“流動中國智運同行”奏響物流業最強音

“流動中國·新時代物流人致敬新中國70華誕公益宣傳活動”在國慶前夕隆重召開，為新中國成立70周年獻上了一份厚禮。回顧啟動儀式上，來自國家發改委、國資委、交通運輸部、全國總工會等相關領導的發言，讓我們更深入了解以卡車司機為主的物流人，了解現物流行業特點，以及物流企業在新時代順時而動、鼎力擔當的改革先鋒者形象。

國家發改委經濟貿易司副司長張江波：物流業70年的發展歷程和輝煌成就離不開黨中央國務院的堅強領導，離不開地方政府、相關部門、行業協會和企業的協同配合，更離不開中儲智運在內的全體物流從業者的智慧汗水和辛勤付出。我們認識到推動物流業發展必須做到“四個堅持”，一是必須堅持市場在資源配置中的決定性作用和更好發揮政府作用，二是必須堅持頂層設計和狠抓落實相結合，三是必須堅持問題導向和發展導向并重，四是必須堅持“引進來”、“走出去”雙管齊下。

經過70年的發展，我國物流業正面臨新的機遇和挑戰，我們將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，聚焦關鍵環節和突出問題，加強重大政策協調，強化政策合力，著力“破難點”“通堵點”“解痛點”，統籌推進降低物流企業成本和企業物流成本。同時，順應科技與物流業發展的新趨勢，全力推動物流業發展開創新局面。

全國總工會中國海員建設工會副主席曹宏偉：貨運物流行業是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是國民經濟發展重要的基礎性服務行業，也是的廣人民群眾就業、擇業、創業的大舞臺。多年來，貨運物流行業為保障和改善民生推動經濟社會發展做出了突出貢獻，在全國人民慶祝新中國成立70周年之際，“流動中國，新時代物流人致敬新中國70華誕公益宣傳活動”以豐富的載體、創新的形式和多元的活動，傳遞了貨運物流行業歌頌祖國、助推發展的時代強音，宣揚了貨運物流行業銳意進取、開拓創新的時代精神，彰顯了貨運物流行業職工昂揚奮進、砥礪前行的精神風貌，也展現了中國誠通控股集團、中儲股份等企業以人為本、奉獻社會的價值理念及國有企業的新責任、新擔當和新面貌。

中國物資儲運協會會長、《中國儲運》雜志社社長李勇昭：中儲股份是中儲協會的會長單位。作為國內大型綜合物流服務商，中儲一直致力于推動中國現代物流發展，并適應新經濟形式進行企業的轉型升級，2014年在南京成立了中儲智運，探索“物流+互聯網”新模式。僅僅經過5年的時間，中儲智運的員工人數從最初的十幾人，增長到1200余人，年運輸收入從2000萬元增長到120億元，實現近600倍的增長。目前，中儲智運平臺的注冊司機數量已達134萬，成為中國公路運輸的中堅力量。

路、網、車、鏈、人，是構成現代物流行業的五要素。公路貨運行業的變遷是公路設施的變遷、經濟產業的變遷、運載工具的變遷、貿易往來的變遷、科學技術的變遷，而真正切身感受到這一切的是遍布全國的近2000萬貨車司機。提高貨車司機尊嚴和歸屬感的工作迫于眉睫。老百姓的事就是大事、國事。對此，央企有當仁不讓的責任和使命，發揮模范帶頭作用，為促進這個群體健康發展做出努力。中儲智運作為一個物流運力交易共享平臺，在關注司機需求、解決司機困難的工作上從未停止過投入。

中儲智運創始人兼總工程師李敬泉：中儲智運在依托自身平臺發展基礎上，不斷完善自我經營化的生態體系，在新物流生態圈、新物流支付系統以及車后市場展開多元化經營，積累了幾千萬的物流數據。基于這些數據，我們做了一個大宗物資道路整車運輸健康指數，可以幫助社會各界科學地了解公路貨運各板塊和線路的健康狀況，讓司機可以更好地規劃自己的跑貨線路，提高運輸效率；讓企業可以更科學地管理自己的物流計劃，降低物流成本；也為國家制定產業發展決策提供了更精準的參考依據。

交通運輸部科學研究院現代物流中心副主任李彥林：從物流業未來的發展趨勢看，目前很多平臺企業從過去單一的道路運輸向多式聯運延伸，給我國多式聯運帶來了很好的發展前景，我們也希望有更多的企業參與到多式聯運發展領域。值得注意的是，近幾年很多平臺企業開始深入融入產業鏈，最典型的是中儲智運，除了完成自己的貨運，也開始與其他企業合作，拓展有色、鋼鐵、煤炭這些領域的整個供應鏈，提供了全產業鏈的服務，這對推動我國物流業高質量發展起到引領作用。