送別國寶部長

郭芳

張國寶《中國經濟周刊》首席攝影記者 肖翊 攝影

這是一個很突然的悲傷的消息。

當10月4日下午，國家發改委原副主任、國家能源局原局長張國寶逝世的消息傳出時，我們一度以為，這是個假消息。

因為他應邀為《中國經濟周刊》撰寫的慶祝新中國成立70周年的文章在10月1日剛剛刊發，而就在9天之前，他還親自與我們確認稿件內容。

但很遺憾，消息很快被確認是真的，許多與其打過交道的各界人士紛紛在社交網絡上表達了哀痛和惋惜之情，不吝溢美之詞。業界對他的評價較為一致：愿意傾聽基層意見、平易近人、勇于擔當，難得的能干、正派、專家型領導。

難得的專家型領導

享年75歲的張國寶歷任國家計劃委員會、國家發展計劃委員會、國家發展和改革委員會副主任（正部級），分管技術引進、基本建設投資、能源交通基礎設施、高新技術產業、工業、國防動員等領域的工作，并兼任國務院振興東北地區等老工業基地辦公室主任和國家能源局局長。在任期間，具體負責制定了鐵路中長期規劃、船舶工業、汽車工業、鋼鐵工業、軟件產業等發展規劃，代表國家發改委向國務院匯報并實施了上千個重大項目，在能源、交通和工業領域頗有建樹。

2011年1月卸任之后，張國寶于當年2月增補為政協第十一屆全國委員會經濟委員會副主任;任第十一屆全國政協常委、經濟委員會委員;后又擔任中國國際經濟交流中心副理事長及受聘為中國石油大學（北京）中國能源戰略研究院院長。

在宣布他退休的第二天，習近平主席給他寫了一封信，信中寫道：“‘十一五時期我國經濟保持平穩較快發展，是與能源工作強有力的保障分不開的，其中也包含著你的辛勤勞動。希望你今后繼續關心能源工作，為我國能源事業科學發展獻計獻策。”

事實上正是如此，卸任后的張國寶依然活躍在公共領域，為能源發展獻計獻策。這其中包括，他筆耕不輟，長期為《中國經濟周刊》撰寫專欄文章逾80篇，即使在美國治病期間，也不曾中斷。

2015年初，張國寶曾因患重病遠赴美國波士頓麻省總醫院治療。從美國治療回國后，張國寶亦照常出席公眾領域的活動。也因此，當他逝世的消息傳出時，外界極為震驚。

今年8月底，他在美國治病的一篇舊聞突然被冠以《退休正部級高官：人生只是一套戲裝》的標題再次在網絡上被炒作傳播。

身邊的親友對此頗為反感。張國寶也在朋友圈提示各位朋友：三年前我在美國治病的照片，未經我本人同意，篡改標題，在網上流傳，容易造成曲解。近幾天，三年后，某媒體又弄到網上，不知什么目的，請各位朋友勿轉發。

一個多月后傳來了病逝的消息。他的最后一條朋友圈停留在9月24日，孟晚舟引渡案再開庭，他轉發并發聲支持華為。

“不唯上、不唯書、只唯實”

過去數年，張國寶在給《中國經濟周刊》撰寫的專欄文章中記述了他所親歷的那些被稱為世紀工程的重大工程項目的決策和建設過程，包括青藏鐵路的建設、西氣東輸、西電東送、特高壓輸變電等超級工程，以及國家電網、新能源、裝備制造業等發展規劃和決策論證建設過程，以及他深邃的思考。

這些專欄文章的相當部分后來被收錄進其在2018年出版的《篳路藍縷——世紀工程決策建設記述》一書中。

“這些項目的建設構建了中國經濟的骨架，這是我感到十分欣慰的。”張國寶在該書的自序中寫道：當這些項目從謀劃、論證、審批、實施，到一座座橋梁拔地而起，一條條鐵路通達東西南北，變成一個個偉大工程項目時，作為參與者的豪邁心情大家可以感同身受。

這些親歷文章有別于官樣文章，鮮見宏大敘事，相反，他總是娓娓道來，深入淺出，以小見大，有時還會詼諧地自我調侃。他的親歷故事，既見證了國家的大歷史，也充滿了人情味。

在長期為《中國經濟周刊》撰寫專欄文章的過程中，他的專業和嚴謹給編輯們留下了深刻的印象。幾乎每一篇親歷文章，張國寶都會就具體的歷史事實反復與相關方面進行核實，亦會就相關細節與所涉及的當事者再三核對，涉及到離任中央領導的文章還會報送其本人審核把關，并會在發表后給他們送去《中國經濟周刊》雜志。當然，他也會充分尊重編輯的修改意見，并真誠致謝。

而他剛正不阿的個性也常在專欄文章中顯露無遺。在很多重大決策中，爭議在所難免，這其中有不同的立場和觀點，也有不同利益之間的博弈，有時難免涉及到具體的人，在文章中“點名”很容易得罪人，張國寶當然明白這一點。編輯有時還是會善意提醒“要不要匿名處理”，他會直接拒絕說，“匿名就沒意思了，還是要尊重事實。”

這樣的例子比比皆是：

作為中俄原油管道談判的親歷者，張國寶撰文回憶了長達15年的艱難、曲折談判過程。其中有一個細節是，俄羅斯石油公司謀求上市，要尋找戰略合作伙伴，首先想到了中石油?！榜R凱同志和我主張應趁此機會，爭取在俄羅斯石油中多占些股份，這正是我們過去一直爭取的。但是中石油更多地從當時的商業利益考慮，認為俄石油股價估高了。后來時任中石油副總經理周吉平向馬凱和我報告，說買了俄油5億美元的戰略投資者股票，俄油很感謝我們。我當時聽了就很不高興，當著馬凱同志面就說中石油，印度還買了10億美元，我們的確應該是俄羅斯石油的戰略合作伙伴，而且我們過去一直想擁有俄羅斯石油的上游資產，現在不正是機會嗎？為什么我們買的還沒有印度多？”

他會在文章里直言不諱地批評國內的銀行：“我也很生氣，我們銀行的人就是這樣的思維，所以我也不客氣地說，你們買美國那么多債券經過哪個部門討論了？”

徐匡迪評價張國寶，“不唯上、不唯書、只唯實，即便和有的領導同志意見相左，他也能說出自己的看法和意見”。

這樣的印象在張國寶撰寫的親歷文章中亦“有跡可循”：

“有一次我陪同曾慶紅副主席去海南，在三亞，地方安排曾慶紅副主席參觀三亞市的城市規劃。在這種場合，一般介紹人員都會講這個城市規劃如何的好，參觀的人也大多數贊揚一番。這次曾慶紅副主席參觀三亞城市規劃展也不例外。大多數人聽到講解，看了展覽，都說幾句好話。唯獨我又討人不喜歡了。我說了一下我的看法……”

又有一次，他撰文回憶國家大劇院的誕生。因為國家大劇院之后，又出現了頗受爭議的央視新大樓，一些老建筑專家上書中央領導。時任副總理曾培炎專門主持召開了一次座談會，“會議開始后，這些對北京市近年建筑有意見的專家們激烈地發表了一些批評意見，聲音基本是一邊倒，與會的其他人員，包括中央部委的同志，通常都不愿意在這樣的場合當面去撕破臉，反駁專家，大都是隨聲附和或模棱兩可地敷衍幾句……（我）發言的時候老毛病又犯了，第一是不愿意講違心的話，第二改不了‘有話就說的老毛病。我發言的意思是，在建筑領域也應該提倡百花齊放、百家爭鳴，允許有不同風格的建筑出現，一個城市的面貌不是一成不變的，它會隨著歷史的演變與時俱進。我發言后全場啞然……”

他常在文章中調侃自己說，“老毛病又犯了?！辈粌H如此，他還會十分豁達地在文章中呈現“本真”，令人莞爾。

例如，在中俄原油管道談判期間，時任國家主席胡錦濤訪問俄羅斯，曾讓張國寶到他下榻的房間匯報與俄方談判中俄原油管道的情況。他在文章中回憶說，“胡錦濤主席和夫人劉永清正在吃晚飯，還給了我一塊烤紅薯，我拿在手里沒敢吃。”

他也絲毫不介意談起像“我對國家大劇院設計方案提的修改意見被嗤之以鼻”這樣的“糗事”?！拔彝蝗划愊胩扉_，想到了貝聿銘設計的大教堂，如果從頂部俯視，引入中國概念，把它設計成一個八卦形狀是不是很新穎？我畫了一個草圖，有一次和朱镕基總理開會時拿給他看，他們看后大概以為我是開玩笑，說：‘你這不是搞迷信嗎？我知道我是班門弄斧，所以哈哈一笑了之。但是我想如果我的這個設想能夠直接講給保羅·安德魯聽，也許他還能采納呢?！?/p>

這是我們所認識的張國寶，一位剛正不阿又豁達有趣、富有人情味的高級別官員。

國寶部長，走好！

徐匡迪：我眼中的張國寶

張國寶同志20世紀80年代初進入國家計劃委員會工作后分管過多個領域，在30多年間參與過許多重大經濟發展規劃、政策和重大項目的審批、決策、實施。

我在上海市和中國工程院工作期間，在工作中和他多有接觸。

上海市的洋山深水港集裝箱碼頭、長江口航道整治、浦東機場、磁懸浮列車線、城市軌道交通明珠線、外高橋電廠、寶山鋼鐵廠、漕涇化工區、外高橋和長興島造船基地、上海光源國家重大科學工程等許多重大工程，正是在他分管這些工作期間建設的。這些重大工程項目在論證決策過程中，難免有各種不同意見的爭論。

張國寶同志給我留下的印象是，他總能耐心傾聽、實事求是，不唯上、不唯書、只唯實，即便和有的領導同志意見相左，他也能說出自己的看法和意見。

這一點是十分難能可貴的。他的很多意見在決策過程中被采納，而且被以后的實踐證明是正確的。

在長期的工作歷練中，張國寶同志培養起協調復雜、跨行業、跨省區重大工程的能力。例如，本書中所述的西氣東輸、西電東送、青藏鐵路等，他都在工程領導小組中擔任重要工作，出色地完成了任務。在微觀層面，他有扎實的工程技術功底;在宏觀層面，他能從全局和長遠視角謀劃行業的發展。

例如，本書中“將我國建設成世界第一造船大國”一文，他向中央領導提出的把中國建設成世界第一造船大國的建議受到了黨中央、國務院領導的高度重視。他身體力行，從規劃到審批并給予實質性的支持，建設長江口、環渤海灣、珠江口三大造船基地。

在1998年亞洲金融危機造船工業處于低迷的情況下，他力陳國務院領導，支持將黃浦江畔的江南造船廠遷往長江口的外高橋。這些案例體現出了他對經濟發展、行業發展的長遠思考。他對能源周邊外交的深入思考和身體力行極具戰略思維。

張國寶同志的主要工作生涯正是我國改革開放40年走過的歷程，他把這一時期自己親歷的重大工程和行業發展記錄下來，從一個側面記錄了中國改革開放40年篳路藍縷走過的不平凡的發展道路。

（本文為第十屆全國政協副主席徐匡迪為張國寶新書 《篳路藍縷——世紀工程決策建設記述》所作序，內容有刪減，標題為編輯所加。）