綜合監控系統在城市軌道交通工程的應用

林鈞

摘要：隨著世界科技水平的提高和在各個領域的廣泛應用，監控系統也得到了優化和組合。綜合監控系統在科技和經濟的雙重保證下，以城市軌道交通的現狀為原理，實現自動化控制與管理，提高了城市軌道交通的管理水平和工作效率。基于此，本文將先對綜合監控系統的內容和在城市軌道交通工程中的應用優點、目標進行闡述，再具體分析城市軌道交通工程中綜合監控系統應用的技術，最后對城市軌道交通工程的配置進行分析。以此供相關人士參考。

關鍵詞：綜合監控系統;城市軌道交通工程;應用

引言

隨著社會的發展，城市軌道交通事故仍舊存在，其工程應用過程中的監控系統應該得到優化。原本城市軌道交通的監控系統是屬于孤島系統，各個系統在一定程度上都實現了自動化管理與控制，但是各系統之間沒有聯系，各自負責各自的領域，成本高卻又不能達到信息、資源共享的目標，因而，綜合監控系統成了當今城市軌道交通工程發展中的一個趨勢。

一、綜合監控系統的內容

綜合監控系統是指將原本城市軌道交通工程監控系統中的各個系統聯系起來或者是以集成的方式對城市軌道交通工程開展監控工作。其中，各個系統包括傳輸系統、無線通信系統、信號系統、閉路電視系統、廣播系統、時間系統、自動售票系統、電力監控、火災報警系統、氣體滅火系統、尋乘信息系統等等。綜合監控系統可以將這些系統之間聯系起來，實現信息、資源共享，節省設備用地，提高交通工程的管理水平和工作效率，使得在問題來臨的時候能夠有反應更為靈敏的應變能力[1] 。

二、綜合監控系統在城市軌道交通工程中的應用優點和目標

（一）綜合監控系統應用于城市軌道交通工程的目標

綜合監控系統運用在城市軌道交通工程中有著以下幾個目標：第一個是保障出行乘客的人身安全，保證城市軌道交通在運行中各監控系統之間的溝通聯系順暢無誤;第二個是保障軌道出行車輛的安全，可以借助綜合監控系統形成一個數據平臺，使得大家在行駛過程中按照事先制定好的數據軌跡行駛;第三個是促進我國城市軌道交通事業的發展，優化軌道出行車輛的設備，實現節能減排的目的，降低建設成本;第四個是提高城市軌道交通工程的管理能力，實現軌道車輛的網絡化、自動化、信息化管理;第五個是提高城市軌道交通工程的管理效率，利用綜合監控系統簡化管理程序，保證管理工作的順利進行[2] 。

（二）綜合監控系統在城市軌道交通工程中的應用優點

綜合監控系在城市軌道交通工程應用的過程中以自身的技術優勢為交通管理工作達到提高管理能力和工作效率的目標，綜合監控系統能夠促使其達成目標的優點有三點：一是綜合監控系統能夠有效聯系各個系統，實現各個系統之間的數據信息交換，在軌道運行過程中出現問題時能夠通過指揮系統及時進行調配，提高解決意外事件的辦事能力;二是綜合監控系統能夠更好地實現自動化管理，減少城市軌道交通工程的運營成本，促進城市軌道的交通工程能夠有更好的社會經濟效益;三是綜合監控系統能夠實現對各個子系統的統一管理，在能夠進行溝通交流和調配的情況下有效提高城市軌道的交通工程的工作效率。

三、城市軌道交通工程中綜合監控系統應用的技術

（一）數據同步、數據發送技術

在綜合監控系統運行過程中各個系統能夠實現數據、信息的共享和交換，是城市軌道交通工程中比較重要的功能，因此，對其技術的應用需要制定相對嚴格的要求。首先，在數據同步的技術運用過程中應該做到每天都及時將數據上傳到儲存系統里面。一旦在運行過程中出現意外，無法查明原因的情況下應該堅持開展數據同步的工作，進行數據上傳和儲存，以便在事后進行數據比對，查明原因，避免相同意外的再次出現;其次是在進行數據發送的工作時要確保發送方和接收方同時同步在工作狀態內，得以保證數據發送成功，還能夠加快發送速度，提高工作效率;再則，數據發送和數據同步這兩項技術的運用應當從長遠角度的考慮來進行技術完善，發揮技術運用的最高功效[3] 。

（二）控制沖突問題技術

綜合監控系統在城市軌道交通工程的運用中產生影響力的覆蓋面很廣很大，為保障軌道交通工程運行的穩定性，綜合監控系統應該優化控制沖突問題的技術。運用控制沖突問題的技術可以在該系統與其他系統或其他工作流程發生沖突時進行調和、控制，保證軌道交通的正常運行。在選擇系統時要選用帶有控制功能和操作功能的系統，盡量減少因為系統之間帶來的沖突問題。

（三）網絡技術

網絡技術運用于城市軌道交通工程，要保證總系統能夠利用網絡技術達到能夠掌控各個系統。依靠網絡技術，總系統可以觀察城市軌道交通綜合監控系統的變化然后及時通知各個系統，提高總體的工作效率;其次，在運行過程中要關注城市軌道交通綜合監控系統的差異性問題，對運行過程中可能出現的意外情況做好預防情況，通過網絡技術對突發狀況進行深度分析，做出防范方案和措施，減少因突發情況造成的損失。

四、綜合監控系統在城市軌道交通工程中的配置

（一）車站的配置

在值班員工的車站監控室里面要有對車站內環境、客流量、燈光、空調等等進行監控的監控設備，保證在車站運行過程中可以使設備正常使用。而且車站監控室還要擔起對綜合后設備操作的監控，確保在車站發生事故的時候能夠及時采取應急措施對事況進行控制和了解，以此保證出行乘客的生命安全[4] 。

（二）監控中心的配置

監控中心要對城市軌道交通運行的軌跡、周圍的環境、客流量和車內的服務等等各個方面進行全方位的監控，以便哪個環節出現問題時能夠及時查找到源頭所在并采取措施，保證城市軌道交通的正常運行。綜合監控系統的功能分為直接監控系統和運行聯動系統，其中直接監控系統是由工作人員直接操作控制的，運行聯動系統是因為相同時間系統在相互碰撞下產生的。

五、結束語

依據我國城市軌道交通建設的發展需要，采用綜合監控系統可以有效解決整個軌道交通運行存在的問題。了解好綜合監控系統的內容，準確將綜合監控系統運用于城市軌道交通工程，發揮綜合監控系統的優勢，優化綜合監控系統在城市軌道交通運行建設中的技術，包括數據發送和同步技術、控制問題沖突的技術、網絡技術這三大技術，通過對這三大應用技術和在車站、監控中心的配置問題進行分析，得出應用綜合監控系統能夠提高城市軌道交通運行管理能力、提高其工作效率的結論。在城市軌道交通運行過程中充分發揮綜合監控系統的優勢，也可以減少對軌道運行的投入，提高其經濟效益，促進城市軌道交通事業的發展。

參考文獻：

[1] 崔超，郭進.基于MODBUS協議的綜合監控與信號系統間接口設計[J].都市快軌交通，2017（02）：90-93+120.

[2] 張志學，劉佩，李先上，etal.城市軌道交通綜合監控系統與閉路電視系統集成互聯研究[J].城市軌道交通研究，2018，21（10）：102-106.

[3] 張劭陽，左懷遠，王丹.基于互操作概念下的城市軌道交通綜合監控系統與多專業系統間的聯動實現[J].科技與創新，2018，114（18）：7-9+11.

[4] 陳寶軍，湯旻安.城市軌道交通綜合監控系統集成人機界面的實現與分析[J].科技創新與應用，2017（6）：37-38.

（作者單位：南寧軌道交通集團有限責任公司）