趙燕 李嘉懿
濱海灣賽道于2008 年首次出現(xiàn)在世界一級方程式的賽歷上,杯賽自此便一直參與其中。這條驚心動魄的街道賽道是本賽季的一大亮點(diǎn),由21個彎和數(shù)段高速直路組成,途經(jīng)多處新加坡的地標(biāo)建筑。
排位賽中,Team Giltrap Group車手威廉(Will Bamber)刷出全場最快圈速2 分16 秒447。第二名是做出2分17秒230 的追星車隊(duì)車手菲利普· 漢佩特(Philip Hamprecht),他在第十回合后暫居總積分榜首位。保時捷中國青年車隊(duì)的陸文龍(Daniel Lu Wenlong)勢如破竹,持續(xù)刷新成績,并成功躲過一臺側(cè)滑車輛,以2分17 秒582 拿下第三。然而,威廉在賽后審核中因賽車出現(xiàn)技術(shù)犯規(guī),被判成績?nèi)∠S捎谫惓叹o迫,在排位和第一場正賽間僅有不到兩小時的空當(dāng),威廉的團(tuán)隊(duì)無法及時完成賽車調(diào)整,無奈缺席第十一回合。
紳士組方面,在上一站中重返杯賽的正通車隊(duì)包金龍狀態(tài)良好,以2分19秒981拿下組別最快圈速。第二名是Presido Jakarta Ban Racing的法拉慕(Ahmad F. Alam),成績?yōu)?2 分20秒503。以0.03 秒之差緊隨其后的是做出2 分20 秒533 的Novu RacingTeam 車手陳友賢(Yuey Tan)。

第十一回合,專業(yè)組與紳士組共同上演了本賽季最精彩的比拼。一開局,陸文龍便果敢超越菲利普·漢佩特,來到首位。隨后,馬丁利用彎道超車成功,晉升全場第二。菲利普·漢佩特穩(wěn)中求進(jìn),沒有露出任何破綻,成功守住領(lǐng)獎臺最后一席。馬丁拿下第二名,陸文龍全程領(lǐng)跑拿下第一名。這是現(xiàn)年18歲的保時捷中國青年車手陸文龍自2018年征戰(zhàn)杯賽以來的首次勝利,在這個全球矚目的新加坡大獎賽周末,在這條見證無數(shù)星光與榮耀的濱海灣賽道,陸文龍讓中國國歌成功奏響。
保時捷中國青年車培訓(xùn)計(jì)劃的明星教練Sascha Maassen 與陸文龍共同慶祝了勝利時刻,并表示:“首次勝利總是最難的。這對于陸文龍而言是一個意義非凡的時刻,我為他感到驕傲,這是天賦與汗水共同成就的勝利。但這還只是開始,相信他今后的賽車生涯將會更加精彩。”
紳士組的發(fā)車同樣精彩。由組別第三和第四位發(fā)車的陳友賢和OpenRoad Racing謝漢耀(Francis Tjia)發(fā)生碰撞,停在賽道上,盡管兩車均在隨后繼續(xù)比賽,但發(fā)車位優(yōu)勢不再。所幸這一事故并未波及其他車輛。前方,法拉慕則成功超越包金龍,并持續(xù)領(lǐng)跑直至比賽勝利。接下來的比賽中,紳士組事故頻發(fā),一度出現(xiàn)三車連撞。本賽季,法拉慕表現(xiàn)搶眼,數(shù)次登上領(lǐng)獎臺,但這是他的首個組別冠軍。包金龍獲得第二名,Kiddie World Racing的鄺海峰(Eric Kwong)獲得第三名,這也是他在本賽季首次登上領(lǐng)獎臺。

第十二回合在次日下午舉行。發(fā)車時刻再次上演驚險一幕,紳士組賽車發(fā)生碰撞事故,安全車出動,眾車手利用機(jī)會調(diào)整步調(diào)。安全車在第五圈離場,戰(zhàn)火即刻點(diǎn)燃。第四位發(fā)車的馬丁不斷試圖超越賽斯汀拿,兩車一度發(fā)生接觸,所幸未造成事故。隨后,賽斯汀拿逐漸擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。最前方的三位車手全程領(lǐng)跑,菲利普·漢佩特拿下第一名,進(jìn)一步鞏固積分榜首優(yōu)勢;陸文龍拿下第二名和一個收獲滿滿的周末;賽斯汀拿獲得第三名。
紳士組發(fā)車位前三分別是包金龍,陳友賢和法拉慕。陳友賢與Earl Bamber Motorsport車手區(qū)天駿(Antares Au)在發(fā)車線處碰撞,兩車雙雙退賽,致使安全車出動。紳士組順位隨即發(fā)生變動,在領(lǐng)跑的包金龍之后,謝漢耀、法拉慕和來自保時捷北京長安和北京金港的李超展開了追逐戰(zhàn)。第八圈,法拉慕的賽車失控打滑,盡管仍能繼續(xù)比賽,但不得不退出了領(lǐng)獎臺爭奪。最終,包金龍全程領(lǐng)跑獲得第一名,謝漢耀第二名,李超獲得第三名。
本站中,衛(wèi)冕冠軍追星車隊(duì)?wèi){借菲利普·漢佩特的良好發(fā)揮,目前共積200分,進(jìn)一步鞏固經(jīng)銷商車隊(duì)積分榜榜首之位。第二至第四名相互間僅1分之差,最終結(jié)果撲朔迷離。