基于新能源汽車發(fā)動機維修技術(shù)的研究寶通

馬二崗 許嘉雄 盧

摘要：汽車幾乎已經(jīng)走進每個家庭，為人們的生活提供了便捷。汽車的節(jié)能問題自然成了一個重要課題。在此基礎(chǔ)上研究出了低能耗、低排放的新能源汽車，在一定程度上有利于緩解能源的過渡消耗及保護環(huán)境，新能源汽車功能和傳統(tǒng)汽車一樣，不同的是采用電能或者其他清潔能源為發(fā)動機提供動力，減少大氣污染，新能源汽車體積較小，駕駛操作簡單，可緩解交通壓力，提高安全性能，特別適用于短途城市路面。

關(guān)鍵詞：新能源；汽車；發(fā)動機；維修技術(shù)

1新能源汽車以及發(fā)動機的發(fā)展概述

由于國外的工業(yè)革命技術(shù)發(fā)展歷史悠久，因此在對于新能源汽車發(fā)動機的開發(fā)時間也比較長，就已經(jīng)形成了一套完備的生產(chǎn)工藝以及技術(shù)標準。我國在新能源汽車的開發(fā)方面還處于初級階段，對于新能源汽車的原理體系構(gòu)建也還沒有形成整體的規(guī)模，但是，經(jīng)過我國科學家以及技術(shù)人員多年的研究和嘗試，我國在新能源汽車發(fā)動機的開發(fā)方面已經(jīng)初顯成果。部分企業(yè)的企業(yè)發(fā)展方向也在向中外合資方面努力，力求做到與國外先進企業(yè)的聯(lián)合以及合作。目前，我國在對于新能源汽車的開發(fā)以及使用方面已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)量化標準，并且在很多經(jīng)濟發(fā)展的地區(qū)以及城市已經(jīng)實現(xiàn)了普遍化的使用。隨著我國對新能源汽車的使用量增加，那么對于非可再生資源的利用量也在不斷增多，資源存量逐漸減少，并且汽車排放的污染物對環(huán)境問題造成很大的威脅。

2新能源汽車發(fā)動機維修要點

2.1電動汽車發(fā)動機維修要點

純電動汽車發(fā)動機能量來源于電池，維修的重點在于電池的維護和保養(yǎng)，注意電池的存放位置及存放環(huán)境，外界環(huán)境防因素容易導致電池虧電。行駛中的電動汽車，發(fā)動機電池一旦虧電，發(fā)動機提供的驅(qū)動力嚴重下降。降低行駛里程速及爬坡能力，電池的虧電容易導致的電池出現(xiàn)硫酸鉛結(jié)晶，結(jié)晶體的存在使電離通道出現(xiàn)問題，降低電池的蓄電能力，使電池的使用壽命呈現(xiàn)指數(shù)式降低。為了保證電動汽車發(fā)動機性能的穩(wěn)定性，動力電池需要定期進行維護和保養(yǎng)，根據(jù)電池可用容量的大小，判斷電池續(xù)航時間，便于及時充電。電動汽車行駛過程中，如果突然出現(xiàn)行駛里程減少或電量急速降低等現(xiàn)象，應當及時檢修和維護，將出現(xiàn)問題的電池及時進行更換，避免引起其他故障。

2.2混合動力汽車發(fā)動機維修要點

從結(jié)構(gòu)以及原理上來說，混合動力汽車發(fā)動機相對于傳統(tǒng)汽車的發(fā)電機的復雜程度要高很多，所以維修人員在維修這方面的難度也就會變得很大，這就要求維修人員具有高超的維修技術(shù)，并且最重要的維修關(guān)注點應該是對混合動力汽車發(fā)動機進行定期的維護和保養(yǎng)，這樣才能延長該發(fā)動機的使用壽命。在維修方面，主要應該注重以下三個方面：第一點就是混合動力汽車的發(fā)動機出現(xiàn)啟動錯誤的情況，所以在維修時就應該重點關(guān)注點火系統(tǒng)以及油路系統(tǒng)是否是正常的狀態(tài)。第二點就是起動機本身出現(xiàn)故障，這個故障的表現(xiàn)形式主要為起動機運轉(zhuǎn)過程出現(xiàn)停止或者是運行狀態(tài)慢的情況，那么出現(xiàn)這種情況的時候，就應該對蓄電池的接口位置進行檢查和排查，如果發(fā)現(xiàn)在線路松動或者出現(xiàn)接觸不良的情況時，就要進行實時的維修。第三就是新能源汽車發(fā)動機的電量問題，當電量減少或者燈光出現(xiàn)不正常的情況時，就是在開車的過程中出現(xiàn)燈光亮度較低，或者是不穩(wěn)定光束出現(xiàn)，不要覺得這是一個小問題，應該對蓄電池進行徹底的排查，并且排除故障。

3新能源汽車發(fā)動機維修技術(shù)

新能源汽車雖然屬于新型產(chǎn)業(yè)，但原理和結(jié)構(gòu)都是以傳統(tǒng)汽車為基礎(chǔ)。在維修時可借鑒傳統(tǒng)動力汽車發(fā)動機及其部件的維修檢測方法。

3.1發(fā)動機檢修前的準備工作

①為了便于發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障，避免拆卸時外部雜質(zhì)污染發(fā)動機內(nèi)部，發(fā)動機檢修前需要經(jīng)行全面清洗。檢查發(fā)動機艙及發(fā)動機的外觀，確認發(fā)動機的狀態(tài)。清洗工具為高壓水槍，利用高壓水流清除發(fā)動機外殼、臨近底盤及輪胎的灰塵。清洗后晾干處理。②發(fā)動機檢測中用到的傳感器包括：位移傳感器、加速度傳感器及應變片。根據(jù)應力云圖，發(fā)現(xiàn)理論應力危險截面，確定好傳感器在發(fā)動機上的安裝位置。安裝傳感器時候一定要按安裝規(guī)范進行操作，將傳感器粘貼牢固，避免在震動中傳感器脫離，影響實驗進程。同時，保證傳感器特別是應變片的安裝方向正確，傳感器線路走線規(guī)范，保證傳感器傳遞數(shù)據(jù)的準確性，避免信號干擾。③利用測壓劑檢測輪胎胎壓，氣壓不足需要補充胎壓，確保前、后軸胎壓在預定的范圍內(nèi)。④為了保證信號采集時的車重符合標準車重。需要對發(fā)動機進行配重，配重的位置包括：腳部前、后座椅及車尾后備箱。配重時注意配重前后輪荷小于10kg。

3.2發(fā)動機的拆除與安裝

發(fā)動機拆除的順序是以對發(fā)動機不造成任何損傷為原則，對拆除順序并沒有統(tǒng)一的規(guī)定。①在發(fā)動機拆除過程中，首先將車載電腦的連接線拆下，斷開和各個傳感器的連接，然后拆下空氣濾清器，再拔下蓄電池上的接電電線，將汽車散熱蓋打開，最后將車內(nèi)暖風的開關(guān)撥放到“暖氣”的指示位置。②放出冷卻液。操作前首先準備好一個適當大小的容器，然后拆開冷卻液的接口，將冷卻液收集到容器中。③拆卸發(fā)動機上的相關(guān)電源線。拆除的電源線包括卸節(jié)氣門操縱拉索、拔出預熱塞接線、熱敏開關(guān)接線、電源接線柱的接線、冷卻液溫度表傳感器上接線，機油壓力開關(guān)線發(fā)動機的接線等一系列的電源線。④拆除發(fā)動機上的各種螺栓。主要包括拆掉發(fā)動機前支撐架、排氣管夾頭螺栓、離合器的操作繩、發(fā)動機左右各個相關(guān)的固定螺栓，以及發(fā)動機與變速器的連接螺栓。拆除完成后，再進行一次全面的檢查，確保無遺留后將發(fā)動機用吊帶捆好，擰緊吊帶螺栓。將發(fā)動機從車體內(nèi)吊出，并將其安全穩(wěn)定的放到臺架上。在吊裝過程中應該緩慢移動，以減少發(fā)動機在吊裝過程中的搖擺幅度。在吊起發(fā)動機做好工裝上的安裝之后，在發(fā)動機工裝的左側(cè)前后、右前方和發(fā)動機底殼的最下部位以及發(fā)動機電機的對面和發(fā)動機的正面部位，進行數(shù)據(jù)收集和分析。通過對數(shù)據(jù)分析結(jié)果，確定傳感器的安裝位置，安裝位置根據(jù)傳感器安裝坐標確定。在使用傳感器進行數(shù)據(jù)采集的時候，盡可能減少周邊環(huán)境因素的影響，以減少誤差。

4結(jié)束語

新能源汽車可有效降低能耗，減少污染，具有較好的發(fā)展前景。我國汽車行業(yè)已進入高速發(fā)展時期，汽車保有量逐年增加，但隨之而來的汽車尾氣污染問題也越來越嚴重。隨著人們對汽車使用頻率越來越高，對新能源汽車汽車的要求也不斷提高，促使對發(fā)動機的研發(fā)投入也逐年增加。在重視新能源汽車發(fā)動機研發(fā)的同時，新能源汽車汽車發(fā)動機的故障診斷與排除也越來越受到重視，文章對發(fā)動機故障的維修與測試方法進行了系統(tǒng)的闡述，可為汽車維修技術(shù)人員提供技術(shù)參考。

參考文獻：

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（作者單位：中國人民解放軍66395部隊）