劉三平 龔偉
時代在進步,信息技術等新興科技的發展也加快了各行業趨于智能化方向發展的進度。尤其是在多供應鏈協同管理平臺方面,為了滿足行業需求,各領域紛紛進行改革,以此促進經濟全球化的發展。面對新形勢,企業要想提高自身競爭力就需要不斷拓寬市場,并尋求其它優勢企業的幫助。最終實現共贏互補,打開一個全新的發展格局。
在2019年3月份舉辦的全國兩會中,首次將“打造工業互聯網平臺”納入政府工作報告中,并打造供應鏈協同系統來推動智能產業的發展。在新形勢背景下,企業生產部門可建立一種有效進行統籌管理且支持資源共享的技術平臺,如攜客云供應鏈協同管控平臺,它的誕生為多供應鏈管理模式的建立提供重要依據。在建立的多供應鏈協同管理平臺中,它主要由多個管理功能模塊組成,為企業的生產提供有效的技術支持。而從目前各行業相關調查數據中可得知,多供應鏈協同管理平臺的應用為企業的生產效益帶來了較大提升。其中物資供應效率普遍提高70%、來料準時交貨率及采購計劃準確率均提高80%、產品技術資料交互的準確率實現了100%,由此表明在供應鏈的管理過程中融入信息技術能極大程度上提高供應鏈中各個環節的工作效率,從而促進企業的蓬勃發展,故而它的推廣具有重大意義。
(一)多供應鏈協同定制技術
1、業務功能
為了增強供應鏈協同適應用戶需求的能力,研究人員在其多種供應鏈并存、協同復雜網絡化的特點上實施由一個系統入口為不同供應鏈提供服務的技術。其中基于云平臺的對供應鏈系統業務功能定制技術的應用滿足了企業對信息管理的相關需求。在為企業提供多項服務的同時也需符合以下要求:不同的聯合企業應當具備不同的定制界面,由于企業的類型較多,其中它們經營的產品、運營方式等均不同。故而需采取不同定制界面的形式,滿足各自需求;界面顯示內容不同,企業中往往存在眾多部門,需結合部門信息的差異決定界面內容;用戶習慣的不同導致界面風格各異。為了進一步滿足不同用戶各自的需求,需根據業務功能提供配置模板,并在無需人工編程的前提下實現單表及主子表查詢、多表聯合查詢的界面配置工作,進而發揮與之對應的功能作用。
2、業務流程
現階段,許多大型企業都已在其生產工作流程中實現可視化建模,但普遍是以企業辦公系統為主,缺少云平臺工作流程等相關技術的研究,如MOM、DCOM等。它們的產生從某種程度上影響廠家利益也不利于當前網絡環境所需服務。所以,此時需研發出一種既能適應當前網絡環境又能實現多種平臺統一管理的技術。基于云平臺的多供應鏈協同業務流程定制技術可為企業提供不同業務流程,具體要求如下:不同企業群體所需業務流程不同,在建立產業鏈協同平臺時應以核心企業為基礎聯合其它企業共同開展對應業務如用戶訂單、采購業務等,并對具有企業特性的業務自行進行定義,以便推動企業群體的共同發展;企業會根據不同的生產環境調整企業的發展方向,導致其業務流程往往具有不確定性,所以在實施業務流程定制技術時應當強化它的適應性,以便及時應對企業動態變化;企業生產的產品樣式繁多,在滿足企業業務流程需求的時候應當做好系統維護及升級工作,但目前基于云平臺的多供應鏈協同業務流程定制技術尚無法解決數據流的管理等問題。
3、數據庫
基于云平臺的多供應鏈協同數據庫技術中應用的數據庫主要包括獨立數據庫、共享數據、共享數據庫聯合獨立數據結構等三種方式,它需要滿足以下要求:用戶可以根據企業需求自行建立獨有的數據庫,并對其進行合理的編輯、修改甚至刪除等操作;用戶可對數據庫表實施新建、刪除、修改等行為,并具備擴展字段及其類型的能力,甚至可以無限擴展字段名;在建立數據表字段時需設置字段名、類型、長度、主鍵運行狀態等特點;研發人員可借助程序直接進行數據庫的二次開發操作,此時無需使用相關管理軟件即可完成目標,這樣可有效提高數據庫的開發效率;實現數據庫的正確連接配置,通過動態編輯等形式促使數據庫實現字符串連接功能。
(二)多供應鏈協同云平臺技術
以汽車產業實施的多供應鏈協同云平臺技術為例。據汽車工業協會數據表明,我國汽車產業從產品計劃分配到市場年營銷規模已逐漸接近3000萬。2017年我國汽車全年累計生產量為2901.5萬輛左右,而銷量高達2887.9萬輛,并且連續9年成為世界汽車銷量第一大國,雖然截止到2018年的11月份,汽車產銷遠比2017年下滑1.7%,但出口量為96.1萬輛,比往年增長20%,一旦我國完全打開汽車出口量,相信未來我國汽車產量將繼續上漲。在此基礎上,應用支撐多供應鏈協同云平臺技術將為汽車產業的發展提供重要助力。具體方法如下:構建平臺體系,在設計汽車產業多供應鏈業務協同云平臺時應當充分考慮業務協同的需求,并對汽車產業中的不同供應鏈進行調研,確保所構建的云平臺能為汽車產業帶來實用價值,主要需要實現業務系統的快速定制計開發、數據同步、信息整合等功能,比如可在net環境中使用B/S架構,當用戶應用時只需Web瀏覽器即可完成;設置多供應鏈協同數據處理中心,由于多供應鏈所需數據不同而設置不同的數據轉換形式,以此滿足實際需求。比如適配器數據轉換形式、給予XML數據庫轉換形式等。當數據進入平臺后可利用多供應鏈協同模式按照不同業務指令建立多種數據庫,并對數據進行科學管理,避免無效數據影響系統運行;建立多供應鏈協同構件庫,它主要是由汽車產業中的不同業務系統組建而成,包括運營監控、定制工具、功能擴展接口等構件。
(三)多供應鏈協同企業群動態評價技術
以服裝產業為例,我國是世界最大的服裝生產國、出口國。而在新形勢背景下,服裝產業中的各大企業開始意識到合作戰略的重要性,紛紛將企業發展重點放在主流業務中,并將非關鍵業務與合作伙伴共同完成,進而通過這種方法實現雙贏。而在服裝供應鏈中為了更高效的滿足大眾需求,服裝企業將以往的經營模式及供出貨渠道等方面進行改革,采用小批量、快出貨的方法增強供應鏈彈性,以此提高企業供應能力。服裝企業在應用多供應鏈協同企業群動態評價技術時,需要遵循以下原則:制定評價方案,服裝產業需在平臺中增設增值服務系統如供應商、材料信息、銷售信息、質量評價等。同時在增值服務系統中進行數據收集如服裝材料檢測數據等,并在此基礎上建立平臺供應商動態評價方案,為服裝企業的發展提供重要保障;在服務平臺中可利用報表定制的方式展示數據統計功能,主要包括樣式與數據的整合等。
綜上所述,傳統的多供應鏈協同管理模式已經無法適應當今社會的需求,這就需要不斷應用新興技術改善基于云平臺的多供應鏈協同技術的應用效果,這樣才能打造出滿足大眾實際需求且具有個性化特點的產品。通過各企業間的有效交流及協同互補,相關人員應當積極研究業務協同模式的特性,以此擴大多供應鏈協同技術的影響力。