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飛機電子線路的常見故障及維修

2019-10-21 12:45:35王進賢
科技風 2019年8期
關鍵詞:維修飛機故障

王進賢

摘?要:飛機中的電子設備在飛行期間能否保持安全的運行狀態,直接影響著飛機的整體運行性能。飛機中的電子設備在實際的運行過程中會出現運行故障,屬于一種常見的故障,故障會在線路的運作期間表現出不同的形式。本文對飛機電子線路的常見故障進行分析,并提出了合理化的維修策略。

關鍵詞:飛機;電子線路;故障;維修

電子設備作為飛機運行過程中的一項重要設備,其設備的運行效果及運行質量直接關系到飛機的實際運行情況,甚至還關系到乘客的生命健康。飛機在實際的飛行過程中,線路極容易出現嚴重的故障問題,引發飛機的各項功能出現癱瘓,進而引發嚴重的飛機飛行安全事故。因此,加大對飛機發生故障的原因進行分析,提出合理化的維修策略具有必要性。

一、飛機電子線路的常見故障

飛機中常見的電子線路故障包括短路、斷路以其絕緣性差等,故障源主要有:第一,導線與其他導線或飛機結構的摩擦導致的導線磨損、斷裂。第二,接線片、銷釘等接插件的松動、斷裂、虛接、氧化及燒蝕等。第三,插頭或插座的松動,或受油液的腐蝕等情況。通過對以上故障的產生原因進行分析,主要表現為以下兩點原因:第一,由于在對飛機進行維護期間,插件的安裝工作極容易出現失誤情況,引發接插件安裝不合理情況的產生。第二,電子線路維修人員在對飛機進行維修過程中,使用的維修方案存在不完善性及不科學性等特點,飛機維修材料與現階段的維修標準出現及其不合理情況。第三,由于飛機自身的設計具有精密性特點,飛機在長期的飛行期間,會導致部分原件及線路遭受到氧化、磨損、污染及腐蝕等情況,引發電纜扦插出現松動情況,導致飛機的性能大大下降,對飛機中信號的有效傳輸及線路的正常通電均造成了較大的影響,進而引發飛機電子線路故障的產生。第四,即使定時對飛機進行檢測,但是飛機在飛行一定的時間后,也不可避免各種線路故障的產生。如電子干擾、天氣原因及飛機在飛行中自身出現振動等,均是導致飛機出現線路故障的主要原因。[1]

二、飛機電子線路常見故障維修方法

(一)定期檢查飛機電子線路

飛機使用年限的延長,隨之會增加電子線路老化及故障發生概率,增加了飛機安全隱患問題發生概率,不利于飛機的正常飛行,增加了飛機安全隱患發生概率。因此,為了降低飛機電子線路常見故障發生概率,需要定期對飛機的線路做好相關的檢查工作,增加檢查的次數,以便能夠做到防范于未然,將飛機飛行的安全事故發生率降至最低,保證飛機線路的正常運行。在對飛機故障進行檢查時,一旦發現一個區域內出現故障后,需要對整個區域的線路均需要進行檢測,以便能夠更加明確故障發生的原因,及時發現一些存在潛在故障的區域。[2]

(二)做好電子線路的維修及保養工作

為了防止飛機故障的產生,定期對飛機中的電子線路做好維修及保養工作具有必要性。飛機電子線路之所以出現故障,與長期暴露在空氣中,出現腐蝕及氧化現象有直接關系,導致插件出現松動,對電子線路的正常工作造成較大的影響,導致電子線路的工作性能大大降低。因此,應做好線路除污工作,將腐蝕膜及時的清理掉,避免線路出現嚴重的腐蝕情況。若腐蝕膜較厚時,線路中的腐蝕現象將無法徹底的清除掉。對于出現的此類情況,應及時對質變線路進行更換。另外,若線路插件出現問題是物理通而產生的松動情況,在對其進行加固時,應采用手動方式,確保其能夠快速恢復良好的工作狀態,使飛機的飛行更具安全性。[3]

(三)提升飛機電子線路檢測人員的專業素質

飛機電子線路檢測人員的專業素質直接把關系到電子線路運行的安全性及乘客的人身安全,進而影響著飛機電子線路的維修效果及線路保養效果,降低飛機安全故障隱患發生概率,打造出了一支綜合素質高及專業能力強的電子線路檢查技術隊伍。技術人員應掌握當前最先進的電子線路檢測方法,積極學習國外先進的技術及檢測方法,制定出一套合理、高效的檢測方案,以確保飛機的安全穩定運行。同時,還應該建立完善的獎懲機制及考評機制,并定期對技術人員的專業知識掌握情況進行考核,針對考核結果給予考核人員相應的獎懲措施,以此來提升電子線路檢測人員的憂患意識及責任意識。[4]

(四)常用測量工具的使用及注意事項

通常我們使用三用表測量線路的導通性,使用搖表或兆歐表測量絕緣性,來判別線路故障。切記測量線路前,需要脫開線路兩端的傳感器、電磁閥、計算機等部件,避免造成損傷。“搖表或兆歐表”主要用來測量電氣設備的絕緣電阻值,測量之前要檢測兆歐表性能,搖動兆歐表并斷開表筆,表針應該指到無窮大。測量電氣設備、線路的絕緣電阻值:將兩個表夾子夾到被測電路中,搖動兆歐表,表針指向無窮大,越大越好,一般都要大于幾十兆歐、幾百兆歐以上,經常為無窮大。“三用表”主要用來測量電氣線路的通斷,使用之前將兩個表筆搭在一起,表顯應該接近零歐姆。測量線路的導通性時,線路的一端需接地,另一端接三用表的一根表筆,三用表的另一根表筆接地,測量阻值一般在5歐以下,導通性屬正常。

三、結論

飛機一旦出現電子線路故障將會對飛機的正常運行造成較大的影響,對飛機的穩定及安全飛行均會產生較大的影響,以降低飛機安全隱患發生概率。因此,應定期檢查飛機電子線路、加強飛機電子線路動態監控、做好電子線路的維修及保養工作、提升飛機電子線路檢測人員的專業素質,以降低飛機故障發生概率,提升飛機故障維修效果,以提升飛機的運行性能,更好的為飛行行業進行服務。

參考文獻:

[1]楚至濮.飛機電子線路的常見故障及維修[J].電子技術與軟件工程,2018(22):91-92.

[2]魏保榮.基于737NG飛機電子線路的常見故障及維修分析[J].科技風,2018(10):136.

[3]吳雷明.CESSEA 172飛機電子線路老齡化面臨的問題及解決方法研究[J].科技視界,2017(09):111.

[4]杜家魁.淺談飛機電子設備的維修工作[J].通訊世界,2017(04):291.

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