參觀上海地鐵博物館

王梓彥

不知什么時候，不知什么原因，我深深愛上了地鐵。去上海，去杭州，聽著地鐵呼嘯而來，又呼嘯而去;看著雪白的燈光劃破黑暗，又駛向漆黑的隧道，我便想對地鐵有更進一步的了解。

冒著蒙蒙細雨，我終于來到令我向往的上海地鐵博物館。

上海地鐵博物館是個總建筑面積為5000平方米的展館，以地鐵發展歷史、地鐵功能、地鐵文化、地鐵安全、世界地鐵等幾大板塊，細述著上海地鐵的故事。

我走進地鐵博物館，漫步在地鐵歷史長廊中，凝視著那些舊得發黃的文件，感覺自己仿佛穿越了時光隧道，來到了20世紀60年代的浦東塘橋。地鐵建設的先驅們坐在黃浦江畔的蘆葦棚里，緊張地試驗著。一臺巨大的盾構機緩緩放下，順利掘進了200米。所有的地鐵人手舞足蹈，熱情歡呼。我仿佛也成了他們中的一員，共享成功的喜悅。

我又仿佛來到1993年的徐家匯站，與歡呼雀躍的群眾一起，分享地鐵通車帶來的便捷。上海地鐵現在已經完成跨時代的轉變：截至2016年12月31日，上海地鐵已開通運營14條線、365座車站，總里程588公里，是地球上線路總長度最長的城市軌道交通系統，同時是世界上客運規模第二大的城市地鐵系統，僅次于北京地鐵，每個工作日客流量平均一千萬人次以上。

二樓有各國的地鐵文化展覽。我發現，其實世界上地鐵建設比上海優秀的城市并不少，而上海地鐵的一些缺陷在海外已有前車之鑒。我們只有虛心學習，才能擁有更美好的未來。

最吸引我的是展館的壓軸展品——軌道交通線網遠景規劃圖。如今，上海地鐵已經建設到14號線，而15號線、16號線也在萬眾期待中緊鑼密鼓地籌劃著。我不禁浮想聯翩：在可以預見的未來，地鐵發展前景更為巨大，為人們的出行帶來更大方便。隨著城市現代化進程的加快，地鐵，必將用環保與速度打動人心，徹底改變人們的出行方式。

這次參觀上海地鐵博物館的經歷令我受益匪淺。

寫參觀類文章，要主次分明，詳略得當，重點突出，并在適當的地方點出所得到的教益或啟發。小作者參觀上海地鐵博物館，先寫概況，然后依次寫看到發黃的文件、地鐵跨時代的轉變、各國地鐵文化的展覽、軌道交通線網遠景規劃圖，細致的文筆源于細致的觀察。“我仿佛也成了他們中的一員，共享成功的喜悅”，聯想與想象為文章增色不少。結尾部分的感悟恰到好處地升華了主題，為全文畫上圓滿的句號。