城市道路路面設計的優化與創新

趙汝超

摘要：城市道路路面傳統的設計理念、設計方法等都需要優化創新，之所以如此，主要是因為城市在發展過程中，現有的道路路面已經無法滿足需求，比如有些路面寬度過窄，常常造成擁堵，而有些道路路面缺少綠化帶等，總之，目前使用的道路路年設計應該有所創新，以此滿足城市道路交通未來的發展需求。但是需要明確的是城市道路路面設計優化創新所要遵循的要點依然是確保城市道路路面質量符合要求。

關鍵詞：城市道路;路面設計;優化;創新;分析

城市道路路面設計對于促進城市道路作用的發揮有著十分重要的作用，所以要想對其不斷地創新和發展，我們必須切實注重對創新的必要性入手，明確創新思路，采取針對性的創新對策，切實加強道路路面的設計。以下筆者就此展開詳細分析。

一、城市道路路面設計創新的必要性

城市道路路面設計的類型較多，不同的設計方案，其最終的目的，也是設計的初衷，就是確保城市道路質量達標的同時降低成本。而就目前來看，雖然路面設計的方法較多，但是均難以滿足城市道路的發展需求，不僅在質量問題上較為突出，而且對現代城市交通的發展帶來影響。加上在當前城市的發展中，城市道路除了基本的路用功能外，還要與城市的發展環境、結構相協調，并符合未來城市道路發展的需要。而這就需要在道路路面設計方法上不斷的優化和創新，才能更好地滿足創新的需求，實現城市道路路面設計水平的提升和優化。

二、城市道路路面設計新思考

（一）自主創新

長久以來，建設單位都要求設計單位在最短的時間內將是設計圖紙完成，因此設計人員并沒有更多的時間去研究創新，有些圖紙甚至未經過論證。為了能夠在規定的時間內完成設計任務，設計人員通常會套用模式，套用規范，使得道路路年設計方案幾乎千篇一律，沒有任何的創新。再加之，設計單位自身也沒有制定出合理的激勵機制，設計人員并沒有動力進行創新，所設計的作品往往缺少科技含量，新技術、新工藝都很少應用。為此，無論是相關的職能部門，還是建筑行業協會以及建設單位都應該鼓勵道路路面設計人員進行自主創新，嘗試著新技術、新工藝。

（二）靈活設計

我國制定了道路路面設計標準規范，各個省市在進行道路路面設計時，都要遵循這一規范標準。這使得全國各個城市道路設計出現了很多雷同的情況。我國南北地理環境差異明顯，而東西部地理環境也有各自的特點，如果全部都運用規范設計標準，將會出現很多后遺癥問題。因此設計人員應該按照所在城市地理環境情況靈活運用設計規范標準，在保證質量的前提下，可以合理調整，不必拘泥于一種設計方法。這一靈活設計方法我國可以參照世界上的其他國家，有些國家雖然制定了全國性的規范要求，但是同時依據各個城市的特點也做出了具體的要求，各個城市可以按照自身的優勢進行合理的選擇，而不必完全的遵循的全面規范要求。

三、城市道路路面設計創新的具體路徑探究

（一）結合機動車尺寸強化設計與創新

在路面設計環節，對道路上未來行駛的車輛應有充分的了解。比如說在機動車使用上，國家對車型做出了明確規定。小型汽車各項指標分別為5/18/1.6/1.0/1.3.2（長、寬、高、前懸、后懸、輔軸）。設計人員在針對城市道路路面展開規劃設計時，務必要考慮到機動車車型這一指標，保證道路路面各項指標滿足不同類型機動車承載與運輸要求，正常發揮道路交通功能。在參考車型的過程中，設計人員還需要綜合考慮路面交通可能存在的事故風險，并設置一定的安全設施以及保護裝置，合理預留行使空間，有效避免機動車在路面行駛過程中，因間距不足而引發交通事故。同時，設計人員為保證自身所掌握的設計參數與信息時代性，應定期更新機動車車型數據，掌握當前交通市場新型車型的機動車，并根據新型車型合理調整路面設計標準，保證路面設計符合城市交通運輸要求。

（二）機動車車道寬度設計優化創新

在路面設計過程中，設計人員不僅要考慮機動車車型對設計的影響，同時還要重視機動車車道寬度考慮。現如今，城市的高速發展帶動了經濟水平的迅速提高，人們更加追求生活品質和出行品質，所以私家車的購買數量也在與日俱增，同時也導致了當前城市道路交通負荷增加，堵塞現象日益嚴峻。因此，設計人員在進行路面設計時，應結合城市發展具體情況，對機動車車道寬度指標進行合理設計，從而保證道路路面具有一定的兼容性、功能性和美觀性。以三四線城市為例，此類城市交通問題主要體現在逆行，對此，設計人員不妨在路面中央設置花壇，以花壇為載體充當隔離帶，這樣一來，既能夠解決逆向問題，也能夠提高道路路面整體美觀價值，還能夠實現路面整體寬度的有效拓寬，提高路面機動車承載量。

四、城市道路路面設計優化與創新的思考

（一）做好設計準備工作

路面設計是一項綜合性、系統性較強的工作，設計人員在進行實際設計工作時，需要做好詳盡的準備工作。首先，在路面設計之前，設計人員應深入道路工程現場環境，利用先進的技術手段，對現場環境地質參數、氣候條件、交通負荷標準等進行有效勘探，并整理好調查數據，進行合理統計與分析，掌握道路路面施工環境影響因素。其次，設計人員應該利用網絡平臺，搜集國內外比較優秀的路面設計理論以及設計樣板。并結合當前所設計路面具體施工要求，對以往優秀設計理念和形式加以創新。保證路面設計既符合國家規定標準，同時也具有一定的創新性能。在以往經驗的基礎上，對路面設計進行自主創新和靈活調整，保證路面設計與現如今城市高速發展背景下的道路功能要求相吻合。同時，設計人員在路面設計過程中，應該與施工人員、監管人員做好溝通，圍繞路面施工固定標準和具體要求展開分析，從其他部門人員口中了解路面施工常見風險，并合理制定防控措施，并運用于路面設計工作中，進而保證路面設計方案更加詳細、具體。

（二）提高設計人員專業素質

在路面設計領域，設計人員專業素質在很大程度上決定著路面設計質量。因此，設計單位應重視設計人員專業素質培養。首先，在設計人員招聘方面，單位應結合當前路面設計全新崗位要求，制定科學、合理的招聘方案。在人才招聘過程中，負責人員不僅要重點考查每位應聘者的專業技能，同時還要對設計者在路面設計方面表現的設計理念，比如說環保理念和節能理念等進行重點考查。并且，重點考查設計人員的創新意識，從而保證未來的路面設計工作更具有創新性和發展性。其次，設計單位應該圍繞在職設計人員存在的素質缺陷，定期組織設計技能培訓工作。在培訓內容上，設計單位應合理滲透國家對路面設計提出的相關法規、政策和標準，全面提高設計人員法律意識，讓設計人員嚴格按照國家規定標準，合理展開路面設計工作。并且，綜合設計人員在路面設計過程中表現的問題和疏漏展開針對性培訓。

五、結語：

綜上所述，城市道路路面設計的優化創新是一個十分重要的課題和方向，所以我們必須在設計中注重設計理念的創新，設計方案的創新，設計方法的優化，在設計中堅持人本理念，注重可持續發展設計，才能更好地達到城市道路路面設計優化創新的目的。

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