關于汽車發動機電控系統故障檢測與維修探討

趙勇

摘 要：自我國改革開放以來我國科技、工業穩步提高，近年來隨著經濟的不斷發展，人們的生活水平更是發生了天翻地覆的變化，隨之人們對于生活需求也越來越高。例如人們的出行方式也從傳統的人工自行車變成了每家一輛的機電車。那么在目前現代汽車越來越多的同時，人們也加大了汽車電控技術的研究，但是與之而來的越來越多的汽車故障問題，同時還加深了問題難度，從傳統的機械故障上升為電子故障為主的問題。那么這就需要提高汽車故障檢測維修工作，并充分的了解汽車發動機內部結構和機電性能，只有這樣才可以從根本上了解汽車機電系統故障的原因所在，有效促進汽車行業維修行業有序、健康的發展。

關鍵詞：電子工業;汽車發動機;電控系統;檢測與維修

汽車和電子科技手段是目前人們生活工作中離不開的重要手段，電子控制技術不僅推動了汽車行業的發展，而且也進一步完善了汽車及發動機的裝置和性能。但是，隨著電控技術的廣泛應用，它的弊端也在逐漸暴露，其中受影響最大的莫過于汽車的維修領域。因為他不僅要改變傳統的故障檢測方法，而且也要針對電控發動機的維修和故障診斷知識進行學習和掌握，這樣才能在實踐中不斷積累經驗，才能更好地滿足汽車維修行業的發展。但是在實際的維修操作張，工作人員也需要具備熟練操作先進的檢查方法和設備檢測技術，這樣才能準確地找出出現故障的原因，才能方便以后針對性維修工作的展開。

一、汽車發動機電子控制系統的基本概述

電子控制技術在現在是汽車發動機的主要組成機構。汽車發動機的電子控制系統主要是由傳感器、電子控制單元和執行器等組成。傳感器的作用就是能夠完成被測量物及其有關物理量之間的轉化。那么車用傳感器對于汽車而言，就是為了平很和維持汽車發動機的最佳運行狀態。電子控制單元主要是由輸入、輸出及控制電路和微型計算機等組成。它能夠有效地實現汽車發動機的科學運轉。執行器就是能夠針對汽車發動機的電子控制系統發出的指令，而做出執行行動，從而對某項功能進行控制。而當前噴油器則擔任汽車發動機的電子控制燃油噴射的執行器，但是相對于汽車電控系統的ECU而言，對汽車燃油泵也是有一定的控制作用。

二、汽車發動機控制系統常見故障

汽車發動機控制系統常見故障有：元件老化、線路故障、原件擊穿。這些在汽車發動機控制系統中都是很常見的故障，并且這些都會給汽車發動機控制系統帶來一定的損壞，嚴重的話還會發生車禍。

1，元件老化

在汽車行駛的過程中，汽車的發動機會產生源源不斷的能量，在此過程中它自身的溫度也在不斷。如果汽車一直保持著這樣高消耗、高速運轉，那么隨著時間的推移，就會加速汽車發動機功能的衰竭，即元件老化。元件老化在一定程度上會降低汽車發動機的工作性能。另外更應該注意發動機的電控系統升溫問題，還有應該注意及時發動機灰塵的清理，這些都是會導致發動機元件老化的因素。

2、線路故障

在當今社會現代汽車發動機電控技術不斷發展，同時它的各項性能和水平也在不斷的完善。在此過程中它出現故障和的原因和部位也與之前大不相同，但是唯一不變的是線路問題。也就是說，如果想要汽車發動機平穩運行，就必須額要解決線路問題。否則，就會很容易降低汽車發動機電控系統的信息傳遞功能，甚至會被迫中止。從而引發交通事故，威脅駕駛人員的生命安。

3、元件穿擊

元件穿擊在汽車發動機中也是一個常見的故障，并且它對汽車發機的損害也是很大的。它出現的原因主要是因為對汽車發動機散熱處理做的不及時。使得發動機運轉阻力被增強，長此以往，最終由量變達到了質變。

三、汽車發動機電子控制系統的故障檢測

汽車發動機電子控制系統的故障檢測主要包括：人工檢測、儀器診斷。這兩種方式都是能夠檢測出汽車發動機控制系統故障的方式。兩種檢測方法各有千秋，但我認為這兩種方法應該結合使用，以此達到互補，更好地滿足人們的需求。

1、人工檢測

在當今社會，汽車發動機電子控制系統雖然配備了智能檢測，但是檢測的范圍有局限，檢測不到的地方就要充分發揮人工的作用了。在人工檢測的過程中，首先要做的就是觀察汽車故障的狀態，并且排除故障可能的誘導因素，最終確定實際誘發因素，然后再進行后續的維修處理。作為人工檢測的維修人員，必須要對汽車發動機要有充分的了解，并且要懂得在實踐工作中積累寶貴的工作經驗，能夠做到中醫中的望聞問切，以此來更高效的服務于與故障檢測中的人工檢測部分。

2、儀器診斷

隨著時代的發展，對汽車發動機電子控制系統的故障檢測也越來越現代化。因此，儀器診斷也應運而生。儀器檢測能夠簡化檢測的流程，并且也能夠自動完成對發動機測檢測。隨著汽車行業的發展，汽車的性能也在不斷的完善，同時，對待發動機的檢測難度也在提升。這導致傳統的檢測方式已無法跟隨現代汽車行業發展的腳步。因此在這一時期，我認為人工檢測與儀器診斷相結合是最適合當今社會對汽車發動機電子控制系統故障的檢測。

四、汽車發動機電子控制系統故障的檢測和維修

汽車發動機電子控制系統技術在汽車行業中起著提升汽車整體使用壽命的作用。其中需要人工檢測、儀器檢測等多種檢測方式來判斷汽車發動機控制系統的故障原因，以下則做出一一列舉。

1，人工檢測

人工檢測對汽車發動機電子系統故障的檢測和維修十分重要，雖然現代汽車發動機電子裝置配有智能檢測，但是在進行自測時往往范圍有限，不能全面清除的檢測所有故障。因此就需要人工檢測，那么在進行人工檢測時還需要現確定故障源，在此之中要一一排除其它有可能的誘導因素，再進行維修工作。那么再進行此項工作時還需要維修人員具備專業的知識，對汽車發動機電控系統的組成和運行原理充分了解。

2，儀器診斷

目前隨著汽車發動機技術的不斷提升，那么對汽車發動機故障檢測技術也科技更加現代化。在檢測技術中除人工檢測外儀器診斷可以更加科學的根據汽車部件狀況來判斷出故障原因。這一檢測方法是傳統汽車檢測技術中無法滿足的，由此可見人們在汽車檢測方法中更趨向于儀器診斷和人工檢測。

3，電控發動機故障診斷

電控發動機是汽車的動力來源，汽油發動機內部的穩定和安全是影響汽車使用的重要因素。在對此環節進行檢測時傳統的維修方式是維修人員通過氣味進行檢測，那么這一檢測對維修人員來說也較有難度，必須要檢測人員具備較高的實踐技術，但這種方法也不能完全保證檢測結果。那么這就需要維修人員借助電子診斷技術進行故障檢測工作，這樣以來可以提高檢測質量，減少檢測事物。此外還可以結合電子點火系統，通過對電子點火系統的監控數據，使維修人員更加清楚容易的判斷故障原因。

4，對汽車發動機進行基本排查

對汽車發動機進行檢測工作時首先要對汽車電子控制系統進行一個系統全面的檢查，主要對發動機的基本點火、基本速度等方面進行檢測，再將發動機置于待檢狀態。此外 維修人員還需注意的一點是面對不同車型和不同排量的發動機則需要進行針對性的檢查方法，例如有些發動機對水箱、冷卻液都有著特殊要求，那么這就需要檢測人員尤其注意。此外在對ECU進行檢測時還需要用萬用表，具體來說維修人員應用詳細的維修資料，以此來保證不會出現人為故障代碼，全面掌握故障代碼的基本含義和讀取方式。另外在進行維修工作時，還需要將汽車的點火開關關閉，進行元件更換時，要重復測試檢測元件，以此來保證新元件的功能。

五、結論

現階段工業和科技都在飛速發展，那么汽車的使用功能和人性化使用也越來越科學，因此傳統的汽車檢測維修技術已不適應于現代汽車，那么這就需要對汽車進行檢測和維修時利用現代化科學檢測系統和經驗豐富的檢測人員對此進行故障判斷，以此來確保車輛的安全運行。

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