公路養護機械化施工工藝研究

張聰

摘? 要：在國內公路事業蓬勃發展的今天，公路建設的里程不斷增加。部分在服役的公路面臨著路面網裂、車轍以及沉陷等質量病害，此時強化公路養護管理，推動其機械化進程顯得尤為重要。文章基于公路養護建設實踐現狀，就其機械化施工工藝應用要點進行了重點研究，以期不斷提升公路養護的質量與效率。

關鍵詞：公路養護;機械化施工;施工工藝

中圖分類號：U418? ? ? ? ?文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2019）27-0111-02

Abstract： Today， with the vigorous development of domestic highway industry， the mileage of highway construction is increasing. Some roads in service are facing quality diseases such as pavement mesh crack， rut and subsidence. At this time， it is particularly important to strengthen highway maintenance management and promote its mechanization process. Based on the present situation of highway maintenance construction， this paper focuses on the key points of the application of mechanized construction technology， in order to continuously improve the quality and efficiency of highway maintenance.

Keywords： highway maintenance; mechanized construction; construction technology

隨著交通運輸業的快速發展，部分在服役的公路面臨著大量的重載車輛荷載，使得公路路面出現了網裂、車轍以及沉陷等質量問題，影響了公路行車的可靠性與安全性。而機械化施工本身是一種先進的施工模式，其在公路養護中的應用，有助于提升公路養護質量和效率，降低養護成本。因此，如何推動公路養護機械化施工進程是當下值得深入探討的一個重要課題。

1 合理選擇機械化施工設備

在機械化施工模式下，為了確保各項施工操作的有序開展，首先需要做的就是合理選擇機械化施工設備，具體主要包括如下幾類：其一，合理選擇銑刨機。銑刨機是公路養護施工中不可或缺的一種施工機械設備，是公路養護施工的基礎，所以開展公路養護施工前必須要首先選擇一臺恰當類型的銑刨機，具體需要結合養護公路的實際現況進行科學選擇，確保所選銑刨機的切削寬度、最大厚度以及作業速率等指標滿足實際的公路養護施工要求。其二，合理選擇攤鋪機。根據養護公路的長度、環境等情況，對攤鋪機攤鋪的寬度、厚度等進行科學確定，確保所選攤鋪機型號的合理性。其三，合理選擇拌合機。針對瀝青混凝土公路的養護，需要確保瀝青混凝土拌合料提供的連續性，所以在實際的養護施工中需要提前選擇一臺高性能的拌合機，確保其生產產量可以滿足實際的公路養護施工需求。此外，還要結合公路養護施工的實際需求，優選發電機、裝載機以及壓路機等機械化施工設備，它們選型的合理性同樣會對最終的養護施工質量與效率產生影響。在確定機械化施工設備的基礎上，要注意結合公路的實際損壞情況以及施工機械設備的狀況，對各類機械化施工設備進行統籌調配，科學地制定公路養護機械化施工方案，確保后續養護施工中不會因為機械設備問題而影響最終的施工質量和效率。

2 公路養護中機械化施工工藝的要點

2.1 合理選擇施工原料

為了對已經出現路面破損的公路進行養護，需要重新配置和填充瀝青混凝土混合料。但是在瀝青混凝土拌合料配置之前，需要首先合理地選擇一些施工原材料，這是確保后續瀝青混凝土混合料拌制施工質量的重要保障。針對原材料中的骨料，要盡量選擇那些具有粗糙表面的碎石，充分利用它們自身的嵌入、擠壓作用和防滑性能來增強整體瀝青的抗剝落性與粘附性，如玄武巖碎石就非常適合。針對瀝青材料，盡量選擇不容易老化且粘度比較大的瀝青材料，如AH90型號等，這種瀝青材料拌制和使用起來比較便捷，非常適合應用于工期要求比較高的公路養護施工。

2.2 確定施工的配合比

在確定瀝青混凝土混合料所用各種原材料的基礎上，為了確保后續所用瀝青混凝土的質量，還需要對施工的配合比進行科學設計，這一步施工操作非常重要。在養護機械化施工模式下，要結合公路養護施工的特征以及實際情況，科學地確定各種施工原材料的配合比，確保最終所確定的瀝青、骨料和礦粉等原料之間的配比保持科學性，這是確保后續瀝青混凝土混合料應用質量的重要保障。

2.3 嚴控拌制施工質量

具體步驟主要包括如下幾個環節：首先，施工單位需要強化施工原材料的質量校核，確保各種原材料的質量滿足實際的施工需求。對骨料生產加工中的實際溫度值以及最終瀝青混凝土拌合料的出廠溫度值都要進行科學確定，具體就是要結合具體的施工標準和要求，采取恰當的手段來控制瀝青混凝土拌合料的溫度值，避免其在運輸期間出現溫度大量損失，并在其后續攤鋪時對溫度進行檢測，確保攤鋪時保持良好的溫度值。其次，要做好瀝青混凝土拌合料所用拌合設備的維護管理工作，并要科學地選擇振動篩網。由于拌合設備的篩網振動效率更高，耗費的時間比實驗室篩分操作的時間更少，所以篩網的尺寸要適當地比實驗室中篩分操作所用篩網的尺寸大一些。再次，在拌合瀝青混凝土的過程中，先對礦粉和骨料進行干拌5～7s，之后再加入瀝青后進行濕拌處理，具體的拌制時間適宜控制在30～35s。最后，仔細地檢測拌制所得到的瀝青混凝土拌合料，采取抽樣檢測的方式，力求及時發現和解決出現的混合料拌制質量問題。

2.4 公路路面銑刨施工

在開展公路路面養護施工的過程中，要首先檢測存在質量問題路面的病害類型以及嚴重程度，并相應地確定需要進行銑刨操作的具體深度和面積。在開展養護機械化施工期間，公路路面的銑刨操作要注意做好如下幾個方面的施工操作：首先，要確保公路銑刨面的密實性，避免存在松散層，否則會影響新舊公路路面攤鋪中的結合度。其次，全面清洗公路的銑刨面，確保其上面不存在垃圾或雜物，并盡量噴涂一層透層油，以確保后續新舊路面之間保持良好的緊貼性。最后，為了確保路面接縫部位處理的質量，在公路銑刨的邊緣部位處涂抹一層乳化瀝青。

2.5 開展路面攤鋪施工

在公路路面銑刨層處理完畢后，需要及時開展路面瀝青混凝土攤鋪施工，這個環節的施工質量會對最終的養護機械化施工質量產生直接影響，具體需要結合公路路面出現病害的類型、嚴重程度及面積大小等，科學制定瀝青混凝土混合料攤鋪施工方案。比如，如果公路路面出現病害的類型及嚴重程度比較小，那么實際的路面養護施工中可以借助鋼絲繩引導高程作業的方式開展路面攤鋪施工。而如果路面病害的破損面積比較大，病害比較嚴重，那么在開展路面攤鋪施工的過程中可以應用平衡梁找平的施工控制法開展路面攤鋪施工，這樣都有助于對路面攤鋪施工的質量進行有效控制。

2.6 開展路面壓實施工

在公路路面上的瀝青混合料攤鋪完畢后，就需要及時開展路面壓實施工，這個步驟的施工會對最終的公路養護施工質量產生重大影響，所以在實際的施工中需要高度重視該施工環節的質量控制，具體施工對策如下：

（1）嚴格控制碾壓施工中的溫度。如果溫度過高，那么會使壓路機在碾壓操作過程中出現兩側的瀝青混凝土混合料出現隆起，壓路機的碾壓輪粘有瀝青混合料，攤鋪層出現裂紋以及前碾壓輪推料等碾壓問題，影響施工的質量。而過低的溫度則同樣會增加碾壓工作的難度以及最終的質量，如容易形成很難消除掉的碾壓輪碾壓輪跡（圖1），影響養護公路路面的平整性。

在開展碾壓施工操作之前，需要綜合考慮施工工藝、環境溫度、壓實層厚度以及風速等具體的施工條件，同時結合路面養護施工的規定、規范以及要求等，對碾壓施工的溫度進行科學確定。如果環境中的溫度比較低，攤鋪層厚度比較小或者遇到的風速比較大，那么要盡可能地提高初壓的碾壓溫度以及瀝青混合料出場溫度。只要瀝青混凝土混合料不被鋼輪粘起或出現碾壓前輪推料問題，那么相應的溫度就是合理的。與此同時，要對壓實溫度進行嚴格控制，具體表現為初壓溫度一般適宜控制在110～130℃，復壓溫度一般適宜控制在90～110℃，終壓溫度適宜控制在70～90℃。

（2）合理選擇碾壓工藝、速度、壓實遍數以及振頻。在實際的碾壓操作中，要本著“先內后外、先慢后快、先邊后中、先輕后重”的原則開展碾壓施工，期間需要結合壓實試驗段的情況確定碾壓遍數。一般瀝青混凝土攤鋪層厚度越小，碾壓遍數就越少。在確定碾壓速度的時候，以確保碾壓質量為基礎，最大程度提高碾壓速度為原則，但是期間需要對壓實速度進行嚴格控制，如初壓速度控制在1.5～2.0km/h，復壓速度控制在4～5km/h，終壓速度控制在2.5～3.5km/h。此外，要科學地選擇碾壓操作的振幅和振頻。如果碾壓層厚度比較小，那么適宜采取低振幅、高振頻，從而全面確保碾壓施工的質量。

3 結束語

總之，隨著我國公路事業的發展，現有服役的公路里程不斷增加，其中許多公路面臨著路面車轍等損壞病害，所以未來公路養護工作需求比較大。在實際的公路養護施工中，為了貫徹機械化施工管理工藝，需要在合理選擇機械化施工設備的基礎上，合理選擇施工原料，確定施工的配合比，嚴控拌制施工質量，開展路面銑刨施工、攤鋪施工和壓實施工，力求全面確保路面養護施工的質量。

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