楊春偉
摘要:現階段,我國國民經濟不斷發展,汽車保有量逐年提升。對于汽車來說,發動機對其整體功能的發揮起著決定性的作用。因此,為了保證汽車的運行安全,發動機保養與維修極為關鍵。在展開汽車發動機養護的過程中,延長汽車使用年限最為基礎,這就要求相關人員必須重點展開發動機的定期養護。
關鍵詞:汽車發動機;故障;保養維護
在汽車數量不斷增加的背景下,汽車的維護與保養凸顯,因為汽車的一次大修理會花費大量的費用,而日常的維護與日常檢查,便可以減少汽車修理的次數,這對普通家庭節省汽車方面維修的開支成為必要部分。但是實際情況卻是,人們過于注重汽車的外在美觀與否,日常的維護與保養也僅限在汽車的表面清洗和打理上面,發動機是汽車動力的來源,離開了發動機汽車將不會運轉。由此可見,在發動機如此關鍵的背景之下,人們卻只關注汽車的外觀維護,文章對發動機維護的注意事項、發動機故障根源等分析,旨在汽車族增進對發動機有關維護與保養知識的了解。
1 汽車發動機的常見故障分析
第一,濾芯受阻。對于濾清器來說,其最主要的任務為過濾進氣,阻攔進入發動機內部的雜質,確保汽車發動機適中處于良好的運行狀態。一旦過濾部分發生問題,例如由于長時間使用導致濾芯受阻等,則會降低發動機的通風效果,對發動機運行形成阻礙。同時,若是過濾部分損壞,則無法完成雜質的有效攔截,導致“拉缸”的問題的產生。第二,曲軸箱油泥超標。曲軸是汽車發動機系統的核心部件,為發動機運行提供了基礎性動力。在發動機實際的運行中,產生的雜質與水蒸氣會生反應,形成的沉淀物會降低曲軸的工作效率,也會形成腐蝕,最終導致發動機運行故障。第三,管路堵塞。燃油系統在運行中會產生雜質殘留,并附著于燃油系統的管道中,導致管路堵塞,最終驅使汽車發動機的運行被迫停止。第四,冷卻系統故障。冷卻系統的內部存在雜質與水垢極為常見,會阻礙系統運行,導致發動機無法在運行狀態下正常散熱,最終造成運行故障。
此外,一般事物出現問題之前都會有跡象出現,發動機出現故障也是如此,但是人們卻往往忽視發動機出現的問題,這使得發動機的問題維修在汽車整體故障維修中占比很大,說到底還是人們的相關意識問題、重視程度不夠。人們往往過于注重汽車的外觀維護與保養,汽車美容、汽車改裝、汽車裝飾等維護與保養是大多數汽車用戶會注意到也是格外關注的,而汽車發動機的維護與保養作為汽車的內在問題,很少得到人們的重視,這使得人們不進行汽車發動機的按期保養,使得汽車發動機存在很多問題隱患。
2 汽車發動機的保養維護關鍵技術探究
2.1 增加對發動機保養常識的了解
增加對發動機相關維護與保養知識的了解,當然,這一目的的實現首先要人們對發動機的維護與保養給予足夠的重視,人們的不按期保養是很多發動機出現問題的根源,提高對發動機維護與保養的重視,在對發動機進行外觀美化保養的同時為讓服務人員檢查發動機的運轉情況和磨損情況,從而及早發現發動機的問題并做出相關的應對維護措施。通過增加對發動機日常維護常識的了解,在日常生活中觀察到發動機出現的有關跡象,這極大程度上有利于從根源上避免發動機大修大補問題的出現,利于問題的根本解決。
2.2 定期更換機油和發動機濾芯
當前,我國汽車系統中使用的濾芯普遍為空氣型濾芯,這一濾芯有著特定的使用年限。通常來說,當汽車運行(濾芯使用)125-150 小時后,需要展開一次全面的清洗;而當經過 1500-1800 小時后,需要完成更換。定期更換發動機濾芯的不僅是保障汽車發動機持續正常運行的必要措施,也是保護駕駛人員人身安全的必然手段,必須要重點關注這一內容。在更換發動機濾芯的過程中,必須要在發動機靜止的狀態下完成,換言之,應當關閉發動機;需要在密閉的環境中更換濾芯,避免漏氣問題的發生,而最終導致阻塞、降低發動機的整體運行效果。機油也需要定期展開更換,此時,需要結合使用機油的種類、汽車運行的實際公里數等完成更換判斷。通常情況下,當使用的機油為普通油時,3-4 個月更換一次為宜;當使用機油為全合成油時,6-9 個月更換一次為宜;當使用普通油時里程數達到5000 公里(長期堵車、風沙、高溫、寒冷區域為 4000 公里)應更換一次機油;當使用半合成油時里程數達到 7500 公里(長期堵車、風沙、高溫、寒冷區域為 6000 公里)應更換一次機油;當使用全合成油時里程數達到 10000 公里(長期堵車、風沙、高溫、寒冷區域為 8000 公里)應更換一次機油。另外,在判斷是否需要更換機油時,還需要結合汽車的特性、實際情況、機油歷史更換次數等因素完成。與更換濾芯不同,更換機油操作需要在發動機啟動(熱車)的狀態下展開,避免機油過粘導致舊機油難以全部排出。
2.3 保證曲軸箱的通風情況
汽車發動機運行過程中,強制通風系統會一同啟動,而這要求著曲軸箱的運行良好。對于曲軸箱來說,其能夠保證汽車發動機完成合理化的換氣,實現了通風工作。因此,定期檢查曲軸箱通風情況極為重要,同時,還要定期清理其內部的雜質。若是在曲軸箱中存在一定數量的雜質,則會降低其實際通風效果,致使發動機閥門形成阻塞。在這樣的情況下,硬性啟車操作會嚴重磨損啟車內部的構件,降低汽車整體的安全性。
2.4 定期清洗發動機燃油系統
在對汽車發動機燃油系統展開養護的過程中,需要重點完成以下幾項工作:第一,燃油系統的標準檢查。在確定燃油系統型號、其他特定指標的基礎上,確定燃油型號,避免汽車發動機受損。第二,檢查儲油系統。必須保證儲油系統的內部清潔,并在檢查后展開燃油注入,避免燃油的泄露與污染。第三,當燃油量小于三分之一時,必須要進行加油,防止由于油量不足而造成的電子油泵停止運行,阻礙汽車發動機的運行。第四,油箱的定期清理,降低管路堵塞等問題的發生概率。
2.5 冷卻系統的日常養護
冷卻系統(水箱)對汽車發動機的運行有著較大的影響,由于其極易產生水垢、水銹等,因此需要展開重點養護。在汽車發動機運行的狀態下,冷卻系統能夠為其提供基礎動能,并實現發動機散熱,避免了由于溫度過高而導致的損壞問題,是保護汽車發動機運行安全的重要構件。
在經過一段時間的使用后,冷卻系統內部普遍會產生一定量的水垢,阻礙了箱內液體的流動,降低了發動機的排熱效率。同時,存在于冷卻系統內部的冷卻液與發動機排除氣體接觸后,由于氧化作用而形成一定雜質。對于這些雜質來說,普遍具有強酸性或是腐蝕性,對冷卻系統造成腐蝕。基于這樣的情況,在進行汽車發動機養護時,必須要展開水箱的檢查與更換,或是系統中其他具備輔助功能構件的維護。
3 結語
為了保證汽車的運行安全,發動機保養與維修極為關鍵。針對汽車發動機的常見故障問題,通過定期更換機油和發動機濾芯、保證曲軸箱的通風情況、定期清洗發動機燃油系統、冷卻系統的日常養護,實現了汽車發動機使用年限的延長,避免了故障的發生,更好地保證了汽車發動機、駕駛人員的安全。
參考文獻:
[1] 李進強.論汽車發動機維護與保養技術 [J].時代汽車,2019(02):170-171.
[2] 武兵.探析汽車發動機保養及維護技術探究 [J].汽車與駕駛維修(維修版),2018(06):74-75.
[3] 張永慶,楊悅,潘玲穎.我國汽車制造業投入服務化現狀、趨勢及對策分析 [J].科技和產業,2017(2):44-49+137.
[4] 朱軍.電子控制發動機電路波型分析 [M].北京:機械工業出版社,2003.
(作者單位:河南科技職業大學)