絲路精神與中國海洋文化理念的契合性論析*

于鳳靜 王文權

（長江師范學院傳媒學院，重慶 408100）

2013年習近平主席提出的建設 “一帶一路”的倡議，構筑了我國全新的海陸相依、統籌發展的開發、開放格局。在十九大報告中，習近平主席又進一步強調“要加快陸海統籌，加快海洋強國建設”，中國迎來了海洋強國建設的歷史機遇期。

絲綢之路是海陸環行，山海相連。中國陸海兼備的海洋強國建設需要中國海洋文化的全球傳播，而推動和達成這一目標則必須借助“一帶一路”陸海文化的交流和融通。“一帶一路”沿線共有60多個國家，這些國家發展階段各異，彼此有不同的文化、信仰、種族和社會制度。做到“民心相通”最重要的橋梁就是共通共享的表達民意、順達民情的文化精神，而這一文化精神就是千百年來絲綢之路承載的“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神。”中國海洋文化要借助“一帶一路”的開發和建設進行傳播和交流，不僅需要繼承和弘揚絲路精神，最重要的是契合絲路精神。只有如此，才能引發種族、文化、制度和發展階段不同的國家與民眾對中國海洋文化的共鳴與認同。

整體來看，我國學界和業界研究絲路文化及海洋文化的成果頗豐，然而在“一帶一路”視域下，對海洋與絲路兩種文化的關系、對中國海洋文化理念同絲路精神的契合性關注不夠，理論成果較為鮮見。本文將在絲路精神與中國海洋文化理念的深度關聯中尋求二者的契合點，以期在“一帶一路”的愿景下，增強中國海洋文化的國際認同與影響，助推我國海洋強國建設。

一、絲路文化浸潤著中國海洋文化

絲路文化植根于中國廣袤的陸地和海洋，深深沁潤著中國的海洋文化。絲綢之路由陸、海兩路組成。我國境內既有眾所周知的西北沙漠絲綢之路和海上絲綢之路，還有人們較少提到的西南絲綢之路和北方草原絲綢之路。值得注意的是，中國的絲綢之路其實與海洋密不可分。我們熟知的海上絲綢之路就有3條之多，鄭和下西洋所開辟的商貿之旅和文化之旅，僅僅是海上絲綢之路的南海線，即東海、南海至東南亞、南亞、歐洲和非洲線。中國的海上絲綢之路還有黃海、渤海和東海至朝鮮和日本線；東海、南海經馬尼拉至墨西哥的南美線。3條海上絲綢之路自身不僅多有交集、重疊，而且西北、西南和北方等3條所謂的陸路絲綢之路，均交匯、對接著海上絲綢之路，深深浸潤著中國的海洋文化。

西南絲綢之路自公元前2世紀以來，緬甸段向西循親墩江經印度的曼尼普爾，再向西北行進，與沙漠絲綢之路在中亞的木鹿（今土庫曼的馬里）匯合后，殊途同歸，再直達地中海畔的大秦（古羅馬帝國）。公元前122年，沿沙漠絲綢之路來到大夏（今阿富汗一帶）的張騫就見到了沿著西南絲綢之路輸入的四川邛竹杖和蜀布。尤需一提的是，西南絲綢之路自唐代海上絲綢之路興盛后，緬甸段又南循緬甸的伊洛瓦底江及越南的水路，與海上絲綢之路對接。公元399年，中國東晉年過花甲的高僧法顯西去印度取經。他從長安（今陜西西安）出發，沿沙漠絲綢之路抵達于闐（今新疆和田）后經阿富汗、巴基斯坦到達天竺（今印度）境內。在歷經13年精學佛法經律后，法顯在今加爾各答乘商船到斯里蘭卡，后經蘇門答臘島，在青島嶗山登陸。法顯完成了沿沙漠絲綢之路穿行亞洲內陸、又經西南絲綢之路、海上絲綢之路歸國的遠途陸海旅行的驚人壯舉，不僅顯示了海陸絲路的環形互通性和一體性，更體現了海陸文明交流的互聯性。

再看草原絲綢之路。公元4世紀以來，歐洲和西亞、中亞國家向朝鮮和日本出口了大量的金銀器和玻璃器皿，一部分就是由中國北方的草原絲綢之路連接渤海、黃海至朝鮮、日本的海上絲綢之路輸入的。草原絲綢之路與海上絲綢之路的黃海渤海線形成了一條完整無縫的陸海貿易通路。毋庸諱言，人們對北方草原絲路的認識大多局限于草原、白山、黑水之間，實際上，北方草原絲路一直以來與海洋息息相通，同樣具有豐富的海洋文化內涵。幾千年來，滿族和其他少數民族先民曾在古老的東海（今日本海）沿海地帶創造了豐富多彩的海洋文化。明清時期，居住在黑龍江、烏蘇里江、松花江流域和薩哈林島的少數民族如滿族、鄂倫春族、達斡爾族、赫哲族等，始終與朝鮮、日本、歐洲保持商貿往來和文化交流，“東北亞陸海絲綢之路”由此形成。這條“東北亞陸海絲綢之路”如今也構成了“一帶一路”視域下北方絲路的基本框架。2014年在上合組織杜尚別峰會期間，習近平主席提出了建設中蒙俄三國經濟走廊，得到了三國領導的積極回應，顯示了北方絲路在“一帶一路”建設中的重要價值和作用。

二、絲路文化弘揚了中國海洋文化

絲綢之路的陸海兩路不僅流通著絲綢、瓷器和茶葉等貿易貨品，同時促進了歐洲與亞洲、中國與非洲的文明交流，是名副其實的 “歐亞使道”。在這條海陸相通的文明使道中，中國的海洋文化得到了廣泛的傳播。

考古學證明，西域內陸地區早在西漢張騫“鑿空”西域之前就已經受到了中國海洋文化的影響。近幾十年來，許多沿海地區的器物在我國的西北和境外古墓葬中出土。考古學的研究證實，一件距今已有近一萬年的紅珊瑚珠發現于新疆哈密地區的七角井；距今已有近三千年的貝類和貝類制品也在五堡墓地被發現。另外在初唐時期開鑿的敦煌莫高窟第323洞窟、盛唐時期的第45號洞窟和五代時期的第98號洞窟的壁畫中對中國海洋文化的形象多有描繪。在地處內陸地區沙漠絲路中的海洋文化遺存如此豐富，中國海洋文化傳播力和影響力可見一斑。

魏晉南北朝時期，由于經濟中心的南移帶動了我國海外貿易的興盛，我國與東南亞、南亞及印度、波斯等多個國家和地區都有貿易往來和使節交流，一時間“舟船繼路、商使交屬”“四海流通、萬國交會”，中國海洋文化在其中得到了較大的推廣、交流和傳播。

在法顯印度取經的270年后，唐代高僧義凈仰慕法顯、玄奘西游的壯舉，于公元671年經由廣州，取道海上絲綢之路至印度。在印度苦學十年后，義凈又經海上絲綢之路取經回國。及至鄭和，在1405年至1433年的近30年間，七下西洋，航跡遍布東南亞、南亞、西亞和東非洲，不僅傳播了中華禮儀、儒家思想、度量衡制度、農業技術、制造技術、建筑雕刻技術和醫術，更把造船技術、航海技術、漁業捕撈、海產品制作技術、天文歷法以及海神信仰、漁業民俗、漁家習俗等海洋文化遠播到西太平洋和印度洋30多個國家和地區，以帶有國家組織性質的行為把中國海洋文化的傳播推向了高峰。

自秦朝至明朝，與法顯、義凈、鄭和一樣，一些絲路航海先輩如徐福、朱應、康泰、常駿、鑒真、汪大淵等舍生忘死、踏風破浪，義無反顧地開辟海上航路，促進文明交流，傳播中國海洋文化，為世界民眾帶來了文明和福祉。

從區域文化的特色上來講，中國海洋文化的類型可分為吳越文化、閩臺文化、潮汕文化和廣府文化等，涉及農事、工藝、哲學、宗教、文化、藝術、醫藥、民俗等各個領域。通過官方往來、民間交流、移民遷居、商業貿易等方式，中國海洋文化沿著絲綢之路的海路和陸路向東南亞、南亞、歐洲、非洲以及美洲輻射、傳播，全方位、多層次地體現了中國海洋文化強大的滲透力和整合力。尤其是在東南亞和東亞，中國的海洋文化起到了促進文化認同、增強族群和諧的重要作用，顯示了深厚的歷史基礎和人文淵源。可以說，絲綢文化傳播不僅促進了中國內陸文明的播撒，也帶動著中國海洋文化的傳播、發展，甚至促進著東西方文化相互傳播、東西方海洋文化的溝通和交融。

當今“一帶一路”倡議的實施和構建，凸顯了開發海洋、聯通海洋的時代特色，因此順應時代要求、參與陸海一體化發展就成為“一帶一路”沿線國家和我國相關地區的行動目標，這必然進一步推進中國海洋文化的發展。

在北方絲路的構建中，黑龍江的定位是為東部沿海以及日、韓乃至北美提供陸海聯運跨境運輸，打造東部陸海絲綢之路經濟帶。遼寧沿海經濟帶是參與“一帶一路”戰略的重要平臺，其定位是構建歐亞大陸橋出海口的重要區域。吉林省也在積極參與打通日本海出海口的努力之中。再看沙漠絲路所途徑的西北內陸地區。據統計，截至去年8月，“一帶一路”上的“鋼鐵駱駝”——中歐班列已基本形成了國內65條中歐班列線，48個國內城市開行，到達歐洲14個國家、40余個城市，全年開行3673列，超過前 6年的總和。通過鐵路、公路和航空運輸等，“一帶一路”的建設直接把中亞、西亞等內陸國家推進到了大西洋、印度洋、五大海（里海、波羅的海、黑海、地中海、紅海）和中國的東海岸，使其獲得了海洋貿易與發展的重大效益。

在所謂的“印太”框架中，印度洋、太平洋和亞洲作為一個大區域已成為人們熱議的焦點。在印太地區崛起的中國，能夠發揮連接印度洋和太平洋橋梁作用的，首推作為西南絲路主要通道的西南地區，因此西南地區在推動進入印度洋、太平洋的方略，實現絲綢之路的海陸徹底貫通和海上絲綢之路在印度洋上的新突破，其作用和意義十分重大。因此，在“一帶一路”海洋時代發展趨勢的促動下，不僅沿海省份依靠地緣優勢打造“一帶一路”的海上樞紐、門戶和戰略支點，而且各內陸地區，省份如四川、重慶、貴州和云南等也積極開拓聯通海洋的大通道。“一帶一路”將把我國的西北、西南地區納入到全球開放、開發的前沿，進一步推動大陸與大洋的一體化，為形成陸海一體的地緣空間和經濟格局打下了堅實的基礎，也對促進和提升中國海洋文化的全球傳播帶來了重大的機遇。

三、“和解、和睦、和平”是二者共同的精髓

“和解、和睦、和平”的中國海洋文化理念不僅體現著中國傳統文化的精髓，也與“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神”相契相合。學界一般公認，海洋文化的基本特質是開放性、多元性、兼容性、崇商性和冒險性。從2000多年來中國海洋的綜合實踐活動并結合絲綢之路的文化交往、交流上看，中國海洋文化理念具體有三個維度。

第一是和解包容。“我國海洋文化是近代以前世界史上占有重要地位的五大海洋文化系統之一，對中國乃至世界文化都產生過積極的影響。”在絲綢之路的文化傳播中，中國海洋文化同古印度海洋文化、古地中海文化、南太平洋海洋文化與北大西洋海洋文化既特質分明、影響各異，又多元共進、相互依存。中國海洋文化和解包容的理念恰恰與開放包容的絲路精神相契合。開放包容的絲綢之路不僅傳播著佛教、伊斯蘭教、基督教、摩尼教和猶太教，也傳播著中國的四大發明和儒家、道家的學說。

第二是和睦合作。毫無疑問，中國海洋文化影響著絲路，尤其是影響著海上絲綢之路沿線東亞、東南亞、印度和非洲東部國家，也同樣得到了這些國家的合作和支持。東南亞諸國當地的“昆侖人”、南亞國家的印度人、阿拉伯海沿岸國家的波斯人和大食人，都與中國的海商、旅客和使節通力合作、和睦相處。沒有這些國家和民眾的和睦之情與合作之力，中國就不可能有繁盛的海上貿易，鑒真、鄭和等一大批航海前輩則有可能完成不了遠洋航渡，更談不上中國海洋文化的傳播和影響。中國海洋文化的交流始終體現和睦和諧的理念，恰恰與合作、互學的絲路精神相吻合。絲路不僅溝通著古希臘、古羅馬文化，也連接著中國、印度和阿拉伯文化，甚至“沿絲綢之路的區域還形成了一些幾種文化匯聚的區域，如巴基斯坦境內的犍陀羅文化、阿富汗境內的大夏－貴霜文化以及中國新疆境內的西域文化等”。這些文化恰恰是幾種文化的相互融合、相互吸收的產物。

第三是和平發展。世界的海洋、海路相通，絲綢之路的海路與陸路相聯。中國的絲路不管是陸路還是海路，不管是張騫還是鄭和，都沒有進行海外掠奪、資本擴張，更沒有進行殖民侵略和土地占領。相較于西方文明的海外殖民與資本擴張，中國海洋事業和海洋文化的發展與傳播，既不具有擴張性，也沒有西方文明那樣凌駕、滅絕其他國家或地區的文明。中國的海洋文化自古以來就奉行與沿線國家和平相處、共同發展的原則，弘揚的是和平、進步的精神，追求的是“和諧世界”、“和諧萬邦”的不渝理念，而不是戰爭、殺戮和掠奪的殖民意識、強盜邏輯，中國海洋文化和平發展的理念與互利共贏的絲路精神是息息相通的。

毋庸諱言，如今的“一帶一路”建設，陸路有坎坷——不同的國家認識不盡一致，行動不齊；海路有波瀾——一些國家有爭議、有阻礙。因此中國海洋文化的傳播就更顯其重大的意義和作用。中國與有爭議的國家在黃海、東海、南海等區域以擱置爭議、共同開發的方式實現和平相處、共同發展，這其實是在貫徹中國海洋文化和解包容的理念；堅持“各國要通過合作共贏的方式開發海洋資源，共享國際航道安全，維護海上貿易秩序”，這是中國海洋文化和睦合作理念的體現；就是要善待海洋，真正認識海洋一體，相互聯通依存，堅持可持續地開發和利用海洋，這是中國海洋文化和平發展理念的燭照。中國海洋文化的理念給絲路文化注入了當下海洋世紀的時代特色。在“一帶一路”愿景下，中國海洋文化的理念依然閃爍著時代的光輝，豐富著絲路文化的內涵和特色。

結 語

當今“一帶一路”的開發和推展，為傳播世界各地文化包括中國文化創造了廣闊的前景。在“一帶一路”視域下，只有深度挖掘中國海洋文化的內容，高度提升、密切海洋文化理念與絲路文化精神相契相合的關系，才能促進中國海洋文化的大傳播、大交流，進而促進中國海洋事業的大開發、大發展，這已成為具有戰略性、緊迫性和現實性的重要課題。2014年6月，時任意大利總理倫齊訪華期間認為：“習近平主席提出的共同建設絲綢之路經濟帶的倡議富有創意。絲綢之路是古代東西方文明交流的重要標識，這一倡議再度喚醒了人們對歷史的記憶。建設絲綢之路經濟帶也是加強東西方文化、政治交流的好機會。”“一路一帶”愿景的底蘊是絲路文化，而絲路文化從一開始就是高度國際化的東西方文化交流的產物，同時沁潤著中國陸地文明和海洋文明，有機統一地體現著中國海洋文化理念。絲路文化的精神與中國海洋文化的理念不但不隔絕、抵觸，反而相契相合，一體多面，因此在弘揚絲路精神的同時推展中國海洋文化的理念有其本質的合理性和統一性。踐行“一帶一路”的方略離不開對絲路文化的弘揚、對中國海洋文化的認同和推展，這是“一帶一路”開發與建設的前提和保障，是民心相通的根本和基礎。