保證水泥混凝土路面施工質量的主要方法

莫陳

摘 要：道路交通是一個國家發展的必需之路，這些年我國路基路面建設愈發科學化、質量化，但這并未解決全部問題。我們必須找到施工問題的根本弊病，找出切實可行的解決方法。

關鍵詞：水泥;混凝土;路面施工;施工質量

由于道路交通在我國全體施工行業的重要性，首先找出水泥混凝土路面施工質量存在的問題就是當務之急。在找出問題之后，必須進行系統性地解決。本文在后文提出了“妥善選擇優質原料”、置換法”、“夯實路面”這三種切實可行的解決方法，從根本與整體上解決道路施工過程中路基路面存在的安全隱患。

一、水泥混凝土路面的主要問題

（一）路面裂縫現象的大量涌現

在道路施工過程中，由于工人整體素質、施工技術或者一些不可抗的自然災害及過載汽車的常年駛入，常常會出現路面裂縫現象。而其中最重要的原因，就是混凝土質量不合格，或者偷工減料。路面裂縫現象出現后，雨水會滲透到路基上，基層被雨水腐蝕，會導致道路整體機構被破壞。由于路面裂縫而出現的安全事故也有很多。除此之外，道路裂縫處極為脆弱，多輛重型車輛對其進行過量施壓將會愈發地增加裂縫處的脆弱程度，最終甚至導致路面塌陷，導致更為嚴重的路面事故。因此，為了杜絕路面裂縫現象，在路面施工過程中，必須嚴格把控混凝土的使用質量。

（二）路面變形問題的出現

路面變形包括路面不完整、路面不平坦等多種現象，無論是哪種現象都撇不開自然問題，如雨水沖刷、山泥災害等。但由于混凝土路面操作不合格造成的路面變形是此問題出現的主體。施工過程中，施工人員為了操作方便，提高施工效率，而忽略施工質量，不按既定標準進行操作，降低施工材料的質量，很容易導致路基塌陷。除此之外，施工企業為了降低成本，不購買優質的施工材料，在道路建筑完成后，短時間內在車輛的碾壓后，便出現路面變形問題。而且，有些施工工人自身素質不過關，施工時會出現操作失誤，這也是導致路面不完整、路面不平坦的主要問題之一。

（三）松散土誘發地基承載能力的減弱

在施工中使用的地基土中，會有許多不同種劣質的土質，松散土就是其中一種。松散土是普通土與細砂的混合物，由于細砂本身粘度、堅固程度不夠，再加上細砂與普通土之前親和力較差，在接受靜載荷的情況下很容因地基土之間不穩定導致地基下沉，在接受動載荷的情況下更容易使地基變形甚至開裂。由此可見，采用松散土建設地基，會削弱地基的承載能力。當地基的承載能力降低時，針對地基本身，穩定度和強度下降，經常受到高強度載荷時，可能會導致地基下沉、破裂。這種隱患會逐層傳遞到路面。在路面常年經歷重載車輛駛過時，由于地基本身不穩定，地基不穩定的地方會對影響到路面的對應位置，導致路面下陷、裂縫甚至坍塌，對交通運輸產生很大的影響，誘發交通事故。

二、水泥混凝土路面安全隱患的解決方法

（一）妥善選擇優質施工原料

施工伊始，便采用優質、適合的施工原料，有利于保證路面路基的整體質量。對于瀝青的使用，在施工之前必須妥善調配合適比例的瀝青，并將其升高至指定溫度后進行澆灌。如果混合料中瀝青含量較少，其壓實度會降低，彎沉值則會增加，就路面表層而言，可能會出現路面摩擦系數、構造深度偏小的情形，如果瀝青混合料比較多，往往會導致路面空隙較大，從而降低了路面的抗滲性能，導致路面易受水的侵害。許多施工方急于求成或貪小便宜，瀝青未達到制定標準便投入使用，這樣固然加快施工效率，但后期產生的隱患是可想而知的。另外，對于地基土的選擇也是路基路面質量的重要指標。在施工時，要學會因地制宜，選擇最合適當地特征的地基土。在一些特殊的地段，工人們還會使用砂性土和石灰土，用來加強地基的穩定性。此外，如果工程的資金不足，很難重新使用更為優質的土壤，此時可以專注于加強地基的穩定度，此時就出現了預壓法。預壓法顧名思義，在本身松軟、穩定度低、夯實度不夠的地基土上預先加上靜載荷，在靜載荷的作用下，土壤顆粒之間的間隙減少，土壤就有更強的強度，地基也就有更高的穩定性。

（二）置換法改善地基土質量

置換法是最為傳統也是最為徹底地改造不良地基土的方法。它的具體操作是，改造時將每一層的土挖出來，清除其中軟粘土、松散土等土質不良的土壤，在經過養護之后，換填優質的土壤。優質土要滿足適合的粘度、高強度、土壤之間的高親和度等重要指標。換填一層土壤之后，需要進行實地土質勘察，針對不同層的自然條件，使用不同的土質，避免再次產生地基土不良的現象。基于換填法，產生了孔洞填充法。在不良土的區域地表打孔，將孔洞加深打入地基，根據深度檢測所需土壤的種類、質量，通過孔洞進行填充。首先計算出該土層所需土壤的亮，通過孔洞將土壤注入，在計算下一層下一種土壤的量，再次注入，以此類推，反復運作。相較于換填法，孔洞填充節省了更多的人力物力與時間，不再需要將原本填好的土二次挖掘，也不需要過多的工人進行填埋，整體實現自動化操作。總而言之，無論采用哪種方法，都可以從根本改善不良土的使用問題，對不良土進行改造。置換法是一種直接的解決不良土的方法借此提升路基抗負荷能力，提升抗變形和穩定能力。在使用換填法的過程中，應該充分結合工程實際選擇最佳的換填土，同時在換填施工之前對換填土進行實驗檢測，盡可能地做好壓實工作，減少地基沉降問題的發生。

（三）夯實土壤加固路基路面

如果施工過程在勞動力與成本的限制下，無法重新進行土壤填埋，則可以使用夯實法進行改良地基土。其中，重錘夯實就是利用重錘自由下落所產生的較大夯擊能來夯實淺層地基，使其表面形成一層較為均勻的硬殼層，獲得一定厚度的持力層。這種夯實方法，是退而求其次的改良地基土的方法，通過強壓將土壤顆粒的緊密度增加，使其結出堅硬的地基層，加強地基土的穩定能力和地基強度。相較于前兩種方法，夯實法可能會對路面產生少量破壞，在其后還要進行路面的修補，但并不代表這種方法沒有它的優勢。只要電力（或內燃機的動力）足夠，重錘就會產生足夠的力，地基夯實的程度是有很大發展空間的。此外，尋常的改良方法通常需要經過長時間的道路修建和養護，才能真正做到不良地基土的改良，實現地基的穩定。而夯實法只需進行夯實這一個步驟，夯實結束改良不良土的過程也就結束了。在夯實過程中，能源稍微損耗的同時，可以減輕人力物力的消耗，提高工作效率。

三、結語

混凝土路面是全國道路的命脈，在工民建施工中占有主體地位。所以，如何解決不良混凝土路面帶來的影響就成了當務之急。本文分別采用優選原料、置換法和夯實土壤的方法，通過解決路面裂縫、路面變形、地基承載能力減弱的問題，系統性地在施工前后對其進行改造與防治，有效地解決了不良水泥混凝土路面誘發的施工問題，減少了由于混凝土施工問題導致的交通事故，體現了工民建施工中路面施工質量的重要性。

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