辣評(píng)

中國引領(lǐng)全球創(chuàng)新？還只是個(gè)幻覺

朝天椒

2019年6月，國際戰(zhàn)略研究中心（CSIS）發(fā)布了題為《Is China leading lobal innovation?》（中國引領(lǐng)全球創(chuàng)新？）的文章，詳細(xì)分析了中國在創(chuàng)新方面的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。根據(jù)機(jī)構(gòu)、人力、常用與ICT基礎(chǔ)架構(gòu)、市場(chǎng)復(fù)雜度和業(yè)務(wù)復(fù)雜度以及科學(xué)與創(chuàng)新成果、以及健康要素等參數(shù)，經(jīng)過分析最終得出結(jié)論：“中國的創(chuàng)新極具競爭性，但還沒有達(dá)到引領(lǐng)全球創(chuàng)新的地步”，中國需要進(jìn)一步解決預(yù)防腐敗和加強(qiáng)法治的問題，才能引領(lǐng)全球創(chuàng)新。

辣評(píng)：科技戰(zhàn)帶來的一個(gè)意外收獲就是讓全國人民了解了以5G和華為為代表的中國科技的強(qiáng)大競爭力，但在自豪之余，也需冷靜。這篇文章的這盆冷水就潑得好。

一個(gè)5G，一個(gè)華為，就讓美國以舉國之力打壓，盡管其中不乏小肚雞腸的打算，但從另一個(gè)角度而言，卻也是危機(jī)意識(shí)的空前體現(xiàn)。美國領(lǐng)先世界數(shù)十年，尚且如此，我們當(dāng)然更當(dāng)朝乾夕惕，如履薄冰。

上市23年獲提私有化，港股老兵亞洲衛(wèi)星要“退役”？

刀子

6月21日開盤前，亞洲地區(qū)衛(wèi)星通訊行業(yè)龍頭企業(yè)亞洲衛(wèi)星宣布臨時(shí)停牌。6月28日，亞洲衛(wèi)星交出一紙復(fù)牌公告，宣布其獲大股東以每股10.22港元提私有化。公告中直言，最近幾年公司股份的流動(dòng)性一直處于過低的狀態(tài)，如此低迷的股份流動(dòng)性水平已經(jīng)不足以讓公司借助其上市地位優(yōu)勢(shì)在公眾股本市場(chǎng)集資了。6月28日復(fù)牌后，其股價(jià)受私有化事件刺激一度大漲，但較私有化計(jì)劃代價(jià)每股10.22元仍有溢價(jià)空間。上市23載，亞洲衛(wèi)星這只港市“老兵”會(huì)就此退役嗎？

辣評(píng)：近幾年來FSS市場(chǎng)并不好做，高通量衛(wèi)星的異軍突起，讓很多傳統(tǒng)的FSS運(yùn)營商面臨著客戶流失的壓力。強(qiáng)大的國際通信衛(wèi)星公司都陷入了窘境，更不要說亞洲衛(wèi)星公司這樣的中小規(guī)模運(yùn)營商。低軌道星座已經(jīng)出現(xiàn)在地平線上，F(xiàn)SS運(yùn)營商的前景就更加悲觀。私有化能不能拯救亞洲衛(wèi)星，我們并不知道。但不創(chuàng)新就死，卻是顛撲不破的真理。

爭當(dāng)落月第四國，印“月船”2探測(cè)器上路

朝天椒

歷經(jīng)多次推遲后，印度“靜地衛(wèi)星運(yùn)載器”（GSLV）3（2）型運(yùn)載火箭7月22日在斯里哈里科塔島的薩迪什·達(dá)萬航天中心發(fā)射了“月船”2月球探測(cè)器。火箭于印度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間14時(shí)43分（北京時(shí)間17時(shí)13分）點(diǎn)火起飛。印度空間研究組織稍后宣布“月船2號(hào)”進(jìn)入預(yù)定軌道。“月船2號(hào)”將尋求獲得一些新的科學(xué)數(shù)據(jù)及信息，探測(cè)目標(biāo)之一是尋找月球上的水。

辣評(píng)：盡管對(duì)印度在航天上的野心，大多數(shù)人抱有懷疑和輕視的態(tài)度。但爭當(dāng)落月第四國的舉動(dòng)，說明其發(fā)展航天的決心和勢(shì)頭未減。印度向來以中國作為對(duì)標(biāo)，航天也不例外，創(chuàng)造過世界紀(jì)錄的“一箭104顆星”，其宣稱的目標(biāo)就是用低價(jià)與中國爭奪發(fā)射市場(chǎng)。因此，對(duì)于印度航天，無論是中低端市場(chǎng)，還是尖端領(lǐng)域，都應(yīng)具有足夠的重視，做好前有美歐，后有印度的兩面競爭的準(zhǔn)備。

用于此次發(fā)射月船-2號(hào)探測(cè)器的火箭是印度新研制的GSLV-3，作為印目前最大的火箭，GSLV-3是由兩個(gè)芯級(jí)加兩臺(tái)固體捆綁構(gòu)成的三級(jí)火箭，綽號(hào)“巴霍巴利王”。兩臺(tái)捆綁助推器采用S200發(fā)動(dòng)機(jī)，L110芯一級(jí)采用兩臺(tái)改進(jìn)型“維卡斯”液體發(fā)動(dòng)機(jī)，C25芯二級(jí)（上面級(jí)）采用CE-20國產(chǎn)低溫發(fā)動(dòng)機(jī)。該火箭直徑4米，高43.43米，起飛重量640噸，600公里以下低地軌道運(yùn)載能力接近8噸，靜地轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力約為4噸。可以滿足發(fā)射月船-2號(hào)的需求，也是印度目前現(xiàn)役運(yùn)載能力最大的火箭。

本次發(fā)射原定7月15日進(jìn)行，但當(dāng)天的發(fā)射嘗試在倒計(jì)時(shí)進(jìn)行到距點(diǎn)火起飛還有56分鐘時(shí)因發(fā)現(xiàn)火箭存在技術(shù)問題而取消。據(jù)報(bào)道，問題顯然與GSLV-3火箭上面級(jí)的氦增壓系統(tǒng)有關(guān)，但事實(shí)證明解決起來并不難。這是GSLV-3型火箭的首次實(shí)用飛行。此前的一次亞軌道試飛和兩次入軌試飛均獲成功。