淺析新形式下城軌勘察設計市場的經營措施與策略

高祥

摘要：國內軌道交通經過30多年的發展，勘察設計市場化程度越來越高，傳統經營區域界線越來越模糊，領域跨界越來越普遍，已處于“紅海”時代，競爭已達白熱化狀態。經營工作是企業與市場聯系的橋梁和紐帶，對于任何一家公司來說，經營工作是當前各項工作的先導，是龍頭，都得上下高度重視、深化認識，制定各個企業因地制宜的經營措施與策略，以確保市場份額。

關鍵詞：城軌;經營;策略

城市軌道交通在過去3到5年經歷了快速發展時期，隨著國家發改委新頒發的“52號”文出臺，未來幾年城市軌道交通領域將迎來一個理性發展的較長周期，因此，城軌市場也將面臨前所未有的挑戰，隨著市場開放程度的提高，市場競爭也將更加殘酷，面對的競爭對手也越來越強，新的政策形勢為市場經營開發增加了較大的難度，要實現企業做優、做強、做大的目標，各個企業都要審時度勢，趁勢而為，在經營開發時一定要采取有所為有所不為的策略，在對市場進行全面分析的基礎上進行甄別遴選，結合各自公司多年建立的市場營銷網絡，分層次對市場做出選擇，做出適應新形勢下的企業經營措施和策略。本文，作者根據自身工作經驗總結出以下幾點，僅供參考：

1創新經營理念、改善經營方法，全面加強綜合經營開發能力

一是以“大經營”理念為導向，走高端經營、源頭經營道路，增強在項目孵化、包裝、運作實施等方面的能力，努力實現“多層次、全方位”的立體開發格局;二是科學合理選擇目標市場，采取有所為、有所不為的策略，切忌遍地撒網，做到針對傳統、新開辟、擬進入等不同性質的勢力范圍，采取差異化、有層次的經營措施，把有限的資源投入到重點市場和重要城市中去，獲取更高的市場信譽，爭取最大化的利益;三是在過去區域負責的基礎上，進一步劃定各經營分院及子、分公司的責任區域，尤其是針對二、三線城市，實行片區責任制并加以考核，確保市場開發的效果。

2保持傳統優勢、挖掘新的亮點，更加凸顯在業界的核心競爭力

當前城軌技術相對成熟，僅僅抱住過去的傳統優勢不進步將很快被時代拋棄，必須不斷培育新的核心競爭力，才能立于不敗之地。一是從設計理念上，不能僅考慮以前的方案可行、投資節省、使用功能等，應該換位思考，站在地方政府、業主或投資方的角度，充分考慮城軌項目的可持續發展，以及項目的綜合開發利用、對片區經濟帶動、綜合經濟和社會效益等因素;二是從設計手段上加以改善，以更新、更直觀的方式展示規劃設計成果，吸引業主眼球，達到獲取項目的目的，如BIM應用等;三是從設計方法上，加大科技創新和研發力度，合理選擇一些新技術、新工藝、新方法，并將其應用到具體項目中。

3重視前期規劃、孵化包裝項目，全力確保市場份額穩步增長

一是加強新批準立項城市的線網規劃、建設規劃、工可任務的開發，為后續開發打下堅實的基礎;二是利用規劃或設計的優勢積極參與各區域中心城市以及二、三線城市的前期規劃，加大培育與孵化力度，從源頭上為項目開發創造條件;三是為了規劃能落地，促進綜合開發。

4堅持設計主導、加強工程服務，逐漸完善城軌業務的產業鏈

一是依然要殫精竭慮確保占市場份額中大頭的設計業務之優勢，在鞏固傳統地域的同時，擇機進入新開項目的城市，不斷提高市場份額;二是在穩步擴大設計咨詢份額的基礎上，加大工程服務板塊其它領域的開發力度（如監理、投資咨詢評估和項目后評估等），向勘察設計業務上下游延伸;三是在條件成熟時，擇機介入工程總承包和產品產業化領域，進一步豐富城軌的業務。

5地鐵輕軌為主、新型軌道交通方式為輔，有序構建城市軌道交通市場

一是打“綜合交通規劃”這張牌，通過綜合交通規劃中的“城市軌道交通網”，達到同時開發城軌、城際、市域快線、公路和市政項目的多重目的;二是針對達不到地鐵輕軌建設條件的城市或區域及旅游風景區，推薦有軌電車、單軌、中低速磁懸浮等新型城市軌道交通制式，進一步豐富軌道交通建設市場。

6完善人才結構、加大包裝力度，努力提高行業技術話語權

一是對專門和兼顧從事城軌生產的技術人員進行分類摸排、統計、分析，引進與培養相結合，逐步調整并完善人才結構，打造一支實力強勁、技術突出、服務理念先進、人才匹配合理以及高度適應市場競爭的設計隊伍;二是通過在建項目的設計工作，有意識、分階段、按層次的培養一批總體性人才，同時還要在技術人員中選拔一定數量的管理和綜合能力較強的人才充實到總包管理隊伍當中;三是通過戰略引進和本土培養相結合的方式，打造一個由行業知名專家、設計大師甚至院士組成的頂尖專家團隊，提升公司的知名度，提高公司在業界的技術話語權;四是加強城軌從業技術人員的職業教育，出臺相關政策鼓勵職工勇于到地鐵生產一線承擔設計、管理工作，激發他們在項目中技術創新和勇挑重擔的激情。

7以投資撬動項目，注重投資與經營的協同

當前，以PPP為主流的建設模式迅猛發展，各類投資項目如“井噴”式大量涌現，做好投資與經營的協同，重點經營企業投資，是當前經營工作的又一重心。一是廣泛參與有投資能力的企業或政府投資平臺的項目策劃，進而形成一種互補關系;二是不斷為投資建設方提供相關技術資料和有價值的延伸服務，建立雙方的互信關系;三是在參與投資方PPP項目的總包服務中，要嚴格推行限額設計和優化設計機制，努力提高合作“附加值”;五是要通過廣泛的“銀企合作”，以投資助推總承包經營。總之，經營工作處于企業產業鏈條的最前端，是企業生存發展之道。牟上，得其中，牟中，得其下，在努力做好上述七個經營策略的前提下，要用力拼博，盡力搶占市場份額，以志在必得的信心、以如履薄冰的心態，全力以赴地打好每一場項目爭奪戰，爭取在激烈的市場競爭環境中激流勇進，開拓進取，結出碩果累累。