本量利分析在運輸型第三方物流企業(yè)的應用

張婧祎

[摘 要]本文首先通過本量利的相關(guān)概念和主要流程來介紹本量利分析的原理，然后以某運輸型第三方物流企業(yè)為例，對其進行成本劃分、保本點分析、利潤敏感性分析，根據(jù)本量利分析的相關(guān)原理能夠揭示T公司的固定成本、變動成本、業(yè)務量、單價、利潤等變量的內(nèi)在關(guān)聯(lián)。最后總結(jié)本量利分析對第三方物流企業(yè)的優(yōu)勢及相關(guān)建議，為運輸型第三方物流企業(yè)的發(fā)展提供參考依據(jù)。

[關(guān)鍵詞]供給側(cè)改革;本量利分析;運輸型第三方物流企業(yè)

[中圖分類號]F253.7 [文獻標識碼]A

1 本量利分析的相關(guān)概念及基本公式

本量利分析也就是我們常說的CVP分析（其中C表示成本、V表示業(yè)務量、P表示利潤），CVP分析是一種研究產(chǎn)出量變化和銷售單價、單位變動成本、固定成本、品類結(jié)構(gòu)和利潤之間相互關(guān)系的系統(tǒng)方法。

基本公式為：稅前利潤（P）=總收入-變動成本（b）-固定成本（a）;

即稅前利潤（P）=單位運價（p）×業(yè)務量（x）-單位變動成本（b）×業(yè)務量（x）-固定成本（a）

2 本量利分析的主要流程

（1）首先，我們要把企業(yè)成本劃分為兩個部分：變動成本和固定成本（根據(jù)成本性態(tài)劃分）。

（2）計算出企業(yè)的保本點（保本點是指某企業(yè)的業(yè)務量是企業(yè)處于不虧不盈的狀態(tài)，即盈虧臨界點。）相關(guān)計算公式為：保本點業(yè)務量=固定成本（a）/（單位運輸價格（p）-單位變動成本（b）），保本點銷售收入=保本點業(yè)務量×單位運輸價格。然后通過企業(yè)的保本點進行保本分析，并評價企業(yè)的經(jīng)營安全程度。

（3）通過利潤敏感性分析，對企業(yè)的經(jīng)營狀況做出評價。通過計算各項指標的敏感系數(shù)，對跟利潤相關(guān)的因素進行排列，比較出對利潤影響較大的因素，對其進行重點把控。

3 以某運輸型第三方物流企業(yè)為例進行本量利分析

本文研究的第三方物流企業(yè)是指為公司提供全部或部分物流服務的外部供應商。這里所說的供應商所提供的物流服務一般包括運輸、倉儲管理及配送等，供應商既不是生產(chǎn)者，也不是銷售者，而是從生產(chǎn)到銷售的整個物流過程中進行服務的第三方。供應商一般不擁有商品，他們只是為客戶提供類似倉儲、配送的物流服務。以T運輸公司為例，公司的單位運輸價格為250元/千t·km，其2018年度實際成本資料如下表所示。

（1）通過固定成本和變動成本的概念，對T公司進行成本劃分。如上表所示，1.“工資”2.“車輛行駛費”和3.“養(yǎng)路費”都和周轉(zhuǎn)量呈正相關(guān)，劃分為變動成本;4.“營運間接費用”與周轉(zhuǎn)量無明顯的數(shù)量關(guān)系，劃分為固定成本。

因此，根據(jù)上述分析可得下表：

項目 金額/元

固定成本總額 365200

變動成本總額 4137200

單位變動成本 4137200/19200=215.48

單位運輸價格 250

（2）對T公司進行保本點分析，根據(jù)上述數(shù)據(jù)可得：

保本點業(yè)務量=固定成本總額/（單位運輸價格-單位變動成本）=365200/（250-215.48）=10579.37（千t·km）

保本點銷售收入=保本點業(yè)務量×單位運輸價格=10579.37×250=2644842.5（元）安全邊際率=（現(xiàn)有業(yè)務量-保本點業(yè)務量）/現(xiàn)有業(yè)務量=（19200-10579.37）/19200=44.90%

該行業(yè)中對企業(yè)安全性的檢驗標準如下表所示

安全程度 很安全 安全 較為安全 應注意 危險

安全邊際率 大于40% 30%—40% 20%—30% 10%—20% 10%以下

根據(jù)上表的參考數(shù)據(jù)，該運輸企業(yè)目前經(jīng)營的安全性處于“很安全”狀態(tài)，經(jīng)營狀況良好。

（3）對T公司利潤敏感性分析，需要計算出反映敏感程度的指標：敏感系數(shù)。敏感系數(shù)=各因素中間變量/基期利潤

基期利潤=250×19200-4502400=297600（元）

固定成本敏感系數(shù)=-固定成本總額/基期利潤=-365200/ 297600=-1.23

單位變動成本敏感系數(shù)=-變動成本總額/基期利潤=-4137200/ 297600=-13.90

單位運輸價格敏感系數(shù)=單位運輸價格×業(yè)務量/基期利潤=250×19200/297600=16.13

業(yè)務量敏感系數(shù)=（單位運輸價格-單位變動成本）×業(yè)務量/基期利潤=（250×19200-4137200）/297600=2.23

根據(jù)上述計算結(jié)果可得出，T公司的單位運輸價格、業(yè)務量與利潤成正比，是同向變動的關(guān)系，而固定成本總額、單位變動成本總額與公司的利潤成反比，是反向變動的關(guān)系。根據(jù)計算數(shù)據(jù)可知，單位運輸價格對利潤的影響最大，而固定成本總額對利潤的影響最小。毫無疑問T公司是以贏利作為最終經(jīng)營目標的，若T公司要增加其獲得的利潤，就要考慮對單價和業(yè)務量的提升以及對固定成本和單位變動成本的控制。

在此假設(shè)，若T公司需要增加10%的利潤，使其利潤達到327360元，在其它要素不變的情況下，可以通過以下單一方式達到目標利潤：

第一：將單位運輸價格提高0.62%（10%/16.13），即單位運輸價格=250×（1+0.62%）=251.55（元）

第二：將業(yè)務量增加4.48%（10%/2.23），即業(yè)務量=19200×（1+4.48%）=20060.16（千t·km）;

第三：將單位變動成本降低0.72%（10%/13.90），即單位變動成本=215.48×（1-0.72%）=213.93（元）;

第四：將固定成本降低8.13%（10%/1.23），即固定成本=365200×（1-8.13%）=335509.2（元）。

4 本量利分析對第三方物流企業(yè)的優(yōu)勢

（1）通過對第三方物流公司進行本量利分析，用數(shù)學化的模型與圖文來體現(xiàn)業(yè)務量、單位運價、成本和利潤之間規(guī)律性的聯(lián)系，可以較為直觀地體現(xiàn)出物流公司的固定成本、變動成本、業(yè)務作業(yè)量、單位運輸價格、利潤等變量之間的相互關(guān)系及內(nèi)在聯(lián)系，通過進一步分析可以為企業(yè)管理者提供預測、規(guī)劃、控制、決策等方面的參考數(shù)據(jù)。

（2）對企業(yè)進行保本分析和經(jīng)營安全程度評價，可以體現(xiàn)出企業(yè)的經(jīng)營狀況，判斷企業(yè)是虧損還是盈利，當前企業(yè)的經(jīng)營狀況是否安全，處于哪個階段。同時可以將本年度的保本點和安全指標與以前年度進行對比，對企業(yè)整體的變化趨勢進行觀察，進而對企業(yè)制定長期發(fā)展目標提供數(shù)據(jù)。

（3）通過對企業(yè)進行利潤敏感性分析，可以讓企業(yè)經(jīng)營者者抓住經(jīng)營管控重點。以T公司為例，根據(jù)上述數(shù)據(jù)分析，我們可以得出第三方物流企業(yè)的競爭越來越激烈，單靠某一企業(yè)很難對市場價格造成巨大影響，只能隨行就市，抓好產(chǎn)品高價時的運輸服務和保質(zhì)保量的供應和銷售工作，以此提高利潤。因此T公司要積極開拓市場，制定合理的銷售戰(zhàn)略從而增加企業(yè)業(yè)務量，同時也要控制公司的變動成本與固定成本，提高利用率，避免成本浪費。

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