孔隙地質(zhì)情況保證抗浮錨桿施工質(zhì)量

劉國超 馮小蘇

摘要 抗浮錨桿施工過程中由于地質(zhì)情況的不確定性，極易出現(xiàn)質(zhì)量問題，本論文闡述當(dāng)持力層地質(zhì)存在孔隙情況，抗浮錨桿在空壓鉆孔機(jī)成孔過程中出現(xiàn)串孔現(xiàn)象時(shí)處理方法，有效保證成孔質(zhì)量和最終錨桿施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 抗浮錨桿;煌斑巖;孔隙

一、引言

在沿海及部分地下水充足的的大型筏板基礎(chǔ)施工中，設(shè)計(jì)可能會(huì)存在抗浮錨桿，由于抗浮錨桿的施工過程中，持力層情況可能存在不確定性，當(dāng)遇到持力層存在孔隙的情況中，抗浮錨桿的施工質(zhì)量就難以保證。

本文闡述了在煌斑巖孔隙情況下，當(dāng)空壓機(jī)成孔出現(xiàn)串孔現(xiàn)象，難以保證孔深和孔內(nèi)直徑及土層握裹力時(shí)，采用包括更換機(jī)械，更換注漿方式及更恰當(dāng)?shù)氖┕ろ樞颍瑥亩ＷC抗浮錨桿的施工質(zhì)量。

二、錨桿施工工藝與方法

抗浮錨桿施工順序?yàn)椋瑝|層施工完成后進(jìn)行抗浮錨桿定位點(diǎn)放線，然后一般采用空壓鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔，清孔后注漿，然后插入錨桿鋼筋并保證插入深度，待8-10小時(shí)候二次注漿。最后清理并進(jìn)行下一步工序。 但是在空隙地質(zhì)情況下，錨桿使用空壓鉆孔機(jī)就會(huì)存在空氣壓力過大，造成串孔現(xiàn)象，地勘檢查及現(xiàn)場(chǎng)成孔觀察，發(fā)現(xiàn)持力層煌斑巖存在孔隙，空壓機(jī)由于成孔過程中有空氣壓力，壓力造成孔隙松動(dòng)，內(nèi)部水流空氣流等沖刷無法保證成孔質(zhì)量。

三、施工工藝流程

1、測(cè)量放線

按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行定位放線，允許偏差5cm。定位后用環(huán)保漆噴涂紅色標(biāo)志點(diǎn)，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)點(diǎn)。

2、鉆孔清孔

由于地質(zhì)原因，原方案采用的空壓鉆孔機(jī)鉆孔不得進(jìn)行，必須采用百米鉆機(jī)鉆孔，并且同時(shí)素水泥漿清孔，保證成孔不影響周圍土質(zhì)和成孔質(zhì)量。

（1）鉆機(jī)安放平穩(wěn)、牢固，各部分位置正確;

（2）鉆機(jī)使用前，熟悉掌握其構(gòu)造及操作要求，做到定人、定機(jī)、定崗位安全操作;

（3）經(jīng)常檢查各部分螺絲有無松動(dòng)，防護(hù)罩是否完好，聲響及發(fā)熱是否正常，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;

（4）檢查減變速箱、磨擦離合器，操作控制手把性能是否穩(wěn)定可靠;

（5）鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須有專人管理，嚴(yán)禁在無人看管下運(yùn)轉(zhuǎn);停機(jī)時(shí)必須切斷電源;

（6）操縱變速箱、回轉(zhuǎn)器、卷揚(yáng)機(jī)等傳動(dòng)裝置時(shí)，必須先停止動(dòng)力機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或?qū)鲃?dòng)齒輪停止運(yùn)轉(zhuǎn);卷揚(yáng)提升時(shí)，不得將兩個(gè)制動(dòng)帶同時(shí)抱死;

（7）經(jīng)常保持回轉(zhuǎn)器立軸及導(dǎo)桿清潔和潤滑;防止雨水和漿液進(jìn)入電機(jī)，以免燒毀電機(jī)。

5、放置錨桿鋼筋

錨桿鋼筋采用3根C22鋼筋并筋焊接制成，并且焊接定位墊筋，錨桿鋼筋采用汽車吊或者塔吊配合放置，保證豎直下放，不得斜放。

4、注漿

注漿分為一次注漿和二次注漿，一次注漿在錨桿鋼筋下筋后，將注漿管插入錨桿洞底部，從底部開始往上翻漿，直至錨桿口冒出砂漿后停止注漿。

二次注漿在一次注漿后8-10小時(shí)后進(jìn)行，二次注漿也要將注漿管插入底部，注滿漿后停止，后來要繼續(xù)觀察漿體沉降，隨時(shí)注意補(bǔ)漿。

注漿要同時(shí)留置砂漿試塊，滿足齡期后及時(shí)抗壓和拉拔。

遇到孔隙地質(zhì)情況，聯(lián)系地質(zhì)勘察，如果有必要采用高壓注漿機(jī)，注漿填滿孔隙，保證地質(zhì)與錨桿握裹力。

四、施工注意事項(xiàng)

當(dāng)空壓機(jī)施工過程中遇到串孔現(xiàn)象時(shí)，不要盲目直接繼續(xù)施工，可能會(huì)導(dǎo)致錨桿孔塌孔或者深度不足，采用及時(shí)報(bào)告監(jiān)理及地勘部門，組織專家論證后采用合適的方法進(jìn)行鉆孔及其他施工。比如采用百米鉆孔機(jī)、采用高壓注漿等措施。

五、成品保護(hù)注意事項(xiàng)

1、抗浮錨桿施工過程中成品保護(hù)措施

在錨桿完成灌漿工作以后，如何對(duì)已完成的錨桿進(jìn)行保護(hù)，是成品保護(hù)的重要部分。根據(jù)實(shí)際情況，計(jì)劃采取如下措施：

（1）為了避免后續(xù)基礎(chǔ)施工對(duì)錨桿造成破壞，任何機(jī)械不允許進(jìn)入該區(qū)域進(jìn)行工作。

（2）對(duì)伸出工作面的錨桿體用素水泥漿進(jìn)行涂抹，以避免錨桿體銹蝕。

（3）抗浮錨桿必須分區(qū)并且按照一定的順序進(jìn)行施工，絕對(duì)禁止遍地開花，從而增大成品保護(hù)的難度。

2、底板施工過程中成品保護(hù)措施

為了防止在底板施工過程中，錨桿體因鋼筋運(yùn)輸、綁扎、焊接、混凝土澆筑等工序施工時(shí)造成破壞，根據(jù)工程實(shí)際情況，將需要采取如下保護(hù)措施：

（1）基礎(chǔ)底板施工時(shí)，絕對(duì)禁止在錨桿部位進(jìn)行焊接和火焰切割工作。

（2）在混凝土澆筑前，對(duì)錨桿體錨固部分全部進(jìn)行檢查，并進(jìn)行二次防腐。

六、結(jié)束語

綜上所述，抗浮錨桿施工質(zhì)量對(duì)地基及主體結(jié)構(gòu)影響深遠(yuǎn)意義深重，保證抗浮錨桿施工質(zhì)量，是抗浮錨桿的唯一重點(diǎn)。抗浮錨桿由于地質(zhì)原因，容易引起串孔等質(zhì)量隱患，難以保證錨桿抗拉拔試驗(yàn)合格及錨桿在交工后的工程使用體驗(yàn)和質(zhì)量。通過本論文就傳統(tǒng)施工方法及出現(xiàn)質(zhì)量隱患后的處理注意事項(xiàng)，能夠有效提高抗浮錨桿作用效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]許錄明;抗浮錨桿在鄭州市中孚廣場(chǎng)工程中的應(yīng)用[J];巖土工程界;2005年04期;

[2]賈金青;軟巖地區(qū)抗浮錨桿的試驗(yàn)與施工[J];施工技術(shù);2003年01期;

[3]賈金青，宋二祥;濱海大型地下工程抗浮錨桿的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究[J];巖土工程學(xué)報(bào);2002年06期;

[4]王建勝，孫明川，賈金青，鄭衛(wèi)鋒;某大型地下建筑抗浮錨桿的設(shè)計(jì)[J];建筑結(jié)構(gòu);2004年09期;