汽車發動機常見故障及維修探討

劉國亮 劉浩

摘 要：發動機為汽車的行走提供動力，是汽車的心臟、汽車的動力裝置，若發動機發生故障，將影響汽車的安全行駛，極易發生危險。作為汽車的動力裝置，它會隨著汽車運行時間的增長而產生一些這樣或那樣的問題和故障，從而影響汽車的穩定和駕駛的安全。本文分析了汽車發動機常見故障的維修方法。

關鍵詞：汽車發動機；故障維修

隨著社會經濟與科學技術的不斷發展，帶動了汽車行業的快速發展。汽車結構中最重要的部件就是發動機，是汽車運行的主要動力來源。但是，汽車發動機在運行的過程中，會受到很多因素的影響，出現嚴重的故障問題，嚴重的制約了汽車的正常運行，影響了汽車行業的發展。所以，要采取有效的措施，解決汽車發動機常見的故障問題，保證汽車的正常運行，提高汽車使用的安全性能，推動起暢游的可持續性發展。

1.汽車發動機工作原理

汽車發動機是一種能量裝換裝置，其直接提供汽車行駛的動力。目前，常用的汽車發動機以柴油機、汽油機為主，其中汽油機分為二、四行程發動機，而家用汽車常用四行程發動機及其工作原理如下：四行程發動機的一個發動周期分為四個行程――進氣、壓縮、燃燒和排氣，且發動機旋轉兩圈。相較于汽油機，柴油機因柴油的自燃溫度低、黏度大及不易蒸發而采取壓縮終點壓燃點火。對于二沖程發動機，其主要依靠活塞運動、曲軸旋轉完成每一個工作循環，且這一類發動機都在氣缸上設了換氣孔、排氣孔及進氣孔，并依靠活塞運動實現所有氣孔的啟閉。在輔助行程中，曲軸旋轉可實現活塞運動，且在活塞上行時，可同時關閉排氣孔和掃氣孔，其中經掃氣孔流進氣缸的可燃混合氣體將被壓縮；在活塞下行時，可增大曲軸箱的容積及使其出現真空吸力，而后吸開舌簧筏，以使燃油與空氣的可燃混合氣體流進曲軸箱，且火花塞會在活塞行至上止點時出現電火花，并點燃可燃混合氣體，繼而產生熱能，最后再經活塞作用變為機械能，至此發動機完成整個工作循環。

2. 汽車發動機檢修的注意事項

汽車的發動機屬于是一種能量的轉換系統，有效的將燃料燃燒釋放出的熱能轉換成機械能，保證燃料在封閉的汽缸中燃燒，經過在氣缸中的壓縮、膨脹，推動了活塞的快速運動，從而產生了動力，推動了汽車的運行。所以說，汽車發動機是汽車運行的重要組成部分，是汽車結構的核心，是汽車行駛的動力來源。當汽車的發動機出現了故障問題，就會直接影響到汽車的正常運行，降低了汽車運行的安全性。

汽車發動機自身具有多樣性與復雜性的特點，在進行汽車發動機的維修過程中，要注意以下幾點要求：首先，要全方位、系統的對汽車發動機發生故障的原因、現象進行分析。其次，結合汽車發動機發生故障的實際問題進行科學的、合理的分類，了解故障的類型之后，展開系統的維修工作。最后，要靈活的運用汽車發動機檢測儀器，在掌握故障類型的前提下，獨一相關的參數與項目進行有效的檢測。基于汽車發動機常見故障的多樣性與復雜性，需要維修工作人員自身要具有專業的技術與維修經驗，對相關的故障參數進行科學的分析，準確的找到發生故障的原因，提高故障維修的效率。

3. 汽車發動機常見故障類型

（一）發動機不能啟動

要保證電噴發動機的正常運行，就必須具備充足的點火電壓與能量，掌握正確的點火時間，恰當的空燃比，正常的汽缸壓力。所以說，引起發動機不能啟動的原因有：點火系統的故障問題，燃油系統的故障問題，機械系統的故障問題，防盜系統的故障問題等。

（二）發動機出現異響

汽車發動機發出的響聲包括：正常響聲、良性響聲、惡性響聲三種。當發動機的某個機構或者是系統出現了故障的時候就會發出異樣的響聲，例如：機油嚴重的缺失，過早的進行點火，發動機過熱，曲軸或連桿軸承松動，汽缸墊燒穿等都是引發發動機出現異響的主要原因。異響的出現，很可能造成發動機機械受損，直接影響了汽車發動機的使用壽命。

（三）發動機缺缸

發動機出現缺缸是汽車常見故障之一，當汽車的發動機空燃比正常，點火能量充足，機械狀態良好，是不會出現發動機缺缸的現象。只有三者中，有一方出現了問題，例如，使用的燃油品質不達標，燃油的壓力過低或過高，發動機出現了真空泄露，進氣量不足，排氣系統、火花塞、噴油器、點火模塊、電控單元等出現了故障，都有可能導致發動機出現缺缸的現象，這種故障的主義表現是：動力不足、排放超標、怠速、抖動等。

（四）排氣管放炮故障

出現這種故障的主義原因是混合氣體過濃或是過稀，混合氣燃燒的不完全，點火時間過遲或者是有少數缸不工作等?；旌蠚怏w在排氣管中繼續燃燒引發了排氣管放炮故障，時間一長，既增加了汽車的耗油量，又極大的減少了汽車的使用壽命。

4. 汽車發動機的維修保養技術

4.1 及時更換機油

對于汽車發動機，其潤滑效果決定了其運行效率，即應保證發動機在有效功效條件下提供汽車行駛所需的動力。換而言之，汽車發動機是否正常工作，潤滑油起著十分關鍵的作用。鑒于汽車機油的配置與使用因汽車類型的不同而存在差異，則要求咨詢專業的汽車維護與保養人員，以保證在合適的時間范圍內更換機油，同時要求按發動機的設計、功能要求選擇與其質量等級相符的潤滑油，比如對于汽油機進排氣系統，其附加裝置適宜選擇SD-SF級汽油機油；對于柴油機，要求按其機械負荷能力選擇CB-CD級柴油機油，注意機油的選擇標準應滿足發動機生產的設計規定。

4.2 及時清潔曲軸箱

在發動機運轉中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體及各類物質的氧化物都會從缸壁、活塞環流進曲軸箱，并形成油泥，其中油泥會在量少時懸浮在機油中，而在量大時析出機油并堵塞油孔和濾清器，且若長期未清除油泥，便會造成發動機磨損及使其功率下降。同時，在高溫條件下，機油會發生氧化作用，并生成積碳或漆膜，繼而導致機油的潤滑作用喪失，這樣定會增大發動機的油耗、降低功率及活塞環卡死。為此，要求在汽車發動機的維護與保養中，做好曲軸箱的清潔工作。

4.3 及時清潔燃油系統

對于燃油在經過油道時產生的積碳或膠質，其會阻礙燃油的正常流動、破壞空燃比或影響燃油霧化效果等，因此要求及時做好燃料系統的清潔工作，注意重點清潔燃燒室、噴油嘴、化油器及油道等部位。

4.4 及時保養冷卻系統

首先，為了防止雜質混入，要求發動機的冷卻液選擇蒸餾水等清潔水；其次，在向水箱注水時，切勿一次性完成注水，且在發動機連轉的條件下，要求冷卻液每間隔300h換一次；第三，水箱主要向發動機提供冷卻液，因此為了防止水箱因結垢、生銹等而影響冷卻熱的散熱效果，亦或因酸性物質沉積而腐蝕水箱，要求及時做好水箱的清潔工作，以保證發動機的安全。

結語

汽車發動機的正常運行，是確保汽車行駛安全的關鍵因素，所以，一定要做好汽車發動機的維護與保養工作，降低發動機故障生發率。當汽車發動機產生故障時，要及時采取有效的檢查措施，找出故障引發的原因，進而有針對性地進行維修，有效確保發動機的正常運行，提高汽車行駛的安全性和可靠性。

參考文獻：

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