基于灰色層次分析法的“兩客一危”風險防控技術研究

董可可 湯文蘊 楊震

摘要：隨著道路運輸量的激增，道路運輸領域安全生產問題與之俱來，一定程度上對于人身安全以及財產損失都有嚴重的危害。因而，對“兩客一危”車輛進行風險防控的技術研究具有重要意義。結合道路運輸“兩客一危”車輛類型的特點，構建了其風險評估指標體系，并基于鎮江江天汽運集團有限責任公司道路旅客數據，結合專家權重打分，確定各不同層次單元的判斷矩陣，運用灰色層次綜合評價進行了測試研究，提出風險分類分級標準及防控措施，有效指導企業開展風險自辨自控工作，強化落實企業安全生產風險防控主體責任，并為行業管理部門日常監管提供依據。

關鍵詞：道路運輸;層次分析;兩客一危;風險防控

中圖分類號：F506 文獻標識碼：A

0引言

交通運輸行業是國民經濟和社會發展的基礎產業，作為綜合運輸體系中服務范圍最廣、承擔運量最大、從業人員最多、包容性和銜接性最強的一種業務類別，道路運輸市場最為開放、社會參與度最高、利益關系也較為復雜，在道路運輸需求不斷增長的同時，伴隨的安全隱患也尤為突出。從全國交通事故發生類型看，“兩客一危”道路運輸（旅游包車、班線客運、危險品運輸）事故凸顯，危害嚴重。一旦發生事故，就會導致較大的人員傷亡和財產損失。國內外的很多學者從不同角度分析了道路運輸車輛的致險因素，Manish Verma慮了危險貨物運輸事故的發生概率、事故后果及暴露人群，提出了優化管理方案。Brown等人在統計大量危險貨物運輸事故的基礎上，提出了定量的危險貨物運輸風險評價方法。Zografos則采用啟發式算法，研究了基于風險評價的選線問題，這些研究更具有現實意義，不僅有助于企業減少事故、降低損失，還能降低運輸成本、提高效益。姚紅云等選用道路安全度模型三參數建立安全度評價指標體系;殷濤借鑒層次分析法進行權重計算與檢驗，給各影響因子進行排序建立了道路運輸應急能力評價措施;劉萌菲等用層次分析法及其二級模糊綜合評價法，建立了一種危險品道路運輸事故概率評估方法;王旭磊構建了危險化學品道路運輸事故影響因素因果貝葉斯網絡結構模型，并獲得了不同影響因素下事故的影響程度。在已有文獻中，對于“兩客一危”車輛的交通安全因素的主、客觀評價方面結合的相對較少，本文針對風險評估針對兩個對象，一是“兩客一危”道路運輸企業經營管理活動中所面臨的自身內部風險因素;二是“兩客一危”道路運輸企業運營生產活動中面臨的可知或可預判的外部風險因素。通過對風險清單、風險評估指標體系的確定，開展安全風險評估分級方法研究。采用層次分析和灰色關聯度法計算每項風險因素的風險大小，道路運輸安全的風險度或危險性，據此分析判斷并確定風險等級。

1“兩客一危”風險評估指標體系

“兩客一危”風險指的是安全生產風險，即生產經營過程中發生安全生產事故的可能性，具有客觀（不可消除）、可識別、可控和不確定性。在確定風險評估指標體系過程中，首先確定其作業分類，分析各作業單元，確定此作業分類可能導致的典型事故類型，然后采用典型事故樹分析的方法對作業單元引起典型事故的因素進行分析。以危貨運輸過程中，出車檢查單元一檢查車輛作業過程中引起車輛傷害為例，其作業單元包括檢查車輛制動、轉向、燈光、輪胎、刮水器、喇叭等;檢查防抱死系統、安全帶、保險杠、座椅安全頭枕，根據此過程的典型事故樹即可確定待評估指標，如表1所示。

2風險事件發生的可能性

在建立“兩客一危”評估體系之前，首先將所有問題運用層次分析法進行劃分，建立起一個層次性較強的遞階模型，再將整個評價指標體系所包含的因素進行分解，所有因素按照相對應層次進行歸類，分別按照目標層、準則層和指標層三個層次建立完整的遞階層次結構，同一層次的因素與相鄰層次中的各因素又相互制約。

因為本研究涉及4個一級指標，得到判斷矩陣的平均隨機一致性指標RI的值為0.89。當階數n>2時，判斷矩陣一致性指標cI與同階平均隨機一致性指標砌相比得到的數值表示隨機一致性比率，記為CR。當CR=CI/RI<0.10，即認為判斷矩陣具有滿意的一致性。若滿足，則計算得到的權重為所求的一級指標權重;若不滿足，則需對專家打分所得到的判斷矩陣進行調整。

根據以上步驟，在計算得到s位專家對一級指標權重的計算結果后，匯總可以得到表4所示結果。

3風險發生的嚴重程度

結合《公路水路行業安全生產風險辨識評估管控基本規范（試行）》，本文提出“兩客一危”風險事件后果嚴重程度判定標準，主要從人員傷亡、經濟損失、環境污染和社會影響等4個方面進行判定，對每一項依據表7的依據進行選擇，并從4個方面的嚴重程度中選擇等級最高者作為最終風險事件的嚴重程度等級。并根據表8的取值表確定事件發生的嚴重程度取值c。

5結論

在風險辨識過程中，對“兩客一危”道路運輸過程進行作業單元劃分，使劃分過程更具體化，以避免遺漏重要和關鍵的步驟以及與之相關的危害;同時在現有風險評估方法的基礎上，創新評估方法，建立新型評估模型，進一步將科學研究成果落實到企業風險防控的實際應用過程中。在風險評估方法中，采用層次分析和灰色關聯度法進行研究，此方法可以避免由于每一個評價指標分得的權重較小，造成評價矩陣信息丟失較多的問題，能夠有效地將定性分析和定量分析進行綜合集成。