簡述一款流動銀行服務車的設計開發

林志富

摘 要 流動銀行服務車作為一種可移動的業務服務營業廳，是銀行服務網點延伸的有力補充，可深入到繁華的都市商圈、大學校園、社區廣場，也可到偏遠的鄉郊農鎮，開展銀行金融服務業務，實現送服務上門，方便百姓辦理存儲款、信用卡、小額貸款等業務，響應精準扶貧號召，支持惠農、助農貸款快速審批發放，也便于銀行上門催收、商戶拓展服務縱深的開展。

關鍵詞 流動銀行服務車;移動;網點布局

傳統銀行的營業網點是固定的，受地點的物理條件限制，通常是守株待兔式的坐班式服務。如何突破這種限制，為客戶提供更快速、更精準、更優質的服務是各大銀行企業在激烈的市場競爭中亟待解決的問題。移動互聯網技術的發展，互聯網+的廣泛應用，移動銀行的概念為銀行業務發展開辟了一條新的思路，銀行服務人員可以通過流動銀行服務車在任何地點為用戶辦理金融業務，使銀行能以便利、高效而又安全的方式為客戶提供更多傳統和創新的服務，使得將業務辦理帶出固定網點走到客戶身邊成為可能。

1設計理念

流動銀行服務車總體設計遵循以下設計理念：

（1）出勤方便。考慮滿足不同地區法規市區通行要求及駕駛人員的方便選用，車輛可上藍牌，C照可以駕駛車輛。

（2）車內布置合理。車輛內部區域分布合理，各個區域相對獨立，尤其營業區充分考慮安全性。

（3）安全防護。需符合金融車輛外出安全性要求，車輛防護等級達到GA 164-2005《專用運鈔車防護技術條件》中A級防護等級的要求。

（4）結構設計安全可靠性。選擇性能可靠穩定，配置合理、動力強勁的底盤車作為改裝平臺，保證車輛使用的穩定性和可靠性。輕量化設計嚴格控制整備重量， 同時合理布置來保證前后軸荷分配合理。內部設計應避免尖銳突出物，以免在行駛與使用過程中對乘員產生危害。車內設備設計固定方式，避免行駛過程中出現松晃、變形移位等現象，保證乘員安全與設備安全。

（5）環境設計。整車與各系統要充分考慮減震、降噪、隔音以及人機工程的要求，從結構上、材料上、工藝上確保各設備安全正常工作，并保證內部乘坐人員良好舒適的工作環境。

（6）車輛通過性與運輸性。合理設計車輛的外形總體尺寸，避免出現超高、超寬、底盤超低等現象影響通過性能。選擇動力性、舒適性好的底盤車型，合理控制整車重量，保證整車的道路通過性，提高車輛在城鄉各類道路環境的適應性。同時車輛的大小要依據使用原則選擇。要充分考慮整車的防腐密封性，防水、防雨、防塵[1]。

2總體方案設計

（1）此流動銀行服務車采用南京依維柯汽車有限公司生產的依維柯牌A42車型改裝而成，車輛設計乘員5人，搭載有安全防護系統、營業辦公系統、供電系統、宣傳系統、監控系統、警報系統，整車具備主動防護、移動營業、宣傳功能，能夠用于業務辦理、業務宣傳、企業宣傳推廣。車輛設計符合GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》要求，車輛防護性要求參照GA 164-2005《專用運鈔車防護技術條件》中A級防護等級的要求。

（2）密封性要求：車身改裝完成后，需進行淋雨試驗和整車檢查，確保車輛符合密封性要求。

（3）車身改裝涂裝要求：流動銀行服務車設有清晰醒目的外觀圖案，通過改觀設計方便車輛的辨認及業務的開展。車身涂裝符合《QC/T484-1999 汽車油漆涂層》的有關規定。并制定有車身外觀涂裝工藝和檢驗要求，確保改裝后整車涂裝質量[2]。

3專用功能的開發

（1）車輛內部設計為兩個區域，分別為駕駛艙及營業艙。駕駛艙采用1+2座椅布置方式，即主駕駛+雙人副駕駛，其中雙人副駕駛座位為安保人員座椅，保障車輛外出作業時提供安保人員工作區域。駕駛艙與營業艙之間采用中隔板隔開，保證兩艙的獨立空間及安全性。營業艙設置有雙營業工作臺及雙人工作軟座，提供2名營業柜員工作空間。

（2）安全防護系統。車輛將全車玻璃全部改裝設計為防彈玻璃窗，防彈玻璃與原車玻璃形狀一致，獨立設計開發密封系統，滿足車身密封要求。車內前門、側壁、后門、油箱、電視機后罩等安裝防彈鋼板。使防護等級達到GA 164-2005《專用運鈔車防護技術條件》中A級防護要求。車頂安裝安全窗，在突發情況下用于營業區人員逃生。安全窗具備電動換氣扇，可用于車內換氣通風，確保有個良好的工作環境。

（3）營業辦公系統。營業艙內右側設計有一個T型機構營業柜，具備2個營業工位。每個營業位配置一套完整的保險箱、終端機、顯示器、鍵盤鼠標、點鈔機、刷卡機、身份證識別儀、高拍儀、對講機、密碼鍵盤。每個營業工位預留1個桌面彈起式插座作為備用插座。每個營業位配置1個不銹鋼投遞口，用于車內外資料的投遞。左側制作1個復印機柜，用于擺放打印復議一體機。營業區左側安裝1個長條休息沙發，可供2個營業員休息。為節約車內空間，沙發設計為可折疊式，不使用時沙發坐墊向上折疊，以節約車內空間。

（4）供電系統設計。車輛具備四種電源系統，分別為220V市電系統、發電機供電系統、UPS供電系統和車載逆變器供電系統。四種供電系統通過綜合控制面板進行控制及切換。電氣控制面板集成了漏電保護、過載保護、防雷保護、電源選擇轉換及控制開關。

220V市電系統：當有外接市電220V 時，可通過車上配備繞線盤及電源連接線實現外電輸入。繞線盤上的插頭從市電插座取電，在車輛電氣控制面板上的轉換開關選擇市電檔可實現市電接入車內，給全車用電器供電。

發電機供電系統：車輛搭載一臺5kW汽油發電機，通過電氣控制面板切換旋鈕可快速實現外接電源與發電機供電之間的切換。車輛還配置了UPS供電系統和車載逆變器供電系統的應急電源系統，確保不間斷持續用電。

（5）宣傳系統。車頂兩側各安裝1件長條LED屏，可通過電腦或手機連接，進行屏中文字及參數編輯。車頂加裝4個高音喇叭，車內安裝DVD播放器、定壓功放和無線麥克。

（6）照明系統。車內頂部加裝6盞照明燈，柜員工作區各布置了兩盞，后艙尾部設備區布置兩盞，照明燈選擇LED吸頂式圓燈，該圓燈具備高亮度、高壽命、低功耗、發熱量低等特點，同時采用鑲嵌工藝安裝方式極大地節約了車內空間。

（7）監控系統設計。車頂上方設計有全方位監控攝像頭，并配置車載十六路硬盤錄像機，對車外環境實現24小時不間斷監控，并將周圍狀況存儲在車內的硬盤刻錄機中，可實現聯系30天滾動存儲，車內設置了4G無線傳輸網絡，通過專用通信協議與銀行總部主網連接，可實施傳輸及調區硬盤錄像。

（8）警報系統設計。車頂配置1個警報器，車內安裝2個隱藏式報警開關。其中1個位于駕駛室位置由駕駛員操作，1個位于營業柜體側面隱蔽處由營業員操作。緊急情況下，按下報警按鈕，車頂喇叭則發出報警聲音，車輛應急報警雙閃燈也同時聯動，實現燈光報警。另外，通過在按鈕開關處取無線網絡，與銀行保安系統聯網，實現遠程報警及定位。

4結束語

本文所闡述的流動銀行服務車，是現有專項作業車輛細分領域中的一種特種車輛，結合行業特定用途，加以改裝而成。車輛在實際應用中還存在不足及需要完善的地方。雖然如此，該流動銀行服務車在銀行邊遠地區的網點覆蓋中還是發揮了較大作用，特別是在響應國家精準扶貧的應用中，發揮著較大的作用，相當于可移動的銀行網點，填補固定網點無法輻射區域，具有良好的推廣性和適應性。

參考文獻

[1] 李朝暉.汽車電器及電子設備[M].重慶：重慶大學出版社，2004：59.

[2] 姚國平.汽車電子控制技術[M].北京：人民交通出版社，2004：101.