探究高職軌道交通專業學生綜合素質提升策略

■王 懿 羅 鑫 陳 鐘 穆 娟 郭春緒/天津交通職業學院

一、前言

高職院校是新時代培養優秀人才重要教育機構，在“中國制造”引領下要求職業教育觀念從專業觀、人才觀、教學觀、能力觀、道德觀、課程觀、戰略觀等角度出發作出調整，確保職業教育步入正軌。在城市軌道交通體系飛速發展背景下，社會建設對軌道交通專業人才的需求度日益增強，確保人才全面發展，不僅專業過硬、理論扎實，還具有責任心、使命感，在創新實踐中完成城市軌道交通運輸體系建設任務，助推城市建設事業良性發展。基于此，為提高新時代高職院校人才培育質量，探析軌道交通專業學生綜合素質提升關鍵、問題及方略顯得尤為重要。

二、高職軌道交通專業學生綜合素質提升關鍵

（1）工匠精神。《制造業人才發展規劃指南》要求高職院校需加大學生工匠精神培育力度，使軌道交通專業學生具備職業操守，集中體現職業品質、能力及道德，不僅將本專業視為謀生手段，還樹立精益求精、執著奉獻從業意識。工匠精神是中國制造精神源泉，是中國品牌發展動力，是從業者道德指引，亦是高職軌道交通專業學生綜合素質提升關鍵。

（2）創新能力。創新是學生需具備主要綜合素質，軌道交通專業教育在做好基礎知識講解、專業技能培育基礎上需指引學生活學活用，根據實踐需求予以創新，通過優化配置所學內容解決具體問題。我國城市軌道交通承建環境千差萬別，需學生從實際出發以提高交通建設質量為導向積極創新。

（3）信息素養。制造業人才需具備信息技術有效應用能力，在“互聯網+”思維加持下妥善運用IT 技術、信息資源，使創新實踐有效性得以提高。基于此，高職軌道交通專業教授學生軟件應用方法，開設交通運輸信息技術等課程，為提升學生綜合素質奠定基礎。

（4）綠色制造。在可持續發展新時代城市軌道交通體系不僅需快捷、高效、安全，還需綠色、環保、節能，這就需要專業人才樹立綠色制造意識，提升自身綠色制造技術駕馭實力，積極開發新能源制造項目，在提升學生綜合素質同時推動城市軌道交通系統朝著可持續方向發展。

（5）全員質量。高職軌道交通專業學生除需具備工匠精神、創新能力、信息素養及綠色制造技術手段外，還需具備普適性綜合素質，如協作精神、愛國敬黨、自主學習、探索發現等，使學生得以全面發展，繼而貫徹立德樹人精神。

三、高職軌道交通專業學生綜合素質提升問題

（1）高職學生思想存在價值偏差。對自我的追尋是成長道路上的重要課題，然而過于強調自我，則容易輕視個體與集體的關系，忽視自身發展對客觀環境的影響。部分高職學生存在價值偏差，過于突出自我，責任心不強，甚至出現自私自利、盲目自信等消極現象，不利于提升學生綜合素質。

（2）高職學生文化素質有待培育。高職軌道交通專業課程較為復雜，涉及地鐵通風系統、地鐵制冷系統、給排水系統、地鐵消防安全系統、城市軌道交通概論、工程制圖、運營組織、車輛檢修等課程，旨在培育學生專業素質。然而，高職學生卻存在學習目的模糊不清，學習效果欠佳，缺乏學習積極性等問題，無法有效提升其文化素養。

（3）高職學生專業技能需要加強。部分學生學習觀念存在偏差，加之文化素養偏低，使其無法靈活駕馭專業技能，缺乏學習信心，未能掌握有關技術，使學生從業能力減弱，降低自身專業素質提升有效性。

（4）高職學生心理素質較差。有些高職院校存在重視理論教育、輕視心理教育現象，使部分學生心理承受能力欠佳，一旦學生遇到學習與實踐困難率先想到的是退縮，而非想辦法通過創新實踐解決現實問題，加之挫折教育缺位，無法妥善提升高職軌道交通專業學生綜合素質。

（5）高職學生個人品質有待優化。部分高職學生依賴性強且缺乏自制力，無法對客觀事物進行正確判斷，影響其知識技能輸出成效，加之有些高職院校專業教育灌輸為主，理論、實踐相互脫節，使學生逐漸失去獨立思考、自主解決問題覺悟，在實踐中感到茫然無措，阻滯高職軌道交通專業教育有效踐行立德樹人精神。

四、高職軌道交通專業學生綜合素質提升方略

“中國制造”戰略發展對高職院校人才培育提出新要求，深化教育、產業融合，創新教育體制機制，堅持以人為本，踐行立德樹人，積極培育緊缺人才，夯實人才隊伍，提升人才綜合素質，使高職院校教育更具引領性、前瞻性、針對性、發展性，確保人才培育適應社會建設發展需求，構建更優育人體系，通過教育指導使學生成為“中國制造”戰略踐行者。

（1）高職院校軌道交通專業應樹立提升學生綜合素質教育意識。第一，加強研究。高職院校一方面需解讀“中國制造”戰略規劃與專業教育緊密關聯，在國家政策引領下找準提升學生綜合素質立足點，為其規劃更優教育方案提供依據，另一方面需針對學生心理特點、學習背景、政治素質、職業興趣等方面進行研究，把握學生成長規律，根據學生綜合素質培育情況妥善展開育人活動，確保教育規劃以人為本，為引領學生全面發展奠定基礎；第二，課程創編。在應用固有課程基礎上，根據學生綜合素質培育情況以及全面發展切實需求，在“產教研”一體化模式加持下創編“校本化”課程，作為政治課程、專業技能、理論知識、實訓、心理等課程的延展，使學生綜合素質得以有效提升，同時突出高職院校育人優勢；第三，根據軌道交通領域發展動向及時調整教育方向，整合育人素材，改良教育目標，確保學生知識技能輸出端口合理，通過學習實訓成功與社會對接。

（2）增強高職學生心理承受能力。第一，心理教育需具有專業性。高職院校通過組織學生進行個體咨詢，開展心理健康講座，統籌心理測評結果等方法加強學生心理健康教育，確保學生抗挫折能力得以提升，直面學習與生活挑戰，用樂觀、堅定、從容心態解決學習實踐問題；第二，心理健康教育需具有滲透性。例如，教師在組織學生分析軌道交通設計施工方案時需鼓勵學生各抒己見，通過科學評價增強學生自信心；在實訓時教師應鼓勵學生大膽創新、敢于試錯，使學生樂于實踐、善于實踐，達到心理教育及提升學生綜合素質目的；在學生頂崗實習時教師應引導學生虛心學習、不恥下問，配合他人完成工作，使學生可以在集體中擺正位置，在合作互助中有所成長，繼而提升學生綜合素質。

（3）改進綜合素質教評體系。在固有教學評價體系中納入城市軌道交通員工培訓評估標準，從本專業學生心理素質、創新能力、工匠精神、信息素養等角度出發進行評價，得到綜合素質評價結果，同時在軌道集團員工評估原則指引下不斷優化評價細則、標準及流程，最終用“綜合素質評價”取代“單一學業成績評價”形式，根據評價結果展開育人活動，繼而使高職軌道交通專業學生綜合素質得以提升。

五、結語

綜上所述，為使“中國制造”戰略推行背景下高職軌道交通專業學生綜合素質得以有效提升，高職院校軌道交通專業應樹立提升學生綜合素質教育意識，增強高職學生心理承受能力，改進綜合素質教評體系，使學生在提升綜合素質前提下為“中國制造”事業發展貢獻自己一份力量。