愛溫無水冷卻液的發展現狀及應用前景

劉國平 藍臻

摘 要：分析了愛溫（EVANS）無水冷卻液的性能及成分，將其與傳統含水冷卻液進行對比，展現愛溫EVANS冷卻液的優勢：汽車后期維護成本降低，并且能大幅提升發動機的性能，減少噪音，提升動力并降低油耗，無或低壓力不對管道橡膠件施壓，改善了發動機不同環境下的使用工況。探討EVANS在汽車領域的使用前景與可行性。關鍵詞：EVANS;愛溫無水冷卻液;應用性能;汽車中圖分類號：U472.43 ?文獻標識碼：B ?文章編號：1671-7988（2019）01-119-04

The Development Status and Application Prospect of EVANS coolant*

Liu Guoping， Lan Zhen

（Fujian Chuanzheng Communications College， Fujian Fuzhou 350007?）

Abstract：?This paper investigates the Composition and Properties of EVANS， At the same time，?It is compared to traditi?-onal coolant.?The advantage of EVANS are reducing our maintenance costs，?increase performance， Reduce Noise，?Fuel Consumption.?Do not press the rubber parts of the pipe.?The operating conditions of the engine in different environments are improved.?The prospect and feasibility of EVANS in automotive field were discussed.Keywords： EVANS; coolant; application performance; automobileCLC NO.： U472.43 ?Document Code： B ?Article ID：?1671-7988（2019）01-119-04

前言

在當代發動機動力，壓縮比不斷增大的同時，發動機工作溫度不斷升高。對發動機冷卻系統的要求也越來越高，特別對冷卻液也提出了更為苛刻的要求。而且本人到汽車4S店實踐過程中發現汽車因高溫開鍋致拖車進4S店維修的車輛較多，以及福特車的每4萬公里更換冷卻液的成本較高，但是車輛更換愛溫（EVANS）無水冷卻液的后期維護成本較低，首先其產品性質質保10年80萬公里不用更換，且車子比同款發動機的振動和噪音都更小，提速更快。在電子風扇不工作的情況高溫報警依舊可以繼續開車使用。而且愛溫（EVANS）無水冷卻液能很好的解決冷卻系的熱平衡及后期維護成本問題。

1 愛溫無水冷卻液的基本概述

國內冷卻液一般分為三類：水、水和乙二醇勾兌而成簡稱“GW”和無水丙稀乙二醇簡稱“NPG+”。由于“GW”添加了防凍劑和防腐劑等，所以性能比直接用水的會更好，但時間久了易變質產生腐蝕性物質及水垢，影響發動機散熱和腐蝕發動機及水管橡膠件。而且普通含水冷卻液時間久了易變質形成腐蝕性物質，腐蝕發動機及其水管、水泵、節溫器等冷卻系統的各組成部件，所以使用普通含水冷卻液的發動機會導致后期維護及維修成本較高。

1.1 EVANS的簡述

愛溫無水冷卻是一款100%無水冷卻液，主要成份是丙二醇和乙二醇，在20世紀90年代就開發出來并大量用于軍用，及高端品牌汽車及其它領域，但因其費用較高，當時并未大量推廣民用，產品簡稱“PG”后升級稱“NPG+”，主要優勢在于一次加入無需更換，質保10年80萬公里。產品性質高沸點191℃，低凝點-40℃，且不會結冰，而且形成膠狀物質反而體積縮小，保護發動機及水管。因其高導熱性，并且不會產生腐蝕性物質，因此能夠減小發動機震動和噪音，長期保持發動機優良性能及狀態，無或低壓力能夠保護發動機降低維修成本，使車輛提速快，且能夠降低尾氣排放。擁有優良的熱平衡性能是發動機正常運作的有效保障，市場價約每桶4升約1000元左右，產品來源于美國 ，美國愛溫冷卻液公司在中國的經銷商為上海愛溫汽車冷卻液有限公司。目前愛溫售后服務的網絡已經跨越三十多個省、直轄市及自冶區，服務網絡已經覆蓋了中國95% 的地區^[1]。

1.2 EVANS的發展現狀

目前愛溫的發展正值青年時期，應用范圍較廣，常用于汽車汽油發動機的轎車上，柴油發動機一般應用于大貨車上，當然也得到不少越野愛好者的青萊，也被廣泛應用于摩托車及公園車輛上面，例如2016年9月24日，愛溫公司為上海迪士尼車輛加裝愛溫，2013年本田世界越野摩托車隊于13年2月19日宣布指定愛溫產品為賽事專用產品^[1]。目前EVANS產品一般與4s店合作進行推廣，也有個別專賣店進行推廣。愛溫無水冷卻液發展良好，就單單拿龍巖4S店的行情來說，福特4s店每一個月來更換的車輛在20臺左右，平均自店新車約20%都更換了此款無水冷卻液。且任何車型都可更換，銷量前景廣闊。

2 愛溫無水冷卻液主要功效及工作原理

2.1 EVANS的主要功效

2.1.1 抗腐蝕功效

因為其是油性的防凍液，能夠很好的解決傳統冷卻液的問題，其物理性質決定能夠延長發動機和水泵等元件的使用壽命。

2.1.2 無或極低壓力

因其具有高沸點（191攝氏度）和低凝點（零下40攝氏度），所以即使在工作狀況下也可以直接打開副水壺水蓋，不會像傳統冷卻液直接噴出來，影響安全，冷卻液低或無壓力，即使在高溫工作環境下也不會對水箱水管等連接件施壓，不會撐破發動機水管，從而降低維修成本和延長其使用壽命。

2.1.3 增動力、降噪音

EVANS能夠消除傳統冷卻液帶來的水蒸氣隔熱層問題，解決發動機局部過熱，汽油蒸氣進入汽缸不會直接被引燃產生暴震，從而降低噪音，提升動力。

2.1.4 油門反應更靈敏，提速快

因愛溫冷卻液帶來的綜合導熱性強，使發動機的熱平衡性能較好，使發動機一直處于正常工作溫度，不會產生高負荷狀態，所以能夠讓油門反應靈敏提速快。

2.1.5 省燃油

可以保證發動機的正常工作溫度，燃燒充分，杜絕浪費汽油霧化分子從而節省燃油。

2.1.6 降低排放，加強空調制冷效果

因其改變發動機工作狀況，燃油燃燒更充分更完全，從而降低汽車的尾氣排放。因其超強的熱平衡性能，能夠使空調的制冷效果更佳。

被稱為汽車業跨時代的三大發明：①電子噴射技術② ABS系統③愛溫無水冷卻液，可見愛溫無水冷卻液的實際應用價值。能夠很好的保護冷卻系統的七大主要部件，降低后期的維護成本。

2.2 愛溫無水冷卻液的基本原理

參考美國CUMMINS公司對于無水冷卻液的試驗結果如表1所示。

試驗顯示無水冷卻液的低傳導熱性能，使冷卻液水管要承受較高的熱流負荷。將普通含水冷卻液改成PG后，通過水箱的散熱量減小，而通過機油冷卻系的散熱量增加，但機油的散熱作用加上冷卻液的散熱量是比原來增加的。隨著冷卻液的溫度上升，水箱的負荷減小，機油冷卻系的負荷卻增加，但總的負荷有所下降，因此整個過程所需要的傳熱面積減小^[2]。

愛溫無水冷卻液因其高沸點所以不會像普通含水冷卻液一樣在高溫條件下形成水蒸氣隔熱層如圖1所示：

所以愛溫無水冷卻液的熱平衡性能會優于普通冷卻液，從而保證發動機的正常工作溫度。使用愛溫無水冷卻液的車輛之所以能夠減少噪音和震動，也是由于它的熱平衡能力。當霧化的汽油分子進入氣缸時不會被氣缸壁的高溫直接引燃產生輕微暴震，使用愛溫無水冷卻液的車輛散熱性能良好比普通冷卻液的車輛形成的發動機燃燒室積碳減小，這兩點原因從而直接減小了發動機的震動。

使用愛溫無水冷卻的車輛為什么更省油也是由于上述原因，燃油燃燒的更充分，減小了尾氣的排放污染，燃油的利用率提高，從而愛溫無水冷卻液能夠降低油耗，降低排放。

2.3 更換愛溫無水冷卻液客戶的真實感受

以下列舉本人實踐過程中一些客戶使用愛溫無水冷卻液的感受第一位客戶包先生，過來龍門福特店做首保，車型為福特-福睿斯配置1.5L排量自然吸氣的發動機，當時客戶反應車子提速慢和客戶解釋為不是渦輪增壓的發動機提速會相對慢，客戶表示理解。包先生還反應了油耗比較高點每公里約7毛，根據這些信息向客戶推廣了愛溫無水冷卻液，價格為2580元，介紹愛溫的好處后客戶很爽快的決定更換此款無水冷卻液。在更換后油門反應度明顯靈敏，車子提速快，且發動機的震動感明顯下降，客戶非常滿意的離店并加了微信。在后期的客服回訪中客戶表示，其它都會滿意，服務給10分，只是油耗降的不夠明顯，可能有下降只是不太明顯，客服解釋油耗和開車行駛的路段有關，客戶表示同意，相對愛溫無水冷卻液帶來的其它好處都很滿意，油耗不是什么問題。

第二位客戶傅先生，過來龍門福特店檢查車子經常發動機高溫報警，車型為福特-福克斯七萬多公里了，師傅檢查出來是因為冷卻液太長時間沒有更換，產生了變質，而且水管和副水壺上的水垢居多很明顯，發動機噪音較大。向客戶就其車輛問題向其介紹了這款無水冷卻液的優勢，能夠很好的解決這輛經典福克斯存在的各種問題。經過客戶同意后為其更換價格為2880元。在更換完愛溫后客戶對其的發動機噪音減小非常滿意，技術師傅和客戶試車的過程中客戶發現提速明顯比原來的時候更快更靜音，而且在更換完此款冷卻液后檢查的那些問題都 已經解決了。在客服回訪的過程中，客戶表示發現油耗有所下降，非常感謝這次的更換。在一個半月后客戶來店檢查反應，更換的愛溫無水冷卻液變成黑色，和客戶解釋為之前更換的時候由于你的愛車水垢較多，這些水垢經過高溫溶解在冷卻液后的現象，是正常現象不會影響任何使用，正是產品的特性能夠去除水垢，客戶表示滿意及認可。

第三位林先生，來店檢查問題，新車才1000多公里來檢查防凍液偏少，向客戶介紹愛溫無水冷卻液的優勢，因其無壓力，高沸點所以不會蒸發減少。所以使用后期不用添加，不用定期更換。這款車為福特品牌的全新福克斯1.5T，渦輪增壓小排量發動機所以發動機的工作溫度較高，會出現上述現象。林先生在更換無水防凍液后帶來的發動機震動減小，提速更快比較滿意，在后期客服回訪的時候，客戶回應確實沒有防凍液蒸發減小了，不用定期添加，表示對這次的更換非常滿意。

3 EVANS實際應用狀況及存在問題與發展前景

3.1 EVANS實際應用狀況及存在問題

愛溫無水冷卻液非常廣泛的運用于各種大貨車上，主要目的在于省油，還節省了水資源不用再定期添加冷卻液。因此在貨車這個領域愛溫無水冷卻液的發展正是如日中天的時候。其實這款產品應用于柴油機和汽油機上都是有非常好的效果，所以它的應用范圍廣泛。在不少公園觀光車輛，摩托車上等領域都在不斷應用此款產品。

在龍巖福特店的新車中大約百分之二十的車輛都有更換這個產品，在龍巖豐田，日產等一系列的4S店的銷量也是如此。

更換過愛溫的車輛的尾部一般都會有一個愛溫無水冷卻液的防偽鐳射標，大貨車的標簽一般在車頭處，當然也有不少低調的車主，要求更換地點把這款標簽貼到發動機倉內部，和其它禁止加水的標簽貼在副水壺上面，當然在發動機倉內部還會有此款產品的說明貼。

在更換過這款產品的車輛，有些車型還是存在一些問題的，例如寶馬的車輛更換過愛溫無水冷卻液后油溫表溫度會上升，客戶一直投訴這個問題，其實這個問題在別的車上都存在，只是其它車型沒有像寶馬車一樣有油溫表那么高端，客戶感覺不出來而已，這個問題不會影響正常使用。正如一家美國公司的研究，如上述表二所示，用這款產品的車輛無論是汽油機還是柴油機，機油的工作溫度都會上升5攝氏度左右。發動機的冷卻一般分為三大部分，空氣冷卻、冷卻液進行冷卻、還有就是機油的冷卻效果。升級愛溫無水冷卻液后發動機總的散熱量是增加的。

還有一個問題就是福特的翼虎這款車型，在更換后有極個別車輛會產生高溫報警，電子風扇一直轉，客戶投訴要求更換為原廠冷卻液。對于這款車型本身就有產品缺陷，召回更換82度節溫器，因為原款91℃節溫器不會隨發動機溫度升高而正常打開。這款車型在更換愛溫冷卻液后，出現的高溫報警問題，①是和這款車型的節溫器有直接關系，發動機非正常溫度就打開節溫器致使汽車直接進入大循環，風扇轉動;②二是和這款產品有一定的關系 ，愛溫無水冷卻液的工作溫度比普通含水冷卻液的溫度高，所以會高溫報警和這也是有一定關系的。

3.2 產品的發展前景

愛溫無水冷卻液的發展問題，我個人認為首先要解決上述的兩大問題，第一是EVANS的工作溫度比一般的含水冷卻液溫度要高，這就面臨的第一個問題，工作溫度高橡膠水管和橡膠件的就會耐受更高溫度，原廠的水管會不會被傷害 ，還有就是節溫器的問題，畢竟原廠的節溫器設計是設計給普通含水冷卻液使用的，就會使極個別車型存在上述如福特—翼虎一樣的問題，雖然它們都可以正常使用，但是帶來的負面問題會對今后愛溫無水冷卻液的發展與推廣帶來一定的負增長。這就要求愛溫無水冷卻液的團隊和汽車的設計師們共同努力。EVANS從最初的20世紀90年代的“PG”一直升級成為現在的產品“NPG+”，產品可以說是非常成熟了，所以我認為最好的解決方法就是和各汽車廠商合作，直接在汽車出廠時就使用愛溫無水冷卻液，使用耐高溫的橡膠件及水管，和節溫器設計。從長遠考慮這個方法非常有利于愛溫無水冷卻液的推廣與其發展前景，就和各高端品牌的汽車或者軍用汽車一樣，在出廠時便使用愛溫無水冷卻液，讓這款產品更大度的造福一方車友。

談到愛溫無水冷卻液的發展前景，認為這是非常有價值的一款產品，例如節省能源.減少尾氣污染一直是國家政策中的重中之重，而這款產品很好的減少了此類問題，雖然價格高但是隨著生活水平的提高，和對車輛性能要求不斷提高的今天，越來越多的車主來進行更換此款產品就是最好的證明，

用數據說話。

愛溫無水冷卻液從最初的軍用及高端品牌車用產品，不斷推廣至民用的今天，就表示這款產品的優勢，所以這款產品發展前景可以說是一片大好，隨著愛溫無水冷卻液的團隊不斷壯大的今天，相信明天也會有越來越多的車主來進行更換。

4 結論

本文主要對愛溫（EVANS）無水冷卻液的優勢進行了歸納，并與普通冷卻液進行對比，展顯了愛溫無水冷卻液的優勢。并探討愛溫（EVANS）在汽車領域的使用前景與可行性。

參考文獻

[1] http：//www.evanschina.com.

[2] 托馬斯賴特.美國愛溫無水冷卻液技術講座.上海：洪熙國際貿易有限公司資料，2004.

[3] 龍巖龍豐福瑞汽車銷售服務有限公司實際銷售資料，客服回訪滿意度.

[4]?包華輝.硅酸鹽型汽車冷卻液的研制[J].潤滑油.2009（03）.

[5] 高文群.淺談汽車冷卻液的正確使用[J].城市公共交通.2007（03）.