已經在路上11家運營商宣布有限地推出了5G服務

從輿論到投資市場，SG概念早已成為人們熱議的焦點，可對大多數人而言，5G或多或少有“只聽樓梯響，不見人下來”的感覺，可隨著美國運營商AT&T推出5G服務新聞的亮相，以及GSA報告中推出有B艮5G服務的11家運營商，令越來越多的人感到5G似乎已經觸手可及！

未來十年的最大機遇

從2G、3G到4G，通信技術每一次進步，都會引發不小的震動，但很少有像5G這次一樣，其熱潮席卷科技、通信、汽車、工業制造等多個產業領域，成為全球企業乃至國家戰略關注的焦點。

單就我國而言，根據中國信通院《5G經濟社會影響白皮書》預測，2030年5G帶動的直接產出和間接產出將分別達到6.3萬億和10.6萬億元。而放眼全球市場，全球第二大市場研究機構MarketsandMarkets日前發布報告稱，預計到2025年，全球5G市場規模將從2020年的539.3億美元增長到12327億美元，預測期（2020年一2025年）內的復合年增長率（CAGR）為18%。

除了龐大的市場影響力外，5G備受市場關注的原因更在于其廣泛的應用性，其基礎的通信功能同傳統產業技術融合后，形成龐大的產業生態，對企業及國家綜合競爭力有著重要影響，更是人們未來智慧生活場景的基石。

不僅僅是快

每一次通信標準的更迭，最受大眾關注的顯然還是速度，中國移動前不久正式宣布5G試驗情況，速度再次被確認高達128M/S，而歐洲電信巨頭Altice葡萄牙公司去年利用華為原型路由器對5G網絡進行了現場演示，最高速度達到了每秒1.5GB。5G將有比4G快數十倍的傳輸速度已毋庸置疑，但其應用重點顯然不會局限于手機通信。

出色的穩定性加上極快的數據交換速度，讓5G成為萬物互聯場景的基石，從工業物聯網應用到自動駕駛、VR/AR等領域，均對5G網絡有著迫切需求。以智能汽車應用為例，未來無人駕駛汽車將在每秒鐘消耗0.75GB的數據量，每天使用大概4000GB的數據量，現階段網絡技術顯然無法滿足如此海量數據交互需求，而在流量峰值和連接數密度方面，5G技術能夠以超過每秒10GB的傳輸速度和106平方公里的連接數密度滿足未來車聯網環境的車輛與人、交通基礎設施之間的通信需求。

而在工業領域，5G除高速外，其遠距離傳輸穩定性同樣備受關注，如遠程礦山挖掘、礦山運輸等對安全有著極高要求的環境或在危險、有害健康的環境里，5G網絡可憑借更低的延時滿足這些應用場景對玩過更加苛刻的要求，實現保證安全的情況下進行作業。

智慧城市、環境監測、智能農業、森林防火等以傳感和數據采集為目標的應用場景以及炒了很多

年一直沒怎么火起來的IoT設備也可以在5G時代發揮更多的潛力，讓“萬物互聯”真正成為現實。

11家運營商推出5G服務

展望未來，5G可以全方位滲透并改變人們生活的愿景自然美好，但對于大多數消費者而言，更關注的還是5G落地的速度，而運營商顯然是5G應用落地的關鍵環節。

近日，一份GSA的最新報告顯示，截至2019年1月中旬，全球83個國家的201家運營商對5G移動網絡和SG固定無線接入（FWA）網絡進行了投資，運營商們已經宣布了524個獨立的演示、測試或試驗。

在這份GSA的統計中，目前在全球運營商的5G試驗中，使用最多的頻段是3.3GHz-3.8GHz，目前共有107個試驗采用了這一頻段。排在第二的是26.5GHz-29.5GHz，共有87個試驗使用這一頻段。在推出5G服務方面，GSA表示，目前已經有11家運營商宣布有限地推出了5G服務（包括移動服務和FWA服務）。

這樣的新聞的確讓人非常激動，運營商顯然也對“搶鮮”充滿了興趣，不過這11家運營商名單中并沒有我國三大運營商的身影，而從目前公開的信息看，第一波5G顯然不會太便宜。

韓國方面早前就已經公布過5G資費，其第一個用戶是樂天大廈的一個導購機器人，韓國的套餐是每月包IOGB流量，換算成人民幣約300元。而由中國移動發布“5G終端產品白皮書”顯示，2019年預商用時，首批5G手機價格在8000元以上，數據終端價格則在3000元以上。

穩步前行的中國三大運營商

相對于“搶鮮”推出5G服務的II家運營商，我國三大運營商也從未懈怠過。在試驗計劃層面，中國移動宣布，將建設世界上規模最大的5G試驗網，并正式公布了2018年5G規模試驗計劃一一將在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢5個城市開展外場測試，每個城市將建設超過100個5G基站;在北京、雄安、天津、福州、重慶、成都、南昌、南寧、深圳、鄭州、沈陽、蘭州等12個城市進行5G業務和應用示范。

中國聯通方面則表示2018年將進行5G組網試驗，2019年預商用，2020年正式商用。而《中國電信5G創新示范網白皮書》顯示，中國電信表示將以5G創新示范網建設為契機，2019年實現5G試商用，2020年實現重點城市的規模商用。

國內三大運營商中，中國移動在5G布局上相對激進一些，不過中國聯通和中國電信也有各自的節奏，在國家大力推動5G發展的政策背景下，三大運營商在走向5G商用的道路上不會差得太遠，在大體的時間線上相對比較一致;都是在2019年預商用，2020年正式商用。

避不開的口水戰

求穩是國內三大運營商在5G網絡推進時間表給人們的感覺，實際上在2019年春晚就有實現5G傳輸，已經是國內5G應用落地的一大進步了。而“搶鮮”的海外運營商雖然在5G推進速度上給人們不少驚喜，但紛爭也隨之而來。

美國運營商AT&T宣布推出5G服務后不久，美國第四大通信運營商Sprint正控訴美國第二大通信運營商AT&T（美國電話電報公司），因為后者“誤導客戶相信其目前提供的服務，正是夢寐已久備受期待的第五代無線網絡，也就是所謂的5G”。一位Sprint發言人聲明稱：“事實上，‘5G E是一個虛假和誤導性的用語，網絡根本不是‘新的…AT&T與Sprint，乃至其他各大通信商沒什么不同，都是全國范圍的4G LTE網絡。”

除了真假外，運營商同樣竭力宣傳自己5G技術和應用的優勢，在國內5G網絡建設初期，中國移動已經打出“5G+真4K直播”的宣傳點，中國聯通更多的是在嘗試5G網絡的戶外場景測試，而中國電信同樣強調在高分辨率視頻傳輸上的優勢。

除了運營商宣傳營銷的“口水戰”外，5G市場本身也存在極大爭議。

至關重要的標準

一個全球統一的標準對于5G的應用落地有著極為重要的意義，但掌握標準才蘸掌握話語權并擁有足夠的市場空間，標準無疑是5G落地和應用普及的前提。

5G標準的制定主要由ITU和3GPP兩個組織完成，ITU起著領導的作用，而3GPP則主要負責技術標準和規范的具體設計和執行。3GPP會議上5G標準的投票細節早已引發了激烈爭議，華為的強勢崛起，高通的激烈反擊都成為市場關注的焦點。

雖然3GPP 5G NSA第一個版本在2017年宣告凍結，但5G標準本身較為復雜，除R15和R16兩個大階段外，還分為數個小部分，由于3GPP宣布后續標準工作推遲3個月，R15 Late Drop、R15 LateDrop ASN.1分別要到2019年3月份才能完成。R16標準保守估計要等到2020年6月才能完成，所以這還有1年半5G網絡標準才完成。

在標準尚未建立完全的情況下，無論是運營商還是終端設備廠商，其5G產品及應用都難言完美，但從另一個角度看，5G本身的應用及跨行業的融合畢竟牽扯太廣，恐怕短時間內很難徹底統一完成。

國家間的爭斗

在5G標準的建立過程中，我國企業華為開始嶄露頭角，傳統勢力顯然不愿將如此龐大的市場拱手相讓，新西蘭、澳大利亞封殺華為設備、拒絕讓華為參加該國建立5G移動網絡投標：華為在英國的國際業務也面臨所謂“技術擔憂”，英國電信近日亦禁止華為參與競標公司核心5G網絡設備的供應合同。

國家力量間接參與到一個技術領域的爭斗是不多見的，但對于5G這樣一個已經成為國家戰略發展方向的領域而言，國家這個龐大的機器同樣鉚足了勁爭奪話語權。

2018年11月25日，美國總統特朗普簽署了總統備忘錄，指示商務部與下屬的國家電信和信息管理局制定長期頻譜戰略，以確保“美國必須首先使用5G無線技術”。而美國副首席技術官MichaelKratsios更是直言不諱地表示，要確保美國在5G的領導地位。我國“十三五”規劃綱要草案明確指出，積極推進第五代移動通信（5G）和超寬帶關鍵技術研究。

歐盟委員會無線頻譜政策組（RSPG）也在2017年發布了歐洲5G頻譜戰略，確定5G初期部署頻譜，韓國更是在2018年底正式部署全球首個商用5G網絡服務。

在全球眾多地區及國家的大力扶持下，相信5G會以超出人們想象的速度完成普及，而且從運營商到終端企業，其產品和服務真的已經到了觸手可及的地步。

觸手可及的5G

無論是工業制造、智能汽車還是VR/AR，5G的應用覆蓋面或許很廣，但對于大多數人而言，手機恐怕依舊是人們接觸5G的第一個產品媒介。

事實上，早在2016年10月，高通就推出了驍龍X50 5G調制解調器，而在2017 Qualcomm4G/5G峰會上，高通宣布已經實現首個正式發布的5G數據連接，并宣布第一批的5G手機將于2019年到來。

除上游芯片廠商的積極推動外，手機廠商同樣對5G抱有極大興趣，以vivo為例，其在2016年就成立了5G研發中心，并在2018年8月完成第一個5G通話，初步完成了面向商用的5G智能手機軟硬件開發。而美國摩托羅拉與威瑞森電信準備聯手在2019年初推出5G手機，韓國LG電子也將跟美國Sprint公司合作在2019年上半年發布5G手機，而華為則預定2019年6月上市5G手機，5G真的離大家很近了。

全球最大的5G生態系統

以華為為首的中國科技企業正在5G領域上一路高歌，力爭占據優勢地位，就連美國調研公司ABI Research的專家都指出，未來中國將成為全球最大的5G生態系統。據ABI Research預測，中國三大移動運營商——中國移動、中國聯通和中國電信將在2019年開始5G服務的預商用部署，而2020年中國將開始大規模應用新標準;加上巨大的人口基數，這將使中國成為世界上最大的移動寬帶通信市場。

在高速通信技術方面，中國企業采用“TDD”（采取頻分雙工進行接收和發送）方式，歐美企業采用“FDD”（時分雙工進行收發）方式，存在差別。中國從3G時代開始，就積極開發TDD技術。現有的4G技術雖然這兩種方式的性能相差不大，但如果采用5G技術的話，FDD方式無法釋放出流暢的通信速度，TDD預計將成為主流。

無論是市場規模還是技術布局，我國在5G時代的確具有相當不錯的優勢，有望以5G為基礎帶動全領域的技術革命。

寫在最后：5G已在路上

從整體看，5G的意義在于給人們帶來新的機會與希望，5G除提升人類社會鮮有生產力外，更能催生新的產品和服務，從而推動新行業的誕生，在萬物互聯的趨勢下開創一個全新的時代。