂縫現象，通過降低混凝土收縮產生的約束應力，能夠起到控制裂縫的作用。

結 語

綜上所述，要想提升道路橋梁的安全性，應該加強質量管理力度，特別是道路橋梁施工過程中出現的裂縫問題應該采取合理的預防措施來進行處理，通過對道路橋梁中出現的裂縫問題成因分析可以得出，溫度問題、施工工藝問題、荷載問題都可能會造成道路橋梁中裂縫問題的發生，以這些成因為基礎來提出針對性的預防措施，進而提升道路橋梁工程質量。

參考文獻

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