淺析消防對高層小區景觀設計的影響及策略

鄭斌濤

摘? ? 要：美化、生態是業主對居住環境的普遍要求，但是消防規范要求與景觀存在矛盾，如何將景觀效果和消防功能和諧統一，是室外景觀設計和建設中重要的一項內容。本文結合工程經驗，提出一些有益的方案，以期為類似工程提供借鑒，使小區景觀效果和消防功能和諧統一。

關鍵詞：高層小區;景觀;消防

1? 引言

隨著社會經濟的發展，人民生活水平的提高，人們對居住環境景觀的品質要求日益提高，小區環境已經成為選擇住宅的重要指標，開發企業也在不斷探索和創新，以期創造出生態多綠、美觀藝術的小區景觀做為樓盤的賣點。

2? 高層小區室外相關消防規范要求

消防車和登高車輛的體量都比較大，而且救援時都比較緊急，所以保證消防救援車輛的快速通行是小區消防通道的基本要求，另外還要考慮到方便操作等情況，這就對室外場地環境提出了更高的要求。

當建筑物沿街道部分的長度大于150m或總長度大于220m時，應設置穿過建筑物的消防車道。確有困難時，應設置環形消防車道。

環形消防車道至少應有兩處與其他車道連通。盡頭式消防車道應設置回車道或回車場，回車場的面積不應小于12×12m;對于高層建筑，不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時，不宜小于18m×18m。

消防車道的凈寬度和凈高度均不應小于4.0m，轉彎半徑應滿足消防車轉彎的要求，消防車道與建筑之間不應設置妨礙消防車操作的樹木、架空管線等障礙物，消防車道靠建筑外墻一側的邊緣，距離建筑外墻不宜小于5m，消防車道的坡度不宜大于8%。

高層建筑應至少沿一個長邊或周邊長度的1/4，且不小于一個長邊長度的底邊連續布置消防車登高操作場地。該范圍內的裙房進深不應大于4m。建筑高度不大于50m的建筑，連續布置消防車登高操作場地確有困難時，可間隔布置，但間隔距離不宜大于30m。消防車登高操作場地的長×寬度分別不應小于15m×10m。對于建筑高度大于50m的建筑場地的長×寬不應小于20m×15m。消防登高場地與建筑之間不應有影響消防救援的綠化、雨棚、架空電線或其他凸出物;消防登高場地靠建筑外墻一側的邊緣，距離建筑外墻不宜小于5m;消防登高場地的坡度不宜大于3%。

3? 規劃總平面圖紙對于消防場地的要求

項目的報建總平面圖中關于消防場地的關鍵指標都有明確標注，如消防車道、回車場、消防登高操作場地的位置、尺寸、轉彎半徑、承重要求等。

規劃總平面圖作為項目初期報建和后續設計的指導文件關注的指標相對較多，不僅有消防，還包括地面停車位、綠地率、建筑退紅線等，所以對室外道路、綠化只能是大致的布置，大多數的道路和場地的線形用景觀的視角審視都比較呆板。

4? 目前高層小區景觀設計存在的問題

4.1? 重景觀輕消防

目前我們的設計和建設過程基本程序是總平規劃先經政府職能部門審核通過，再進行各專業圖紙的設計，部分專業圖紙還要經過專門的職能部門或審圖公司審圖并經備案后才能施工，但是室外景觀圖紙在開工前一般不再進行審圖和備案，對于景觀施工圖和規劃總平圖紙相關指標的相符性不再進行專門審核。景觀設計過程中關于消防規范的理解和遵守程度基本上就依靠設計師個人的能力、經驗和個人偏好了。有個別景觀設計師更是單純的從景觀角出發進行設計，無視消防要求，這樣狹隘景觀設計思路固然能設計出生態宜人的居住和休閑環境，但是卻忽略的小區居民最基本的安全需求。

4.2? 重消防輕景觀

與上述不同的是另一部分景觀設計師又被規劃圖紙和消防規范束縛了“手腳”，不敢發揮，將自己的設計思想融匯到圖紙中，只是按照規劃圖紙修路、修廣場、添加植物，這樣做出來的景觀只是達到了居住要求，但是毫無美感，與現代人追求的休閑、舒適、生態差的太多。造成這種原因可能是設計師對規劃圖紙的理解不深，消防規范把握不足，也可能思想上存在惰性，不能創造性的進行設計。

5? 消防與景觀的統一化策略

5.1? 將景觀方案融入規劃設計

一是景觀設計師提前介入，即在規劃階段就由景觀設計師參與，這樣即有利于規劃師、建筑師、景觀設計師共同對居住區的建筑、消防場地、園路、廣場、綠地等綜合考慮，對小區室外形象結合建筑進行整體布局，避免規劃圖紙對景觀的考慮不足，也有利于景觀設計師對規劃圖紙和相關指標的充分理解，便于在后期的設計中準確把握。二是規劃時在滿足消防指標的前提下現盡可能多的留出空余場地供景觀設計時發揮。

5.2? 消防場地的景觀化處理

由于火災是一個偶發事件，只有在發生火災需要消防救援的時候才使用，消防場地作為消防使用的時間很少，絕大部分時間不會發揮作用，所以可以在不影響消防使用的情況下對消防車道加以美化和利用。

5.2.1? 利用多樣化的材料和豐富的色彩，改變消防場地呆板的形象

傳統的消防場地大多為混凝土、瀝青或是單調的硬質鋪地，這樣雖然易于消防救援時識別，強化了消防功能，但是其呆板的形象會破壞小區的景觀形象。并且消防場地一般會占去室外硬化場地的一半以上，甚至在有些小區消防場地基本上已經構成了小區的室外硬質景觀的骨架，這樣即使再怎樣添加景觀小品、豐富綠植也難以改變冰冷灰暗呆板的小區景觀體驗。

利用多樣化的材料和豐富的色彩對消防場地加以修飾，比如，形狀各異的石材拼花、彩色混凝土、混凝土面層壓模、色彩鮮艷的有機材料面層、燒結磚或者透水磚等都可以局部單獨或組合使用。

5.2.2? 采用自然流暢的線性，對邊界進行多樣化處理

消防規范只規定了場地的長、寬、距離以及轉彎半徑等指標，未對場地形狀和道路的線型強制要求，所以在景觀設計時可以采用形狀各異的弧線以及曲直結合的邊線，用對稱或不對稱等組合方式對場地的形狀進行設計，使其更具自然形態。這樣處理的消防場地和小區的景觀能更好的融為一體。如果能將消防場地和休閑活動場地一體化設計，比如在場地邊緣設置景觀小品、健身設施或直接將羽毛球場、鄰里休閑交流場地設置到消防場地中，將極大的擴展小區居民的活動空間，也便于為居民提供更多的活動和健身設施。

5.2.3? 對消防場地進行生態化處理

消防場地占地多，位置和尺寸限定嚴格，如果處理不好將阻斷和分割小區的景觀系統，綠色生態高品質的居住環境也將大打折扣。目前比較普遍的是采用隱形消防車道，即面層長草，下層承重，火災情況下可以通行消防車。但是具體的設計又有不同，一些設計師將植物生長考慮的比較充分，但是對于承重方面考慮欠佳，施工后的消防通道根本不具備全天候通行消防車的功能。本人經過調研和實踐認為消防車道下部必須設計至少15cm的混凝土層，表面種植層不能超過10cm。可以整體鋪設植草磚或植草格嵌種草坪，可以采用園路中間或邊緣加鋪汀步石，也可以用其它硬質材料嵌種草坪的方式設計消防場地，這樣可以弱化硬質地面，增加綠量。

6? 結束語

景觀固然重要但是消防安全更不能忽視。如何處理好景觀與消防的關系，希望本文能為設計和施工提供借鑒。建造生態、宜人、安全的居住環境，仍然需要景觀設計師和工程師的不斷創造和實踐。

參考文獻：

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