航校，英雄誕生之地

姜浩峰

位于雞西市密山市的東北老航校紀念館。

在中國人民解放軍空軍成立70周年之前，2019空軍航空開放活動在空軍長春機場舉行。完全可以說，東北與人民空軍緣分不淺。人民軍隊的航校，誕生在建國前。人民空軍的成立，離不開東北航校等作為基礎。

回顧歷史，1946年3月1日，中國人民解放軍第一所航空學?！獤|北民主聯軍航空學校（東北老航校），在吉林通化成立。成為中國戰斗機甚至民航飛機飛行員的搖籃，至今不絕。如今，已舉辦到第七個年頭的人民空軍開放活動，有幾年恰恰是與空軍航空大學開學典禮一起舉辦的。

回顧從東北老航校到空軍航空大學的歷程，完全可以說，航校，是英雄輩出之地?？姑涝瘧饒錾狭蠲儡娐勶L喪膽的著名戰斗英雄王海、張積慧、劉玉堤、李漢、鄒炎、王天保、高月明等，到2001年在海南上空與美軍撞擊、為保衛祖國而獻身的81192號殲-8飛機飛行員王偉，包括民航系統的中國機長們，都是解放軍系統航校畢業生。

先有航校再有空軍

1949年11月11日，中國人民解放軍空軍司令部在北京成立，原軍委航空局撤銷，其人員及業務移交空軍司令部。由此，11月11日成為了人民空軍成立的紀念日。

1949年10月1日，東北老航校的畢業學員駕機編隊通過天安門上空，接受黨和人民的檢閱，向世界宣布：中國必將擁有強大的人民空軍。

作為一個獨立的軍種，空軍當然不應該只有飛行員。包括機務、領航、場站、氣象、通信、儀表、參謀人員，都需要培養?！傲_馬不是一天建成的”，早在抗戰勝利之際，1945年9月18日，東北民主聯軍總部在沈陽成立，參謀長伍修權就開始籌劃組建航校。當年12月20日，東北民主聯軍成立航空委員會，伍修權任主任委員。該委員會當時有三項任務：一是組織人員赴南滿各地搜集飛機器材。二是確定航校的辦校任務、招生、訓練的大政方針。三是把國民黨投誠起義的空軍駕駛員、投降的日本航空兵技術人員組織到一起，充分發揮他們的技術專長，在最短的時間內培養出中國共產黨和人民軍隊自己的飛行員和飛機機械修理人員。

在此之前，中國共產黨領導的人民軍隊雖然還沒有空軍，但也積累了一些航空人才。譬如1937年5月，中國工農紅軍四方面軍余部四百余人到達新疆迪化（今烏魯木齊）。當年10月，中共在新疆成立八路軍辦事處，與新疆軍閥盛世才建立統一戰線。這四百余人對外稱“新兵營”，利用蘇聯援助盛世才的裝備做教具，以蘇聯和盛世才的軍事教官為老師，學習汽車、炮兵、裝甲車、無線電和航空等不同專業。其中航空技術人才的培養，尤其受到中共中央的特別關注。中共從延安抗大、保衛部和摩托步校選調19人，與“新兵營”優選的25人共同組成航空隊，學習飛行和地勤等航空技術。1940年初，“新兵營”大部分官兵提前回延安，而學習空軍技術的學員則留下繼續學習。1942年，由于形勢變化，盛世才完全投靠蔣介石，包括航空隊在內的140多名中共黨員全部被囚禁，直到抗戰勝利后才得以回到延安。接著，他們馬不停蹄，在曾任“新兵營”理論教員的著名飛行專家常乾坤的率領下，從延安出發，沖破敵人的重重封鎖，跋山涉水，趕到了東北。

去東北的還有國民黨空軍的起義人員劉善本等。毛澤東在接見劉善本等人時曾指出：“去東北也是一個萬里長征，那里生活很苦，但英雄有用武之地?！?/p>

加盟航校的還有日本人。1945年10月，中共東北局決定收編歸降而來的以林彌一郎為隊長的日本航空技術人員——飛行員20名、機械師24名、機械員72名，以及各類空勤、地勤人員近200人。讓他們集體加入東北民主聯軍。隨即成立沈陽航空隊，并指派劉風、黃乃一、蔡云翔、林彌一郎負責航空隊工作。1946年3月1日，人民軍隊的第一所航空學?！獤|北民主聯軍航空學校在吉林通化正式成立。林彌一郎被任命為主任教官。理論、實踐、訓練、教學，都在艱苦的環境下展開。由于蔣軍飛機發現通化機場，進行轟炸，導致多架飛機受損，航校在成立僅1個月后，就搬遷到牡丹江。然而，牡丹江的海浪機場也曾遭到嚴重破壞——地面上沒有像樣的建筑，跑道上盡是彈坑。好歹等航校師生將機場修理得能用了，敵機又來轟炸了。1946年11月，航校再次搬遷到更北方的東安。東安如今的地名叫密山，和牡丹江之間的列車仍要運行五六個小時。當年的艱苦條件，如今更是難以想象——用馬拉飛機，集體出動人力推著火車走。搬遷時負責押運的學生隊學員，每人配發一支槍和30發子彈，遇到土匪就得停下來戰斗。千辛萬苦，完成搬遷。

東北的山林，寒風刺骨。到達東安后，由于住房簡陋，師生們不得不戴著棉帽子睡覺。在“一切為了前線”的號召下，后方的物資供應十分困難：航校在缺乏汽油的情況下，曾用酒精替代，讓飛機能夠升空;飛行人員的棉衣都是用面袋子縫的。東安倒是也有一些土特產——大豆、豆油、白酒、豬肉等，但這些物資又得通過好不容易談判成功開設的邊境貿易，與蘇聯方面交換航空汽油、棉布、棉花、汽車、食鹽等物資。

1948年1月，東北民主聯軍航空學校更名為東北人民解放軍航空學校;1949年5月改名為中國人民解放軍航空學校。于是，人們習慣稱東北民主聯軍時期的航校為“東北老航?！薄?/p>

從1946年3月到1949年11月空軍司令部成立前夕，這所航校在三年半的時間里，共培養出各種航空人才560名。其中，飛行員126名，機務人員322名，領航員24名，場站、氣象、通信、儀表、參謀人員88名。為中國空軍的不斷發展壯大孕育了第一批精良的種子，在人民空軍的歷史上寫下了光輝的一頁。

速成奇跡從哪里來

1949年10月1日，東北老航校的畢業學員駕機編隊通過天安門上空，接受黨和人民的檢閱，向世界宣布：中國必將擁有強大的人民空軍。