混凝土技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用

張亮

摘 ? ?要：隨著城市化的快速推進(jìn)，道路橋梁建設(shè)越來(lái)越完善。混凝土以其適應(yīng)性強(qiáng)、強(qiáng)度高、耐久性好等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于道路橋梁工程建設(shè)，但是在實(shí)際應(yīng)用中還存在一些問(wèn)題，因此，要想提高混凝土在道路橋梁中的應(yīng)用，必須要完善混凝土施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：混凝土技術(shù);道路橋梁;應(yīng)用

1 ?引言

道路橋梁是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)迅速發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾，道路橋梁工程的先進(jìn)與否對(duì)于提升我國(guó)的總體實(shí)力有著不容小覷的力量。其中，混凝土技術(shù)是當(dāng)前道路橋梁工程中不可缺少的重要技術(shù)支持手段。然而，混凝土技術(shù)由于自身材料的局限性，在具體的應(yīng)用中反應(yīng)出了許多問(wèn)題。混凝土技術(shù)在不斷地創(chuàng)新中已經(jīng)解決了很多問(wèn)題，但是仍然存在些許不足值得我們討論。本文將從多方面介紹在道路橋梁工程施工中的混凝土施工技術(shù)。

2 ?混凝土施工準(zhǔn)備工作

混凝土施工準(zhǔn)備工作做得是否到位影響著工程施工的效率，因此，要做好混凝土施工的準(zhǔn)備工作，為施工技術(shù)的開(kāi)展打下基礎(chǔ)。首先，要做好施工圖紙的工作，包括圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和材料審查。施工圖紙可以指導(dǎo)工程項(xiàng)目的開(kāi)展，必須要保證圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的合理性和科學(xué)性，且在施工前，聯(lián)系各參建單位共同審核，根據(jù)各自的要求找出圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中的問(wèn)題，及時(shí)解決。同時(shí)，要根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求，檢查混凝土施工中的材料，保證材料質(zhì)量過(guò)關(guān)且符合建設(shè)要求。其次，細(xì)化施工內(nèi)容，從部分入手，找出各個(gè)施工環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)，并提前做好預(yù)案，避免突發(fā)狀況。同時(shí)做好材料規(guī)劃，把控各環(huán)節(jié)所需材料，做到材料齊全。另外，明確任務(wù)，在施工前，要做好技術(shù)交底工作，明確施工人員的責(zé)任和義務(wù)，了解施工流程，掌握施工技術(shù)，進(jìn)行規(guī)范化的施工操作。同時(shí)要檢查并維修施工設(shè)備，保證其能政常開(kāi)展工作。最后，考察周圍環(huán)境，地質(zhì)狀況和自然環(huán)境等都會(huì)對(duì)混凝土施工產(chǎn)生一定的影響，因此，在施工前，要做好地質(zhì)勘測(cè)工作，了解施工地區(qū)的氣候變化情況，準(zhǔn)備好應(yīng)急方案。

3 ?混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用

3.1 ?混凝土的配比和預(yù)選

道路橋梁的整體質(zhì)量首先取決于對(duì)于混凝土的預(yù)選和配比。在道路橋梁施工之前，首先工程人員要綜合各方面因素對(duì)混凝土的配合比例進(jìn)行全面考慮。通過(guò)整體的分析混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中、運(yùn)輸?shù)木嚯x、施工的方式上和氣候等因素的影響，根據(jù)具體情況對(duì)混凝土的含水率以及用水量進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以保障混凝土的質(zhì)量。施工過(guò)程中根據(jù)實(shí)際測(cè)量骨料超遜徑含量和砂石表面含水率來(lái)確定混凝土的配合比。混凝土的配置對(duì)混凝土的質(zhì)量有著決定性因素，因此要高度重視混凝土的生產(chǎn)過(guò)程。配置混凝土?xí)r，工程人員要對(duì)原料進(jìn)行慎重的選擇。選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、級(jí)配合理的砂卵石做粗細(xì)骨料。在最終配置之前，要進(jìn)行多次檢查工作。同時(shí)還要保障水泥砂漿數(shù)量和質(zhì)量以及砂漿包裹層與填充石子之間的空隙，確保混凝土的和易性，保障混凝土的質(zhì)量。作為混凝土配置過(guò)程中不可缺少的水泥，更是要保障其配比科學(xué)性，水泥的選擇上要選取具有合格證明文件的廠家生產(chǎn)的水泥，同時(shí)進(jìn)行多次檢驗(yàn)以保障水泥質(zhì)量。對(duì)混凝土的配合比要依據(jù)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程提前做好實(shí)驗(yàn)測(cè)試，嚴(yán)格控制多種骨料的投放。現(xiàn)場(chǎng)的澆筑工作是護(hù)坡混凝土施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是橋梁質(zhì)量好壞的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同樣也要高度重視起來(lái)。混凝土澆筑主要分為攤鋪、振搗、整平、壓光等。這些環(huán)節(jié)要進(jìn)行實(shí)際的監(jiān)督管理，以確保每一步工作的質(zhì)量。

3.2 ?混凝土的澆筑

在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)要嚴(yán)格控制澆筑過(guò)程中的送料時(shí)間，只有嚴(yán)格的時(shí)間控制才能夠保證在混凝土初凝之前完成送料工作;另一方面，應(yīng)該采用逐車測(cè)量的方式對(duì)于坍落度進(jìn)行一定的測(cè)試。在進(jìn)行分層澆筑之前，應(yīng)該選擇使用插入式振搗器在分層高度進(jìn)行作業(yè)，其作用長(zhǎng)度為1∶1.25。在實(shí)施之前應(yīng)該保證前后兩次混凝土色彩匹配是合格的，然后在實(shí)施澆筑的過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)各層厚度的控制。

3.3 ?模板施工技術(shù)

混凝土模板施工技術(shù)也是在實(shí)際應(yīng)用中非常關(guān)鍵的一個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，在具體的施工應(yīng)用中應(yīng)該注意以下幾方面：第一，依據(jù)工程實(shí)際進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，在進(jìn)行模板設(shè)計(jì)時(shí)要考慮模板的強(qiáng)度和硬度，在此基礎(chǔ)上要達(dá)到模板的平整性要求，這是在實(shí)際施工中非常重要的細(xì)節(jié)，此外，在設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)該考慮到安裝和拆卸的便捷性，最大限度地服務(wù)于工程。第二，選擇合適的模板材料。在模板材料的選擇上應(yīng)該以表面光滑、平整、抗腐蝕性強(qiáng)以及吸水性能好的應(yīng)用材料為優(yōu)。在具體的應(yīng)用中還應(yīng)該嚴(yán)格參照模板規(guī)格進(jìn)行材料的選擇。例如圓形構(gòu)件，就可以應(yīng)用鋼模板材料，而結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的構(gòu)件則可以選擇竹膠模板作為應(yīng)用材料等。模板的設(shè)計(jì)和選材的最終目的是為了減少或者避免在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)模板變形，因?yàn)槟０宄霈F(xiàn)變形之后會(huì)直接影響到施工質(zhì)量，所以對(duì)于這一環(huán)節(jié)應(yīng)該緊抓細(xì)節(jié)，嚴(yán)格依照相關(guān)操作規(guī)范進(jìn)行。

3.4 ?混凝土的運(yùn)輸

由于區(qū)域不同、等級(jí)不同、強(qiáng)度不同，在混凝土的澆筑過(guò)程中強(qiáng)度類型也會(huì)不一樣。為了保障強(qiáng)度類型，在第一車混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，首先要對(duì)混凝土進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，以確定混凝土的強(qiáng)度等級(jí)。后期的混凝土卸料工作需要安排專業(yè)人員來(lái)進(jìn)行整體的操作，確認(rèn)無(wú)誤之后再進(jìn)行卸料。攪拌站以及現(xiàn)場(chǎng)的泵送及時(shí)做好交接工作，避免中途出現(xiàn)錯(cuò)誤。為降低混凝土在使用過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤，首先要保障混凝土的運(yùn)輸過(guò)程，以便提升施工質(zhì)量。

3.5 ?后期養(yǎng)護(hù)

混凝土施工完畢后，我們?nèi)孕枰獙?duì)其進(jìn)行后期的養(yǎng)護(hù)工作，因?yàn)榛炷猎诔跄阶罱K凝結(jié)完畢的過(guò)程中還要度過(guò)一段時(shí)間。在這段時(shí)間里，一定要對(duì)混凝土進(jìn)行完善的養(yǎng)護(hù)工作，否則會(huì)導(dǎo)致前功盡棄。（1）針對(duì)混凝土施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行修復(fù)。比如，振搗時(shí)出現(xiàn)的氣泡沒(méi)有及時(shí)消滅，泌水率沒(méi)有達(dá)到指定的標(biāo)準(zhǔn)等等問(wèn)題，這些問(wèn)題會(huì)對(duì)混凝土的質(zhì)量造成不利影響。因此，當(dāng)我們把模板拆除后，要及時(shí)地對(duì)混凝土進(jìn)行檢查，確保混凝土的質(zhì)量過(guò)關(guān)。如果在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，要制定出整改方案，在第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。比如，我們發(fā)現(xiàn)混凝土的某些部位發(fā)生了開(kāi)裂，那么我們應(yīng)該及時(shí)使用纖維布，把纖維布粘到開(kāi)裂處，對(duì)混凝土進(jìn)行填充修復(fù)。（2）將混凝土的模板拆除后，我們應(yīng)該根據(jù)當(dāng)時(shí)施工地的環(huán)境，對(duì)混凝土進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)工作。比如，涂抹養(yǎng)護(hù)劑，將混凝土用遮蓋物覆蓋住，為防止混凝土干燥發(fā)生開(kāi)裂的情況，對(duì)其進(jìn)行澆水工作的澆水法等等。并且，我們應(yīng)該將養(yǎng)護(hù)的時(shí)間至少控制在十二個(gè)小時(shí)。

4 ?結(jié)束語(yǔ)

混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用直接影響著道路橋梁工程項(xiàng)目最終的施工質(zhì)量，質(zhì)量決定著道路橋梁的后期投入使用情況。本文主要對(duì)道路橋梁工程的混凝土施工技術(shù)進(jìn)行分析，從三個(gè)時(shí)期對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行探討，在施工開(kāi)始之前要注意混凝土的摻合料、外加劑骨料原料和水灰比等的控制。在施工過(guò)程中要注意對(duì)混凝土的澆筑、運(yùn)輸以及模板施工等的控制。在項(xiàng)目工程施工的后期主要重視混凝土的修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)。對(duì)于特定的天氣情況和實(shí)際情況進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

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