關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障檢測與維修探討

趙勇

摘 要：自我國改革開放以來我國科技、工業(yè)穩(wěn)步提高，近年來隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平更是發(fā)生了天翻地覆的變化，隨之人們對于生活需求也越來越高。例如人們的出行方式也從傳統(tǒng)的人工自行車變成了每家一輛的機(jī)電車。那么在目前現(xiàn)代汽車越來越多的同時，人們也加大了汽車電控技術(shù)的研究，但是與之而來的越來越多的汽車故障問題，同時還加深了問題難度，從傳統(tǒng)的機(jī)械故障上升為電子故障為主的問題。那么這就需要提高汽車故障檢測維修工作，并充分的了解汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和機(jī)電性能，只有這樣才可以從根本上了解汽車機(jī)電系統(tǒng)故障的原因所在，有效促進(jìn)汽車行業(yè)維修行業(yè)有序、健康的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：電子工業(yè);汽車發(fā)動機(jī);電控系統(tǒng);檢測與維修

汽車和電子科技手段是目前人們生活工作中離不開的重要手段，電子控制技術(shù)不僅推動了汽車行業(yè)的發(fā)展，而且也進(jìn)一步完善了汽車及發(fā)動機(jī)的裝置和性能。但是，隨著電控技術(shù)的廣泛應(yīng)用，它的弊端也在逐漸暴露，其中受影響最大的莫過于汽車的維修領(lǐng)域。因為他不僅要改變傳統(tǒng)的故障檢測方法，而且也要針對電控發(fā)動機(jī)的維修和故障診斷知識進(jìn)行學(xué)習(xí)和掌握，這樣才能在實踐中不斷積累經(jīng)驗，才能更好地滿足汽車維修行業(yè)的發(fā)展。但是在實際的維修操作張，工作人員也需要具備熟練操作先進(jìn)的檢查方法和設(shè)備檢測技術(shù)，這樣才能準(zhǔn)確地找出出現(xiàn)故障的原因，才能方便以后針對性維修工作的展開。

一、汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的基本概述

電子控制技術(shù)在現(xiàn)在是汽車發(fā)動機(jī)的主要組成機(jī)構(gòu)。汽車發(fā)動機(jī)的電子控制系統(tǒng)主要是由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器等組成。傳感器的作用就是能夠完成被測量物及其有關(guān)物理量之間的轉(zhuǎn)化。那么車用傳感器對于汽車而言，就是為了平很和維持汽車發(fā)動機(jī)的最佳運(yùn)行狀態(tài)。電子控制單元主要是由輸入、輸出及控制電路和微型計算機(jī)等組成。它能夠有效地實現(xiàn)汽車發(fā)動機(jī)的科學(xué)運(yùn)轉(zhuǎn)。執(zhí)行器就是能夠針對汽車發(fā)動機(jī)的電子控制系統(tǒng)發(fā)出的指令，而做出執(zhí)行行動，從而對某項功能進(jìn)行控制。而當(dāng)前噴油器則擔(dān)任汽車發(fā)動機(jī)的電子控制燃油噴射的執(zhí)行器，但是相對于汽車電控系統(tǒng)的ECU而言，對汽車燃油泵也是有一定的控制作用。

二、汽車發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)常見故障

汽車發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)常見故障有：元件老化、線路故障、原件擊穿。這些在汽車發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中都是很常見的故障，并且這些都會給汽車發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)帶來一定的損壞，嚴(yán)重的話還會發(fā)生車禍。

1，元件老化

在汽車行駛的過程中，汽車的發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生源源不斷的能量，在此過程中它自身的溫度也在不斷。如果汽車一直保持著這樣高消耗、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，那么隨著時間的推移，就會加速汽車發(fā)動機(jī)功能的衰竭，即元件老化。元件老化在一定程度上會降低汽車發(fā)動機(jī)的工作性能。另外更應(yīng)該注意發(fā)動機(jī)的電控系統(tǒng)升溫問題，還有應(yīng)該注意及時發(fā)動機(jī)灰塵的清理，這些都是會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)元件老化的因素。

2、線路故障

在當(dāng)今社會現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)不斷發(fā)展，同時它的各項性能和水平也在不斷的完善。在此過程中它出現(xiàn)故障和的原因和部位也與之前大不相同，但是唯一不變的是線路問題。也就是說，如果想要汽車發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，就必須額要解決線路問題。否則，就會很容易降低汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的信息傳遞功能，甚至?xí)黄戎兄埂亩l(fā)交通事故，威脅駕駛?cè)藛T的生命安。

3、元件穿擊

元件穿擊在汽車發(fā)動機(jī)中也是一個常見的故障，并且它對汽車發(fā)機(jī)的損害也是很大的。它出現(xiàn)的原因主要是因為對汽車發(fā)動機(jī)散熱處理做的不及時。使得發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力被增強(qiáng)，長此以往，最終由量變達(dá)到了質(zhì)變。

三、汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的故障檢測

汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的故障檢測主要包括：人工檢測、儀器診斷。這兩種方式都是能夠檢測出汽車發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)故障的方式。兩種檢測方法各有千秋，但我認(rèn)為這兩種方法應(yīng)該結(jié)合使用，以此達(dá)到互補(bǔ)，更好地滿足人們的需求。

1、人工檢測

在當(dāng)今社會，汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)雖然配備了智能檢測，但是檢測的范圍有局限，檢測不到的地方就要充分發(fā)揮人工的作用了。在人工檢測的過程中，首先要做的就是觀察汽車故障的狀態(tài)，并且排除故障可能的誘導(dǎo)因素，最終確定實際誘發(fā)因素，然后再進(jìn)行后續(xù)的維修處理。作為人工檢測的維修人員，必須要對汽車發(fā)動機(jī)要有充分的了解，并且要懂得在實踐工作中積累寶貴的工作經(jīng)驗，能夠做到中醫(yī)中的望聞問切，以此來更高效的服務(wù)于與故障檢測中的人工檢測部分。

2、儀器診斷

隨著時代的發(fā)展，對汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的故障檢測也越來越現(xiàn)代化。因此，儀器診斷也應(yīng)運(yùn)而生。儀器檢測能夠簡化檢測的流程，并且也能夠自動完成對發(fā)動機(jī)測檢測。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車的性能也在不斷的完善，同時，對待發(fā)動機(jī)的檢測難度也在提升。這導(dǎo)致傳統(tǒng)的檢測方式已無法跟隨現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展的腳步。因此在這一時期，我認(rèn)為人工檢測與儀器診斷相結(jié)合是最適合當(dāng)今社會對汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)故障的檢測。

四、汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)故障的檢測和維修

汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)技術(shù)在汽車行業(yè)中起著提升汽車整體使用壽命的作用。其中需要人工檢測、儀器檢測等多種檢測方式來判斷汽車發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的故障原因，以下則做出一一列舉。

1，人工檢測

人工檢測對汽車發(fā)動機(jī)電子系統(tǒng)故障的檢測和維修十分重要，雖然現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)電子裝置配有智能檢測，但是在進(jìn)行自測時往往范圍有限，不能全面清除的檢測所有故障。因此就需要人工檢測，那么在進(jìn)行人工檢測時還需要現(xiàn)確定故障源，在此之中要一一排除其它有可能的誘導(dǎo)因素，再進(jìn)行維修工作。那么再進(jìn)行此項工作時還需要維修人員具備專業(yè)的知識，對汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成和運(yùn)行原理充分了解。

2，儀器診斷

目前隨著汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)的不斷提升，那么對汽車發(fā)動機(jī)故障檢測技術(shù)也科技更加現(xiàn)代化。在檢測技術(shù)中除人工檢測外儀器診斷可以更加科學(xué)的根據(jù)汽車部件狀況來判斷出故障原因。這一檢測方法是傳統(tǒng)汽車檢測技術(shù)中無法滿足的，由此可見人們在汽車檢測方法中更趨向于儀器診斷和人工檢測。

3，電控發(fā)動機(jī)故障診斷

電控發(fā)動機(jī)是汽車的動力來源，汽油發(fā)動機(jī)內(nèi)部的穩(wěn)定和安全是影響汽車使用的重要因素。在對此環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測時傳統(tǒng)的維修方式是維修人員通過氣味進(jìn)行檢測，那么這一檢測對維修人員來說也較有難度，必須要檢測人員具備較高的實踐技術(shù)，但這種方法也不能完全保證檢測結(jié)果。那么這就需要維修人員借助電子診斷技術(shù)進(jìn)行故障檢測工作，這樣以來可以提高檢測質(zhì)量，減少檢測事物。此外還可以結(jié)合電子點(diǎn)火系統(tǒng)，通過對電子點(diǎn)火系統(tǒng)的監(jiān)控數(shù)據(jù)，使維修人員更加清楚容易的判斷故障原因。

4，對汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)行基本排查

對汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢測工作時首先要對汽車電子控制系統(tǒng)進(jìn)行一個系統(tǒng)全面的檢查，主要對發(fā)動機(jī)的基本點(diǎn)火、基本速度等方面進(jìn)行檢測，再將發(fā)動機(jī)置于待檢狀態(tài)。此外 維修人員還需注意的一點(diǎn)是面對不同車型和不同排量的發(fā)動機(jī)則需要進(jìn)行針對性的檢查方法，例如有些發(fā)動機(jī)對水箱、冷卻液都有著特殊要求，那么這就需要檢測人員尤其注意。此外在對ECU進(jìn)行檢測時還需要用萬用表，具體來說維修人員應(yīng)用詳細(xì)的維修資料，以此來保證不會出現(xiàn)人為故障代碼，全面掌握故障代碼的基本含義和讀取方式。另外在進(jìn)行維修工作時，還需要將汽車的點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，進(jìn)行元件更換時，要重復(fù)測試檢測元件，以此來保證新元件的功能。

五、結(jié)論

現(xiàn)階段工業(yè)和科技都在飛速發(fā)展，那么汽車的使用功能和人性化使用也越來越科學(xué)，因此傳統(tǒng)的汽車檢測維修技術(shù)已不適應(yīng)于現(xiàn)代汽車，那么這就需要對汽車進(jìn)行檢測和維修時利用現(xiàn)代化科學(xué)檢測系統(tǒng)和經(jīng)驗豐富的檢測人員對此進(jìn)行故障判斷，以此來確保車輛的安全運(yùn)行。

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