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探討高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理模式

2019-10-21 16:40:34耿志波
現(xiàn)代營(yíng)銷·理論 2019年1期
關(guān)鍵詞:高速公路

耿志波

摘 要:公路服務(wù)區(qū)的長(zhǎng)期建設(shè)必須要依靠有效的經(jīng)營(yíng)管理方式。高速公路的服務(wù)區(qū)是為了保障車輛的安全,實(shí)現(xiàn)交通流暢的匹配設(shè)備。在長(zhǎng)期的建設(shè)發(fā)展時(shí)期,國(guó)家的高速公路網(wǎng)絡(luò)逐步完善,服務(wù)區(qū)的輔助作用在發(fā)展階段當(dāng)中更加明顯。隨著各方面需求的不斷擴(kuò)大,必須要進(jìn)行服務(wù)區(qū)的內(nèi)部?jī)?yōu)化,而新模式的發(fā)展,必須要建設(shè)更加多元化的協(xié)作經(jīng)營(yíng)單位。

關(guān)鍵詞:高速公路 服務(wù)區(qū)域 經(jīng)營(yíng)與管理 方式方法 多元型合作 新品牌

一、服務(wù)區(qū)當(dāng)前經(jīng)營(yíng)管理模式的優(yōu)缺點(diǎn)

基本的投資建設(shè)方式有四大類,即國(guó)家投資建設(shè)、股份投資建設(shè)、民營(yíng)投資建設(shè)、以及BOT經(jīng)營(yíng)。相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)管理模式也有四種,其一,是自主經(jīng)營(yíng)。主要是通過業(yè)主自身的投資經(jīng)營(yíng),擴(kuò)大規(guī)模招攬員工,進(jìn)行獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。其實(shí)這樣的模式存在管理上的弊端,由于聘用人員較多,企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)會(huì)加重。但是如果能夠妥善管理,這種運(yùn)營(yíng)模式就能給企業(yè)帶來豐厚的收益。其二,是租賃經(jīng)營(yíng)。主要是通過將服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地租給乙方,并由其完成主要的經(jīng)管工作。企業(yè)通過收繳乙方交納的房租費(fèi)用進(jìn)行獲利,收入微薄,且具體的規(guī)模建設(shè)并不凸顯,無法提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。其三,是承包經(jīng)營(yíng)。主要是通過將服務(wù)區(qū)的整體建設(shè)項(xiàng)目承包給第三方公司,讓第三方公司承擔(dān)主要建設(shè)工作,并獲取相應(yīng)的承包金額。雖然這樣的盈利模式比較穩(wěn)定,并且沒有建設(shè)壓力,但是當(dāng)代的承包單位局限于民營(yíng)和個(gè)體企業(yè),缺乏專業(yè)水準(zhǔn)和高素質(zhì)人才,與人們的高標(biāo)準(zhǔn)高要求無法匹配。其四,是合作經(jīng)營(yíng)。這一經(jīng)營(yíng)合作模式看重的是高難度的經(jīng)營(yíng)合作項(xiàng)目,注重引進(jìn)優(yōu)質(zhì)品牌,開展與專業(yè)人員的合作,集合專業(yè)公司有效的管理經(jīng)驗(yàn),形成本服務(wù)區(qū)內(nèi)的服務(wù)特色。此模式是建設(shè)發(fā)展過程當(dāng)中最優(yōu)勢(shì)明顯的一種,盈利點(diǎn)豐富,經(jīng)營(yíng)模式有效,實(shí)際服務(wù)質(zhì)量高。若是能在未來實(shí)現(xiàn)該模式的規(guī)模拓展與業(yè)務(wù)完善,一定能夠創(chuàng)新服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格。

二、開展多元型的合作經(jīng)營(yíng)非常有必要

2.1合作雙方必須具有完備的建設(shè)經(jīng)營(yíng)實(shí)力,選取優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目,達(dá)成一致共同為司乘人員服務(wù)

建設(shè)服務(wù)區(qū)的基本要求就是為了盡量滿足司乘人員在長(zhǎng)途乘車過程當(dāng)中的生存需要,并幫助車輛加油,進(jìn)行漏洞維修。現(xiàn)在車輛逐年增加,服務(wù)區(qū)也開始演變成大量人、車輛、物品的主要流通場(chǎng)所。由此來看,未來的發(fā)展需要大力注資,全面落實(shí)設(shè)計(jì)圖,滿足更多的功能需求。一般的服務(wù)區(qū)必須配有汽車加油設(shè)備、餐飲網(wǎng)點(diǎn)、購(gòu)物場(chǎng)所、汽修設(shè)備及人員、停車場(chǎng)地與衛(wèi)生間等基本功能設(shè)備,這種等級(jí)的建設(shè)需要投資大約4000萬人民幣。相比來說先進(jìn)的服務(wù)區(qū)配有大型的服務(wù)場(chǎng)所、信息查詢地、汽車旅館、物流中心、展品陳列館、休閑娛樂旅游觀光區(qū)等,需要的投資建設(shè)資金過億。服務(wù)區(qū)的服務(wù)功能以及人員完備,需要投資的資金過多。經(jīng)營(yíng)階段管理難度較大,投入資金回收較慢。所以,必須要在短時(shí)間內(nèi)尋求更加合適的合作伙伴,快速完成服務(wù)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2.2合作主體需要具備有效管理能力,完整的人才儲(chǔ)備,科學(xué)的合同條款

服務(wù)區(qū)的基本工作牽涉到餐飲食宿管理、公共場(chǎng)所安全管理、客房服務(wù)及物業(yè)維修管理、物品輸送管理等多個(gè)方面。相關(guān)的工作崗位大概有會(huì)計(jì)師、倉(cāng)庫(kù)管理員、銷售員、餐飲服務(wù)員、市場(chǎng)調(diào)查人員、保安及保潔、資料采買員、加油站管理員、汽車維修人員、植物綠化保養(yǎng)員、電力工人等11種。所以需要聘用經(jīng)驗(yàn)的管理員以及不同類型的專業(yè)人才,這就要求公司必須加強(qiáng)在人才培養(yǎng)以及管理方面的投入力度。雖然當(dāng)前的高速公路的服務(wù)區(qū)不可能快速發(fā)展這樣龐大的服務(wù)隊(duì)伍。但是我們可以通過與專業(yè)經(jīng)營(yíng)公司的合作,積蓄力量,吸收容納優(yōu)質(zhì)的管理手段與大量的人才,建設(shè)更加科學(xué)高效的管理模式,強(qiáng)化區(qū)域內(nèi)的服務(wù)力度。

2.3合作主體有很多,選擇的自主性更強(qiáng),需要結(jié)合自身的發(fā)展方位,挑選最佳的合作伙伴

高速公路是一個(gè)特殊的發(fā)展行業(yè),國(guó)家的要求以及社會(huì)的重視使得服務(wù)區(qū)的發(fā)展向質(zhì)量?jī)?yōu)化、公益先行、便捷高效方向靠攏。近些年來,人們對(duì)于服務(wù)的要求不斷的升級(jí),服務(wù)區(qū)的功能也變得更加齊全,商品也更加豐富多彩,形成了許多新的品牌。未來建設(shè)我們可以通過整合資源,遵循經(jīng)濟(jì)市場(chǎng),和諧管理、因地制宜獲取最大的效益。

2.4合作主體上升空間大,有益于集中管理,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手獲取最高效益

高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有壟斷特征,被服務(wù)人員只能在服務(wù)區(qū)進(jìn)行消費(fèi)。所有的人類生活所需的基礎(chǔ)功能都是巨大的發(fā)展商機(jī),一旦我們實(shí)現(xiàn)與優(yōu)質(zhì)企業(yè)的聯(lián)合,就能夠?qū)崿F(xiàn)服務(wù)區(qū)行業(yè)領(lǐng)軍者的建設(shè)。

三、高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理的幾點(diǎn)建議

3.1因地制宜選擇更加有效的經(jīng)營(yíng)管理方式

現(xiàn)在許多服務(wù)區(qū)的加油站已經(jīng)有了與中石化的合作經(jīng)營(yíng),而且區(qū)內(nèi)的超市大部分采取外包或者租賃的使用方法。從科學(xué)經(jīng)營(yíng)的角度來看,交通開展年度較長(zhǎng)的,且車流量在50%或50%以下的路段,僅需建設(shè)配有加油站點(diǎn)、餐飲購(gòu)物區(qū)、汽車修理與停車、衛(wèi)生間等基本功能設(shè)備,可依靠租賃和外包的方式。對(duì)于黃金路段來說,相關(guān)的設(shè)備建設(shè)必須要全面并且完善,要建立更加大型的連鎖店及賣場(chǎng)來擴(kuò)大盈利收入。

3.2創(chuàng)新管理模式,尋求多元化合作,聚力開創(chuàng)新品牌,拓寬服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)

多元化的發(fā)展不能止步在項(xiàng)目合作,必須要推廣各高速路段的經(jīng)營(yíng),實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)的優(yōu)化調(diào)整,拓寬發(fā)展規(guī)模,學(xué)習(xí)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)打造自身品牌,建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化的站點(diǎn),聘用專業(yè)人員實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)經(jīng)營(yíng)。

結(jié)束語(yǔ):服務(wù)區(qū)建設(shè)需要結(jié)合本區(qū)域的優(yōu)質(zhì)資源,強(qiáng)化區(qū)內(nèi)人員的行為管理力度,統(tǒng)一規(guī)劃基礎(chǔ)功能建設(shè)的設(shè)計(jì)方案,借助優(yōu)質(zhì)平臺(tái)打響名號(hào),提高自身的服務(wù)能力,為人們提供更加優(yōu)質(zhì)的環(huán)境,全面帶動(dòng)該區(qū)域的人員物品的流通,形成特色的服務(wù)園區(qū)。

參考文獻(xiàn):

[1]孫鵬.高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理模式轉(zhuǎn)型探索與思考——以蘇通大橋服務(wù)區(qū)為例[J].現(xiàn)代管理科學(xué),2019(08):50-52.

[2]王秋影.淺析高速公路服務(wù)區(qū)成本控制的問題及對(duì)策[J].財(cái)會(huì)學(xué)習(xí),2018(25):83+85.

[3]張雅威. 天津高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略研究[D].天津財(cái)經(jīng)大學(xué),2018.

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