新能源汽車領域?qū)＠麊栴}淺析

卜波

摘? ?要：隨著環(huán)境問題和能源開采過度的問題日益嚴重，綠色、可再生能源的開發(fā)研究，開始受到人們的廣泛關(guān)注。新能源汽車凌云的專利，作為新能源汽車發(fā)展重要基礎，自哥本哈根的全球綠色增長大會以來，專利研究不斷加強，我國在新能源汽車領域的專利研究也在不斷加強，但專利研究的整體效果并不樂觀，與世界部分國家相比，仍表現(xiàn)出一定的落后，而且，對專利的保護，與明顯不夠。因此，一定要加強專利保護措施的運用，加強專利的保護，并搶占國內(nèi)外市場，重視專利池和專利保護工作，做好新能源汽車領域的專利保護。。

關(guān)鍵詞：新能源? 汽車領域? 專利

中圖分類號：TM91? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2019）05（b）-0246-02

隨著進入21世紀以來，全球能源技術(shù)不斷發(fā)展，各國開始對于污染、能源使用的相關(guān)問題，逐步的提高重視。而汽車作為消耗能源和排放污染的重要部分，近年來整體數(shù)量數(shù)量正在快速上升著，為了應對汽車行業(yè)的快速發(fā)展，改善居民的空氣環(huán)境質(zhì)量，世界各國掀起了一起新的汽車工業(yè)革命，各國加大了對新能源背景下，汽車領域技術(shù)的研發(fā)力度，力求開發(fā)出更高效、節(jié)能、舒適的汽車。怎樣利用現(xiàn)有資源，保護我國的新能源汽車技術(shù)的相關(guān)專利，成為了擺在我國所有汽車技術(shù)開發(fā)人員的一個重要難題。本文通過分析當前關(guān)于新能源背景下，汽車專利的申請情況，對我國的新能源汽車領域的專利技術(shù)保護提出相關(guān)建議，為我國的新能源汽車保護作出應有的貢獻。

1? 新能源汽車專利戰(zhàn)略的理論分析

1.1 國際上新能源汽車領域的發(fā)展

目前，國際上出于汽車能源消耗、環(huán)境污染的雙方面重視，世界各國都加強了對綠色能源相關(guān)技術(shù)的開發(fā)，隨著哥本哈根全球綠色增長大會的召開，為世界各國的的綠色開發(fā)提供了一個很好的交流平臺，通過相關(guān)技術(shù)、政策的交流，為各國的綠色發(fā)展都提供了有力的幫助。在各國的發(fā)展交流中，其中一項重要觀點就是在加快全球經(jīng)濟發(fā)展的同時，提高對人們生存環(huán)境的重視和對于地球逐漸枯竭的能源問題重視，提高綠色能源消耗的倡導，保護自然生態(tài)環(huán)境[1]。目前，各國經(jīng)濟組織明確了綠色發(fā)展是新的經(jīng)濟增長方式，并在這個思路向開始進行逐步實施，但是由于綠色發(fā)展的理念提出的時間較短，很多理論研究基礎也較為缺少，因此發(fā)展較為緩慢。

發(fā)展新能源汽車技術(shù)是新能源發(fā)展的重要做成部分，必須通過開發(fā)新型綠色能源技術(shù)，來減少傳統(tǒng)的石油資源消耗，降低對很多中東國家的過度依賴。

1.2 我國新能源汽車領域的發(fā)展

近年來，我國逐漸加大對新能源技術(shù)的開發(fā)力度，很多新型能源開發(fā)和使用技術(shù)都在不斷地涌現(xiàn)。我國在十二五綱要中明確了我國的綠色發(fā)展戰(zhàn)略，提出我國未來五年的發(fā)展應以綠色發(fā)展為前提，通過轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展的增長，來改善我國資源和生存環(huán)境的惡化，要將節(jié)能減排作為一項重要的政策來推行。我國近年來，經(jīng)濟高速發(fā)展，已經(jīng)在世界經(jīng)濟體中占有了重要位置，在全球礦物資源的逐漸出現(xiàn)枯竭的整體背景下，開發(fā)新型綠色能源技術(shù)已經(jīng)成為了我國的一項重要發(fā)展戰(zhàn)略[2]。我國在九五期間，明確了新能源汽車領域的技術(shù)研發(fā)和傳統(tǒng)能源的減少使用，加強新能源背景下，大力發(fā)展新型能源使用的汽車開發(fā)，減少汽車尾氣的總體排放量，降低能源消耗和環(huán)境的污染，實現(xiàn)我國的持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

2? 目前新能源汽車技術(shù)專利的現(xiàn)狀

在當前的新能源背景下，世界各國的汽車研發(fā)工作，都在試圖尋找一種新型的可再生資源，來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的礦物資源消耗。而今，新能源汽車已經(jīng)成為了人們工作和生活的一種重要推廣產(chǎn)品，新能源汽車能有效地降低消耗和環(huán)境污染，為人們帶來更好的生存條件。在當前的世界發(fā)展中，日本最為重視新能源汽車研究開發(fā)，由于日本是一個很小的島國，自身礦物資源缺乏，對于外部資源的使用依賴，因此，日本的新能源汽車開發(fā)專利數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了全世界的第一位，而且，日本的新能源汽車已經(jīng)在我國占據(jù)了部分新能源汽車的市場，這在一定程度上使我國的新能源汽車的技術(shù)研發(fā)處在了被動的地位。我國作為一個資源大國，擁有豐富的礦物資源，因此，在新能源汽車的開發(fā)中，便會產(chǎn)生懈怠，認為“不缺少資源、還有很多”，這類思想極為不可取，正是因為我國具有豐富的資源，才更應該加強對新能源技術(shù)的開發(fā)，減少對礦物資源的消耗，保護我國的礦物資源，真正地使礦物資源實現(xiàn)可再生發(fā)展。

3? 新能源汽車技術(shù)專利的保護建議

3.1 綜合運用知識產(chǎn)權(quán)保護措施，靈活運用專利策略

在新能源汽車領域中，與傳統(tǒng)的汽車領域具有極大的區(qū)別。近年來，世界各國都加強了對新能源汽車領域的研發(fā)力度，各類新型技術(shù)不斷涌現(xiàn)，為世界的綠色發(fā)展提供了重要的推動。而由于對新能源汽車領域技術(shù)的研發(fā)的起步都相近，因此，新能源汽車領域的技術(shù)發(fā)展仍然處于一個相對平和的階段，新能源汽車行業(yè)競爭也并不是十分激烈，行業(yè)競爭仍能健康發(fā)展。而新能源汽車領域的專利技術(shù)，是行業(yè)發(fā)展的重要研究成果，對于整體環(huán)境改善，能源消耗都有重要意義[3]。因此，但對于新能源技術(shù)專利的保護，可以利用知識產(chǎn)權(quán)的保護措施，對技術(shù)專利進行保護，注重推廣和汽車新型領域的整體發(fā)展。

3.2 采用主動出擊的方式，用專利搶占國內(nèi)外市場

我國的汽車行業(yè)起步較晚，技術(shù)發(fā)展以合作和引入為主，在發(fā)展中，受到的制約程度比較大，發(fā)展利潤空間也較小，缺少自主的核心專利技術(shù)。而對于在新能源背景下，汽車領域的研發(fā)起步時間相近，缺少引入對象，而且，在未來的綠色發(fā)展形勢下，掌握有綠色新能源技術(shù)的公司，會在國際經(jīng)濟發(fā)展中，占據(jù)主導地位，極易對我國的整體經(jīng)濟發(fā)展造成制約，因此，我國應加強對新能源背景下，汽車領域技術(shù)的開發(fā)，利用技術(shù)專利搶占國外市場，提高專利技術(shù)在人們心中的認知度，這樣就能為專利技術(shù)提供更多保護。目前，日本已經(jīng)通過這種保護專利的方式，在我國的新能源汽車市場中進行了搶占，對我國的經(jīng)濟發(fā)展和新能源技術(shù)研發(fā)都造成了壓制。

3.3 要充分利用新專利法新規(guī)定的修改規(guī)則

我國的新專利法規(guī)定在以下兩種情況下可以實施強制類型的許可：一種情況是，具有專利的人在沒有合理的申請專利時間實施自己的專利，這種情況屬于胡亂使用專利權(quán);另一種是反壟斷法規(guī)定的行為，壟斷的行為已經(jīng)構(gòu)成了限制競爭的行為，對于具有專利的人來說，如果沒有在合理的規(guī)定時間內(nèi)實施自己的專利權(quán)，在這種情況下，就可以向國家知識產(chǎn)權(quán)局提出申請，要求強制實施自己的專利權(quán)。這種情況對我國申請專利的企業(yè)也提出了具體要求，在取得獲得專利后，一定要立即取得專利的實施方案，防止專利被人竊取。

3.4 重視專利池和標準制定工作

目前，我國的新能源汽車領域正在快速發(fā)展，并在多項技術(shù)上都取得了突破性的進展，并根據(jù)自身的新能源汽車技術(shù)建立了自己的行業(yè)標準，例如，電動汽車的電池標、新能源汽車的發(fā)動機等多項標準，并通過這些標準為企業(yè)發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟效益。而這一切的基礎是新能源汽車的技術(shù)支持，只有研發(fā)新型能源汽車技術(shù)，擁有專利的實施權(quán)，才是實施標準的建設。目前，我國的大部分汽車企業(yè)的技術(shù)支撐能力較差，也缺乏標準的建設能力。應加強同行業(yè)之間的合作，聯(lián)合推進技術(shù)發(fā)展，共同建設行業(yè)標準，必定能將我國的新能源汽車發(fā)展推上一個新的高峰。

4? 結(jié)語

綜上所述，在未來的國際經(jīng)濟發(fā)展中，新能源汽車的發(fā)展，必然占據(jù)重要位置，我國應加強對新能源汽車的研發(fā)力度，提高我國的新能源汽車的技術(shù)支撐，完成行業(yè)標準的自主建設，從而帶動我國的整體經(jīng)濟發(fā)展腳步。在專利技術(shù)的保護中，應合理的思考各類的保護方式，避免因?qū)＠桓`取而使我國的新能源汽車市場遭受重大經(jīng)濟損失。

參考文獻

[1] 王軍雷，呂惠，王亮亮.2018年中國汽車專利統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析[J].汽車工藝師，2019，2（3）：15-19，39.

[2] 羅立國，林文廣.核心專利挖掘指標研究——以新能源汽車裝置領域為例[J].科技管理研究，2018，38（18）：151-156.

[3] 劉書芝.新能源汽車領域海外專利布局的重點和需要考慮的因素[J].中國發(fā)明與專利，2018，15（9）：26-32.