自主品牌低端MPV未來發展機會點研究

霍泉穎 魏冰 賀暢

摘 要：由寶駿730引爆的低端MPV市場發展熱潮如今遇冷，2018年后銷量下滑嚴重，如何發現機會點，打開市場缺口，是自主品牌MPV發展的關鍵。在此背景下，CATARC調研通過對我國低端MPV的調查研究和深入分析，了解低端MPV市場格局及發展現狀，預測該市場發展前景和市場機會，把握該細分市場產品競爭力，發現產品未來發展的機會點。

關鍵詞：MPV;低端;兩級分化;升級;家用;產品機會

中圖分類號：F713.3? 文獻標識碼：A? 文章編號：1671-7988（2019）04-208-02

CLC NO.： F713.3? Document Code： A? Article ID： 1671-7988（2019）04-208-02

前言

2017年之前，有人曾預言MPV時代即將到來，但18年后整個車市遇冷，自主品牌MPV市場更是下滑嚴重，“微面型MPV”遭遇了嚴峻挑戰，在整個車市下行的背景下，如何發現機會點，打開市場缺口，是自主品牌MPV發展的關鍵。

本文根據調查研究，將MPV市場按照價格和用戶需求，劃分為三個細分市場：高端MPV市場，價格在25萬以上，合資和進口車為主，代表車型為GL8、奧德賽等;中端MPV市場，價格在15-25萬，合資車型為主，代表車型為GL6、途安等;低端MPV市場，價格在15萬以下，自主品牌車型為主，代表車型為寶駿730、五菱宏光S等。而低端MPV市場是本文研究的重點。

2018年CATARC低端MPV市場調研主要選取寶駿730、瑞風M3、海馬V70、歐尚、幻速H3五款熱銷低端MPV車型，全國各大城市500名用戶為調研對象，調研范圍限定在購車3-9個月的新車用戶，調研內容包括用戶人口學及社會學屬性、價值觀、購車行為、用車行為、產品滿意度評價等，采用問卷定量調研與座談會定性調研相結合的方式，對低端MPV市場產品用戶滿意度現狀進行深入分析，并發現產品未來發展的機會點。

1 低端MPV發展進程與現狀

寶駿730率先開辟10萬以下的MPV藍海市場，掀起了三線至五線城市及鄉鎮用戶的購買熱潮，并迅速布局三四線及城鎮經銷服務網點，銷量一路領先。

其他微面車企也開始紛紛效仿，將之前的面包車升級改款，發展成為MPV（多用途汽車）。隨著2015年-2016年購置稅減半的政策刺激，低端MPV快速成為MPV市場主體。

但到了2018年，整體車市遇冷，自主品牌主要占據的低端MPV市場，都處于銷量大幅下滑狀態。這表明微面改款的家用MPV產品已逐漸不能滿足消費者的需求。而售價15萬-25萬的中端和25萬以上的高端MPV卻發展良好，銷量穩中有升。

隨著消費升級，農村與低級別城市人口不斷流失，以及城郊改造升級等不利因素的出現，低端MPV市場將遭遇更嚴峻的挑戰。對于自主MPV廠家而言，在品牌力和產品力劣于合資的情況下，尋求下一個市場機會成為非常迫切而緊急的問題。

2 低端MPV市場機會點

如圖1所示，通過車型級別銷量對比發現，未來5-10年，A級仍是MPV市場發展的主力。

5萬以下市場車型多，銷量大，但五菱宏光一家獨大，其他車型淘汰加速，從17年開始銷量處于下滑狀態;5-10萬市場，是近幾年自主品牌微面型MPV扎堆投入的市場，但仍以寶駿730為主導，從17開始銷量以20%以上的速度下滑。10-15萬市場，車型少，銷量低，但17年同比增長300%以上，明星車型有宋MAX。

由此可見，10-15萬價格帶仍存在著很大的市場空白。宋MAX、寶駿360等新一代低端六座家用MPV開始嶄露頭角，“家用化”成為主要方向。所以，A級10-15萬的家用MPV市場將成為未來自主品牌的主力戰場。比亞迪、吉利、傳祺等自主品牌未來1-2年的車型投入也集中于此。

3 低端MPV產品機會點

調研發現MPV市場產品滿意度最高的指標為外觀、乘坐空間和座椅布局，得分為80.8、79.0和78.6。而動力性、通過性及舒適性是滿意度最低的三個指標，得分為73.8、74.1、74.6。

如圖2所示，外觀、乘坐空間、安全性、后備箱空間是低端MPV市場的優勢型因子，這是MPV經過幾年的發展所形成的優勢指標;而質量、經濟性、舒適性及動力性是該市場中用戶重視度較高而滿意度低的指標，也是該市場未來發展的機會因子。

在質量指標中，用戶的不滿意點主要集中在制造/裝配工藝上，如漆面薄、外觀縫隙大、中控塑料感強等;在經濟性方面，油耗高是用戶最為關注而又不滿意的地方;在舒適性方面，座椅角度調節差、第三排空間小等座椅舒適性問題，胎噪、風噪、發動機等噪音問題，以及車內異味大、揮發性差等問題，都是該市場未來亟待改進的方面;在動力性指標中，主要體現在空調開啟后、滿載時及上坡啟動時的動力不足上。這些指標的改進與提升將是低端MPV市場未來產品發展的方向。

4 結論

隨著全面二孩政策帶來的人口紅利，MPV市場也將迎來下一個春天，但面對消費升級與購車理性化趨勢帶來的挑戰，MPV市場依靠以往低價低質帶來的相對高的性價比已經不能滿足用戶的需求，低端MPV市場想要突出重圍，必須尋求高品質與性價比的平衡點，搶占A級10-15萬的家用MPV市場，重視質量、經濟性、舒適性及動力性的提升與改進，以高品質吸引用戶，同時滿足用戶相對合理的性價比需求。

參考文獻

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