國六汽油調和優化技術的應用

肖慶麗

摘 要：陜西國六汽油調和技術從2018年的時候，就開始在其汽油調和方面去實施了汽油調和優化技術，經過一年左右的平穩運行，利用一些在線汽油調和優化軟件、以及近紅外分析儀NIR和由DCS構成的一些汽油調和的方法和方案都理想的達到了預期估計的計劃目標，這增加了陜西在汽油調和方面成品罐的利用率，大大的減少了汽油調和質量損耗，同時也減少了職工的工作的勞動強度。這篇文章對汽油的調和優化技術進行了分析，而且進一步提出了一些應該要去改善的地方，并給出了一定的建議。而且還對汽油原料組分、以及汽油調和工藝方面進行了談論。

關鍵詞：汽油;國六汽油調和技術;應用

目前的陜西汽油煉油廠面需要去適應一些變化各種各樣的工況、需要去滿足客戶各種各樣的需求，而且其汽油的產品規格種類數量日益增多，其質量指標也變得更加嚴厲，其具體的調和組分同樣也越來越多。全球煉化行業迫于化石燃料尾氣對環境的污染，仍需提高成品油質量標準。在滿足汽油質量的前提下，如何做好汽油調和，給煉化企業帶來最大的經濟效益是一個課題。

1 汽油原料組分和調和工藝

1.1 汽油原料組分

MTBE、二甲苯主要用于提高汽油的辛烷值，具備良好的化學穩定性能，在實際的汽油調和過程之中的加入量的大小一般是10%。在汽油調和過程中MTBE和二甲苯在提高辛烷值的能力基本一樣，均為添加5%的添加劑可以提高一個單位的辛烷值。在調和過程中，要合理分配添加劑的比例，因為二甲苯添加過多可能會造成汽油50%餾程溫度和芳烴含量超標，MTBE添加過多可能會造成汽油的氧含量超標。

烷基化油是一種低苯、低烯烴、低芳烴、低氧含量的比較好的調和組分，主要用于降低汽油的烯烴含量，同時還可以起到降低苯含量和提高辛烷值的作用。

重整汽油是高辛烷值汽油的關鍵組成組分，其組分中的烯烴和硫實際含量比較低，能夠有一個比較好的穩定性，同樣也是理想的汽油的調和組分。

催化汽油是我們國家商品汽油關鍵組分，其辛烷值較低，一般在88左右，苯含量、芳烴含量比較低，但烯烴含量比較高，在我們國家的商品汽油里相對質量分數是高達60%以上的。

1.2 汽油調和工藝

如今經常去使用的油品調和工藝主要有2種：采用油罐調和以及使用管道調和。在一些大中型的煉廠，其在線調方式已經普遍使用。由于不確定量出現在最壞情況下的可能性很小，為了提高調和利潤，通過適當調低產品質量滿足的下限值，可以有效地提高產品的收益。在國際上，油品在線調和技術已相當成熟，其效益主要來自減少汽油指標如辛烷值、抗爆指數、烯烴等質量指標的過剩，使之更多的使用在低成本組分油品中，減少庫容量和油品消耗，煉廠在這方面獲得的效益是非常顯著的。

2 國六汽油調優化技術

2.1 國六汽油調和優化技術的優點

自從汽油調和優化技術自投用使用以來，一直都進行著穩定生產，給國六汽油調和業務帶來十分巨大的改善，而且明顯的提升了經濟效益：其技術的穩定性十分好，而且其汽油指標能夠去按照人的需要去進行卡邊操作，大大的減少了質量過剩的現象發生;而且使用方便;整體的自動化程度高，對于調和泵這些設備的開停能夠實現自動完成，不需要人工進行干預;國六汽油的一次調成率高，在進行正常生產的時候都能夠一次調和成功，大大的減少了重調情況的發生。

2.2 國六汽油調和系統優化技術需要改善之處

此技術進行應用開始一直都保持著穩定運行，給國六汽油調和方面帶來了明顯的經濟效益，但同樣有一些需要去完善的地方：因為此技術設備只具備一個調和頭，所以只能夠去進行生產同一牌號的汽油，導致其汽油的生產效率是沒有達到最佳狀態的;而且因為只具備一個調和頭，導致其組分罐庫存的總量是比較高的，最后會導致罐的周轉利用率是不合適的;因為其每個組成部分都使用了組分罐，所以在節能方面還有改善的空間;此調和技術缺少對于汽油硫體積分數指標實時的監控;導致汽油調和過程容易去受到裝置大幅變化的影響。

2.3 方案改善

如果想要去提升油罐的周轉能力、增加汽油調和制造對具體市場變化的相對應的應對能力、能夠在調和的具體環節實現節能減排，可以在下面幾個方面進行改造：在汽油調和系統里去增加一個調和頭，這樣能夠去同時的對兩個牌號的汽油產品進行;將每一個組分罐的組分實際的加入調和的過程做一些改變，能夠讓每一個組分都直接進行調和，在過剩時，具有的過剩量再返回組分罐，當組分量存在著不足時。就進一步的啟動組分泵，從組分罐抽取一部分的組分油進行其補償。

3 結束語

伴隨其世界經濟一體化進程的加速，對于中國的汽油企業來說會面臨一個更加激烈的競爭環境，我們需要去使用一些先進的技術性手段以及管理手段，增強汽油企業整體的運營水平以及提升其應對具體市場變化的能力，這是目前的現代煉油企業所形成的共識，對于一些先進的調和技術來說，是汽油企業價值鏈中關鍵性的一環，他能夠去給企業帶來十分豐厚的經濟效益，也同時對生產力進行的解放，大大的降低了汽油調和車間整體的勞動強度，而且伴隨有關的汽油調和技術成功的應用案例越來越多，也會有著更加多的煉油企業去使用新型的調和技術改善其整體的運營水平。

參考文獻：

[1]王聰，趙國璽.在線調和優化技術的應用[J].汽油化工自動化，2010，46（01）：13-16.

[2]李響.油品調和優化問題的研究[D].大連：大連理工大學，2010.