王志賀 沈潤 張建

摘 要:線路保護為了防止PT失壓造成保護誤動,增加PT斷線閉鎖回路,使距離保護不受電壓回路斷線影響,可以在失壓過程中起到可靠的閉鎖作用。距離保護配置了PT斷線閉鎖功能,但距離保護在失壓過程中依然存在誤動作的可能,本文通過案例分析距離保護在失壓時誤動作的過程,并進行了詳細分析。
關鍵詞:距離保護;PT失壓;閉鎖
1 緒論
PT二次回路故障容易造成距離保護裝置交流失壓,交流失壓容易造成距離保護的誤動作,造成不必要的經濟損失。針對交流失壓造成距離保護誤動作的情況,很多保護裝置在設計時都加入了PT斷線閉鎖回路。雖然PT斷線閉鎖回路能有效的防止距離保護誤動作,但PT斷線時依然會有誤動作的可能。[1][2]
2 距離保護
距離保護又叫阻抗保護,是通過阻抗繼電器測量故障點到保護安裝處的阻抗,進而反應故障點到保護安裝處的距離。
距離保護在母線失壓時應當可靠閉鎖,不會誤動作。由距離保護原理可知:對于距離保護,運行中測量阻抗Z+U/I,當電壓互感器二次回路斷線時,U=0,Z=0,阻抗元件將會誤動作。微機保護中為防止阻抗元件誤動作,任何保護的出口必須在保護裝置總起動的條件下才會實現,而保護總起動通常采用電流元件,電流元件不受電壓回路斷線影響,可以在失壓過程中起到可靠的閉鎖作用。所以在失壓時距離保護應該被有效閉鎖,不應該造成跳閘。[3][4]查看保護說明書,距離保護起動條件判據:(1)突變量啟動;(2)過流啟動;(3)負序電流啟動。
3 案例分析
35kVTT變為內橋接線。311帶1號主變,312帶2號主變,35kV系統采用線路壓變。10kV系統為單母線分段。1號站用變運行在10kVI母上,2號站用變運行在312線路上。
TT變10kV側帶有光伏電站,為了使備自投能夠可靠動作,35kV系統配置的是線路壓變,正常運行時,311帶1號主變,312帶2號主變,35kV母聯300開關熱備用,如果35kV系統配置的是母線壓變,311開關跳閘,由于10kV系統的光伏電站反送電,導致35kV母線有電,不滿足備自投動作的條件(無壓、無流),同時35kV線路配置了線路距離保護,線路故障時,可以跳開兩側開關,切除故障。
(1)案例1:運行方式:35kVTT變311開關冷備用,312開關帶2號主變,并通過35kV母聯300開關帶1號主變,10kVI、II母線分列運行,10kV母聯100開關熱備用。
事故經過:當合311開關時,311、312開關跳閘,距離三段動作。由于2號占用變運行在312線路,站用變并未失電,檢查發現311開關及312開關兩條線路壓變2次空開都跳開,距離保護失壓造成保護動作。
由系統調取跳閘時的記錄知:合311開關,由于兩條進線來自兩個不同的系統,環流過大,導致兩條線路壓變空開都跳開,35kVⅠ、Ⅱ母失壓,則311、312開關測量阻抗 Z=U/I=0,由于當時為夏季高溫負荷過大,保護一次側電流為 253A(311開關253A,312開關279A),二次側電流大約為 253/120=2.11A(保護繞組變比為 600/5),過流起動定值(Iqzd)為 1.98A,因跳閘前二次電流大于1.98A,二次側電流大于過流保護啟動值(PT斷線閉鎖還未到閉鎖時間),過流起動動作,出口有正電源,所以311、312開關出口跳閘成功。
311、312跳閘后,再次合311,帶1、2主變,保護二次側電流大于過流起動定值,所以過流起動動作,開放出口正電源,電流元件無法對母線失壓進行有效閉鎖,311再次跳閘,所以311合閘瞬間又跳閘,出現合不上的現象。
(2)案例2:運行方式:35kVTT變311開關運行帶1號主變,312開關運行帶2號主變,35kV母聯300開關熱備用狀態,10kVI、II母線分列運行,10kV母聯100開關熱備用。
事故經過:監控報35kV1號壓變故障(高壓保險熔斷),值班人員到變電站更換壓變保險,操作合35kV母聯300開關時,312開關跳閘,距離保護三段動作,311開關并未跳閘。
檢查發現312開關線路壓變二次空開都跳開,PT斷線閉鎖還未到閉鎖時間,距離保護失壓造成保護動作。而311并未跳閘,雖然311的電流已達到啟動值,但是由于311線路壓變異常,造成PT斷線,閉鎖距離保護,所以311并不會跳閘。
(3)原因分析及解決對策。此次事故是由于合環造成線路壓變空開跳開,造成保護誤動作跳閘,同繼電保護專業人員討論時,一致認為雖然合上空開,也可能因為電壓切換不及時造成保護失壓,距離保護也會動作跳閘,但也有可能不跳閘,主要看電壓切換的快慢。
TT變由于兩條進線來自兩個不同的系統,在合環操作時,盡量先在上級電源系統合環,避免TT變合環環流過大,造成距離保護誤動作。同時在操作時,密切關注PT電壓。
4 總結
微機保護中PT斷線閉鎖回路可以防止阻抗元件誤動作,由于從失壓到失壓閉鎖有一定的時間,在這段時間內距離保護依然存在誤動作的可能,本文通過案例分析了這一過程。未來文章研究的重點是在失壓到閉鎖過程中距離保護如何有效閉鎖,而不應該造成跳閘。
參考文獻:
[1]陳德樹,尹項根,張哲,等.電力系統事故過負荷時距離保護誤動問題的分析與對策[C].中國高等學校電力系統及其自動化專業學術年會,2008.
[2]曹雪蘭,王二軍.一起35kV線路距離保護動作分析[J].河南科技,2014(10):22-23.
[3]孫兆健.一起母線失壓造成距離保護誤動作的事故分析[J].電氣技術,2015,16(5):135.
[4]柳煥章,周澤昕.線路距離保護應對事故過負荷的策略[J].中國電機工程學報,2011,31(25):112-117.