高壓斷路器液壓機構航空液壓油過濾裝置研發

陳林東 郭振標 羅同春 陳漢森 關世龍

摘 要：在斷路器的液壓機構中，液壓油的作用是為斷路器動作傳遞能量。因此液壓油的品質將影響斷路器動作可靠性，隨著斷路器動作次數增加，液壓油中易出現雜質，需要更換新液壓油。然而，液壓油更換需要耗費大量人力，且舊液壓油的廢棄也造成資源浪費。因此，本文研制出一種航空液壓油過濾裝置，可實現液壓油在線過濾，通過切換閥實現雙向抽、注油，同時可控制油流流向及流速，該裝置的應用可降低維護成本，同時提高工作效率，保證電網設備運行穩定。

關鍵詞：高壓斷路器;航空液壓油;在線過濾

1 引言

《南方電網電力設備檢修試驗規程》中規定，液壓（液壓碟簧）機構每12年需要對液壓油進行檢查，若發現雜質應制定相應的檢修方案。隨著變電一次設備數量的不斷增長，斷路器液壓機構液壓油存在雜質的頻率大幅上升。當液壓油中出現雜質時，一般會更換新液壓油。但搬運使用新液壓油頻繁更換耗費大量人力，且舊液壓油狀態通過過濾活化后性能依然可靠，若報廢處置舊油成本較高，為解決大批量液壓油的換新油增加成本壓力，本文設計高壓斷路器液機構航空液壓油過濾裝置，保證產品質量同時，可有效降低維護成本。

2 高壓斷路器液壓機構航空液壓油過濾裝置

2.1 裝置結構

高壓斷路器液機構航空液壓油過濾裝置結構如圖一，裝置采用高壓油泵，通過濾芯開展過濾，在油泵增壓驅動下，通過切換閥切換，可高效開展舊液壓油雙向抽、注油過濾工作，通過閥門控制，實現流速可調，流向可控。整機配置了輔助支撐輪，實現平穩移動，機身小型化設計，便于人力搬運及運輸。從而實現輕量化、便捷化開展液壓油過濾的目的，提升油品質量，減少用油成本和環境污染壓力。

2.2 裝置濾油原理

2.2.1 抽油過程

當濾油裝置從機構油箱中抽油時，打開抽油控制閥門①、④，并關閉注油控制閥門②、③，此時油流路徑如圖，雙向油管⑦從機構油箱中抽取舊液壓油，經過抽油控制閥門①及抽油管道⑧進入濾油機，過濾后從注油管道⑥輸出，經過抽油控制閥門④以及雙向油管⑤注入集油池。

2.2.2 注油過程

當濾油裝置向機構油箱中注油時，應關閉抽油控制閥門①、④，并打開注油控制閥門②、③，此時油流路徑如圖，雙向油管⑤從集油池中抽取已過濾的液壓油，經過注油控制閥門②及抽油管道⑧進入濾油機，再次過濾后從注油管道⑥輸出，經過注油控制閥門③以及雙向油管⑦注入機構油箱中，完成過濾。

2.3 裝置特點及優勢

高壓斷路器液機構航空液壓油過濾裝置有以下特點

（一）解決日益增長的液壓油處理工作耗費人力較多的問題，經試驗可減少人員需求達50%以上，勞動強度減輕約30%;

（二）減少油務處理，減少廢油對環境污染，大幅降低運維成本;

（三）通過變油過濾裝置，可十分便捷地對高壓斷路器液機構航空液壓油進行活化、同時可替換內部濾芯，適用于各種油料過濾處理。

3 結論

本文研制的高壓斷路器液機構航空液壓油過濾裝置應用于液壓油雜質過濾，減少了液壓油維護成本、舊液壓油排放造成的環境污染及資源浪費，實現了降本增效的目的，推廣應用前景較廣。