歷史上江南發展與現在繁榮的原因

明月萍

摘 要：大運河是世界上最長的古代運河，為中國經濟社會的發展做出了巨大貢獻。特別是對江蘇地區的發展。從古至今，滋潤著生長在這片土地上的人民。不僅創造了這一地區古代的繁榮，也締造了如今這一地區的發展。同時也要好好保護它，愛護它，讓它繼續為江蘇地區的發展繁榮做貢獻。

關鍵詞：京杭大運河;江蘇;地域文化;南水北調;旅游路線

Abstract：The Great Canal is the oldest ancient canal in the world，which has made a great contribution to the development of Chinese economy，especially the development ofJiang su Province.Ever since ancient times，it has been cultivating the people on the land.It creates not only the glory of ancient times but also the development nowadays.Therefore，we should protect and love it and at the same time make it keep on making great contributions to the development and glory of Jiang su.

Key words：Beijing-Hangzhou Grand Canal;Jiangsu;Regional Culture;South-to-North Water Diversion;Tourist routes

一、京杭大運河和江蘇地區的概況及由來

京杭大運河，是中國乃至世界上最長的古運河。是蘇伊士運河的十六倍，更是巴拿馬運河的三十三倍。北起北京，南到杭州，流經的省市有天津、河北、山東、江蘇以及浙江，溝通的水系是海河、黃河和淮河以及長江和錢塘江，全長共有1794公里。我們所講的大運河它開掘于春秋時期，隋朝時期完成，在唐宋時期繁榮，取直于元代時期，疏通于明清時期，最后一次的興修完成才稱作“京杭大運河”。前后共持續了1779年。

中國南北地區之間的經濟和文化發展以及交流，尤其是對沿線地區的工農業經濟發展和城鎮的興起都是由京杭大運河起到的推動作用。第38屆世界遺產大會是2014年6月22日在多哈舉行的，正式通過由中國提交的“大運河”申遺申請，作為文化遺產正式以“大運河”列入到世界遺產名錄。

中國最富庶的農業區之一就在在京杭大運河沿線位置，工業生產很發達。江蘇段是其航運價值最高的黃金水道。從北至南縱貫8個省轄市，全長683公里。為了有效調節水位，保證正常通航，京杭運河江蘇段上共設置船閘12道，其中蘇北運河設置11道船閘，蘇南運河設置1道船閘，除最北端的藺家壩船閘屬水利部門管轄外，其余11道船閘均歸交通部門管理。正是借著這條大運河的滋潤，養育了自古以來生活在這塊土地上的人民。

二、大運河在古代對江蘇地區發展所起到的作用

江蘇在春秋時期，分屬吳、宋等國，戰國時為楚、越、齊國的一部分。秦始皇統一中國以后，分屬九江、會稽等郡。西漢時分屬徐州郡和揚州郡。三國時，蘇南屬吳，蘇北歸魏。唐朝由河南道、淮南道和江南道分管。宋代屬江南東路的一部分。元朝時，蘇北屬河南省，蘇南屬江浙省。明朝，建應天府，直隸南京。清朝初年為江南省的一部分。康熙六年（1667年）分江南省為江蘇、安徽二省，江蘇省下轄淮安府、揚州府、徐州府、江寧府、蘇州府、常州府、鎮江府、松江府，其范圍大致與現在相同。

現在的江蘇省，是中國華東地區的一個省份，我國大陸東部沿海中心，東邊與黃海鄰近，更和上海、浙江、安徽以及山東交界。江蘇省共跨長江與淮河南北，在地域文化方面有著明顯的差別。江蘇地區的經濟文化總得來說還是很繁榮的，最繁榮的時期還要數明中后期、清中期了。“江蘇”的名稱由來是在康熙時期組建江蘇省時，取區域南部兩個府也就是江寧府（現在的南京市）的“江”字和蘇州府的“蘇”字合成的省名。從它的簡稱“蘇”的繁體中文來看，就能看出它非常形象的解釋了江蘇的含義，“蘇”字是由草、水、魚、禾這四個字組成的，它象征了江蘇從古以來就是魚米之鄉。

在古代，大運河成為真正意義上的南北交通要道，商運繁盛，對江蘇地區經濟政治文化發展的貢獻無法估量，正是它的孕育，使古時江南迅速發展。

方便南糧北運，帶動江蘇地區商業發展。京杭大運河一直都是歷代漕運的要道，對南北經濟和文化交流也曾起到過重大的作用。江蘇地區在中國古代是盛產水稻和棉花和水產的地方，是北方糧食和經濟作物的供應基地。歷朝歷代的統治者都是通過大運河把這些南方特有的物產運到北方。據記載，明朝京杭大運河從江蘇地區向北運糧的漕船達9000多艘，無錫成為轉運賦糧中心;清朝每年從江蘇地區征收北運的漕糧多達400萬石，常州府和無錫縣城因此而更趨繁榮。糧食與經濟作物的收入，使這一地區人們的物質文化和精神文化大大豐富起來，出現了早期的商品集散市場，晚上的勾欄、瓦肆等娛樂活動場所和服務性行業大批出現，大大促進江蘇地區商業的發展和手工業的繁榮。揚州城也成為古代著名的商業重鎮，素有“揚一益二”的美稱。

促進江蘇地區城市發展。京杭大運河除了運輸糧食等物資之外，還給江蘇地區帶來了大批北方南移的人口。魏晉南北朝以來，就是因為北方長時間處在戰爭的陰霾之下，社會一直動蕩不安，戰爭也是頻年不斷，這也是大量人口進入江南地區的原因，特別是江蘇地區，人口勞動力增加，正是因為南來人口帶來了中原地區先進的生產工具以及生產技術，使得江蘇地區城市的建設和發展大大的提升了。

有利于江蘇地區軍事地位的加強。隨著宋朝以來政治中心的南移，江蘇地區經濟的發展，尤其是運河開通，讓江蘇地區處于“諸水之匯”交通樞紐的首要地位，不僅僅讓交通更加的便利，更讓軍事地位也得到了空前的提升。蘇州、揚州、鎮江成為了古代著名的軍事重鎮。《蘇州府志》記載，清初太平天國運動時期，陳玉成就把軍隊駐扎在蘇州城作為與清廷對抗的大本營，不僅交通便利，而且易守難攻。

三、大運河對現代江蘇地區的發展發揮的重大作用

如今的大運河對江蘇地區依然發揮著重要的作用，使得現在的江蘇地區仍然是全國經濟發展最快最富庶的地區之一。

南水北調東線工程，解決蘇北地區水資源短缺狀況。南水北調東線工程的起點在長江下游的揚州，終點在天津。江蘇地區正好在東線工程供水范圍之內。具體在除里下河腹部及其以東和北部高地外的淮河下游平原。這一地區由于歷史和現實的原因，導致水資源短缺，大運河此時淋漓盡致的發揮出服務于江蘇人民的作用。擴大了沿岸農田的灌溉面積。保證農業與養殖業的正常發展。

緩解江淮地區因洪澇災害帶來的危害。現在大運河，已建成的江都水利樞紐工程和7個設在大運河上的梯級抽水站等配套工程，在每年七八月份江淮地區當因暴雨所形成洪澇災害的時候，可以通過江都的水利樞紐工程實時排澇入江，擴大沿岸排澇面積，保證里下河地區六十六萬多公頃的農田穩產豐收和幾百萬人民的生命財產的安全，取得了多方面的效益。

國家水運主通道當屬江蘇段京杭運河了，它也是江蘇省“兩縱四橫”干線航道網最重要的組成部分，每年有十三個省和市的船舶運輸航行，除此之外它擔負了我國長三角地區經濟重地大宗物資及時中轉集散及北煤南運戰略任務，在長三角地區經濟社會發展中也處于十分突出的的地位。國家北煤南運的黃金水道是蘇北運河，大宗建材、生產資料等物資的主要運輸通道是蘇南運河。作為全省干線航道網的主軸，現如今蘇北運河年貨運量將近1.2億噸，煤炭運量也已經達7290萬噸，大約占到全省煤炭消費總數的二分之一;蘇南運河年貨運量也超過1億5千噸。大大促進江蘇地區工業與漕運業的發展。

四、結語

從保護人類文明的角度來看，在中國大運河是獨一無二的，它在人類歷史發展中的作用也得到了世界的公認。中國古代的萬千勞動人民所創造的一項偉大工程非京杭大運河莫屬，它是我們祖先留下的珍貴物質和精神財富，也是活著的、流動的重要的人類遺產。

大運河養育了世世代代的生長在這片土地上的中國人，我們應懷著一顆感恩的心來保護她，讓她繼續為我們的子孫創造財富，為江蘇經濟的發展，為中華民族經濟的騰飛做出更大的貢獻。

參考文獻：

[1]晚清名人馮桂芬主修的《蘇州府志》150卷;人教版高中歷史教科書必修一，必修二，必修三.