輸電線路全過程機械化施工建設管理

孔德新

摘要：現代社會的運轉脫離不了電能，因此為了實現電能全覆蓋式供給，需要進行高壓輸電線路施工。高壓輸電線路施工，因為現代社會的電能需求龐大，所以具有高強度、周期長的特點，導致傳統人工施工負擔較大，同時漸漸無法滿足高效率施工要求，因此許多施工單位開始采用機械化施工，本文將著重對高壓輸電線路機械化施工技術進行分析。

關鍵詞：輸電線路;機械化施工;管理

1 全過程機械化施工技術與普通技術的比較

1. 1 運輸環節

輸電線路工程中的運輸環節，運用普通施工技術與機械化施工技術后會產生不同的效果。前者應用中主要依靠人工完成運輸處理，不僅耗費了很大的人力與物資，而且對運輸路線方面要求很高，使整體的運輸效率較低，難以達到既定的目標。后者應用之前，通過實現對道路進行施工，借助機械化設備，不僅縮減了人員投入量，而且有效發揮出機械化設備的作用，使整個施工流程更加高效與規范。

1. 2 土石方施工環節

進行土石方開挖處理過程中，由于地理條件的影響，施工難度增加。而巨大的土石方開挖數量，將會導致施工的總體效率下降，提高了管理的風險。而利用全過程機械化施工技術，在保證相應施工條件的同時，采用降低孔深的處理方式，可以達到減少土石方開挖量的目的。此外，施工人員進行輸電線路建設過程中，經常無法保證相應的施工效率。機械化施工方式不但能夠形成自動化的工程管控模式，而且使得施工流程得以精簡。

1. 3 基礎工程施工環節

進行輸電線路施工時，準備原材料完畢后，便開始基礎工程的施工。一般而言，基礎工程所耗費的人力資源最多，整個施工周期較長，施工質量難以保障。在混凝土的運輸處理過程當中，顯現出花費時間較多、輸送量較少的不足。采用機械化施工方式，規避了地理位置的影響因素，便于施工操作，并確保了混凝土的輸送數量，使澆筑質量有效提升。

2 高壓輸電線路全過程機械化施工技術分析

機械化已經深入到高壓輸電線路施工當中， 其能夠對此項施工的所有工序產生影響， 因此本文為了了解高壓輸電線路全過程機械化施工技術，將先對其應用部位、應用效果、應用規范進行綜合分析。

2.1 臨時道路修建

因為現代社會電能需求龐大， 導致許多高壓輸電線路施工需要前往人機罕見的地區進行施工， 此類地區并沒有供人行走的正常道路，會對施工造成諸多不便，因此為了排除這些阻礙需要在施工之前先修建臨時道路。 臨時道路修建需要滿足高壓輸電線路施工的需求，例如材料運輸、人工移動等，那么在大量需求之下，道路修建的工程量相對較大，同時還存在一定程度上的質量問題， 在此前提下傳統人工模式的施工效率會相對較慢，也容易因為人工不穩定因素導致質量缺陷，例如道路坑洼較多，導致運輸車輛顛簸，連帶車內材料出現極大的晃動出現缺損現象， 由此可見傳統人工模式下臨時道路修建工作存在不足。 在機械化之下，首先介于機械化設備的性能優勢，可以保障臨時道路修建工作的效率，突破了人工能力的距現象，其次機械化設備降低了人工不穩定性的影響，使得道路質量的可靠性提高。 此外，在應用規范上，在高壓輸電線路施工完成之后，應當盡可能的恢復當地原貌，那么此部分同樣可以采用機械化設備來進行施工，同時在道路修建、恢復原貌工作中，設備操作人工必須先確認設備的狀態，之后根據施工實際需求來進行操控，確保機械設備能夠正確運行。

2.2 施工材料運輸

高壓輸電線路施工規模龐大，需要大量的施工材料，同時部分材料還需要進行預先的配置，例如混凝土，所以在施工過程當中需要進行施工材料運輸，傳統的施工材料運輸工作，主要依靠人工推動推車來實現運輸，由此首先可以看出，人工推車的運輸量與運輸速度會受到人工與推車容量的限制， 連帶使得高壓輸電線路施工效率受限， 同時如果在人口密集地區進行施工， 那么還會因為交通狀況、 道路狀況等因素造成阻礙，在機械化設備應用之下，施工單位可以構建自動化索道，人工將材料放置在索道的掛籃當中， 通過高空索道的自動化運輸實現材料運輸，以此就避免了地面因素的阻礙，同時也提高材料運輸的效率。 在自動化索道的控制當中，操控人員需要重視材料傳輸的速度，如果速度過快容易導致材料撒漏，不但造成材料浪費，還可能對下方人員造成安全影響;如果速度過慢則容易影響施工效率。

2.3 地基施工

傳統人工高壓輸電線路地基施工， 首先對周邊的地質環境進行勘察，之后需要利用相應的器具來進行樁孔開挖，其次依照地質環境勘察的結果，計算出地基的應力參數，最終通過相應的地基施工技術來實現地基構建，此過程當中，因為人工能力所限，會導致各項工作效率下降，同時在地質環境勘察結果上，也容易出現勘察結果精確性不足的問題，連帶之后的樁基應力參數計算結果也出現相同的問題。 在機械化應用之下，施工單位可以利用無人機等機械設備來實現地質環境勘察，無人機體積相對較小同時視角更加廣闊， 能夠進入到許多人難以到達的地方，再通過廣闊視角來進行全面勘察，以此確保勘察結果的準確性，也提高了勘察工作的效率，在此前提下也就保障了之后地基施工的準確性， 另外在正式的地基施工當中，也可以采用打樁機一類的大型設備來實現地基構建，其效果同樣要高于傳統人工模式。 在應用當中，無人操控人工必須重視周邊的天氣狀況， 如果天氣狀況惡劣那么不建議采用無人機勘察;在打樁機設備操控方面，應當重視打樁機的力度設置，如果力度過高，容易引發樁基開裂等問題。

2.4 桿塔設立

桿塔是高壓線路鋪設的基礎結構， 其主要通過相應的鋼筋來進行組裝、架設，傳統人工模式下，桿塔設立需要人工進入高空環境當中進行施工， 那么高空環境是具有一定的危險性的，當高度達到一定水平之后，高壓輸電線路施工就必然面臨著一定程度上的人員傷亡現象。 在機械化應用當中，可以利用大型起吊設備、組塔機甚至直升機來進行作業，其中大型起吊設備是最為常見的一種應用方式， 主要通過起吊機將桿塔材料運輸到指定高度，再通過人工進行穩固組裝，此項設備的應用主要解決了人工效率問題，但是沒有改善安全問題，同時起吊機本身靈活性也相對不足; 組塔機是近代出現的一種桿塔設立機械設備，其相對于起吊機而言具有自動化程度、靈活性程度較高的特點，因此具有很高的推廣價值;直升機組塔就是利用直升機來進行施工， 主要應用在一些特殊的施工條件下，例如起吊機、組塔機高度不滿足桿塔高度時。 在應用當中起吊機操控人員需要重視起吊機運作的平穩性， 避免較大的晃動，否則容易導致材料掉落，提高施工的危險性;組塔機操控人員需要預先設動畫組塔結構與材料安置的次序; 直升機組塔必須確認當前施工是否沒有別的方法來滿足施工， 因為直升機組塔成本過高，如無必要不建議采用。

結語

本文主要分析了高壓輸電線路全過程機械化施工技術，首先針對此項技術的應用面進行分析， 了解其在高壓輸電線路施工各項工序當中的應用部位、應用效果、應用規范，最終闡述了高壓輸電線路機械化施工注意事項。

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