無人機的前世今生

顏慧

今年9月，沙特阿拉伯兩處石油設施遭無人機襲擊。據(jù)稱，雖未造成人員傷亡，但導致原油供應每日減少570萬桶，約占其石油產量的50%。一時間，被稱為“無人戰(zhàn)爭”主力軍的無人機成為國際社會關注的熱點。無人機不稀罕，無人戰(zhàn)機才是焦點。你可知道，如今“意氣風發(fā)”大放異彩的無人機，當年卻是“出身寒門”，其發(fā)展歷程也充滿曲折。

從“出身寒門”到“最佳配角”

1914年，當兩位英國將領卡德爾和皮切爾向當時的英國軍事航空學會提出“研制一種不用人駕駛，而用無線電操縱的小型飛機”設想時，或許并沒有想到，這一提議會成為百年后蓬勃發(fā)展的無人機的概念源頭。

第一次世界大戰(zhàn)后，許多國家主張把無人機做成靶機，用來訓練炮兵、防空部隊或飛行員。1927 年，由A.M.洛教授參與研制的“喉”式單翼無人機在英國海軍“堡壘”號軍艦上成功進行試飛。該機載有113千克炸彈，以322千米每小時的速度飛行了480千米，這在當時曾引起極大轟動。隨后，英國軍方又先后研制出無線電遙控的“拉瑞克斯”無人機、用于校驗戰(zhàn)列艦火炮攻擊效果的“費雷爾·昆士”無人機以及名為“蜂王”的雙翼無人靶機等多種用途的無人機。

真正將無人機投入到戰(zhàn)場的是美國人。在第二次世界大戰(zhàn)中，美陸軍航空隊曾在太平洋戰(zhàn)場上使用過攜帶重型炸彈的活塞式發(fā)動機無人機，用以轟炸日軍目標。20 世紀40 年代末，美國為訓練戰(zhàn)斗機飛行員和防空導彈操作手，研制出一種高亞聲速、噴氣推進的靶機，代號為Q-2“火蜂”，可視作現(xiàn)代無人飛行器的鼻祖。

無人機被首次正式派往戰(zhàn)場執(zhí)行任務是在1964年。在越南戰(zhàn)爭中，美軍無人機主要配合載人偵察機執(zhí)行偵察和目標指引任務。據(jù)不完全統(tǒng)計，這些無人機在十幾年內共執(zhí)行3435架次任務，拍攝1.4億張照片，任務區(qū)域大部分是載人偵察機不宜前往的區(qū)域。但在越戰(zhàn)結束后，美國空軍因經費縮減而進行組織重整，無人機部隊就此解散。

美國人最早讓人們看到無人機在戰(zhàn)場上的真實威力，以色列人則是無人機創(chuàng)新使用方向的領導者，該國制造的無人飛行器種類之多全球范圍內無人能及。20世紀60年代末，埃及和敘利亞引進部署蘇制防空導彈，對以色列的偵察機構成巨大威脅，以色列開始把目光投到無人機身上。1973年中東贖罪日戰(zhàn)爭爆發(fā)，以色列軍隊購入大量無人機，并自行研制了“巡邏兵”和“獒犬”無人機，后來成為現(xiàn)代偵察無人機的標準機型。

在發(fā)展偵察無人機的同時，以色列大力發(fā)展空射型誘餌，研制出“參孫”和“妖婦”兩款誘餌無人機，在20世紀80年代初的貝卡谷地戰(zhàn)役中開創(chuàng)了在實戰(zhàn)中大量使用無人機的先河。1982年，以色列大舉出動“參孫”和“妖婦”無人機，敘利亞防空雷達立即開機瞄準目標，此時以色列戰(zhàn)機借機用反輻射導彈成功摧毀了這些雷達。戰(zhàn)場實況由“巡邏兵”和“獒犬三號”無人機傳回指揮中心，引導火炮攻擊敘利亞防空導彈陣地。

從“意氣風發(fā)”到“問鼎藍天”

20 世紀90 年代以來，西方各國認識到軍用無人機的巨大應用前景，開始競相研發(fā)無人機，由此促成了無人機技術的迅猛發(fā)展。如今，無人機可完成情報偵察、中繼通信、電子對抗、防空、制空、精確打擊等多種任務，已成為影響作戰(zhàn)進程的重要力量。

目前，美軍已經裝備的無人機近80種、7000余架，包括“全球鷹”“暗星”“黑色雨燕”等長航時無人機，“影子”“指針”“先驅者”等近程無人機，“微星”“黑寡婦”等微型無人機，“捕食者”“死神”等無人作戰(zhàn)飛機。此外，由法國、瑞典、希臘等歐洲六國聯(lián)合研發(fā)的“神經元”無人作戰(zhàn)飛機、俄羅斯的“鰩魚”無人作戰(zhàn)飛機、以色列的“赫爾墨斯”戰(zhàn)役戰(zhàn)術無人機和“哈比”反輻射無人攻擊機、英國的“雷電之眼”無人機等，都是大名鼎鼎的業(yè)界翹楚。

美國的“全球鷹”RQ-4A是世界上飛行時間最長、距離最遠、高度最高的無人機。其續(xù)航時間高達36小時，升限高達20000米。它也是首架得到美國聯(lián)邦航空局（FAA）認證，可以在民航機領空飛行的無人機。美國的“獵鷹”HTV-2最突出的特點是“快”，這款黑色楔形戰(zhàn)機可以攜帶5噸重的物資，2小時內可飛行近1.7萬千米，相當于地球周長的一半，而洲際導彈的射程不過在5500～15000千米間。換言之，“獵鷹”HTV-2能以超過聲速5倍的速度，在2小時內抵達世界任何地方。

由法國主導研制的“神經元”隱形無人戰(zhàn)斗機，有效載荷超過1噸，采用“阿杜爾”發(fā)動機，飛行速度約為0.8馬赫，續(xù)航時間超過3小時，具有航程遠、滯空時間長等特點。為達到隱身效果，“神經元”采用飛翼布局，并大量使用復合材料，機內安裝有兩個內部武器艙，攜帶數(shù)據(jù)中繼設備，必要時還可裝備一臺雷達?！吧窠浽弊畲蟮膬?yōu)勢在于智能化，它可在不接受任何指令的情況下獨立完成飛行，并在復雜飛行環(huán)境中進行自我校正。此外，它在戰(zhàn)區(qū)的飛行速度超過現(xiàn)有一切偵察機。2012年，“神經元”在伊斯特爾空軍基地試飛成功，法國國防部稱其開創(chuàng)了無人戰(zhàn)斗機的新紀元。

俄羅斯米格公司研制的“鰩魚”重型隱形噴氣式無人偵察和攻擊機，2007年首次亮相莫斯科航展，它不僅能單獨作戰(zhàn)，也能參與集群攻擊，還能和有人駕駛飛機聯(lián)合行動。該無人機長10.25米，翼展11.5米，最大航程4000千米，作戰(zhàn)半徑2000千米，實用升限12000米，最大起飛重量10噸，戰(zhàn)斗載荷2噸—包括KH-31A反艦導彈、KH-31P反輻射導彈以及航空制導炸彈?！蚌庺~”采用先進的紅外和雷達隱形技術，采用飛翼氣動布局，發(fā)動機進氣道設在前翼下方，使用扁平噴管，所有武器全部置于機身內部隔艙里，整體隱身性能優(yōu)于美軍的F-117隱型戰(zhàn)機，能悄然突破空防系統(tǒng)，對重要目標實施攻擊。現(xiàn)在研制工作已處于最后階段，正在優(yōu)化設計，完善性能，制造試驗樣機。

作為傳統(tǒng)無人機強國，以色列無人機系統(tǒng)一直延續(xù)并主打“3D”模式，即發(fā)現(xiàn)（Detect）、決策（Decide）、戰(zhàn)勝（Defeat），每一個模式都有一款經典無人機?！霸迫浮毙⌒蜔o人機，全系統(tǒng)僅重6千克，可晝夜起飛搜集10千米之內的數(shù)據(jù)信息，具備在4500多米高空自主飛行的能力，觀測能力突出。家族新成員“云雀”II，可在目標區(qū)域上空飛行60多分鐘，能夠提供實時目標圖像，直接支持戰(zhàn)斗編隊，在阿富汗和巴基斯坦邊境等多山地區(qū)亦適用?！吧n鷺”是大型高空長航時無人機，主要用于實時監(jiān)視、電子偵察和干擾、通信中繼等任務，可進行電子戰(zhàn)和海上作戰(zhàn)，數(shù)據(jù)實時傳輸距離在有中繼時可達1000千米。“蒼鷺”曾在以色列國防軍打擊黎巴嫩真主黨武裝的作戰(zhàn)行動中投入實戰(zhàn)，大展風采?！昂諣柲埂?00頗具大將風范，是高空、長航時、復合型、戰(zhàn)略級無人機系統(tǒng)。從微型到戰(zhàn)略級，“赫爾墨斯”這些年來陸續(xù)開發(fā)出“450”“750”“1500”“180”等型號，是各大無人機生產廠家無法超越的神話。目前，對于“赫爾墨斯”900，外界有著種種猜測，以色列軍方則對該型無人機系統(tǒng)的遂行戰(zhàn)略性偵察、攻擊任務諱莫如深。

從“王謝堂前”飛入“尋常百姓家”

時至今日，伴隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，無人機的運用，也已經從最初單純的軍事領域，逐漸向民用領域拓展。

不久前，亞馬遜公司申請的新專利—“蜂巢”引來業(yè)內人士的高度關注?！胺涑病笔且环N“多層無人機物流配送中心”，整幢建筑配備了機械臂，會抓取無人機，幫助它進入建筑物。在“蜂巢”內部，從中心向外輻射的不同扇形區(qū)域配備了不同的功能，包括無人機修理、貨物裝載等。垂直升降系統(tǒng)會把無人機移動到建筑表面的起飛地點，大樓內部自下而上的氣流則能減少無人機意外墜落時造成的損失的傷害?！胺涑病痹O計的精妙之處在于，所有無人機的起飛位置可以進行調整，避免無人機之間的相互阻礙。此外，一旦在建筑高層遇到擁堵，所有無人機還可以垂直起飛。

科技巨頭谷歌在無人機方面也頗有建樹。據(jù)報道，谷歌已經獲得美國專利商標局授予的新專利—“用于合作的無人機”，也稱之為移動遠程監(jiān)控系統(tǒng)。這種無人機帶有投影儀，可用于虛擬會議。該無人機有較好的可操作性、耗能很低，可以大幅提高速度，并可自如進入狹窄的空間。

從戰(zhàn)場到城市，從曠野到鋼筋水泥的叢林，隨著技術升級，無人機的功能不斷增加，它所帶來的改變也超出了多數(shù)人的想象。未來，無人機會成為空中戰(zhàn)斗中的主力軍，還是成為快遞小哥、寫字樓白領、航空攝影師的得力助手？沒人能夠給出確定答案，我們只有拭目以待……