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預應力混凝土箱梁梁體裂縫的成因分析及防護措施

2019-10-21 09:07:32張建文
錦繡·中旬刊 2019年2期
關鍵詞:成因

張建文

摘要:預應力混凝土箱梁結構已經成為道路橋梁的重要結構之一,該結構不但截面抗扭剛度大,而且適應懸臂、頂推等現代施工方法,在施工與使用過程中都具有良好的穩定性,有效的提高了整個道路橋梁的質量。然而,在預應力混凝土箱梁的使用過程中,很容易出現梁體裂縫,影響其強度、耐久性及使用功能的正常發揮。本文就預應力混凝土箱梁的裂縫及其成因進行分析,并探究其有效防護措施。

關鍵詞:預應力混凝土箱梁;梁體裂縫;成因;防護

在我國道路橋梁施工建設過程中,道路橋梁的結構形式和施工質量會受到諸多因素的影響。目前,隨著我國國民經濟的進一步發展,對于道路橋梁的質量和使用功能也有了更高的要求,傳統道路橋梁結構形式已經無法滿足這一要求。近年來,我國諸多在建道路橋梁施工過程中,預應力混凝土箱梁結構得到了廣泛應用。該結構能夠有效提高道路橋梁的剛度和承載能力。因此在預應力混凝土箱梁的設計、施工工作中,要求相關部門和工作人員必須要加強對梁體裂縫問題的研究,并采取有效措施加以預防和控制。

一、預應力混凝土箱梁梁體裂縫的分類

在預應力混凝土箱梁結構中,裂縫出現的大致區域和方位不同,其成因不同,裂縫的類型也不同。要想對裂縫問題進行有效的預防和控制,先要做好裂縫類型的分析。根據分布,預應力混凝土箱梁的梁體裂縫大致分為以下六種:

1、邊跨斜裂縫:

該裂縫集中出現在橋梁支座附近,傾斜角度約為十五度角。

2、邊跨水平裂縫:

該裂縫主要出現在邊端支座區域或者腹板的上緣部位,裂縫的整體形態為水平分布。

3、中跨斜裂縫:

該裂縫主要集中在支座附近,與邊跨斜裂縫在形態上大致相似,傾斜角度約為四十五度角。

4、中跨水平裂縫:

一般情況下,該裂縫集中出現在上面的1/4~3/4跨之間的區域。

5、邊跨水平與斜裂縫同時出現:

預應力混凝土箱梁梁體的邊跨區域,可能會同時出現水平裂縫與斜裂縫,這種裂縫比較復雜,主要出現在腹板的上緣。

6、中跨水平與斜裂縫同時出現:

預應力混凝土箱梁梁體的中跨區域,也可能會同時出現水平裂縫與斜裂縫,這種情況同樣集中于腹板的上緣,而且多以水平裂縫為主。

二、預應力混凝土箱梁梁體裂縫的成因

梁體裂縫是預應力混凝土箱梁常見的通病之一,倘若不加以處理,任由裂縫在施加預應力之后發育,便會影響梁體的強度和承載能力。下面本文將對裂縫的成因進行分析,以便采取有效的防護措施。

1、原材料方面:

眾所周知,原材料質量是影響工程質量最直接的因素,也是最主要的因素之一。在預應力混凝土箱梁的施工過程中,多采用高標號、高強度混凝土,所用水泥通常標號較高、用量較大,凝結過程過釋放的水化熱也較多,很容易出現溫度裂縫。同樣,粗集料的巖性、粒徑、含泥量及含量,細集料的顆粒級配、表面性狀、含泥量及砂率,都會對混凝土拌合物的工作性能產生較大影響,直接或間接影響混凝土的收縮,對混凝土各種裂縫的產生有較大影響。

2、工藝方面:

預應力混凝土箱梁施工工藝較多且比較復雜,其中任何一個工藝出現問題,都會影響梁體的施工質量。

(1)在混凝土的拌和過程中,攪拌時間的長短、水灰比的大小,都會影響混凝土的和易性,引發出現干縮裂縫的可能。

(2)在混凝土澆筑過程中,布料方式和振搗程度都很重要,倘若振搗不足會影響梁體施工質量,而過振則會導致拌合物離析,從而影響混凝土的均勻和穩定性,增加各種裂縫出現的可能。

3、養護方面:

預應力混凝土箱梁澆筑成型之后,必須針對混凝土的結構特點,采取必要的養護措施,這樣才能夠保證其質量,防止裂縫問題的產生。如果不能及時而有效的對梁體進行養護,梁體表面的水分會迅速蒸發,形成表面裂縫。此外,如果對其梁體的溫度控制不到位,梁體內外溫差過大也會引發結構裂縫。

4、其他方面:

如設計因素、參數計算、日常維護、應力變化等。

三、預應力混凝土箱梁梁體裂縫的防護措施

在高度重視梁體裂縫的同時,針對可能引發梁體的裂縫的諸多因素,我們將采取以下措施進行防護:

1、加強施工用原材料的質量控制:

(1)在滿足設計要求、保證混凝土強度的前提下,盡可能選用低水化熱的水泥。與此同時,優化混凝土配合比,選取較低的水泥用量和較小的水膠比,以降低水泥凝結硬化過程中的水化熱。

(2)按相關要求對進場原材料進行存放,以免水泥受潮變質、粗細骨料竄料,影響混凝土拌合物的性能。

(3)嚴格執行原材料進場檢驗報驗程序,避免將未經檢測或者不合格的原材料用以混凝土拌和。

2、規范梁體施工工藝:

(1)結合混凝土試拌,確定拌合物拌和時間。一般以兩分鐘為宜,過長或過短都會影響拌合物的和易性。

(2)結合原材料特別是粗細骨料的含水率,對拌合物的水灰比進行嚴格控制。與此同時,可以考慮摻入適量的添加劑改善拌合物的性能。

(3)選取合適的時間段進行梁體澆筑,一般多選用一天溫度較低的時段。

(4)結合首件方案及施工經驗,對混凝土進行合理而均勻的布料。

(5)控制振搗器的移動間距和作用半徑,振搗的時間以混凝土停止下沉,表面平坦泛漿為宜。

3、加強成品養護:

梁體澆筑成型后,應在收漿完成后立即進行養護。可以通過覆蓋草簾、土工布,灑水或自動噴淋等方式進行養護,在保證梁體表面濕潤的同時降低梁體內外溫差。

4、加強施工管理:

預應力混凝土箱梁的梁體裂縫,也可能是由于梁體自身的施工設計不到位引起的。這就要求設計人員在梁體結構設計的同時,加強預防裂縫的相關設計。結合施工場地的實際情況,針對裂縫出現的原因,嚴格控制設計的各個環節,確保設計方案的科學性、可行性和有效性。設計結束之后,還應對圖紙進行審查,尤其是預防裂縫方面設計的審查,及時發現問題并加以改進,盡可能防止梁體裂縫的發生。

結束語

綜上所述,在我國道路橋梁施工建設中,預應力混凝土土箱梁作為一種重要的結構形式,能夠有效的提高道路橋梁的剛度和承載力,積極推動我國道路橋梁的施工建設和道路交通事業的發展。在預應力混凝土箱梁建設過程中,裂縫問題是最為常見的問題,造成裂縫問題的原因也是多方面的,包括施工原材料、施工工藝和成品的養護等。這就要求相關部門在施工的過程中,加強對裂縫形成因素的控制,做好裂縫預防工作,切實提高預應力力混凝土箱梁的質量。

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