張子俊 李鋼 梁栩豪

陳銑成:環境改善得益于
治理意識與思路提升
不久前,廣東省生態環境廳公布廣東2019年1—7月水環境狀況,全省地級以上市和縣級集中式飲用水源水質100%達標,劣Ⅴ類國考斷面從9個降為5個。
對此,廣東省政府參事、省生態環境廳前總工程師陳銑成頗感欣慰。這位與“水”結緣的老環保人,談及廣東生態環境的變化時認為,最為關鍵的是環保意識和治理思路的變化。
“我剛進環保系統時,人員很少,部門也不受重視。”陳銑成回憶說,上世紀八九十年代時,各地市都急著發展經濟,“鄉鎮企業快速發展,但治污設施跟不上,部分河段水質惡化,如淡水河、練江就是典型案例。”
“2002年我印象特別深,10月份省委、省政府召開全省綜合整治珠江工作會議,部署綜合整治珠江。”陳銑成說,當時提出珠江整治目標:一年初見成效,三年不黑不臭,八年江水變清。
當年,陳銑成隨即組織編制《廣東省珠江水環境綜合整治方案》,受污染的珠江流域開始有計劃復清。經過8年整治,到2010年流域集中式生活飲用水源地水質達標率超90%,省控斷面水質達標率超70%,跨市河流交界斷面水質達標率超85%,均較2002年大幅提升。
隨著全省環保行動持續開展,陳銑成又參與編制《廣東省珠江三角洲水質保護條例》《廣東省跨行政區交界水質保護管理條例》《廣東省飲用水源水質保護條例》等多項地方性法規,為水環境系統保護提供重要法律支撐。
“環境問題是在發展中產生的,也一定要在發展中解決。”陳銑成說,在幾十年的環保工作中形成了這樣的認識,而環境治理思路也在這樣的發展中逐步改進。
陳銑成說,上世紀七八十年代的環保工作是分散治理,且只注重工業污染治理,“發生污染事故才出動解決”。隨著生活水平提升,生活污水、養殖污水問題出現,治理工作開始同步關注工業、生活、養殖。
但此時的治理思路仍是末端治理,到上世紀90年代后期,治理思路升級到流域綜合治理,“當時廣東開始作出規劃,對珠三角河流、跨界河流、飲用水源等有規劃地劃區域治理。”陳銑成說,治理思路開始向精細化、全程化、系統化轉變,再到如今更加注重治理的空間布局、單元控制。
“我很幸運能參與到廣東生態環境工作中,現在生態環境越來越被重視,環保要求越來越嚴格,治理越來越精細,未來廣東會越來越美麗。”陳銑成說。
鐘流舉:參與大灣區空氣污染一體化治理的設計
從1999年起,粵港兩地聯手開展了多項大氣污染防治合作,并且在2002年,共同發表了關于改善珠三角空氣質量的聯合聲明,從此開始粵港兩地并延續至今的大灣區空氣污染治理的合作關系。
大氣環境專家鐘流舉,當時擔任了聯合研究項目技術組的組長,參與了大灣區的空氣污染一體化治理的設計。
鐘流舉回憶說,在上世紀80、90年代,珠三角的大氣污染非常厲害,當時如果談論起中國的大氣污染問題,基本上說的都是珠三角地區,而沒有京津冀、長三角什么事。甚至在2005年之前,廣州市民都會感受到,當時空氣污染之嚴重,以至于出趟門,鼻孔都是黑的,而身上的襯衣如果一天不換,領口就會變黑。
他說,以前珠三角地區的灰霾天數能夠達到每年超過100天,甚至個別城市超過200天,那就意味著得每三天就有一天霧霾,基本上見不到什么藍天白云。而經過十多年的治理后,現在的灰霾天數只有30天至40天左右。
“降到這個程度,用比較文縐縐的話來講,就是我們對于藍天白云的獲得感,對綠色生活的獲得感是顯而易見的越來越多了,你的感受和你在城市人居環境的生活質量就提高很多了。”
從2000年開始,廣東開始高度重視環保工作,采取了一系列的措施,其中的一項重要舉措就是產業升級轉型,而隨著產業結構的優化調整,對環境的改善起到了重要的作用。
此外就是在能源結構上的優化調整。鐘流舉說,在天然氣以及其他清潔能源的使用上,廣東在全國都是領先的,尤其是近年來的機動車純電動化,深圳在全世界范圍內率先實現了公交車的純電動化。
鐘流舉認為珠三角是一個比較特殊的地方,公民意識非常好,媒體的廣泛宣傳,營造了社會的共識,公眾的環保意識覺醒和提高,在這方面廣東是全國做的最好的地區之一。
“只有公民提高環保意識,并且形成共識,然后社會共治共建,才有了今天的共享。”
從2003年,粵港兩地共建了空氣質量監控系統,成為我國第一個區域性的空氣質量檢測系統,也正是從那時開始了對PM2.5和臭氧的監測,并且向公眾發布,這一舉措,領先全國數年,廣東經驗為國家做了技術上的探索。
而在2012年2月29日,國家發布新的空氣質量標準。廣東省在當年的3月8號,全國率先向公眾實時發布空氣質量狀況。
“從那之后我們可以發現,國家在政策層面上推行大氣十條、水十條、土十條等,技術源頭跟廣東有很大的關系,廣東在技術上做了很好的貢獻。廣東因為作為改革開放的先行地區,先試先行,然后廣東的探索和實踐,被國家的采納應用,造福全國人民。”
鐘流舉認為,要建設國際一流的粵港澳大灣區,不僅要強調硬件條件,更要在生態環境質量上對標國際一流的灣區,從橫向來對比,2018年珠三角的PM2.5濃度達到了32微克每立方米,但是國際上一流灣區的濃度大約是10微克每立方米左右,所以仍然存在著差距,還有很長的路要走,這就要看老百姓和決策者的決心。
曾憲輝:當年沒有多少人懂環保
85歲高齡的曾憲輝在身體許可的情況下,都會出門散步,作為曾經任職《環境》雜志社的中國第一代環境記者,回憶往昔,對于城市環境的改善,顯然有著更為深刻的體會。
他告訴記者,上世紀70年代末,在貴陽召開了一個全國性的環保會議,也正是從那時起,他開始從事環保新聞工作。但是當時的他,對環保并不了解,作為一名記者尚且如此,更何況當時公眾對于環境問題的認知程度了。
“這就是當時,廣東要創辦《環境》雜志的初衷,做環保的科普工作。”曾憲輝說。
曾憲輝回憶說,在創刊初期,要找相關的文章非常之難,因為當時沒有多少人懂環保,專業人士更是鳳毛麟角,而當時作為一名環境記者的重要任務就是,要把采訪調研得來的專業環保知識,轉化為通俗易懂的文字。
他還記得,自己曾經撰寫的《救救長臂猿》和《只有一個鼎湖山》一系列具有影響力的報道。
在《只有一個鼎湖山》報道中,他曾經大聲呼吁,像鼎湖山這樣寶貴的科研基地和自然保護區,卻因為某些部門的領導同志,不按照法律條文辦事,使得當時鼎湖山的保護和科研工作,變得越來越困難。
雖然已經退休20多年,但是曾憲輝卻依然心系環境問題。
“廣東這些年的環境好了很多,因為各級領導都很重視,各大城市都建立了污水廠,想想以前,佛山的污水還會排到廣州來,造成了珠江水的污染,但是經過這些年的治理,水污染已經得到了很大的改善。”
記者:環境意識提升、治理思路轉變助力廣東生態環境改善
周末,廣州塔在藍天白云中高聳,有軌電車在花海樹叢中穿梭,“迎著珠江清風騎行,呼吸清新空氣,十分暢快!”住在琶洲的盛先生說。
在珠三角的另一頭,深圳茅洲河旁的燕羅濕地公園,清晨陽光灑下,幾只水鳥低飛掠過河面,七品香蓮迎風綻放,“不敢想象,兩年前這還是一片爛泥潭,又黑又臭。”寶安區水務局工程事務中心工程室副主任曾學云說。
這樣的場景在廣東各地還有很多。今年來,記者走訪廣東多地,觀察到藍天白云已成常態,河流復清逐漸進行,環境質量的改善,正為老百姓帶來實實在在的福利。
但其實70年來,在廣東從“桑基魚塘”的農業省邁向工業化的過程中,環境一度惡化。
廣東生態環境的變化緣何而來?廣東省政府參事、省生態環境廳前總工程師陳銑成道出關鍵:“是環保意識和治理思路的變化。”
起初環保不受重視,1973年成立的廣東省環境保護辦公室,僅有3個處室。上世紀八九十年代,鄉鎮企業快速發展、工廠煙囪高聳林立,但治污設施、環保理念跟不上,部分河段惡化、空氣污染,如練江就是污染的典型。進入21世紀,經過前期相對粗放的發展,廣東環境問題日益突出,大家意識到不能再忽視環境。
“2002年我印象特別深,10月份省委、省政府召開全省綜合整治珠江工作會議,部署綜合整治珠江。”1982年就參加工作的陳銑成說,當時提出珠江整治目標:一年初見成效,三年不黑不臭,八年江水變清,“省領導甚至動員全省上下為水而戰,這樣的重視讓我們很振奮。”
隨著全省上下重視環保,1980年,廣東省成立環境保護局,此后不斷升級。同時一部部法律法規、方案出臺,開始彌補環保的制度缺陷。1997年廣東實施跨世紀工程《廣東省碧水工程計劃》,2002年編制《廣東省珠江水環境綜合整治方案》,污染嚴重的珠江流域開始有計劃復清。珠三角大氣聯防聯控工作機制也翻開了空氣治理的新篇章。
“環境問題是在發展中產生的,也一定要在發展中解決。”陳銑成曾說,和這個在十幾年環保工作中形成的認識一樣,環境治理思路也在發展中逐步改進。
在上世紀七八十年代,廣東環保工作仍是分散治理,且只注重工業污染治理,甚至一度成為污染事故發生后解決問題的兜底行為。隨著人們生活水平提升,生活和養殖污水、汽車尾氣、燃煤等污染出現,治理開始同步關注工業、生活和養殖。
但此時的治理思路仍然是末端治理,到上世紀90年代后期,治理思路再次升級到全程監控、流域治理。以河流治理為例,開始對珠三角河流、跨界河流、飲用水源等有規劃地劃區域治理。此后,治理進一步向精細化、全程化、系統化轉變,再到如今更加注重治理的空間布局、單元控制。
在大氣、水環境治理等多個領域,廣東都走在全國前列,究其原因還是如陳銑成所言:“廣東發展快,環境問題出現早,謀劃、治理、見效也更早。”
當前,生態環境日益受到重視,黨的十八大將生態文明建設列入推進中國特色社會主義事業“五位一體”的總體布局,生態環境保護從認識到實踐再次發生歷史性變化。
廣東在率先進入新常態時期,堅持綠色發展、以更嚴格的生態環境保護舉措倒逼經濟轉型升級、產業結構優化,使經濟保持中高速增長、邁向中高端水平的同時,環境質量下降趨勢得到遏制并持續改善。但廣東環境壓力仍較大,不能放松,仍需用更嚴格的標準要求,更嚴、更實地走在全國前列。