變頻器參數設定及現場常見的問題分析

富洋 于沛 劉艷玲

【摘 ?要】隨著社會的不斷進步和發展，變頻技術也在日益成熟，同時交流調速系統的應用也變得越來越廣泛。采用變頻調速能夠提高生產機械的控制精度、生產效率以及產品質量，有利于實現生產過程的自動化，使交流拖動系統具有優良的控制性能，而且，在許多生產場合具有很好的節能效果。本文分析了變頻器在使用中經常遇到的問題及參數設定等方面的內容進行分析，希望能夠給有關人士提供一些有價值的參考內容，以促進變頻器的正常高效的工作。

【關鍵詞】變頻器;參數設定;現場;問題

1分析變頻器的參數設定

變頻器的參數設定在調試過程中是十分重要的。如果參數設定不當，就不能滿足生產的需要，導致起動、制動的失敗，或者發生工作時常跳閘的情況，嚴重的時候還可能會燒毀功率模塊IGBT或整流橋等器件。由于變頻器的品種不同，參數量也是不同的。通常情況下，單一功能控制的變頻器約50～60個參數值，多功能控制的變頻器有200個以上的參數。但是，不論參數多或少，在調試中是否要把全部的參數重新調正呢？不是的，大多數可不變動，只要按出廠值就可，只要把使用時原出廠值不合適的予以重新設定就可，例如外部端子操作、模擬量操作、基底頻率、最高頻率、上限頻率、下限頻率、啟動時間、制動時間（及方式）、熱電子保護、過流保護、載波頻率、失速保護以及過壓保護等是必須要調正的。當運轉不合適的時候，然后再調整其他的參數。

2現場調試常見的幾個問題處理分析

2.1起動時間設定

起動時間設定原則是宜短不宜長，具體值見表1。過電流整定值0C過小，適當增大，可加至最大150%。經驗值1.5-2s/kW，小功率取大些：大于30kW，取>2s/kW。按下起動鍵*RUN，電動機堵轉。說明負載轉矩過大，起動力矩太小（設法提高）。這時要立即按STOP停車，否則時間一長，電動機要燒毀的。因電機不轉是堵轉狀態，反電熱E=O，這時，交流阻抗值Z=O，只有直流電阻很小，那么，電流很大是很危險的，就要跳閘0C動作。

2.2制動時間設定

制動時間設定原則是宜長不宜短，易產生過壓跳閘OE。對水泵風機以自由制動為宜，實行快速強力制動易產生嚴重“水錘”效應。

2.3起動頻率設定

起動頻率設定對加速起動有利，尤以輕載時更適用，對重載負荷起動頻率值大，造成起動電流加大，在低頻段更易跳過電流0C，一般起動頻率從0開始合適。

2.4起動轉矩設定

起動轉矩設定對加速起動有利，尤以輕載時更適用，對重載負荷起動轉矩值大，造成起動電流加大，在低頻段更易跳過電流0C，一般起動轉矩從0開始合適。

2.5基底頻率設定

基底頻率標準是50Hz時380V，即V/F=380/50=7.6。但因重載負荷（如擠出機，洗衣機，甩干機，混煉機，攪拌機，脫水機等）往往起動不了，而調其他參數往往無濟于事，那么調基底頻率是個有效的方法。即將50Hz設定值下降，可減小到30Hz或以下。這時，V/F>7.6，即在同頻率下尤其低頻段時輸出電壓增高（即轉矩 ）。故一般重載負荷都能較好的起動。

2.6制動時過電壓處理

制動時過電壓是由于制動時間短，制動電阻值過小所引起的，通過適當增長時間，增加電阻值就可避免。

3變頻器的故障處理實例

3.1電動機不動

根據現場處理經驗，按以下方法檢查一般就可解決：立即按“停止STOP”并檢查下列各條：①再次確認線路的正確性，檢查是否與其他設備連鎖;②運行方式設定對否;③頻率給定是否小于最低輸出頻率;④測量輸入電壓，R，S，T三相電壓;⑤測量直流PN電壓值;⑥測量開關電源各組電壓值;⑦檢查驅動電路插件接觸情況;⑧檢查面板電路插件接觸情況;⑨全面檢查后方可再次通電。

3.2變頻器出現過熱跳閘

主要原因有三個：①周圍溫度太高，需設置冷卻裝置;②周圍有發熱體，需除去發熱源;③變頻器的冷卻風扇停止運行了，需更換冷卻風扇。

3.3調試過程中西門子MIDIMASTERVector（22kW）變頻器啟動后過流跳閘

檢查電機參數時，發現功率因數為1.1，將其改為0.85后，變頻器工作正常。

3.4西門子MM440變頻器的AOP面板僅能存儲一組參數

變頻器選型手冊中介紹AOP面板中能存儲10組參數，但在用AOP面板作第二臺變頻器參數的備份時，顯“存儲容量不足”。解決辦法如下：①在菜單中選擇“語言”項;②在“語言”項中選擇一種不使用的語言;③按Fn+Δ鍵選擇刪除，經提示后按P鍵確認，AOP面板就可存儲10組參數。

3.5ABBACS600變頻器在運行時直流回路過壓跳閘

使用電壓控制器調節回饋電流防止直流回路過壓的情況下，負載電流的變化率過大是引起過壓的一個重要原因，到現場查看被控設備時，發現有一塊物料卡在傳送帶的間隙中，清除后變頻器工作正常。拆開變頻器外殼檢查，發現制動斬波器上設有三檔進線電壓選擇裝置（400V、500V、690V）以適應不同的進線電壓，其中短接環插在690V檔上，造成制動斬波器和制動電阻難以投入工作進線電壓為400V的ACS600變頻器未起作用，將短接環移至400V檔，通過減少減速時間試驗，制動斬波器和制動電阻工作正常。

3.6安川VS616P5運行中直流回路低電壓跳閘

打開變頻器發現直流回路接觸器觸頭有打毛現象，其原因為α氧化鋁車間產品具有超細、高絕緣、高耐磨性質，長時間造成接觸器觸點打毛現象，更換接觸器后開啟正常。VS616G5-45KW變頻器也出現相同情況，打開變頻器將觸頭用細砂紙打磨平整后安裝，運行正常。通過改善變頻器安裝環境及定期進行清灰后，此類現象很少出現。

4結語

總之，由于交流電動機用量的增大，變頻器在工業生產和生活中的應用日益廣泛，因此，我們正確掌握變頻器的使用和熟練調整其各項參數，必將方便我們的日常維護，保證生產的正常進行，并推動變頻技術的應用。

參考文獻：

[1]劉富海.仿生微飛行器水槽實驗模型姿態控制系統的設計[D].中國計量學院，2014.

[2]王曉遠，高鵬，趙玉雙.電動汽車用高功率密度電機關鍵技術[J].電工技術學報，2015，（6）.

[3]佟文明，孫靜陽，吳勝男.全封閉高速永磁電機轉子結構對轉子散熱的影響[J].電工技術學報，2017，（22）.

[4]李君.通用變頻器現場調試經驗談[J].現代物業·新建設，2015，（4）.

[5]何銀光.變頻器供電下電機的參數設置及運行故障分析[J].科教導刊，2010，（24）：98-99.

作者簡介：

富洋（1983.8-），男，遼寧沈陽人，沈陽航空航天大學學士，中級工程師，單位：沈陽新松智能驅動股份有限公司，研究方向：電氣工程及自動化。

于沛（1983.2-），男，遼寧沈陽人，沈陽航空航天大學學士，中級工程師，單位：沈陽新松智能驅動股份有限公司，研究方向：電氣工程及自動化。

劉艷玲（1987.12-），女，遼寧凌源人，沈陽工業大學學士，單位：沈陽新松智能驅動股份有限公司，研究方向：電氣工程及自動化。

（作者單位：沈陽新松智能驅動股份有限公司）