道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制措施簡述

董宏志

摘? ? 要：道路橋梁施工質(zhì)量與多方面的建設(shè)內(nèi)容相關(guān)，其中對其產(chǎn)生影響最大的不僅包括了道路橋梁的自身的施工影響因素，更會有外部影響因素。在建設(shè)中道路橋梁的施工雖然沒有較大難度，但是由于影響因素眾多，則其質(zhì)量問題同樣會對自身的安全運作造成影響，需要通過對問題的深入研究分析制定行之有效的防范措施，采取針對性的改善措施，確保道路橋梁工程的施工質(zhì)量與安全使用。

關(guān)鍵詞：工程建設(shè);道路橋梁施工;質(zhì)量控制;防范措施

1? 影響道路橋梁施工質(zhì)量的因素

1.1? 人員因素

對于道路橋梁工程的施工質(zhì)量而言，由于工程本身具有較強的綜合性，因此任意一方面的因素都會對整體質(zhì)量造成影響。而在所有的施工因素中，施工技術(shù)人員本身則具有較大的不確定性，產(chǎn)生影響最大。工程中的責任不同則主要分為三種人員：管理人員，技術(shù)人員，施工人員。管理者是道路橋梁整體工程的總領(lǐng)導者，其專業(yè)能力是道路橋梁總質(zhì)量的決定因素。另一主要影響因素就是施工人員，在具體的施工環(huán)節(jié)，施工人員的操作技術(shù)，操作水平以及自身能力的高低都是與道路橋梁工程質(zhì)量有直接關(guān)系。

1.2? 材料因素

道路橋梁施工屬于大型工程，因此一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題再次返工或加固等會消耗大量的人力、物力等資源。人員因素作為最易把控的影響條件，在確保所有人員技能的同時，是為施工材料的保證奠定良好的基礎(chǔ)。在施工中材料質(zhì)量的確保需要對其進行嚴格的把關(guān)，對于材料質(zhì)量的檢測需要全面展開，施工材料的好壞是橋梁質(zhì)量的主要決定因素。但是就當前道路橋梁的工程施工情況而言，對于建設(shè)材料的質(zhì)量保證依舊存在一定的漏洞。道路橋梁工程中所使用的材料主要是由承包商所提供的因此在施工過程中，會有一些承包商為了獲取較大的利潤從而選擇一些質(zhì)量一般且價格較低的材料。

1.3? 施工設(shè)備因素

道路橋梁施工對大型設(shè)備使用量較大，對施工設(shè)施設(shè)備的質(zhì)檢極為重要。對設(shè)備在工程使用中，應(yīng)保證只使用經(jīng)過檢驗并批準的設(shè)備，并在使用過程中保持完好，做到合理使用和保養(yǎng)設(shè)備，定期進行檢查，及時維修設(shè)備，使機械能力符合工序要求。減少道路橋梁施工中設(shè)備對質(zhì)量事故的影響。

1.4? 道路橋梁工程施工對工序要求標準高因素

1.4.1? 道路橋梁主體工程施工問題

工程項目眾多，但是道路橋梁工程具有一定的特殊性，需要在施工中預(yù)留一些輔助設(shè)施，如對公用管線的檢查井等。對于輔助設(shè)施建設(shè)而言，管線的檢查井在施工中需要適當縮小井口，避免對整體道路橋梁的運行造成影響。但是井口過小的情況下在以后的檢查時會增加一定的難度。此外，道路橋梁施工過程中一些細節(jié)問題會被施工人員忽略，因此當?shù)缆窐蛄嚎⒐ね度胧褂弥螅葎e是道路橋梁人行道處有些地方會有塌陷情況的出現(xiàn)，因此設(shè)計單位與施工單位需要加強對細節(jié)化的施工重視，在工程的設(shè)計與施工中需要加大對整體質(zhì)量的嚴格把控。

1.4.2? 道路橋梁接線路基施工問題

道路橋梁的工程建設(shè)中，對接線填方路基的質(zhì)量控制具有一定的難度，對壓實度要求較高，由于本段路基距橋臺較近不能便用大型壓實機械，因此某一方面的施工與設(shè)計要求不符則會降低道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，對道路橋梁的使用壽命造成影響。在臺背回填處理環(huán)節(jié)中，因為回填土的材料等都會對該環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量造成影響，最終導致接線位置會有極大的幾率發(fā)生沉陷情況，從而導致路面的裂縫出現(xiàn)，使得整體工程質(zhì)量無法得到保證。

2? 道路橋梁施工中存在的問題及各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制

2.1? 施工前的質(zhì)量控制

施工質(zhì)量的保證需要確保前期工作的良好開展。道路橋梁工程的前期工作主要包含：施工圖的設(shè)計控制，施工人員技術(shù)能力的培訓，施工材料質(zhì)量的保證，施工設(shè)施設(shè)備的質(zhì)檢等，是前期準備過程中的重要影響因素。工程質(zhì)量的保證需要對相關(guān)的施工圖進行內(nèi)容的精確檢查與審核，確保其與施工環(huán)境保持一致;同時對施工人員的工作資質(zhì)加以保證，確保其實際施工技術(shù)水平符合要求;對于施工材料質(zhì)量的需要采取達標檢測，確保其與施工所需材質(zhì)相同;此外，對施工設(shè)施設(shè)備的檢測需要對其進行定期的安全檢測，確保安全使用。

2.2? 施工中的質(zhì)量控制

2.2.1? 線形控制

施工期間，道路橋梁結(jié)構(gòu)會因為建設(shè)施工等因素發(fā)生變形，導致與設(shè)計方案存在偏差，在之后的道路橋梁對接合攏中無法將其控制在識差范圍。為解決這一常見問題，確保道路橋梁的施工標準高度，架設(shè)橋面的位置等與實際的設(shè)計要求相符合，確保工程的順利結(jié)束，因此在施工階段需要采取線形控制。根據(jù)實際圖紙規(guī)劃與建設(shè)需求，在采取線性控制措施時，主要將其分為平面與縱向兩種控制手段。在施工中需要根據(jù)實際情況采取對應(yīng)措施，盡量做到零誤差的存在。

2.2.2? 施工工藝控制

2.2.2.1? 基礎(chǔ)開挖質(zhì)量控制

對于道路橋梁的基礎(chǔ)開挖工作，對其質(zhì)量的控制分為兩方面：基坑開挖質(zhì)量的控制與回填工序的質(zhì)量控制?；A(chǔ)開挖前，需要對周圍地表水的截流與基槽的降水狀態(tài)做到精準的控制，對基坑的開挖線加以確定，以及對放樣測量的質(zhì)量提供保證，確保土方在挖掘后能夠被技術(shù)放置在預(yù)先確定的設(shè)計位置，當基坑竣工后，對基坑設(shè)計尺寸與實際需求高度等參數(shù)做到精準的確定，確保其與設(shè)計要求相符，同時會有相關(guān)部門進行驗槽，需要在確保質(zhì)量合格后才可繼續(xù)進行下一施工環(huán)節(jié)?；踊靥畹倪^程中，回填土的密度控制是極為重要的，是基坑回填穩(wěn)固性的重要保障環(huán)節(jié)，需要與設(shè)計要求相一致，在對回填土的密度檢測合格之后才可繼續(xù)下一環(huán)節(jié)。為道路橋梁工程的質(zhì)量與安全提供保證。

2.2.2.2? 混凝土施工質(zhì)量控制

隨著建設(shè)技術(shù)的提高，近年來的施工材料主要是以混凝土為主，因此對于混凝土的混合材料選擇可以使用普通的硅酸鹽水泥，將其與礦渣硅酸鹽水泥混合，之后添加一定量的火山灰質(zhì)的硅酸鹽水泥，由此制作所得的混凝土質(zhì)量可以對以上多種問題的出現(xiàn)做到有效的防范。對于粗骨料的選擇應(yīng)該將其直徑適當擴大，因為砂率與強度成反比，能夠具有較強的包裹性。混凝土中的砂含泥量應(yīng)該小于整體材料含量的5%，以干凈的中粗砂為最優(yōu)選擇材料。將所有原料進行科學的配比，之后均勻攪拌，使所有的材料之間不存間隙，以確保所形成的實體更加堅固，確保質(zhì)量的合格?；炷敛牧系闹谱餍枰獙κ┕すば蜃龅骄珳实陌芽?，對攪拌的時間做到精確掌握，在支模以前，將8厘米的砂漿涂抹在模板邊下的模板口處，確保整體的水平高度，將板墻體之間的距離縮短至1cm左右，此方式的采取能夠有效避免漏漿情況。目前市政道路橋梁有條件時盡量使用預(yù)拌混混凝土，確保混凝土。

2.3? 竣工階段控制

工程在竣工之后，投入使用之前需要對其進行整體的質(zhì)量驗收，以確保其實際的使用性。對于道路橋梁的質(zhì)量驗收主要包括：地基，灌注樁等工程部分，通過精細化的檢驗與質(zhì)量核定，確定所有的分部、分項工程與建設(shè)需求，與設(shè)計要求相符合。當發(fā)現(xiàn)問題則需及時采取措施對其進行處理，主要是返工或者加固等措施，以此確保工程質(zhì)量。

3? 結(jié)束語

綜上所述，雖然在工程施工中，常規(guī)道路橋梁的建設(shè)難度系數(shù)不大，但是在實際的施工中工程具有一定的復雜性，需要從多方面的內(nèi)容展開對其質(zhì)量的保障措施。在施工過程中通過對其內(nèi)外部影響因素的分析采取針對性的措施，在施工中確保所有工序的規(guī)范化操作與實施，確保工程的順利進行，為道路橋梁質(zhì)量的提升奠定良好基礎(chǔ)。

參考文獻：

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