市政工程中的路橋施工技術及質量控制

廖杰

摘要：本文從路橋施工技術和質量控制的意義出發，針對市政工程中路橋施工技術和質量控制的措施進行分析探討。

關鍵詞：市政工程；路橋施工；技術；質量控制

一、路橋施工技術和質量控制的意義

實現路橋施工技術和質量的有效控制的功效及意義，有利于保證路橋施工的質量。路橋的質量是施工建設成功與否最重要的衡量指標，同時也是確保行車安全的關鍵因素，有利于施工企業增加經濟效益，實現安全效益。

二、市政工程中路橋施工技術的分析

路橋工程一般地域跨度比較大，且工程量浩大、復雜，涉及到的施工技術比較多。綜合來看，在道路橋梁的施工過程中，路（橋）基施工技術、注漿技術、混凝土澆筑技術、路（橋）面施工技術和排水技術是主要的施工技術。

1、路（橋）基施工技術

在道路橋梁工程的施工中，路（橋）基的 施工時非常關鍵的一步。只有基礎“穩”，上層建筑才會“穩”。在現代路橋工程中，由于對地基的要求比較高，特別是為了處理軟土地基的需要，而普遍采用樁基礎施工法。 樁基礎一般由基樁和連接在樁頂部分的承建臺構成，具有承載能力高、重力沉降小、穩定性強的特點。 樁基一般使用灌注法，即在樁位上直接鉆孔然后建設鋼筋網，再用混凝土澆筑而成。 現階段常用的灌注樁樁基施工技術包括泥漿護壁成孔灌注樁施工法、長螺旋鉆孔壓灌樁施工法、沉管灌注樁施工法、干作業成孔灌注樁施工法等等。需要強調的是，樁基的牢固與否還與樁位基底的強度密切相關，目前比較成熟的加固方式是灌漿法，就是將配置好的漿液通過專門的注漿設備注入到土層當中，借助于這些漿液具有較強的粘性，使之能夠和樁位周圍土層中的空隙緊密的集合，有效的提升土層的密實性。

2、路（橋）面施工技術

在基礎工程完成后，需要對路面進行綜合施工。 由于路面與各類交通工具直接接觸，因此在施工時應著重加強其強度。首先，在一些交通運輸比較繁忙的階段，需要在地基上預鋪一層鋼絲網，以便增強路面的整體強度和韌性，注意在鋪設鋼網時應保證網的整體性，不要遺留焊接冷縫；其次，應當在鋼網上鋪一層比較粗的砂石，增強路面的抗壓能力，而在最上層應鋪設比較細的砂石層，以提高耐磨性；最后，在拌制瀝青混凝土時，應注意瀝青的型號選擇和用量，最好添加一些化學凝結劑。

3、混凝土澆筑技術

混凝土是構成路橋建筑的主體。如果將路橋比作一個人體，混凝土就是這個人體身上的“肉”。 混凝土的施工分為數個階段，首先是混凝土的配比和預拌。一般來說，混凝土一般由砂土、水泥灰，石灰、化學粘合劑等組成，其硬度和韌性直接取決于混凝土的配比，工程上一般先按一定的比例配制出樣品，然后檢測其各項性能是否滿足施工要求（如果不適合則改變配比直至適合為止，但為了節約時間，可以采取工程調查方法）； 混凝土的預拌目的是將各個原材料混合成相對均勻的漿體，為灌漿和澆筑做好準備，這個程序一般在大型攪拌機中進行。

4、排水施工技術

除了一些重大的自然災害（如地震、滑坡、泥石流等）外，對路橋損害最大的自然因素莫過于水的侵蝕了。 尤其是在多雨的南方，這種損害表現得更為明顯。 因此，使用恰當的施工技術做好路橋工程的排水同樣十分重要。在工程上，最普遍采用的施工技術是坡度法。也即將路橋的路面中心建造的比較高，兩邊比較低，形成一定的角度，從而將路面積水排出去。同時，為了更方便地排水，在路側還建有排水池或排水管道。

三、加強市政工程中路橋施工質量控制的措施探討

1、在地樁打孔時嚴格進行質量檢測與控制

樁基礎打孔是地樁施工最基礎的階段，也是保證樁位穩定的關鍵階段。因此，在打孔時須嚴格控制泥漿的比重、粘度、砂率等指標。特別像淤質砂層較厚的地層，控制適當的鉆時速度，不可急進；并采用適當增大泥漿泵的單位小時循環量等措施，以減輕鉆機鉆進時的負荷。 而且，為了保證水泥漿的滲透能力，且為了增強孔位的密實程度以及抗壓能力，可以在拌漿是適當提高水泥漿的比例，盡量設 2～3 級的沉淀池，使粉砂、碎巖等物充分沉淀，并經常清理泥漿池，以保證泥漿具有良好的懸浮功能。在灌漿之前，還要對土層進行取樣分析，并根據分析結果來確定水泥漿的最佳配料比，從而受到最佳的灌漿效果。

2、嚴格控制施工進度及工期安排

施工進度及其工期安排的控制是決定路橋工程施工質量的重要影響因素，其重要性不亞于對施工材料篩選的管理。 所謂施工進度控制，通常是指在限定的工期內，擬定出合理且經濟的施工進度計劃，在執行該計劃的過程中，經常檢查實際進度是否按計劃要求進行，若出現偏差，及時找出原因，采取必要的補救措施或調整、修改原計劃，直至工程竣工。而工期安排控制主要是指在對整體工程施工作詳細評估的基礎上，對每一段的施工工序安排合理的施工時間。 只有施工進度和施工時間安排的科學合理，才能保證施工質量。在具體控制中，還要特別注意下列問題：

2.1制定科學的進度計劃。 基本的進度計劃的制定須在充分了解施工項目基本情況、項目的工序及前后關系、施工資源保障、施工工人的素質、施工工藝等方面的基礎上進行。

2.2具體問題具體對待。在實際執行進度計劃表時，切不可死板的進行控制，要根據實際施工情況合理的對部分施工工序的施工時間進行調整和優化。

2.3根據施工現場的進度情況，對計劃進度表不斷地進行完善，避免出現錯漏影響施工質量和整體進度。

2.4倘若施工中發生重大施工問題，應當及時的停工監測，萬勿為了趕工期而隱瞞實情，對工程的施工質量造成重大影響。

3、加強施工收尾階段的施工質量評價和驗收

施工質量評價和驗收基本上是在整體工程的收尾階段進行的，它是保證施工質量的最后一道關卡，因此務必要重視。 對加強這方面工作可以參考以下幾個措施：

3.1保證評價和驗收人員的專業性，避免因其自身素質的不過關而導致此項工作受阻。

3.2保證評價和驗收的規則符合施工要求和國家相關的技術標準，委派專門的質量控制人員對評價和驗收所需要數據的收集和分析進行全程跟蹤管理。

3.3評價和驗收工作應該嚴格遵循相關標準。

3.4對最后的評價結果整理成檔案形式，交由相關的管理部門保存，以備隨時查詢。

四、結束語

隨著我國路橋工程事業的不斷擴大，對工程施工的技術和質量要求也越來越高。施工企業應看清形勢，十分注重路橋施工的技術及質量控制，力求通過多種途徑，包括健全各種保障體系、加強技術管理、落實質量管理制度、根據質量控制目標展開管理工作等，以提高施工的技術和質量水平。

參考文獻：

[1]馬福財.路橋施工的技術及質量控制措施淺析[J].錦繡，2013（08）：53.

（作者單位：桂林建筑安裝工程有限公司）