市政道路路面結構及路基設計

薛峰

摘 要 現階段，我國城市化建設水平不斷提高，為順應時代經濟發展的需要，政府部門對現代市政道路設計標準提出了更高的要求。同時新時期隨著各種車輛的逐漸增多，對路基路面的承載力與耐久性有著更高的要求。本文對新時期市政道路路基路面設計進行了簡單的研究分析，并就如何完善路基路面設計發展提出了自己的建議，僅供參考。

關鍵詞 路基路面 市政 設計理念 設計分析

中圖分類號：TU318 文獻標識碼：A

1新時期市政道路路基路面設計需求分析

在現代市政道路設計與使用中，市政公路路基需要具有較高的承載力。另外，在汽車行駛速度不斷提高的今天，市政道路路面平整度要求日益提高，以路面平整度及路面防損性能為基礎，滿足汽車高速行駛需求。而且在現代城市建設及發展中，道路的維修勢必對城市交通通行能力產生影響，因此在路基路面設計中必須注重道路使用壽命，針對道路通行設計標準確定設計內容及設計方式，增加市政道路路基路面耐久、舒適性及安全度，以此保障城市通行能力。

2市政道路路基科學設計分析

2.1市政道路路基科學設計新理念

在市政道路路基設計中，根據道路所屬區域的特點可以分為一般路基設計以及特殊路基設計兩類，在實際設計工作中需要以路基基礎及道路標準等內容確定設計思路。路基邊坡設計主要針對道路兩邊存在農田、空地等情況，通過填高設計滿足道路排水需求，在實際設計過程中按照要求的不同確定路面邊緣標高與地面的高差，并注重周邊基礎的碾壓。同時需要針對行車道路路基及人行道路床需求的不同，確定回填土厚度及碾壓要求，以此滿足不同的需求、降低工程綜合施工成本。在市政道路設計中常會面對特殊路基情況，例如：道路在河流及魚塘旁邊、軟土路基等情況。對于此類情況，應針對軟土路基及河塘道路路基的實際情況確定施工技術，根據實際情況選取固結排水、震動排水、強夯、高壓噴射注漿法等方式，保障路基承載力。

2.2以實際需求為基礎確定路基寬度與高度

在市政道路路基設計中，路基寬度與高度是構成路基結構的重要組成。在市政道路設計中應根據公路等級確定路基寬度，并根據路中心線的填挖高度、路基邊坡高度等確定路基高度。在路基高度的確定中還需要考慮地形和公路縱斷面設計要求，并考慮工程地質、水文地質條件等因素的影響，滿足路基穩定性需求。

2.3市政道路排水設施科學設計分析

在市政道路路基設計中，排水設施是保障路基穩定性、降低路面及邊坡滲水影響路基承載力的重要系統。因此，需要注重道路排水系統的設計，根據實際降水情況及地質條件的不同，按照要求確定路基是否設置排水系統。例如：對于路基土及周邊環境具有較強滲透吸收沙層時，可以不進行排水設施的設置。否則，則需要根據降雨量、路基土及周邊環境特點確定排水系統的設計，針對實際因素及實際使用需求確定排水系統的設置與設計，保障道路設計使用壽命的實現。

2.4試驗段數據為基礎檢驗設計科學性

在市政道路路基路面的設計中，除強化對基礎要求及規范的分析與掌握外，還需要對工程路基施工前試驗段的試驗數據進行分析。以試驗數據為基礎檢驗并復核設計標準及數據的科學性，保障市政公路建設施工質量。在試驗數據校核及分析中，不僅要對施工后的質量進行檢驗，還需要對施工后路基的實際情況、與當地氣候的適應情況等進行科學評價，以此為基礎確保設計科學性、確保路基施工后能夠滿足實際應用需求。

3市政道路路面科學設計分析

3.1市政道路路面科學設計新理念

市政道路路面設計是對路面結構的組成及斷面集合尺寸進行綜合設計，根據路面結構的組成及各層面所具有的不同功能，在市政道路路面設計中需要進行綜合計算與分析。首先根據公路等級要求，對路面各層功能及結構組合進行分析，并通過各層面厚度設計，滿足公路交通荷載及路面自然環境下的功能需求，提高路面對路基基礎的保護，延長市政道路使用壽命，降低維護等工作對交通的影響。

3.2市政道路路面設計科學取值

按照我國市政道路設計規范要求，瀝青混凝土路面的設計使用壽命為15 年，水泥混凝土路面設計使用壽命為20～30 年。但是在實際的道路使用中，許多道路路面在不到10 年的使用中即出現不同程度的結構損壞。這一現狀一方面與逐年增加的汽車保有量有著很大的關系，另一方面也與設計人員對經濟發展考慮不足、對設計參數取值計算及分析不足有關。因此，在現代市政道路路基路面的設計工作中，不僅要按照規范要求對各級公路進行設計，同時還應對公路所在地域的經濟發展情況、汽車通行量等因素進行分析。根據實際情況及地基地質水文情況適當調整各層面取值，保障設計規范中對道路使用壽命的要求，滿足地域經濟發展中對公路基礎設施的要求。

4結論

在我國現代城市規劃及發展中，市政道路擔負著城市公共交通、物資運輸的重要職責，加快市政道路的建設，關系到城市形象、市民出行安全及城市區域經濟的發展。根據我國汽車保有量現狀及城市交通現狀，我國必須加快對市政道路路基路面設計的研究，以科學的設計理論為基礎，以精確計算為依據，通過科學的取值及設計，滿足市政道路運營期使用耐久性、舒適度及安全度要求，為現代區域經濟發展及我國各城市基礎城建奠定基礎。另外，在道路設計基礎上還需要加入綜合因素的分析與評測，滿足道路實際使用需求、達到我國市政道路設計規范使用要求。

（身份證號碼：370823197903095332）

參考文獻

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