郎朗
XC40的外觀采用了沃爾沃經(jīng)典的家族化設(shè)計(jì),打遠(yuǎn)處一看就能讓所有人都知道這是一臺(tái)沃爾沃的SUV車型,稍稍有些變形的“雷神之錘”和車尾部分的“維京戰(zhàn)斧”也在向人們炫耀著自己的北歐血統(tǒng),整體來看這是一臺(tái)有著極高辨識(shí)度的車型。
本次試駕的這臺(tái)沃爾沃XC40是頂配的T5四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版,所以中網(wǎng)的造型也采用了熏黑的小橫條紋造型,相比起豪華版的豎條紋中網(wǎng)要顯得更加有活力,再配合上235/50/R19的大輪轂和無處不在的R Design標(biāo)識(shí),都讓這臺(tái)車充滿運(yùn)動(dòng)感。

這臺(tái)車的消費(fèi)目標(biāo),在我看來正是那些剛剛步入社會(huì)或者結(jié)婚的年輕人,整體的設(shè)計(jì)無論是造型還是科技感,都完全符合目標(biāo)消費(fèi)者的使用需求。雖然是沃爾沃SUV家族中最小的一臺(tái)車型,但實(shí)際的尺寸和使用空間并沒有打折扣。
沃爾沃XC40的長寬高分別為4425/1863/1652mm,軸距為2702mm。盡管賬面數(shù)據(jù)看起來似乎中規(guī)中矩,但對(duì)于后排需求不大的年輕人來說,已經(jīng)完全夠用了,放個(gè)寶寶椅什么的簡直綽綽有余,完全符合小兩口或者剛剛步入三口之家的家庭使用需求。作為最頂配的XC40,在動(dòng)力方面自然也無需擔(dān)心,這臺(tái)T5版本的小車搭載的正是沃爾沃著名的Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了185kW,最大扭矩也達(dá)到了350Nm。這臺(tái)車的動(dòng)力水平,完全可以用低扭充沛起步輕快,高轉(zhuǎn)動(dòng)力源源不斷來形容,日常代步已經(jīng)完全不能用“夠用”這樣的詞匯來形容它了。
將駕駛模式調(diào)節(jié)到動(dòng)態(tài),它的轉(zhuǎn)速一直會(huì)拉高到5000轉(zhuǎn)才進(jìn)行換擋,深踩之后在松油門,它也會(huì)將轉(zhuǎn)速保持在4000轉(zhuǎn)一段時(shí)間,來保證功率和扭矩時(shí)刻在線。只不過這樣一來,高亢的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴就會(huì)傳到車內(nèi),這時(shí)后排寶寶的啼哭就會(huì)讓你的心態(tài)變“佛”,將模式切換到普通,等獨(dú)自一人駕車的時(shí)候再享受T5動(dòng)力帶來的酣暢淋漓吧。

作為一臺(tái)注重家庭使用的沃爾沃,在儲(chǔ)物空間等細(xì)節(jié)方面,真正做到了“我可以不用,但不能沒有”的最高境界。前排中控屏下方的手機(jī)無線充電,專門放置油卡的卡槽,一深一淺的兩個(gè)杯架以及專門放置手機(jī)的位置,對(duì)前排乘客的照顧可謂是無微不至。而后排乘客在打開后門的時(shí)候,也會(huì)被座椅兩側(cè)的儲(chǔ)物空間所吸引,畢竟很少有車型會(huì)這么做,放個(gè)紙巾什么的還是非常方便的。

年輕人的購車需求是什么?是時(shí)尚,是科技!XC40的12.3英寸全液晶儀表盤能夠顯示的信息十分豐富,UI設(shè)計(jì)的也很簡約富有科技感,9英寸的中控彩色屏幕加上Sensus人機(jī)交互系統(tǒng),使用起來非常順手。空調(diào)的調(diào)節(jié)雖然被集成在了中控屏上,但操作簡單完全不會(huì)讓駕駛者分心。但自動(dòng)啟停的關(guān)閉也被設(shè)計(jì)在了中控屏上,剛剛上手的消費(fèi)者可能會(huì)找一陣子。
駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)是現(xiàn)在的車企標(biāo)榜科技感最重要的一個(gè)技術(shù)了,XC40自然不能落了下風(fēng)。在環(huán)路或者高速路行駛的時(shí)候,可以通過方向盤左側(cè)的按鍵來開啟ACC自適應(yīng)巡航或者Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以為駕駛員提供轉(zhuǎn)向、加速、車距保持和剎車等智能輔助駕駛功能。
除此之外,哈曼卡頓的音箱、CleanZone清潔駕駛艙技術(shù)、LED大燈隨動(dòng)技術(shù)都能無時(shí)不刻的為我們帶來更加愜意的駕駛氛圍。唯一要吐槽的就是氛圍燈了,當(dāng)我在設(shè)置中看到氛圍燈的時(shí)候還在想,沃爾沃這種追求實(shí)用主義的車型怎么也開始向浮夸的氛圍燈妥協(xié)了,并且還支持隨溫度而變化顏色?但到了晚上才發(fā)現(xiàn),所謂的氛圍燈只有前排中央和后排兩側(cè)三個(gè)光源,和想象當(dāng)中的氛圍燈相差甚遠(yuǎn)。

當(dāng)然,來自北歐的沃爾沃也并沒有舍棄極簡風(fēng)的設(shè)計(jì)方式,這款XC40的核心詞為“強(qiáng)悍的小機(jī)器人”,在實(shí)際的駕駛過程當(dāng)中也確實(shí)如此,作為一款都市豪華SUV,它給我們帶來了極高質(zhì)感的使用體驗(yàn),整車座椅的Nappa皮革和Nubuck磨砂皮,提供了很好的觸感和摩擦力度,也讓車內(nèi)氛圍看起來更加“北歐風(fēng)”。
而車內(nèi)的大面積裝飾造型板與車頭的前進(jìn)氣格柵相呼應(yīng),為車內(nèi)帶來了很好的點(diǎn)綴。中間的控制區(qū)域也做了很好的集成,把功能都整合在了一起,讓車內(nèi)的空間看起來整潔、明亮,正如北歐風(fēng)格的臥室一樣,給人一種家的感覺。
但在給駕乘者帶來溫馨體驗(yàn)的同時(shí),沃爾沃也沒有忘了環(huán)保,地毯及門板內(nèi)襯等區(qū)域,都采用了可循環(huán)再利用的環(huán)保材質(zhì)——聚酯纖維,這是以良好的強(qiáng)度、染料親和力及高光澤著稱的可回收材料,使北歐美學(xué)與環(huán)保主義并行。
整體來看,這臺(tái)從最純粹角度研發(fā)的XC40,確實(shí)是一臺(tái)能夠讓生活變得更簡單的車,無論是駕駛感受還是乘坐感受,它都能用最簡單最直接的方式,帶給我們最大的便利。這或許就是沃爾沃極簡風(fēng)的最佳表現(xiàn)了吧。
