智能停車平臺APP的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

付煥峰 崔平 吳逸輝

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，城市私家車數(shù)量在不斷的增加，盡管為人們出行提供了便利，但帶來的停車?yán)щy這一負(fù)面作用也是不可回避的。經(jīng)過分析，小區(qū)業(yè)主大多數(shù)白天上班，晚上回來，在白天有大量的車位是空置的，而在此地方上班或辦事的人卻沒有車位。同樣，在夜晚大多數(shù)小區(qū)業(yè)主下班回家，但小區(qū)中的車位數(shù)量非常緊張，大多數(shù)人因為找不到車位而停在了路口處，造成了道路不通暢，而同時小區(qū)附近的商業(yè)廣場中的車位往往都是空著的，如此，有些車位沒有被合理適當(dāng)?shù)睦茫覀兿氲嚼眠@些空閑車位來提供給那些需要車位的需求者。

為此設(shè)計一款android軟件平臺，幫忙車主在此軟件上尋找車位，節(jié)省了尋找車位的時間，擁有車位的人則可以將閑置的車位出租出去來解決車主停車難的問題并且也能夠得到一些相應(yīng)的酬勞。

關(guān)鍵詞：閑置利用;定位;租借車位;

1研究背景和意義

現(xiàn)在社會核心城區(qū)的黃金地帶，人居量大，居民小區(qū)業(yè)主早上8點(diǎn)出門上班，下午5、6點(diǎn)回來，在這個時間段內(nèi)小區(qū)內(nèi)會有大量的空車位，而此時這些停車位正好適合錯時停車，同理，在夜間，商業(yè)廣場、寫字樓由于暫停營業(yè)、下班等原因也有很多空出來的停車位，正好可以給周邊停車位緊張的小區(qū)的居民錯時停車，錯時停車其實(shí)就是字面意思，錯開時間停車，簡單意思是指一個車位的前面一個用戶離開后，就能立馬有下一個用戶能及時利用上這個停車位，它的實(shí)質(zhì)就是在一個時間段內(nèi)，這個車位只可以容下一輛汽車，錯時停車的目的就是為了能夠充分利用車位資源，在不同時間段讓不同的車有位置停，不讓車位資源浪費(fèi)。通過平臺，小區(qū)業(yè)主或者停車場管理員可以把車位發(fā)布到平臺上，設(shè)置出租時間。同時找車位的司機(jī)能夠通過平臺查找車位，并預(yù)定車位，實(shí)現(xiàn)停放，離開時支付費(fèi)用即可，對于車位的利用能夠大大提高。

現(xiàn)在大部分的停車平臺都是只提供專用停車場的停車管理，而不具備利用住宅區(qū)的車位的條件，忽略了那些既多又空閑而且零散的車位，此平臺更注重用戶與用戶之間的交涉，從而達(dá)到共贏，為此創(chuàng)建一個平臺，來方便車主。車位提供者也就是需要對外出租自己車位的用戶可以下載 APP，在 APP 上可以出租自己的車位，并且設(shè)置自己車位的出租時間段，也可以管理自己的車位，隨時都能夠修改出租時間段，如果車位不想租出去了，也可以隨時關(guān)閉自己的車位，此平臺實(shí)現(xiàn)了實(shí)時管理車位。而車位需求者，也就是想找車位的人，則能夠在平臺上，查看并選擇本人所在的城市，看看自己所在位置附近有沒有車位，這些車位都會顯示在地圖上，用戶可以根據(jù)距離，然后選擇適合自己的車位來預(yù)約車位，也就是租用車位，大大方便了被停車難困擾的人，并解決了停車難的問題。

2需求分析

2.1可行性分析

本系統(tǒng)采用C/S架構(gòu)，設(shè)計開發(fā)一個可實(shí)現(xiàn)智能互助停車功能的APP，所需開發(fā)人員少，并且費(fèi)用也少，同時在APP上設(shè)有可以放廣告的區(qū)域，APP使用人數(shù)達(dá)到一定數(shù)量，可以和廣告商合作，投放一些廣告到APP上，獲取更大的收益，具有經(jīng)濟(jì)可行性。系統(tǒng)運(yùn)用android語言開發(fā)，如今android技術(shù)已十分成熟，系統(tǒng)中的定位也可以依靠高德地圖來解決，因此在技術(shù)上也是可行的。

2.2 用例分析

（1）用戶用例圖

智能停車平臺由用戶，審核人員兩個部分組成，用戶注冊登錄后能夠搜尋車位，預(yù)約車位，出租車位，啟用車位，刪除車位，修改車位，導(dǎo)航，訂單管理，付款，評價。用戶用例圖如圖1所示。

（2）審核人員用例圖

審核人員能夠?qū)徍擞脩粝氤鲎獾能囄唬瑢徍朔譃橥ㄟ^和未通過，未通過的審核人員能夠?qū)ζ潢U明未通過的原因。審核人員用例圖如圖2所示。

3 系統(tǒng)功能模塊

該系統(tǒng)有九大模塊，分別是訂單管理模塊，登錄注冊模塊，搜索車位模塊，導(dǎo)航模塊，預(yù)約車位模塊，付款模塊，車位管理模塊，評價模塊，審核模塊。系統(tǒng)模塊圖如圖3所示。

4 系統(tǒng)測試

4.1 系統(tǒng)測試目的

測試目的主要是為了找出系統(tǒng)所存在的問題，這些問題如果不經(jīng)過測試，就直接上線被用戶使用，往往會造成用戶軟件體驗極差甚至更糟糕的問題，特別是涉及到付款操作，尤其的重要，而做好足夠的系統(tǒng)測試的話，則可以避免這些問題。

4.2 系統(tǒng)測試內(nèi)容

（1）用戶出租車位測試

對上傳圖片進(jìn)行必須滿4張和提交信息前必須上傳圖片測試和參數(shù)判空測試，測試結(jié)果見表1。

（2）用戶付款、充值測試

對用戶的訂單付款進(jìn)行余額是否充足測試，測試結(jié)果見表2。

（3）用戶取消訂單測試

對用戶的取消訂單操作進(jìn)行測試，測試結(jié)果見表3。

（4）用戶登錄、注冊測試

對用戶的登錄是否成功、注冊是否成功測試，測試結(jié)果見表4。

5 結(jié)論

智能停車平臺APP的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)主要采用了Android開發(fā)環(huán)境，后端則采用了流行的SpringBoot框架。為了實(shí)現(xiàn)對用戶的定位功能和地圖顯示車位功能，一開始碰到了很多問題，雖然找到了方法可以利用高德地圖開發(fā)API來實(shí)現(xiàn)，但是一直不成功，后來發(fā)現(xiàn)是因為Android沒有開啟權(quán)限。此次了解到了Android的開發(fā)環(huán)境需要時刻注意權(quán)限問題，比如相機(jī)、相冊、網(wǎng)絡(luò)、GPS等都需要權(quán)限，當(dāng)沒有權(quán)限進(jìn)行操作時就會出現(xiàn)問題;因為租用車位是需要付費(fèi)的，但是一開始沒有想到好的方案，技術(shù)上還不會通過支付寶、微信等支付方式支付，后來仔細(xì)想了后，還是通過模擬余額來付費(fèi)，在每個用戶的賬號里加上一個余額，余額充足則可以付費(fèi)，余額不足則需要充值，這樣就能體現(xiàn)出車位出租的收益性。但是這個只是模擬收費(fèi)，無法與支付寶、微信支付等支付方式堪比。在APP實(shí)現(xiàn)的過程中發(fā)現(xiàn)訂單模塊是非常重要的模塊，而且訂單需要考慮的因素有很多，在涉及到訂單操作的時候，應(yīng)該要做好很多判斷，這次項目中在訂單模塊中做好了充足的判斷，該刪或者不該刪的都有了判斷，對用戶的隱私也有了保護(hù)，只有這樣系統(tǒng)才能具有穩(wěn)定性。APP的設(shè)計還依賴于一個重要的東西，那就是服務(wù)器，所有的數(shù)據(jù)交互都是來自于服務(wù)器，由于數(shù)據(jù)交互量非常巨大，所以服務(wù)器的穩(wěn)定也是非常的重要，這次服務(wù)端搭建使用的是SpringBoot，它是現(xiàn)在最流行的框架之一，內(nèi)置了Tomcat，而且省去了很多配置文件的時間，大大提高了開發(fā)效率。

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基金項目：徐州工程學(xué)院大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基金項目 ?（2018009）