北區高含水難管井工藝優選

摘 要：本文主要對北區的高含水檢泵周期比較短的井進行新的采油工藝應用，并對各個新工藝進行了分析比較，并對各個新工藝的適用對象做了具體的分析比較和概括。

關鍵詞：新工藝;腐蝕;偏磨;檢泵周期

一、概況

北區現在管理著油井73口，開井63口，其中斜井60口，占總開井數的95%，電泵井1口（G9-X21），綜合含水91.3%，已經進入高含水和油田中后期開采階段，采油工程面臨的主要問題是腐蝕、偏磨。

二、現在應用的一般工藝

現在油井開采的普通工藝是，使用整筒泵，油管和抽油桿。抽油桿上下活動帶動活塞抽出井液，使井液進入油管沿著油管與抽油桿的環形空間進入地面系統。

存在主要問題：由于井液是沿著油管與抽油桿的環形空間進入地面系統的，因此存在抽油桿與油管的摩擦，井液對抽油桿和油管的侵蝕和沖蝕。這種工藝在油井初期開采階段還較適應，因為油井含水低，對抽油桿和油管的腐蝕弱，同時在油管與抽油桿偏磨過程中起到潤滑作用;但隨著油井含水上升，井液對油管和抽油桿的腐蝕增強，同時對抽油桿與油管相對運動的潤滑減弱，所以油井檢泵周期就大大縮短。甚至降至100天以下，成為難管井，見表1---1。

三、新工藝

由于油井進入后期開采階段有些井含水高達98%，高含水導致井液對油管和抽油桿的腐蝕相當嚴重，且北區在產的63口井中就有60口是斜井，由于腐蝕和偏磨，對油井的影響相當大，使得個別井檢泵周期僅有70天（G8-X18），稍好一點的有85天（G8-X25），因此現有采油工藝已經不能滿足油田開發的需要。針對這種情況我們引進了空心桿油潤滑、套管出油潤滑、內襯管等技術。下面就針對這三種工藝在油井中的應用進行效果分析，以便在選出合適的工藝。

（一）、空心桿油潤滑工藝技術及應用

空心桿油潤滑工藝技術的原理是：采用空心桿、導油口、普通泵和3“油管，在油管和空心桿中間注入潤滑劑（一般是原油），井液先隨著泵的抽汲進入油管，然后井液經活塞上部的導油口進入空心桿，最后通過空心桿進入地面系統，如圖1---2所示：

本技術適用與泵掛低于1200米，含水高于80%，液量20方以上的井。

北區先后在G8-X9、G8-X25、G8-X22、G9-X17四口井使用了空心桿油潤滑技術。如下：

從表1-2分析可看出只有G8-X25一口井應用成功，平均檢泵周期由85天延長至355天，應用成功的原因主要分析為：

A： 此井的井眼軌跡較合適，在使用空心桿油潤滑的過程中偏磨相對較輕，在油管與空心桿之間注入了原油，使得抽油桿與油管的偏磨進一步減輕;

B：此技術的應用能有效的減輕井液對油管和抽油桿的腐蝕;

C：從力學角度分析，抽油機在上下運動過程中對抽油桿遭造成的正弦和余弦屈曲較嚴重。

G8-X9應用油潤滑前的平均檢泵周期是70天，應用后延長至140天，應用油潤滑后取得效果但未達到目標，兩次均是因桿斷作業。

油潤滑應用8井次，桿斷6井次，管漏2井次（表1-1）。桿斷占了油潤滑總作業井次的75%;導致桿斷的主要原因是：空心桿內部空心，力學性能低于普通抽油桿。

（二）、套管出油潤滑工藝技術原理及應用

G8-X9最近一次應用的是套管出油潤滑技術，套管出油潤滑原理是：使用普通抽油桿、普通泵、導油口和封隔器，在油管與抽油桿之間注入潤滑劑（一般是原油），抽油桿帶動活塞上下運動，井液進入泵上部，通過導油口進入油套環空，最后進入地面系統。

優點：由于在油管與抽油桿的環空內注入了原油，能最大限度的減少油管與抽油桿的偏磨，杜絕井液對抽油桿和油管內壁的腐蝕，因此從理論上講能還要優于普通工藝在低含水油井中的應用。

缺點：由于井液從套管出來，因此不能測油井液面，不能及時知道油井地下壓力變化。

核心和關鍵技術：由于封隔器長期在高溫高壓的深井下工作，對封隔的性能要求較高。

建議：在泵深較深的情況下使用雙封隔器或多封隔器，水力錨。

G8-X9由空心桿油潤滑換為套管出油潤滑后檢泵周期延長了300天，已經達預期效果。

（三）內襯管工藝技術的應用

主要原理是：在油管內部注入高密度聚氯乙烯，減少抽油桿與油管的偏磨。

技術特點：

A：內襯層表面光滑、摩擦系數較低

B：內襯層具有優良彈性、柔韌性、耐磨性

C：耐腐蝕（H2S、CO2、酸、鹽等）

目前在G8-X18井進行了應用，G8-X18在應用內襯管后檢泵周期由60天延長至150天（至今未作業），取得效果。

（四）小結

通過對以上三種工藝的比較，實用性最強和成本最低的是套管出油潤滑工藝技術，建議在一些難管井上應用此工藝。

四、結論

A：北區部分難管井主要是高含水遭成;

B：傳統工藝已經不能滿足難管油井生產的需要，針對難管井主要采取引進新工藝的做法;

C：在一些難管油井應用新工藝后，要跟蹤調查掌握一手資料，深入分析，系統考慮，找出適合不同油井的工藝技術。

作者簡介：

李岳鵬，男，1980年出生，江漢油田江漢采油廠儀表車間，本科，工程師。