從“0”到“1”已啟動 系統(tǒng)性仍是關(guān)鍵問題
——中國氫能產(chǎn)業(yè)白皮書發(fā)布會專家發(fā)言精粹

□ 本刊記者 鞏聰聰

在剛剛結(jié)束的G20 環(huán)境能源部長級會議上，氫能成為重要議題，傳遞出全球氫能產(chǎn)業(yè)崛起的強烈信號。我國也將發(fā)展氫能作為推進能源革命和培養(yǎng)發(fā)展新動能的重要工作。6 月26 日，我國第一個全面系統(tǒng)闡述氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)的白皮書在山東濰坊濰柴動力工業(yè)園發(fā)布，標(biāo)志著我國氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從“0”到“1”的突破。本刊記者在發(fā)布會現(xiàn)場采集了多位專家對我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況分析和推進改善建議。一起來看一下大咖們的真知灼見吧。

山東有做好氫能產(chǎn)業(yè)的強烈愿望

山東省副省長、中國工程院院士 凌文

去年以來，在全世界氫能領(lǐng)域，我代表中國氫能聯(lián)盟出席了幾個重要會議。與包括諸多全球知名公司、科研機構(gòu)和我國國家能源集團、濰柴集團等高管在內(nèi)的參會人士，共同研討了全世界氫能的發(fā)展問題。大家一致認為，未來中國的氫能產(chǎn)業(yè)將會是全世界最具希望、活力、引導(dǎo)力的一支力量。

山東作為全國最大的產(chǎn)氫省份，也作為工業(yè)大省、經(jīng)濟大省、制造業(yè)大省、化工大省，有做好氫能產(chǎn)業(yè)的強烈愿望。今年1 月份，山東重工、山東國惠、兗礦集團等氫能產(chǎn)業(yè)排頭兵發(fā)起成立了山東氫能聯(lián)盟。同時，在省委領(lǐng)導(dǎo)的指示下，去年10 月份，由干勇院士作為組長牽頭，我們組織了山東省的氫能規(guī)劃編制工作。目前，已經(jīng)經(jīng)過了幾次審稿，很快將通過程序向全社會發(fā)布。屆時，山東省將成為我國第一個發(fā)布省級氫能規(guī)劃的省份。

未來中國的氫能事業(yè)既有大的機遇，也面臨很多挑戰(zhàn)。我們相信，以市場為導(dǎo)向、以產(chǎn)業(yè)為中心，在政產(chǎn)學(xué)研經(jīng)服用各方的通力合作下，一定能夠攻克我國氫能源發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)；通過進一步的高質(zhì)量的開放與合作，中國氫能產(chǎn)業(yè)一定能夠打造成為全球氫能源領(lǐng)域一個新的制高點。

把握氫能發(fā)展戰(zhàn)略機遇期

中國氫能聯(lián)盟專家委員會主任、同濟大學(xué)校長助理 余卓平

氫能是推動傳統(tǒng)化石能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規(guī)模發(fā)展的理想互聯(lián)媒介，也是實現(xiàn)交通運輸、工業(yè)和建筑等領(lǐng)域大規(guī)模深度脫碳的最佳選擇?？傮w而言，全球范圍內(nèi)，氫氣目前還是用在化工原料上比較多，很少當(dāng)做能源來用。2015 年，豐田推出首款商業(yè)化氫燃料電池汽車，自此全球掀起氫能發(fā)展新一輪高潮。在這一輪發(fā)展里，發(fā)達國家紛紛發(fā)表其在氫能方面的戰(zhàn)略路線圖。

2014 年以后，我國工業(yè)界開始在氫能及燃料電池上有投入，并且逐年增長。這一輪發(fā)展是我國應(yīng)該把握的戰(zhàn)略機遇期，應(yīng)該加快氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對于我們國家來講，能源在低碳化發(fā)展的道路上任重道遠。去年，我國在油氣應(yīng)用方面，油的對外依存度接近70%，氣的依存度超過45%。油氣對外依存度高，能源安全受到挑戰(zhàn)。我國可再生能源發(fā)展走在前列，但是電的不靈活、不可存儲性質(zhì)，使得我國可再生能源進一步發(fā)展受到阻礙。從國家能源戰(zhàn)略角度，應(yīng)逐步將氫能納入國家能源管理體系，加快頂層設(shè)計，制定氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展規(guī)劃與行動方案。

氫能既是未來的方向，也是今天的選擇與機遇

國家能源局能源節(jié)約與科技裝備司裝備處副處長 張彥文

在剛剛結(jié)束的G20 能源環(huán)境部長級會議上，氫能成為主要議題之一。會上，歐盟、美國、日本還成立了首個國家層面的氫能經(jīng)濟同盟。

發(fā)展氫能也是我國推進能源革命和培養(yǎng)發(fā)展新動能的重要工作。為了統(tǒng)籌研究我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，明確氫能發(fā)展的輻射力，今年上半年以來，國家能源局委托以國家能源集團為首的氫能聯(lián)盟開展了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專題研究，很多專家和院士參加了相關(guān)工作。相比國際上一些已經(jīng)在氫能源開發(fā)與利用方面開展了大量工作的發(fā)達國家，我們國家的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯處于初級階段。氫能既是未來的方向，也是今天的選擇與機遇。國家能源局非常關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，希望與大家共同努力，緊密圍繞我國能源清潔低碳轉(zhuǎn)型的需求，準確把握氫能產(chǎn)業(yè)在國家能源布局中的地位，持續(xù)推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵是如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地

山東重工集團黨委書記、董事長，濰柴集團董事長 譚旭光

從傳統(tǒng)能源向新能源的轉(zhuǎn)型升級是時代趨勢，低碳化、清潔化將成為未來能源發(fā)展的主流。近兩年來，我到歐洲、北美、日本等國家和地區(qū)實地考察了幾十家國際領(lǐng)先企業(yè)和科研機構(gòu)，對新能源動力發(fā)展進行了系統(tǒng)調(diào)研，重點研究了氫燃料電池產(chǎn)業(yè)情況。作為汽車的理想能量來源，氫燃料電池在關(guān)鍵技術(shù)上已經(jīng)實現(xiàn)了重大突破，關(guān)鍵是如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地，未來幾年將是氫燃料電池由技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵窗口期。

山東重工集團正積極整合國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源，開展核心技術(shù)研發(fā)，全力打造包含測試、生產(chǎn)制造、氫能供應(yīng)、整車示范等環(huán)節(jié)的氫能發(fā)展山東模式，并積極推動加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，現(xiàn)已在濟南、濰坊、聊城建成3 座撬裝式加氫站，并在濰坊建成1 座日加氫能力1000kg 的固定式加氫站。

期待未來與社會各界加強溝通交流、共享優(yōu)勢資源、開放創(chuàng)新協(xié)作，推動全球、全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)資源共同開展技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)重大共性技術(shù)和工程化技術(shù)突破，加快推動氫能發(fā)展，為減少環(huán)境污染和能源消耗、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻我們的力量。

與發(fā)達國家存在一定差距

國家能源集團黨組成員、副總經(jīng)理 米樹華

發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，已明確為國家能源集團建設(shè)世界一流能源集團的戰(zhàn)略舉措和重要抓手。我們通過科技創(chuàng)新帶動低成本低碳高效的氫能源供給保障體系的構(gòu)建，系統(tǒng)布局氫基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，積極將氫能源產(chǎn)業(yè)打造成傳統(tǒng)化石產(chǎn)業(yè)與可再生能源之間的耦合載體和戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)，引領(lǐng)能源革命。

在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的過程中，我們也充分認識到，我國與歐洲、美國、日本等相比，在關(guān)鍵技術(shù)的掌握、產(chǎn)業(yè)裝備制造、基礎(chǔ)設(shè)施投入、低成本車用氫能供應(yīng)及體系方面仍存在一定的差距。作為中國氫能聯(lián)盟理事長單位，我們會一如既往地加大對中國氫能聯(lián)盟的支持，努力將白皮書打造成中國氫能聯(lián)盟的特色品牌。也希望各位同仁跟我們攜手，努力拓展產(chǎn)業(yè)研究的深度與廣度，不斷提高白皮書的編制水平。

降成本需要體系化

中國工程院原副院長、中國工程院院士 干勇

國際上是從2010年就已經(jīng)開始系統(tǒng)地準備全球性的氫能源和燃料電池啟動路線，并在一些地區(qū)開展了示范項目。中國是在2010 年之后到2015 年之間，氫能市場在慢慢啟動。自2017 年至今，據(jù)不完全統(tǒng)計，我國已經(jīng)宣布的氫能投資額達到2500 億元。當(dāng)前國內(nèi)市場已有2000 輛氫能源車，各類加氫設(shè)施23 座。我認為，中國氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了從“0”到“1”的啟動。這個突破還是很重要的，但是系統(tǒng)性是個問題。最近，韓國、歐洲、美國發(fā)生的三起氫氣相關(guān)的爆炸事件，引起了各界對氫能安全的高度關(guān)注。這實際上就是系統(tǒng)性問題的凸顯。確保氫能安全是氫能產(chǎn)業(yè)的核心任務(wù)之一。

還有一個待解的核心問題是，氫氣零售單價與氫能供應(yīng)鏈的補貼問題，這是政策性問題。在我看來，產(chǎn)業(yè)是否能夠自我造血，一套技術(shù)的創(chuàng)新、整個氫能供應(yīng)效率的提升等全部要寫入規(guī)劃，而不是一個單一的體系。清華大學(xué)的歐陽明高教授曾專門組織了一次關(guān)于中國液氫發(fā)展問題的研討會。大家一致認為，目前20 兆瓦級的氫氣罐裝拖車的供應(yīng)模式，是不可持續(xù)的，補貼也持續(xù)不下去，因為成本一直降不下來。必須進一步發(fā)展液氫的供應(yīng)鏈或者其他高效方式，比如管道運輸。這需要一個系統(tǒng)性的安排，才能將氫能的成本降下來。成本問題是氫能發(fā)展中一個非常現(xiàn)實的問題，需要以政府為主體進行組織協(xié)調(diào)，各種專業(yè)力量協(xié)調(diào)服務(wù)這樣一個過程。山東在全國率先拿出了一個全省性的規(guī)劃，政府推動，兗礦集團、山東重工、山東國惠等省屬企業(yè)一起加入，在全省層面上，形成氫能發(fā)展規(guī)劃，成立氫能聯(lián)盟體。

氫體系的建設(shè)迫在眉睫，衷心希望在這個關(guān)鍵時期通過氫能聯(lián)盟的平臺作用，在一些重點地區(qū)率先實現(xiàn)高效氫能體系的建設(shè)，盡早將每公斤氫能的終端價格降至 40 到 45 元。

加強系統(tǒng)性研究

科學(xué)技術(shù)部原部長、中國科學(xué)院院士徐冠華

隨著全球能源加速向低碳化、智能化轉(zhuǎn)型，氫能源和燃料電池的開發(fā)技術(shù)已經(jīng)成為新一輪世界能源技術(shù)變革的重要方向和戰(zhàn)略制高點。全球氫能產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展?jié)u入正軌，國家積極引領(lǐng)，企業(yè)大力投入，產(chǎn)業(yè)密切協(xié)同，已經(jīng)成為國內(nèi)外氫能源發(fā)展的大趨勢。

中國的氫能產(chǎn)業(yè)也進入快速發(fā)展軌道，很多地區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)小規(guī)模的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈示范應(yīng)用。但是我們還要看到，我國還缺少對氫能產(chǎn)業(yè)的清晰定位和系統(tǒng)性的研究。繼《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》之后，希望中國氫能聯(lián)盟繼續(xù)擔(dān)負起打造氫能產(chǎn)業(yè)國家級平臺的責(zé)任，努力提升我國氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，為世界清潔低碳能源體系構(gòu)建提供中國方案，為推動能源生產(chǎn)和消費革命貢獻中國智慧。