基于使用者角度進行涂裝車間的規(guī)劃

李利銳

摘 要：文章從使用者角度對涂裝車間幾個細節(jié)方面的規(guī)劃問題進行簡要的分析概括。關鍵字：涂裝車間規(guī)劃;使用者角度中圖分類號：U466 ?文獻標識碼：B ?文章編號：1671-7988（2019）01-158-02

Planning of paint shop based on the user point of view

Li Lirui

（Beijing Electric Vehicle CO.， LTD.， Beijing 100176）

Abstract： This paper makes a brief analysis of the planning problems of the paint shop from the user point of view.Keywords： Paint shop planning;?the user point of viewCLC NO.： U466 ?Document Code： B ?Article ID：?1671-7988（2019）01-158-02

1 導語

涂裝車間規(guī)劃中，總體著眼于生產工藝、線體布局、節(jié)能減排、環(huán)保等方面，所處角度是宏觀的。有時在建成的工廠中會出現(xiàn)檔次較高、工藝設備先進的涂裝車間，但對于生產者卻有許多使用不便利的問題存在。從使用者角度進行涂裝車間的規(guī)劃是對宏觀規(guī)劃的補充，最大化的利于實際生產。本文從幾方面分析一些細節(jié)問題。

2 車間布局

2.1 物流轉運

涂裝車間的物流，除人員行走及參觀、主輔料運輸、工裝轉運等需規(guī)劃合適的路線之外，還需要充分考慮電泳售后件、漆后車身的離線及轉運，需在離線工位的就近位置規(guī)劃通向車間外側的物流門，盡量與其他功能門合并使用，否則在車間內人工轉運效率很低。

2.2 調試車的快捷通道

在新車型調試中，噴漆工藝需進行數(shù)輪調試工作，調試周期緊張，往往需要面漆烘干以后車體重新轉運進入噴漆線，而且是越快越好。如果按照正常工藝從檢查精修后通過大返修路線運行，則會造成時間的浪費。建議在面漆烘干后設置快捷通道連通大返修路線，或者連接至噴漆線入口。并建議在面漆烘干后設置離線車位，可以及時將調試車離線。此離線車位還可以用于電泳車的快捷上線，便于新車型上線噴漆調試等工作開展。

2.3 雙層物流門設計

人員進出車間設置風淋室，物流的進出車間也有必要設置雙層門，兩道門之間可以滿足至少一臺車的存放，在雙層門之間的通道處安裝壓縮空氣管道及軟管，對車體及相關轉運工具進行吹掃，減少帶入車間的灰塵雜質。

3 公用管道設計

公用管道設計建議沿需求端設備附件的軸線進行排布。涂裝車間前處理電泳線自身管道較多，工業(yè)水、純水、循環(huán)、倒槽等管道基本集中在U型線體的中間平臺下方。而蒸汽或熱水、排污等管道建議沿一側軸線布置。有案例中公用管道從14米樓板下方的管架平鋪安裝，標高13m以上，當前處理電泳室體安裝完成以后，管道的接口不但與工藝設備管道對接施工非常困難，在生產中如果出現(xiàn)泄漏問題，維修也將存在問題。

4 工藝設備設計

4.1 跨線通道

在存儲區(qū)設置跨線通道，方便人員行走及檢修設備，滾床存儲區(qū)跨線通道建議設置在滾床之間，安裝平臺;在積放鏈或積放帶的存儲區(qū)建議按照滑撬的積放排布以后，將跨線通道布置在橇體首尾積放的位置，這樣在停線時候，即使存儲區(qū)布滿車體，人員也能夠通行。

雙線設計中，需考慮連接雙線的人行通道。

4.2 線體格柵與機運標高

人工作業(yè)線、人工噴漆線機運兩側格柵的標高建議與機運設備表面標高一致。重點關注噴漆室雙鏈的防漆霧迷宮護板標高。這樣可以方便人員在線體操作中行走和作業(yè)，避免發(fā)生絆腳、摔跤的安全事故發(fā)生。

4.3 設備保潔

設備規(guī)劃中一定要充分考慮投產前的深度保潔和生產中的日常保潔工作，避免出現(xiàn)死角，無法從根本上清潔灰塵雜質。

前處理電泳線中，尤其洪流洗、預脫脂等工序的過濾器，由于濾袋更換比較頻繁，為保證正常生產不間斷，建議使用并聯(lián)的單袋過濾器代替多袋過濾器。

烘干室內腔的送排風道需要保證保潔人員能夠進入進行作業(yè)，某案例中送風道寬600mm，而內側安裝風嘴的均風道僅有250mm寬度，不但風嘴無法有效調節(jié)，后期保潔將是盲區(qū)。

噴漆文丘里設計中應考慮能夠全設備貫通，進行通暢作業(yè)。某些案例中為避免自動段和手工段排風的混風，而將自動段進行單獨的隔離。這樣一個文丘里至少被分為3段。每段設置直梯。在實際應用中，增加過了工人的勞動強度、降低了勞動效率。此種設計需要進一步改善。

噴漆格柵的清潔在每個涂裝車間都占據(jù)很大的工作量。離線清洗，換用備用格柵已經是落后的生產組織方式。在線

高壓水清洗等成熟技術已經在相當一部分主機廠得到應用，配合隔離化學藥劑的使用，已經將保潔從高強度、低效率的工作中解放出來。

4.4 設備檢修

前處理電泳線在槽體進出口位置，安裝有大量的噴淋管路與噴嘴，尤其頂部噴淋高度距離室體底板高度約3m，為減少串液量，部分安裝在槽體內部。在日常維護中，該部分頂部噴淋噴嘴的拆卸不便利。在槽沿旁邊設置安裝檢修板的結構，則是一種便利的設計。

空調、強冷等設備使用的翅片式換熱器等建議與外部管路采用法蘭進行連接，增加柔性。某案例中換熱器與外部管路為焊接式連接，閃干室強冷換熱器在冬季由于排水不干凈，導致端部銅管凍裂，第二年夏季的時候問題被發(fā)現(xiàn)，銅管縫隙狹窄無法進行焊接維修。更換的時候動火切割，增加了很大工作量和安全風險。

擺桿拆裝口，前處理電泳C型吊具、PVC吊具等離線，在輸送設計中尤其需要進行考慮。

電機、風機等安裝維修導軌是常規(guī)設計，需關注的是潛水泵安裝提升鏈及滑軌。

5 電氣及控制

車間需要分布安裝相當數(shù)量的維修插座，需根據(jù)關鍵設備及設備維修頻率等進行規(guī)劃布置。

升降機一用一備電機建議具有快速切換功能，減少停線時間。

6 結語

精益生產中關注時間成本，減少走動的浪費、搬運的浪費等。所以在規(guī)劃設計中不妨以使用者的角度來審視，將可以優(yōu)化改進的設計從根本上解決。一些對生產沒有影響的小問題，如人工線體內砂紙、擦拭巾等的放置臺，高低工位踏臺等則可以在生產中逐步的改善。