道路橋梁施工中的常見質(zhì)量問題及其控制探析

段學(xué)嬌 高丁

摘 要：自改革開放以來，我國(guó)在道路以及橋梁方面進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)代，但是由一些客觀的因素所造成的質(zhì)量問題是在道路橋梁施工中無法避免的問題，由于這些問題的存在，不但給橋梁、道路帶來了許多的損害，也嚴(yán)重威脅了人們運(yùn)輸時(shí)的安全;本篇文章簡(jiǎn)述了在道路橋梁的施工上所常見的質(zhì)量問題，并針對(duì)于這些問題的控制措施進(jìn)行探討，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：施工;道路橋梁;質(zhì)量問題;控制

道路橋梁施工對(duì)人們來說是一項(xiàng)十分重要的施工工程，其質(zhì)量的好壞與人們的生命安全息息相關(guān)，目前在道路橋梁施工中有著許多問題，這些問題的出現(xiàn)會(huì)對(duì)施工的進(jìn)度以及質(zhì)量有著十分嚴(yán)重的影響，不僅降低了工程建設(shè)的速度，也影響了道路橋梁工程的質(zhì)量，因此，在道路橋梁施工過程中必須要采取有效的措施與施工方法才能讓道路橋梁的事業(yè)向著優(yōu)秀的方向發(fā)展。

1 道路橋梁的施工質(zhì)量的問題體現(xiàn)

常見的道路橋梁施工質(zhì)量問題只要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：①由于建筑材料質(zhì)量差所引起的剛進(jìn)出現(xiàn)銹蝕問題。鋼筋作為道路橋梁施工中的重要材料，其在空氣與說分鐘都會(huì)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，過于頻繁的出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象將會(huì)對(duì)鋼筋的使用壽命起到直接的影響;②裂縫問題。施工裂縫問題對(duì)道路橋梁施工的安全具有很大的負(fù)面影響，在道路橋梁施工過程中常常會(huì)選用混凝土進(jìn)行施工，由于混凝土自身的屬性與施工時(shí)的溫度與環(huán)境有著一定的敏感性，這也就導(dǎo)致如果混凝土的承受能力不足時(shí)就會(huì)產(chǎn)生裂縫的出現(xiàn)。③沉降問題。由于地基自身的特征以及設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)并沒有對(duì)建筑區(qū)域進(jìn)行實(shí)際的考察導(dǎo)致地基天然沉陷問題的出現(xiàn)。在道路橋梁建設(shè)過程中對(duì)建設(shè)細(xì)節(jié)方面沒有過多的重視，沒有將填土壓實(shí)，導(dǎo)致了在道路橋梁使用過程中會(huì)因?yàn)檐囕v等重量的影響導(dǎo)致下沉現(xiàn)象的出現(xiàn)。④鋪裝層松落問題。鋪裝層松落問題是道路橋梁施工過程中較為常見的施工質(zhì)量問題，能夠引發(fā)其出現(xiàn)的因素有許多，例如，建筑商在道路橋梁建筑過程中對(duì)其外觀質(zhì)量過于關(guān)注而并沒有關(guān)注橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量從而影響到橋面鋪裝層出現(xiàn)裂縫、脫落等現(xiàn)象，對(duì)道路橋梁的使用性能造成嚴(yán)重的影響，危及了人們的生命安全。

2 質(zhì)量在道路橋梁施工中的有效控制

2.1 鋼筋銹蝕預(yù)防

使用涂層保護(hù)處理措施、電化學(xué)防護(hù)等方法能夠有效的預(yù)防道路橋梁中出現(xiàn)的鋼筋銹蝕問題，采取科學(xué)的方法來預(yù)防鋼筋銹蝕的現(xiàn)象會(huì)有效的降低鋼筋銹蝕的出現(xiàn);使用電化學(xué)防護(hù)方法來對(duì)鋼筋銹蝕問題進(jìn)行預(yù)防具有很高的技術(shù)含量，其主要原理是通過電化學(xué)防護(hù)來保證鋼筋始終能夠保持足夠的電子數(shù)量，從而使鋼筋能夠一直保持著穩(wěn)定的狀態(tài)，避免腐蝕;如鋼筋依舊出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象，建筑單位應(yīng)利用噴砂法技術(shù)來清楚鋼筋銹蝕的區(qū)域，與此同時(shí)，施工單位應(yīng)將施工現(xiàn)場(chǎng)與其地理位置相結(jié)合，從而有效的避免建筑材料的銹蝕。

2.2 裂縫問題的合理控制以及施工

裂縫現(xiàn)象通常在混凝土澆筑施工中出現(xiàn)，其主要是由混凝土澆筑技術(shù)所決定。裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)會(huì)對(duì)整個(gè)道路橋梁的質(zhì)量造成影響，要想完全的避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，施工單位必須要在施工過程中做到以下幾點(diǎn)：①施工單位應(yīng)確定需要澆筑的建筑物的數(shù)量，優(yōu)先澆筑一部分建筑;②嚴(yán)格把控混凝土材料的進(jìn)貨渠道，嚴(yán)格的要求混凝土的質(zhì)量，盡量選擇質(zhì)量評(píng)價(jià)高的地區(qū)進(jìn)行材料的選購(gòu)，合理安排施工現(xiàn)場(chǎng)和購(gòu)買的位置使其施工質(zhì)量能夠達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn);③施工人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)裂縫問題的認(rèn)識(shí)，對(duì)水泥用量與水灰比進(jìn)行嚴(yán)格的控制，盡量選用合理的摻合料與外加劑避免施工裂縫問題的出現(xiàn)。

2.3 有效控制路基路面沉陷問題

在實(shí)際施工過程中為了避免道路橋梁路基路面的沉陷問題應(yīng)當(dāng)對(duì)過度路基的工后沉降量加以控制，實(shí)際施工方式為：使用連續(xù)斜坡式沉降取代橋梁過渡段的錯(cuò)落式沉降，如果遇到臺(tái)背回填土無法滿足施工條件時(shí)，可以使用倒臺(tái)階的方式將臺(tái)背回填土逐層加寬;在排水方式選擇上應(yīng)當(dāng)以滲水量、降雨量以及臺(tái)背回填類型為依據(jù)，盡可能的做到將填料的水分疏干，根據(jù)工程的要求來縮小路堤與橋臺(tái)的沉降差，從而提高地基的承載力，有效的控制路基路面的沉陷問題。

2.4 合理控制鋪裝層松落問題

在對(duì)鋪裝層進(jìn)行施工時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確的確定橋梁鋪裝層的厚度，從而能夠更好的選擇鋪裝材料，避免材料不匹配所造成的彎曲開裂的問題出現(xiàn);此外，為了延長(zhǎng)鋪裝層的使用壽命，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)防水材料進(jìn)行嚴(yán)密選擇，從而保證在工程完成后，不會(huì)由于路面滲水而減少鋪裝層的使用壽命。

2.5 裂縫病害的有效防護(hù)分析

裂縫問題是道路橋梁施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，為了減少裂縫的出現(xiàn)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)時(shí)就對(duì)其防護(hù)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，根據(jù)車流量的負(fù)荷對(duì)路寬進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，對(duì)超重的車輛進(jìn)行嚴(yán)格的把控，從而避免裂縫問題的出現(xiàn)。在道路橋梁出現(xiàn)裂縫時(shí)，相關(guān)的技術(shù)人員要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)修，避免裂縫擴(kuò)大所引起的交通事故。裂縫問題對(duì)道路橋梁的安全有著極其嚴(yán)重的影響，因此在方式裂縫問題時(shí)，施工的企業(yè)要對(duì)道路橋梁的監(jiān)管力度加強(qiáng)，做好對(duì)道路橋梁的定期檢查，更好的對(duì)裂縫病害進(jìn)行有效的防護(hù)。

2.6 混凝土碳化的防護(hù)分析

道路橋梁出現(xiàn)裂縫問題后，由于技術(shù)人員沒有及時(shí)對(duì)其進(jìn)行填補(bǔ)工作，空氣中的二氧化碳與混凝土接觸后從而出現(xiàn)混凝土碳化的問題，為了防止混凝土碳化的出現(xiàn)，當(dāng)?shù)缆窐蛄阂坏┏霈F(xiàn)問題時(shí)，技術(shù)人員必須及時(shí)的對(duì)裂縫進(jìn)行填補(bǔ)工作。實(shí)際施工時(shí)在鋼筋混凝土表面刷上一層土料能夠有效的防止二氧化碳進(jìn)入鋼混中，可以更好的維護(hù)道路橋梁的穩(wěn)定性，保證人們的出行安全。

3 結(jié)束語

隨著時(shí)代的發(fā)展，科技水平的進(jìn)步，使得在道路橋梁施工中出現(xiàn)的問題能夠得以解決，本篇文章簡(jiǎn)述了道路橋梁施工中所出現(xiàn)的常見質(zhì)量問題，如鋼筋的銹蝕、裂縫的出現(xiàn)以及鋪裝層松落等，并針對(duì)于這些問題的控制措施進(jìn)行探討。為了提高道路橋梁的使用壽命以及使用性能，對(duì)鋼筋銹蝕以及施工裂縫等問題要進(jìn)行科學(xué)的預(yù)防，從而能夠保證道路橋梁施工能夠更好開展的同時(shí)提高施工的質(zhì)量。

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