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人性化設計在汽車內飾設計中的應用分析

2019-10-21 07:41:42尹才宣李洋
科學大眾 2019年8期
關鍵詞:設計

尹才宣 李洋

摘? ?要:時代的快速變化發展、科技水平的快速變化提升推動著汽車工業的蓬勃發展,并逐漸向著更高的高度發展。汽車內飾設計作為汽車設計與研發的關鍵內容,同其他部位設計存在本質區別,內飾設計對消費者購買與市場反響等具有直接的作用與影響。現階段,汽車內飾設計更加注重人性化設計,設計風格發生相應的改變,為人們帶來全新的體驗。

關鍵詞:人性化設計;汽車內飾;設計

時代在快速變化和發展,汽車工業發展已然邁入全新時代并對經濟發展產生良好的促進作用。目前,汽車設計領域涵蓋眾多內容,包括發動機、外觀與內飾等十分關鍵的內容,對汽車銷售產生重要影響。汽車內飾作為汽車與駕駛人員接觸最多的空間,設計內飾時務必重視人性化,充分滿足用戶需求。設計人員應重視對人性化元素的科學運用,使汽車內飾設計滿足人們的需求。

1? ? 人性化設計在儀表臺中的應用

對汽車來講,儀表臺是汽車內飾設計的重要構成,不僅能夠將汽車行駛的具體情況進行清晰的呈現,還可以為駕駛者提供更多的功能按鍵,為汽車駕駛的安全提供可靠保障。人性化設計在儀表臺設計中的應用,應使駕駛者能夠準確了解汽車行駛的具體狀況。對儀表臺設計顏色各不相同的色彩臺塊,使駕駛者能夠快速對駕駛情況作出了解與掌握,或是將不同功能設計成不同的顏色。儀表盤背光主要分為暖光以及冷光兩個主背景色,如藍色可以為駕駛者帶來舒適與安穩的體驗,紅色則可以為駕駛者帶來更多的視覺刺激。因此,汽車內飾設計階段,儀表盤背光通常多以冷色為主,此種設計能夠確保駕駛者汽車行駛安全性。不過,此種設計方法并非適用于全部汽車內飾設計,例如,運動車型或是競技賽車等,儀表盤背光通常以紅色或是藍色為主,部分還會設計為白色等[1]。

2? ? 人性化設計在座椅的應用

汽車內設設計過程中,需考慮的元素與方面相對較多,不但需為駕駛者設計安全舒適的駕駛環境,還需通過內設的人性化設計使駕駛者的駕駛疲勞感得到有效緩解,確保汽車行駛的安全性與穩定性。針對內飾座椅設計而言,不但需為駕駛者設計安全性與舒適性良好的座椅,還需具備良好的安全保護功能,保證駕駛員在發生緊急情況時,可以做出快速反應,對駕駛者安全做到保障。因此,針對座椅采取人性化設計過程中,務必對緊急情況下可能產生的傷害等做出仔細充分的分析與考慮。基于當前數據能夠得知,大部分交通事故,頸椎損傷成為出現概率較大的傷害問題,對人體的危害極其嚴重。駕駛者駕駛汽車階段,不論是汽車正面撞擊還是側面或是背后撞擊,均會對頸椎產生各不相同程度的傷害與影響,亦被稱之為甩鞭式損傷,此種損傷情況傷害的部位不僅包括頸椎,同時還包括人體頭部,若是在撞擊情況較為嚴重的情況下,有可能導致休克狀態的出現,對駕駛者意識判斷造成嚴重影響。基于此,針對座椅的人性化設計,日本豐田公司設計研發甩鞭式損傷減輕(Whiplash Injury Lessening,WIL)概念座椅,汽車安裝此種座椅,當發生交通意外情況時,座椅可以主動對角度做出快速調整,保持座椅角度能夠同駕駛者頸椎保持良好的貼合,使人的身體擺動幅度降至最低,充分保護人體的生命安全。隨著社會與科技的快速發展,安全性與人性化的座椅勢必被進行研發與推廣,以確保人員安全。

3? ? 人性化設計在側圍的應用

針對汽車來講,側圍通常是指座椅兩側,即車門內側使用面板。針對側圍人性化設計方面而言,因為側圍的功能作用與中控與座椅相比,并非十分顯著,主要起到對車內人員側面安全做出保障的作用,因此,在人性化設計方面,側圍的設計應重視確保汽車內飾空間的協調性與整體性,同時滿足車內人員心理方面的標準需求,以對駕駛者產生積極影響。目前,汽車內飾設計過程中,設計人員主要是針對消費者多元化需求做出充分的、仔細的考慮和分析,特別是消費者對儲物功能的要求。因此,設計人員通常會設計充足的儲物空間,傳統儲物空間以副駕駛手套箱為代表,當前汽車儲物空間在汽車設計的各個角落均有體現。比如,美國福特汽車公司設計生產的具備多樣化功能的廂式車S-MAX,該類型汽車不但可以對座椅進行手動調整,同時位于汽車內部設計多達26處儲物空間。儲物空間的設計,不但使車內空間充分利用,同時為車內人員提供一定的便利,帶來良好的駕駛與乘坐體驗[2]。

4? ? 結語

綜上所述,隨著國內汽車工業的快速變化發展,汽車內飾設計更加豐富多樣,消費者對汽車內飾設計的人性化特征更加關注與重視。因此,設計人員務必重視對人性化元素的科學運用。設計階段以確保汽車內飾基礎功能完整為前提,滿足人們價值與操作的嚴格需求,充分體現人性化設計。針對不滿足人性化標準的內飾部件,需基于人性化設計做出研究,使其能夠變得更加人性化,以促進汽車銷量的增長。

[參考文獻]

[1]王祺曾.汽車內飾設計中的人性化設計[J].明日風尚,2017(22):123-125.

[2]李斌.汽車內飾設計中的人性化因素探析[J].科技創新與應用,2015(35):133-134.

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